Enigma-M

Z numerem seryjnym M 522 i datowanym na 1934 eksponat jest prawdopodobnie najstarszą zachowaną morską Enigmą.

Enigma-M (zwany także: Enigma M , klawisz M lub Marine-Enigma ) są modele z Enigma kluczowego wirnik maszyny, które były wykorzystywane przez niemiecką Navy przed i podczas II wojny światowej do szyfrowania ich komunikację. Istniały zasadniczo cztery różne zagadki morskie, a mianowicie M1, M2, M3 i wreszcie M4, które zostały wprowadzone jedna po drugiej w ciągu ośmiu lat.

historia

Po Enigma I został wprowadzony do użytku przez Imperial armii w Republice Weimarskiej w dniu 1 czerwca 1930 roku, Imperial Navy od do Cesarstwa Niemieckiego, a następnie w 1934 roku z Enigma-M1 . Rok później, 1 czerwca 1935, niemieckie siły morskie zostały przemianowane na Kriegsmarine . W 1938 roku Naczelne Dowództwo Marynarki Wojennej (OKM) wprowadziło Enigmę-M2, a rok później Enigmę-M3 . Ostatecznie, w środku wojny, 1 lutego 1942 roku, M4 został oddany do użytku .

Enigma-M1

Zestaw rolek zawiera trzy wymienne i obrotowe rolki, z których każda może zajmować 26 pozycji obrotowych, które zostały oznaczone od A do Z w Marine Enigmach (w przeciwieństwie do 01 do 26 w maszynach Enigma używanych przez Armię i Siły Powietrzne).
Wałek oznaczony cyfrą rzymską VI był używany wyłącznie przez Marynarkę Wojenną.

Enigma M1 jest niemal identyczna z najpowszechniej stosowanych Enigma maszynę Enigma I, który był używany przez dziesiątki tysięcy w armii i powietrza życie w Rzeszy Niemieckiej przed i podczas II wojny światowej . Oba modele (Enigma I i Enigma M1) zawierają trzy wymienne rolki obrotowe oraz nieobrotową rolkę zwrotną (VHF). Chociaż początkowo do wyboru były tylko trzy walce dla Enigmy I (I do III), a od 15 grudnia 1938, wraz z uruchomieniem walców IV i V, a następnie pięciu walców, M1 miał asortyment sześciu różnych walców z start (I do VI), z których trzy zostały włożone do maszyny. Tak więc morska Enigma była trochę silniejsza kryptograficznie , bo było 6 x 5 x 4 = 120 możliwych pozycji wałka, w przeciwieństwie do tylko 5 x 4 x 3 = 60 warstw Enigmy I .

Ważną różnicą między wałkiem VI i pozostałych pięciu rolek są dwa wycięcia transferu, w przeciwieństwie do tylko jednego przelewu wycięcie na rolkach I do V. moll cechą charakterystyczną jest oznaczenie pozycji wałek 26 i złącze na płycie złącza . Podczas gdy bębny Enigmy I są oznaczone cyframi (od 01 do 26), Marynarka Wojenna preferowała litery (A do Z). W przypadku gniazd jest odwrotnie. Są one oznaczone literami Enigma I, a Enigma M cyframi, czasami także ( nadmiarowo ) cyframi i literami. Podobnie jak w przypadku Enigmy I, gniazda w M1 również zostały oznaczone w zwykłej kolejności QWERTY . Ponadto wystąpiły pewne drobne różnice konstrukcyjne, które nie wpłynęły na kompatybilność kryptograficzną modeli, pod warunkiem, że zastosowano tylko rolki I do V (a nie rolki VI).

Enigma-M2

Oprócz kilku szczegółów konstrukcyjnych, główną różnicą w stosunku do M1 jest siódmy walec (VII), który jest również dostępny do wyboru w asortymencie walców. Zwiększa to liczbę możliwych pozycji rolek z 6 · 5 · 4 = 120 do 7 · 6 · 5 = 210. W przeciwieństwie do M1 gniazda nie były już oznaczone w kolejności QWERTZ, ale teraz wybrano zwykłe sortowanie alfabetyczne . Ponadto dodano jeszcze dwa gniazda, które można wykorzystać do testowania kabli wtykowych.

Enigma-M3

Płytka złącza tego M3 jest identyfikowana (nadmiarowo) za pomocą liter i cyfr (A1 do Z26).
Numeryczna identyfikacja (1 do 26) gniazd na płytce złącza jest łatwa do zauważenia w tej morskiej Enigmie.

M3 miał również ósmy walec (VIII), co ponownie zwiększyło liczbę teoretycznie możliwych warstw walców, obecnie do 8 · 7 · 6 = 336. Zasadą było jednak, że zawsze trzeba było używać co najmniej jednego z trzech ekskluzywnych kołowrotków morskich (VI, VII lub VIII). W przeciwieństwie do innych rolek (od I do V), te charakteryzowały się dwoma karbami transferowymi i dlatego uważano je za szczególnie mocne i niezbędne z punktu widzenia kryptografii. Jednak środek ten nie wyczerpał liczby teoretycznie możliwych pozycji rolek.

Wprowadzono również pewne zmiany w projekcie i szczegółach technicznych, takich jak nowo dodane połączenie 220 V, ale pod względem kryptograficznym nie ma zmian w M2. Zmieniło się to dopiero w przypadku M4, który był kryptograficznie znacznie silniejszy niż wszyscy jego poprzednicy.

Enigma-M4

chronologia

Poniższa tabela zawiera lata produkcji, numery seryjne (Ser.No.), ilości i nazwy modeli Marine Enigma wyprodukowanych w latach 1934-1941. Po 1941 roku zbudowano tysiące kolejnych maszyn M3, a zwłaszcza dla okrętów podwodnych, maszyny M4.

rok Nr ser. numer Model
1934 M501-M901 401 M1
1935 M902-M961 60 M1a
1937 M962-M1111 150 M1a
1938 M1112-M1421 310 M2
1939 M1422-M2001 580 M2a, M3
1940 M2002-M2801 800 M3
1941 M2802-M3812 1011 M4

literatura

linki internetowe

Commons : Enigma M1  - kolekcja zdjęć, filmów i plików audio
Commons : Enigma M3  - kolekcja zdjęć, filmów i plików audio audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ Najstarsza na świecie ENIGMA morska . (Język angielski). Źródło 3 kwietnia 2017 r.
  2. ↑ Louis Kruh, Cipher Deavours: komercyjna Enigma – Początki kryptografii maszynowej . Cryptologia, Rose-Hulman Institute of Technology, Taylor & Francis, Philadelphia PA 26.2002,1 (styczeń), s. 11. ISSN  0161-1194 apprendre-en-ligne.net (PDF; 0,8 MB), dostęp 3 kwietnia 2017 r.
  3. ↑ Michael Pröse: Szyfratory i urządzenia deszyfrujące w II wojnie światowej – historia techniki i aspekty historii informatyki . Praca dyplomowa na Uniwersytecie Technologicznym w Chemnitz, Lipsk 2004, s. 50
  4. ^ Hugh Sebag-Montefiore: Enigma - Bitwa o kod . Cassell Military Paperbacks, Londyn 2004, s. 355. ISBN 0-304-36662-5 .
  5. ↑ Wersje Enigma M1, M2 i M3 w Muzeum Krypto ; Źródło 3 kwietnia 2017 r.