Hans Langsdorff

Hans Wilhelm Langsdorff (ur. 20 marca 1894 w Bergen na Rugii , † 20 grudnia 1939 w Buenos Aires ) był niemieckim oficerem marynarki wojennej, ostatnio kapitanem i komendantem pancernika Admiral Graf Spee .

Życie

Pistolet Mauser , którym kapitan Hans Langsdorff popełnił samobójstwo

Hans Wilhelm Langsdorff, syn wyższego sędziego okręgowego, zdał maturę w miejskim gimnazjum i gimnazjum przy Klosterstrasse w lutym 1912 r. w Düsseldorfie. W Załodze 12 wstąpił do Cesarskiej Marynarki Wojennej jako kadet . Po ukończeniu szkolenia służył jako porucznik w I wojnie światowej . Na SMS Großer Kurfürst brał udział w bitwie nad cieśniną Skagerrak . Od 1917 dowodził trałowcami na Morzu Północnym. Został odznaczony Żelaznymi Krzyżami obu klas oraz hamburskim Krzyżem Hanzeatyckim .

Po zakończeniu wojny został przyjęty do Reichsmarine . Początkowo używany do rozminowania, 1 kwietnia 1922 r . został awansowany do stopnia kapitana porucznika . W tym czasie dowodził 3. semiflotyllą torpedowców. Langsdorff pracował następnie w Ministerstwie Reichswehry do 1935 roku . W latach 1927-1929 odbył szkolenie sztabowe admirała. Jako kapitan fregaty (od 1 września 1935) Langsdorff I był oficerem sztabu admirała najpierw dowódcy sił rozpoznawczych, a następnie dowództwa marynarki wojennej. Od 1936 do 1938 był pierwszym oficerem sztabu admirała kontradmirała Hermanna Boehma , dowódcy sił morskich biorących udział w hiszpańskiej wojnie domowej. 1 października 1938 roku został dowódcą pancernego Admiral Graf Spee w randze kapitana morskiego.

Langsdorff zasłynął na początku II wojny światowej . Jego okręt, który w chwili wybuchu wojny był w drodze na południowy Atlantyk, zatopił dziewięć angielskich statków handlowych w trwającej kilka tygodni wojnie krążowników, zanim został poważnie uszkodzony w bitwie morskiej przeciwko trzem angielskim krążownikom 13 grudnia 1939 roku przed Río de la Plata i szukał schronienia w porcie Montevideo . Langsdorff również został lekko ranny w tej bitwie. Ponieważ neutralny Urugwaj nie pozwolił na naprawę statku, Langsdorff zgodził się telegramem z Naczelnym Dowództwem Marynarki Wojennej, że admirał Graf Spee powinien podjąć próbę gwałtownego przebicia się do Buenos Aires z pozostałą amunicją i powinien zostać zniszczony, jeśli ta próba się nie powiedzie. Ponieważ jednak Langsdorff uważał próbę ucieczki za beznadziejną, 17 grudnia 1939 r. nakazał zatopienie Admiral Graf Spee w ujściu Río de la Plata przez własną załogę, tak aby sprzęt techniczny, w szczególności niemiecki morski radar zegarowy , nie mógł wpaść w ręce Królewskiej Marynarki Wojennej . Cała załoga statku została ewakuowana i internowana w Buenos Aires .

Langsdorff w Montevideo, Cementerio del Norte

To, że uniknął bitwy morskiej, mogło zostać odebrane jako zdrada lub tchórzostwo. Trzymając się wyższego pojęcia honoru , zastrzelił się 20 grudnia, leżąc na fladze swojego statku, w swojej kwaterze. Z wielką sympatią miejscowej ludności został pochowany przez swoją załogę z wojskowymi honorami na niemieckim cmentarzu w Buenos Aires. Wielu brytyjskich marynarzy, którym ocalił życie, zapewniło mu również ostatnią eskortę . Zmniejszono wynagrodzenie wdowy, która pozostała w Rzeszy Niemieckiej .

Archeolog i przywódca SS Alexander Langsdorff był kuzynem Hansa Langsdorffa.

osobowość

Adiutant Langsdorffa, Kurt Diggins, scharakteryzował go: „Miał humanistyczne wykształcenie, którego nie można było oczekiwać od oficera marynarki cesarskiej.” Langsdorff był szczególnie ceniony za swoje człowieczeństwo. Prowadzona przez niego wojna handlowa nie kosztowała ani jednego życia ludzkiego, gdyż przestrzegał właśnie międzynarodowego porządku cenowego , zgodnie z którym wrogi statek handlowy mógł zostać zatopiony tylko wtedy, gdy cała załoga została uratowana.

Wbrew oczekiwaniom niemieckiego dowództwa marynarki wojennej i wszelkim tradycjom marynarki wojennej, postanowił nie dopuścić do zatonięcia swojego okrętu w beznadziejnej ostatecznej bitwie, która jego zdaniem była bezcelowa, i tym samym uratował życie całej swojej załodze. Udzielone przez niego powiedzenie: „Nie pozwolę, żeby jakaś siła nadrzędna zastrzeliła nas razem na morzu. Wolę 1000 młodych żywych ludzi od 1000 martwych bohaterów”, charakteryzuje postawa ludzka, która była w bezpośrednim kontraście do zachowania imiennika jego statku – Maximiliana von Spee – 25 lat wcześniej w bitwie morskiej na Falklandach . Wielki admirał Erich Raeder był sponsorem Langsdorffa. Opisuje pozycję wyjściową operacyjnej na początku wojny i możliwych celów w dzienniku wojennym w komendzie marynarki wojennej :

„Jeśli chodzi o marynarkę wojenną, to oczywiście nie jest ona wystarczająco uzbrojona na wielką bitwę z Anglią jesienią 1939 roku. ... Siły naziemne są (ale) tak nieliczne i silne w porównaniu z flotą angielską, że - pod warunkiem pełnego zaangażowania - mogą jedynie pokazać, że wiedzą, jak umrzeć przyzwoicie, a tym samym są gotowe stworzyć podstawę dla późniejsza rekonstrukcja jest. ” . .

- Erich Raeder

Dwa dni po samobójstwie Langsdorffa wydał rozkaz: „Niemiecki okręt wojenny będzie walczył z pełnym zaangażowaniem swojej załogi w ostatni granat, dopóki nie wygra lub nie padnie z powiewającą flagą”.

wyróżnienia pośmiertne

Grób Langsdorffa w Buenos Aires

W telegramie do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w Berlinie 22 grudnia 1939 r. niemiecki poseł w Urugwaju Otto Langmann zaprotestował przeciwko niemieckim doniesieniom propagandowym o rzekomym „złym zachowaniu angielskich marynarzy przy grobach ludzi Grafa Spee” i powołał się na doniesienia w południowoamerykańskiej prasie o „rycerskości gniewnych angielskich marynarzy [...] z uznaniem dobrego zachowania załogi Spee wobec nich”, jak również o „stosunku społeczeństwa południowoamerykańskiego do zmarłych Spee [...] wdzięczny i współczujący” bądź.

Po wojnie w Argentynie przebywało wielu członków załogi Admirała Grafa Spee . Nawet dzisiaj, w grudniu każdego roku, pozostali przy życiu członkowie załogi upamiętniają swojego dowódcę, któremu zawdzięczają życie, i składają kwiaty na jego grobie.

Kanadyjskie miasto Ajax (Ontario) , nazwane na cześć greckiego bohatera Ajaxa Wielkiego , podobnie jak HMS Ajax biorący udział w bitwie przed Río de la Plata , uhonorowało Langsdorffa nazwą ulicy.

literatura

  • Hans-Jürgen Kaack: kapitan Hans Langsdorff. Ostatni dowódca pancernego admirała Grafa Spee. Biografia. Verlag Ferdinand Schöningh, Paderborn 2019, ISBN 978-3-506-70262-3 .
  • Michael Epkenhans: kapitan morza Hans Langsdorff – „kapitan, który przeciwstawił się Hitlerowi”? Skonstruować mit. W: Military History Journal 80 (2021), 1.

linki internetowe

Commons : Hans Langsdorff  - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ^ A b c Hans-Jürgen Kaack: Decyzja kierownictwa w sytuacji granicznej: kapitan Hans Langsdorff przed iw Montevideo 1939 . Wykład dla Klausa-Jürgena Müllera z okazji jego 80. urodzin na Uniwersytecie Helmuta Schmidta 11 marca 2010 r. ( mkbug.de [PDF; dostęp 26 listopada 2013 r.]).
  2. Zatonięcie „Admiral Graf Spee”. Czas 2009.
  3. Kurt Diggins (ubootarchiv.de)
  4. a b Ostatni samuraj. Świat , 2004.
  5. Gerhard Wagner (red.): Wykłady Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej przed Hitlerem 1939-1945. Monachium 1972, s. 20 f.
  6. Akta niemieckiej polityki zagranicznej 1918–1945, seria D, tom VIII M 7007, s. 441, 1946; wyd. v. Przedstawiciele zwycięskich mocarstw USA, Wielkiej Brytanii i Francji.