Indyjski Pacyfik
Indyjski Pacyfik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Indyjski Pacyfik na stacji Perth Midland, 2006
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość trasy: | 4352 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wskaźnik : | 1435 mm ( grubość standardowa ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kierunek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Indian Pacific jest pociąg dalekobieżny w Australii The Perth na zachodnim wybrzeżu i na Oceanie Indyjskim z Sydney łączy Pacyfiku na wschodnim wybrzeżu. Planowany czas przejazdu 4 352 kilometrowej trasy to około 65 godzin.
historia
Połączenie było możliwe po raz pierwszy, kiedy w 1917 roku otwarto kolej trans-australijską . W tamtym czasie trasa nie mogła być jednak użytkowana w sposób ciągły koleją , ponieważ składała się z odcinków technicznie niekompatybilnych ze sobą. Z zachodu na wschód:
- Perth - Kalgoorlie , Western Australian Railways , Cape Gauge (1067mm)
- Kalgoorlie - Port Augusta , Commonwealth Railways / Transaustralian Railway , standardowa szerokość toru (1435 mm)
- Port Augusta - Terowie , South Australian Railroad , Cape Gauge. W 1937 roku połączenie to zostało zastąpione linią o standardowej szerokości do Port Pirie . To uratowało pasażerom proces przesiadki.
- Terowie (od 1937: Port Pirie) - Adelaide - Melbourne - Albury (każda ze zmianami), South Australian Railroad i Victoria Rail , szerokość 1600 mm
- Albury - Sydney , New South Wales Railway , standard
Na odcinku, który pokonywała kolej trans-australijska , koleje Wspólnoty Brytyjskiej oferowały kolej tranzaustralijską . Trasa była kilkakrotnie skracana, więc od 1937 roku jeździła na Broken Hill . Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat zmian skrajni, zobacz Trans-Australian Railways # Crossing Australia by Rail .
Dopiero w 1969 r. Całe połączenie między Perth i Sydney do standardowego umgespurtu było możliwe dzięki przejściu pociągiem i wyposażeniu indyjskiego Pacyfiku . Pierwszy indyjski Pacyfik opuścił Sydney 23 lutego 1970 roku i dotarł do Perth 27 lutego 1970 roku.
Dzisiejsza operacja
Pociąg jest obsługiwany przez dzisiejszą firmę kolejową Great Southern Railway . To trwa około 24 godzin przez 1693 km z Sydney do Adelajdy. Tam zatrzymuje się, a następnie przejeżdża 2659 km z Adelajdy do Perth w około 41 godzin. Po drodze jest kilka przystanków.
Dziś pociąg obsługuje prawie wyłącznie turystów . Ponadto, po zaprzestaniu produkcji pociągu z herbatą i cukrem , zaopatruje on również odizolowanych pracowników kolei i miejscowości na trasie kolei trans-australijskiej w artykuły codziennego użytku i pocztę.
Pociąg jest ciągnięty przez dwie lokomotywy , ma 403 metry długości w przypadku krótkiego pociągu i 687 metrów w przypadku „podwójnego pociągu”, same wagony mają łączną masę 747 ton, a jako „podwójny pociąg” nawet 1326 ton. Większość obwodów funkcjonuje jako „podwójne pociągi”. Indian Pacific jest zazwyczaj składa się z następujących samochodach :
Klasa luksusowa
- A „Platinium” -class pasażer trener z przedziałami dwukrotnie większy, podwójne łóżka ułożone obok siebie i najwyższej klasy usługi
- Ponadto oferowane są samochody typu sedan, które można wynająć prywatnie i dołączyć do zwykłych pociągów.
Pierwsza klasa
- Pięć wagonów sypialnych w klasie „Gold Service” („Doppelzug”: jedenaście). Są takie z przedziałami pojedynczymi, które są rozmieszczone po obu stronach przejścia środkowego, oraz wagony sypialne z przedziałami dwuosobowymi, które są ustawione poprzecznie do kierunku jazdy pojazdu w przejściu bocznym
- Dining car ( "Doppelzug": dwa) (dalej "Złota Service" obejmuje posiłków)
- Wagon sedan („podwójny pociąg”: dwa)
Druga klasa
- Samochód osobowy klasy „Red Service” (do 2011: „Red Kangaroo”), wagon z otwartymi siedzeniami i siedzeniami
- Wagon sypialny klasy „Red Service” z małymi przedziałami rozmieszczonymi po obu stronach przejścia środkowego i oferującymi miejsce do spania dla dwóch osób.
- Wagon restauracyjny z klasy „Red Serwis”
usługa
- Samochód generator ( "double pociąg": dwa)
- van
- Wagon sypialny dla personelu („podwójny pociąg”: dwa)
- W razie potrzeby pociąg przewozi samochody do transportu samochodów, którymi można przewozić samochody i motocykle .
Taryfy wynoszą (przeliczone) około 300 euro dla klasy „Red Service” i 1000 euro dla „Gold Service”.
Galeria zdjęć
Samochód osobowy Indian Pacific
Bellevue (Australia Zachodnia), trzyszynowy tor jest rozpoznawalny
literatura
- Platforma 7/2008, s. 36 i nast.
linki internetowe
- Indyjski Pacyfik. Dostęp 9 lipca 2020 r .
Indywidualne dowody
- ^ Great Southern Rail Travel Pty. Ltd .: Prywatne wagony , bez daty (broszura marketingowa).
- ↑ David Scheibler: Indyjski Pacyfik: Raz w Australii . W: zugreiseblog.de 8 sierpnia 2015 r., Dostęp 1 września 2015 r.