Przegląd lotniczy
| Przegląd lotniczy | |
|---|---|
| |
| opis | Magazyn zainteresowań |
| Wydawnictwo | PPVMEDIEN GmbH, Bergkirchen (od 2011) Möller Buch und Zeitschriften Verlag GmbH, Berlin (do 2011) Verlag für Sport und Technik (do 1990) |
| Pierwsza edycja | 1952 |
| Częstotliwość publikacji | na miesiąc |
| Redaktor naczelny | Lutz Buchmann |
| link do strony internetowej | Strona internetowa magazynu |
| ISSN |
0941-889X |
Fliegerrevue jest miesięcznikiem niemiecki magazyn z naciskiem na lotnictwie oraz cywilnego i wojskowego lotnictwa .
Czasopismo zostało założone pod oryginalną nazwą „Flügel der Heimat” w 1955 roku w NRD , w związku z czym główny nacisk kładziono na lotnictwo we wschodnich Niemczech i Europie Wschodniej . Oryginalna nazwa została zaczerpnięta z odpowiednika ówczesnego ZSRR. Kosztował 1,50 ślady i został opublikowany przez centralny zarządu Stowarzyszenia Sportu i Technologii (GST) w wydawnictwie dla sportu i technologii, który należał do wojskowego Wydawnictwo NRD .
Od 1960 do 1969 edycje ukazywały się pod nazwą Aero-Sport pod kierownictwem Karla Heinza Hardta, syna rodziny kupieckiej, który był entuzjastą szybownictwa w młodym wieku. W 1943, w wieku siedemnastu lat, został powołany do Wehrmachtu, gdzie został przeszkolony na pilota. W 1950 r. NRD zaczęła tworzyć organizację szybowcową. Hardt pełnił funkcję funkcjonariusza lotniczego w FDJ w okręgu Żytaw. W tym czasie odkryto jego talent pisarski. Wielokrotnie relacjonował swoją przygodę z lataniem w licznych artykułach prasowych. W 1952 roku Karl Heinz Hardt został mianowany redaktorem lotniczym do zarządu centralnego Towarzystwa Sportu i Techniki w Berlinie, gdzie pracował dla magazynu „Flügel der Heimat”; został przemianowany na Aero-Sport w 1960 roku i otrzymał nazwę Flieger-Revue pod Hardtem w 1970 roku, pod którym stał się znany na całym świecie jako specjalistyczny magazyn dla przemysłu lotniczego. Do czasu przejścia na emeryturę w 1990 roku Karl Heinz Hardt był redaktorem naczelnym Flieger-Revue.
Po 1990 roku Flieger-Revue była kontynuowana pod tym samym tytułem. Treść stała się tematycznie szersza i bardziej międzynarodowa, przy czym w szczególności nadal poruszane są kwestie lotnicze z krajów byłego tak zwanych krajów bloku wschodniego. Zakres obejmuje sporty lotnicze i latanie samolotami mikrolotniczymi po wszystkie aspekty lotnictwa komercyjnego i wojskowego oraz podróży kosmicznych. Ponadto w każdym numerze znajduje się seria kolekcji i typoszeregów dotyczących samolotów, a także artykuły dotyczące modelarstwa . Lutz Buchmann kieruje magazynem od 1995 roku.
Fliegerrevue X ukazuje się jako specjalny magazyn poświęcony historii lotnictwa od 2002 roku . Ponadto Fliegerrevue co roku publikuje przewodnik po zawodach lotniczych.
Pierwotne wydawnictwo wojskowe zmieniło nazwę na Brandenburgisches Verlagshaus. Magazyn został później wydany przez "Möller Buch und Zeitschriften Verlag GmbH" w Berlinie. Wydawcą od 2011 roku jest firma PPVMEDIEN GmbH z Bergkirchen.
Tytuł FLIEGERREVUE jest używany od 1970 roku. Wcześniej nazwy w kolejności od tyłu to AEROSPORT (cena 1 marka, opublikowana od stycznia 1960 do grudnia 1969), FLÜGEL DER HEIMAT (cena 0,50 marki do kwietnia 1956, następnie 0,75 marki do grudnia 1956, następnie 1 marka; opublikowana w październik 1955 do grudnia 1959), SPORT UND TECHNIK FLUGSPORT (cena 0,50 marki; kwiecień 1954 do września 1955) i SPORT UND TECHNIK (cena 0,50 marki; październik 1952 do grudnia 1954), ten ostatni tytuł w różnych wydaniach od kwietnia 1954 był podzielony ( A = sporty motorowe, B = lotnictwo, C = radioamatorskie itp.).
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ Na szczęście pierwszego. grunaubaby.nl, dostęp 6 czerwca 2021 .