Dornier czwartek 25

Dornier czwartek 25
Photo-request.svg
Poszukiwany obraz 
Rodzaj: Lekki samolot wielozadaniowy STOL
Kraj projektu:

HiszpaniaHiszpania Hiszpania

Producent:

Oficinas Técnicas Dornier

Pierwszy lot:

25 czerwca 1954

Uruchomienie:

1954

Czas produkcji:

1950 do 1955

Ilość:

2

Dornier Do 25 jest STOL samolot wielozadaniowy, który został zbudowany w Oficinas Técnicas Dornier w Hiszpanii.

Historia i budowa

Samolot był opracowywany i budowany od 1950 r. Przez „Oficinas Técnicas Dornier” w Hiszpanii na podstawie przetargu hiszpańskiego Ministerstwa Lotnictwa. Claude Dornier wyjechał do Hiszpanii z zespołem swoich konstruktorów z powodu konstrukcji samolotu, która została zakazana w Niemczech po drugiej wojnie światowej. Samolot jest uważany za bezpośredniego prekursora udanego powojennego samolotu Dornier Do 27 , który później był seryjnie budowany w Niemczech z kilkoma niezbędnymi ulepszeniami.

The Do 25, przeznaczony do dobrych powolnych charakterystyki lotu i krótkich startu i lądowania odległościach, był całkowicie metalowy na ramiona skrzydło samolotu ze stałym listwy na całej rozpiętości i lotki z dwiema szczelinami i klap widłowych. Kontur i wymiary odpowiadały już późniejszemu Do 27. Budowa dwóch prototypów i komory do testów wytrzymałościowych odbyła się w CASA w Sewilli (kadłub, podwozie i montaż końcowy) i Kadyksie (skrzydła i powierzchnie sterowe).

Prototyp Do 25 P1 wykonał pierwszy lot 25 czerwca 1954 roku w Sewilli-Tabladzie z silnikiem o mocy 150 KM typu Elizalde Tigre G-IV-B i nieregulowanym śmigłem.

Drugi prototyp, Do 25 P2C, oblatał po raz pierwszy 8 kwietnia 1955 roku z silnikiem Continental o mocy 225 KM typu O-470-J i dwułopatkowym sterowanym śmigłem o stałym skoku . Dzięki tej znacznie lepszej mocy napędowej można było w pełni zweryfikować oczekiwane właściwości maszyny podczas krótkiego startu i lądowania, a także jej osiągi w locie oraz wysokie współczynniki siły nośnej skrzydeł.

Specyfikacja techniczna

Parametr Czw 25 P1 Czw 25 P2C
załoga 2
Pasażerowie 2
długość 9,5 m
Zakres 12 m
wysokość 3,2 m
Masa całkowita 1100 kg 1350 kg
napęd 1 × Elizalde Tigre G-IV-B, 150 PS (około 110 kW) 1 × Continental O-470-J, 225 KM (około 170 kW)
Prędkość maksymalna 205 km / h 250 km / h
normalny zakres 700 km
Pułap usług 4800 m 6000 m

Zobacz też

puchnąć

Lista typów samolotów firmy Dornier


Przed 1930 r .:

Rs I  • Rs II  • Rs III  • Rs IV  • DI  • Do A  • Do B (rtęć)  • Do C  • Do C III  • Do D  • Spatz  • Do F  • Do H  • Do J (wieloryb)  • Do K  • Do N  • Do P  • Do R (Superwal)  • Do Y  • Do X

Od 1930 do 1945:

Czw 10  • Czw 11  • Cz 12  • Cz 13  • Cz 14  • Cz 15  • Cz 16  • Cz 17  • Cz 18  • Cz 19  • Cz 20  • Cz 22  • Cz 23  • Cz 24  • Cz 26  • Cz 212  • Cz 214  • Do 215  • Do 216  • Do 217  • Do 235  • Do 317  • Do 318  • Do 335  • Do 417  • Do 435  • Do 535  • Do 635  • P 247

Od 1945 roku:

Do 25  • Do 27  • Do 28  • Do 29  • Do 30  • Do 31  • Do 32  • Do 34  • Do 128  • Do 132  • Do 228  • Do 231  • Do 328  • P 406  • P 410  • Do 428  • Do 528  • Do 728  • Do 928