King Fahd Causeway

King Fahd Causeway
King Fahd Causeway
Grobla Króla Fahda widziana z Bahrajnu
Przekraczanie Zatoka Perska
miejsce między Jasrą w Bahrajnie a al-Chubar w Arabii Saudyjskiej
budowa 5 teownik mostki związane z zapór i wysp
całkowita długość 25 km
szerokość 24,6 m
koszty budowy 1,2 miliarda dolarów
rozpoczęcie budowy 1981
otwarcie 25 listopada 1986
Lokalizacja
Współrzędne 26 ° 10 '55 "  N , 50 ° 20 '41"  E Współrzędne: 26 ° 10 '55 "  N , 50 ° 20' 41"  E
King Fahd Causeway (Arabia Saudyjska)
King Fahd Causeway
Zdjęcie satelitarne
King Fahd grobla satelitarna.png
p1

The King Fahd Causeway ( angielska nazwa w Arabii Saudyjskiej i Bahrajnie , arabski جسر الملك فهد Jisr al-Malik Fahd , rzadko również Bahrain Causeway , niemiecki König-Fahd-Damm ) to połączenie mostu i tamy między Arabią Saudyjską a Bahrajnem.

Połączenie zostało zbudowane w latach 1981–1986, a jego cztery pasy mają 24,6 m szerokości, 25 km długości i składa się z pięciu mostów połączonych tamami i wyspami, które razem mają łączną długość 12,43 km. W wyspiarskim stanie Bahrajn tama była jedynym połączeniem drogowym z lądem od czasu jej otwarcia 25 listopada 1986 r. Rosnące znaczenie gospodarcze tego połączenia doprowadziło do powstania planów podobnych projektów między Bahrajnem a Katarem oraz między Katarem a Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi .

Budowa, w całości sfinansowana przez Arabię ​​Saudyjską, kosztowała 1,2 miliarda dolarów i wymagała 147 000 ton stali . W 2001 roku 2,7 miliona pojazdów z około dziesięcioma milionami pasażerów przejechało przez King Fahd Causeway.

W połowie drogi znajdowała się sztuczna wyspa o powierzchni 66  hektarów , z której połowa należy do Bahrajnu i Arabii Saudyjskiej. Obecnie biegnie wzdłuż niej jedyna granica lądowa Bahrajnu. Wyspa nazywa się Passport Island . W języku arabskim nazwa brzmi al-Jazeera al-wasatiyya  /الجزيرة الوسطية / al-Ǧazīra al-wasaṭīya wspólnie, w słowie oznaczającym centralną wyspę . W Mapach Google termin ma zastosowanie mutatis Middle Iceland ( al-Jazirah al-wusta  /الجزيرة الوسطى / al-Ǧazīra al-wusṭā ). W rzeczywistości wyspa została zaprojektowana w postaci dwóch połączonych ze sobą wysp , zachodniej należącej do Arabii Saudyjskiej i wschodniej należącej do Bahrajnu. Oznaczenie konstrukcyjne to nasyp nr 4 . Wzdłuż Grobli Króla Fahda znajduje się siedem takich nasypów , z których nr 4 jest największy.

Zobacz też

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. Grobla Króla Fahda. W: Structurae
  2. ^ Raymond Walsh: Z Bahrajnu do Arabii Saudyjskiej na Grobli Króla Fahda
  3. Mapy Google
  4. roadtraffic-technology.com: King Fahd Causeway, Bahrajn