Tunel Kriegsberg

Tunel Kriegsberg
połączenie drogowe Linia kolejowa Stuttgart – Horb
Lokalizacja Stuttgart
długość 579,02dep1
Liczba rurek 1
budynek
ukończenie około 1876 r
operacja
zamknięcie ok. 2020 (planowane)
Lokalizacja
Tunel Kriegsberg (Badenia-Wirtembergia)
(48 ° 47 ′ 28,32 ″ N, 9 ° 10 ′ 23,16 ″ E)
(48 ° 47 ′ 23,64 ″ N, 9 ° 9 ′ 56,34 ″ E)
Współrzędne
Portal wschodni 48 ° 47 ′ 28 "  N , 9 ° 10 ′ 23 "  E
Zachodni portal 48 ° 47 '24 "  N , 9 ° 9' 56"  E
Zachodni portal tunelu Kriegberg (widok z Ehrenhalde w dzielnicy „Relenberg” z widokiem na bok dzielnicy „Mönchhalde”)
Wschodni portal tunelu Kriegsberg (przeciwny kierunek patrzenia)

Kriegsberg tunel to 579,02 metrowy tunel kolejowy na długo Stuttgart - linii kolejowej Horb w aglomeracji Stuttgartu . Leży pomiędzy kilometrami trasy 4.485 i 5.064.

Z dwóch torów można korzystać zgodnie z planem z prędkością do 90 km/h.

fabuła

Struktura została wzniesiona w 1875 i 1876 i przecina margiel gipsowy o tym Gipskeuper ( formacji Grabfeld ) w Mittelkeuper .

W latach 1994 i 1995 wyremontowano sklepienie bazy i ułożono tor płytowy . Obiekt ma zostać wycofany z eksploatacji w ramach projektu Stuttgart 21 .

Z tunelu korzysta codziennie w obu kierunkach 14 dalekobieżnych pociągów pasażerskich , 36 pociągów regionalnych , jeden pusty pociąg S-Bahn i pięć innych pociągów (stan na 2014 rok).

W czterostopniowej skali oceny stanu DB Netz obiekt został sklasyfikowany w kategorii 3 w latach 2008, 2014 i 2017 ("Rozległe uszkodzenia części konstrukcyjnej, które nie wpływają na stateczność. Nadal możliwe jest sprawdzenie jej ekonomicznej opłacalności naprawy. ").

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ↑ a b c Niemiecki Bundestag (red.): Odpowiedź rządu federalnego na małe pytanie posłów Matthiasa Gastela, Haralda Ebnera, Christiana Kühna (Tübingen), innych posłów oraz grupy parlamentarnej ALLIANCE 90 / THE GREENS – druk 18 /2329 - . taśma 18 , nie. 2409 , 27 sierpnia 2014, ISSN  0722-8333 , s. 2, 4 ( bundestag.de [PDF]).
  2. ^ Albert Mühl, Kurt Seidel: Koleje państwowe Wirtembergii . Wydanie drugie, Konrad Theiss Verlag, Stuttgart, 1980, ISBN 3-8062-0249-4 , s. 264
  3. ↑ Mapa geologiczna Stuttgartu i okolic, skala 1: 50 000, wydana przez Państwowy Urząd Geologiczny w Badenii-Wirtembergii w 1959 roku wraz z broszurą wyjaśniającą
  4. ^ Günter Dutt: Podróż przez 150 lat budowy tuneli w Wirtembergii . W: Rocznik historii kolei, tom 28, 1996, ISSN  0340-4250 , s. 47-64
  5. ↑ Niemiecki Bundestag (red.): Odpowiedź rządu federalnego na małe pytanie posłów Matthiasa Gastela, Stefana Gelbhaara, Stephana Kühna (Drezno), Danieli Wagner i grupy parlamentarnej BÜNDNIS 90 / DIE GRÜNEN - Drucksache 19/4781 - . Tunel kolejowy w Badenii-Wirtembergii - stan konstrukcji tuneli i stan realizacji prac budowlanych dla ich utrzymania. taśma 19 , nie. 5403 , 8 października 2018 r., ISSN  0722-8333 , s. 6, 7 . BT-Drs 19/5403