Flaga Szlezwiku-Holsztynu

FIAV 100000.svg Flaga Szlezwiku-Holsztynu
FIAV 010000.svg Flaga służby państwowej Szlezwik-Holsztyn

Flaga Szlezwiku-Holsztynie jest wzdłużnie paski niebiesko-biało-czerwony tricolor . Był używany jako symbol narodowy od co najmniej XIX wieku , ale stał się oficjalny dopiero wraz z ustawą o godłach narodowych Szlezwiku-Holsztynu z 18 stycznia 1957 r.

początek

Herb Schleswig Holstein na flagę ma wyrażać , że wiązanie między dwoma częściami Schleswig i Holstein . Herb z księstwa Szlezwiku było dwa niebieskie lwy na żółtym tle , podczas gdy Księstwo Holsztynu miał ten srebrny Holstein liść pokrzywy na czerwonym tle w herbie.

W nowej fladze kolor Schleswig łączy się z bielą i czerwienią holsztyńską. Drugi kolor Schleswig, żółty, nie został uwzględniony, ponieważ ruch Schleswig-Holstein z XIX wieku dążył do trójkoloru opartego na modelu francuskim z tylko trzema kolorami. Jednak czterokolorowe warianty (niebiesko-złoto-czerwono-białe) zostały również przekazane od pierwszych dni flagi.

Najwcześniejsze tradycje łączenia kolorów niebiesko-biało-czerwonych pochodzą z tzw. obrazów Couleur kielskiego korpusu studenckiego Slesvico-Holsatia (dziś Holsatia ) z 1829 roku. jeszcze nie uważany za kolory w opozycji do duńskiego Dannebrog . W latach 30. XIX wieku, kiedy księstwa Schleswig i Holstein należały do ogólnej monarchii duńskiej , flaga stała się symbolem niemieckiego ruchu niepodległościowego. Dokładne okoliczności jego powstania nie są znane. Festiwal piosenkarka Szlezwik dniu 24 lipca 1844 roku, w której hymn państwa, piosenka Schleswig-Holstein , został zaprezentowany, jest czasami cytowane jako źródło. Żony obecnych śpiewaków stworzyły flagę, która następnie rozprzestrzeniła się po całym kraju. W klimacie liberalno-narodowego przebudzenia rewolucji 1848 r. tricolor szybko stał się popularny.

31 lipca 1845 r. flaga została zakazana przez rząd duński ze względu na jej wyraźnie antyduński charakter. Podczas powstania Schleswig-Holstein The Army Schleswig-Holstein prowadzone niebieski, biało-czerwoną flagę oprócz czerni, czerwieni i złota; nie było oficjalnych flag wojsk. Statki handlowe Schleswig-Holstein nosiły również niebiesko-biało-czerwoną flagę, podczas gdy statki małej marynarki wojennej Schleswig-Holstein w ramach niemieckiej floty cesarskiej niosły czarną, czerwono-złotą flagę wojenną z dwugłowym orłem w górnej części pijawka . Zwłaszcza po zakończeniu powstania w Szlezwiku-Holsztynie (1848-1851), kolory zostały ponownie zakazane wraz z powrotem władz duńskich. Wraz z inwazją wojsk pruskich i austriackich zimą 1863 r. flagi Schleswig-Holstein zostały ponownie wyniesione. W okresie prohibicji w latach 1845-1848 flaga morska Gottorf z 1696 r. była okazjonalnie pokazywana jako symbol zastępczy na narodowych festiwalach. Jest to czerwono-szpiczasta flaga ze srebrnym liściem pokrzywy i herbem Schleswig oraz koroną książęcą pośrodku, przeznaczona dla statków Księstwa Schleswig-Holstein-Gottorf w 1696 roku. Jako prostokątna flaga - i często bez korony - ta flaga była również tymczasową zastępczą flagą handlową Szlezwiku-Holsztynu w latach 1848-1851, ponieważ niebiesko-biało-czerwony trójkolorowy i niemiecki czarno-czerwono-złoty kolory nie były rozpoznawane przez narody żeglarskie.

Królestwo Prus , które Szlezwik-Holsztyn uzyskał w 1867 r., nie przyjęło oficjalnie niebiesko-biało-czerwonej flagi, która była nadal popularna po 1851 r., chociaż nigdy nie została całkowicie zapomniana jako symbol regionalny w czasach prowincji pruskiej. Nawet w epoce narodowosocjalistycznej kolory były rzadko używane, ponieważ dyktatura narodowosocjalistyczna chciała za wszelką cenę zapobiec ustanowieniu tożsamości regionalnej na rzecz nastrojów „wielkoniemieckich”. Niebiesko-biało-czerwone kolory zostały zatem przyjęte dopiero w 1949 r. – początkowo nieoficjalnie – jako flaga kraju związkowego Szlezwik-Holsztyn. Ustawa o godłach narodowych Szlezwiku-Holsztynu z 18 stycznia 1957 r. potwierdziła oficjalny status flagi.

posługiwać się

Prosty trójkolorowy jest używany przez gminy, ale także przez ludność. Z wyjątkiem Północnej Fryzji, gdzie popularne są kolory fryzyjskie, na przykład flaga Szlezwiku-Holsztynu jest wszędzie w kraju. T. powszechna. W Lubece i Dithmarschen istnieją również własne tradycje flagowe. Wielu przedstawicieli mniejszości duńskiej nadal odrzuca flagę z powodów historycznych ; do niedawna w konserwatywnych kręgach mniejszościowych określano go jeszcze jako oprørsfane – „flaga zamieszek” – na podstawie sondażu z 1848 roku. Z drugiej strony władze państwowe wywieszają oficjalną flagę. W centrum znajduje się herb państwowy. Generalnie oficjalna flaga jest podnoszona obok flagi Niemiec i Unii Europejskiej . Pojazdy (państwowej) policji wodnej również noszą flagę serwisową jako Gösch na dziobie, podobnie jak statki Centrum Badań Oceanicznych GEOMAR Helmholtz w Kilonii.

Różne

Sąsiednia Meklemburgia-Schwerin używała flagi w tych samych kolorach co flaga handlowa w XIX wieku . Po łączenia , Meklemburgia-wprowadza się bardzo podobny (niebieski białe żółto-białej czerwony) flagą jako flagi stanu. Wywodzi się z barw państwowych Meklemburgii (niebieski, żółty, czerwony), Pomorza (niebieski, biały) i Brandenburgii (biały, czerwony).

Flaga Federalnej Republiki Jugosławii używała tych samych kolorów o różnych proporcjach (patrz także kolory pansłowiańskie ). Flagi Holandii i Luksemburga są również bardzo podobne, tylko odwrócona jest kolejność kolorów.

Związek między flagą Schleswig-Holstein a słynnym francuskim tricolorem jest bardzo niejasny. Użycie tych samych kolorów jest przypadkowe, ponieważ francuski tricolor opiera się na niebiesko-czerwonych kolorach paryskich miast i bieli rodziny królewskiej Burbonów, podczas gdy flaga Schleswig-Holstein opiera się na trzech z czterech kolorów lub metali księstwa Schleswig i Holstein. Francuski tricolor powstał pod koniec XVIII wieku, około trzech dekad przed flagą Schleswig-Holstein. Jedyne, co je łączy, to fakt, że obie flagi są „trójkolorowe”, czyli trójkolorowe.

literatura

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ^ Hans Christophersen: List do redakcji. W: Flensborg Avis , 18 lutego 2014 r.