Zapora

Konstrukcja podłużna na Binger Loch z poprzeczną konstrukcją poniżej ujścia rzeki zapewnia głębokość toru wodnego
Leitdamm Kugelbake niedaleko Cuxhaven
Leitdamm z luźnych głazów do Georgenstein na Isarze
Zapora prowadząca z luźnych kamieni do Kräutelstein na Dunaju

Leitdamm jest jednym z tak zwanych prac równoległych lub robót podłużnych w hydrotechniki . Służy do trwałej lub tymczasowej zmiany istniejącego prądu albo w celu ochrony pewnych obszarów (brzegów) przed erozją, albo do skoncentrowania prądu na pewnych obszarach (torach wodnych) z pożądaną siłą erozji lub samoczyszczenia.

Cechy konstrukcyjne

Zasadniczo linia prosta powinna zapobiegać rozwojowi turbulencji. Górna krawędź jest wybierana zgodnie z odpowiednimi wymaganiami i zwykle znajduje się w obszarze średniej wody. W strefie pływów górna krawędź jest przeważnie widoczna podczas odpływu , poza strefą pływów jest zwykle stale poniżej linii wodnej. Tamy prowadzące są często budowane jako konstrukcje ochronne do budowy innych konstrukcji hydraulicznych, takich jak tamy , tamy , przystanie lub groble . Po ukończeniu właściwej konstrukcji tama zostanie zalana i będzie można ją ponownie wykorzystać do późniejszych prac lub napraw. Tamy prowadzące są alternatywą dla ostróg . Są droższe w budowie i utrzymaniu, ale zapewniają bardziej równomierny przepływ przy mniejszych turbulencjach. W przeciwieństwie do ostrogi, późniejsze zmiany pozycji są prawie niemożliwe.

Metoda budowy i dobór materiału konstrukcyjnego zależą od naprężeń wywołanych przez prądy i pęcznienia. Zasadniczo im silniejsze siły atakujące, tym grubszy materiał budowlany i jego mocowanie. Z reguły przynajmniej strona wystawiona na przepływ jest przykryta grubym pokładem kamieni, jeśli cały przekrój nie składa się z kamieni. W przeciwnym razie do rdzenia można również wbudować żwir. W przypadku podłoża drobnoziarnistego spodnia strona zabezpieczona jest geowłókniną lub matami do zlewu (drewno) w celu ochrony przed osiadaniem.

Wały prowadzące leżące pod wodą są oznakowane do transportu za pomocą znaków wskazujących kierunek wału za pomocą dwóch strzałek lub znaków nawigacyjnych dla bezpieczeństwa żeglugi.

Efekty

Niezależnie od tego, czy zbudowano zaporę, aby chronić obszar tylny, czy też zwiększyć przepływ w obszarze przednim, zawsze ma to oba skutki. Oznacza to sedymentację (aglomerację) z tyłu (od strony brzegu) i erozję z przodu (od strony wody). Zwykle pożądany jest tylko jeden z dwóch efektów. Na przykład tama prowadząca Kugelbake przed Cuxhaven ma na celu zapewnienie niezawodnego położenia torów wodnych do żeglugi przed zaporą, az drugiej strony sprzyja niepożądanej sedymentacji między zaporą a brzegiem. Watt jest osadzano zawsze wyższa od zapory i plaży, ponieważ został zbudowany 45 lat temu, a woda staje się odpowiednio płaskie. Z drugiej strony, przed zaporą erozja wzrosła poza pożądany efekt i grozi zaporą prowadzącą zanieczyszczeniem od dołu. Zapory naprowadzające sprzyjają „stromieniu” wód płynących , to znaczy wychodzeniu na ląd, a tym samym utracie stref płytkich wód i pogłębieniu głębokich kanałów. Zdjęcie przedstawia wysokie muliste równiny na południe od tamy Kugelbake i koparki samowyładowczej przed wrzuceniem do szlamu bezpośrednio przed zaporą.

Zobacz też

linki internetowe

Commons : Buhne  - zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ^ Federalny Instytut Inżynierii Hydraulicznej: Definicja pracy równoległej i pracy wzdłużnej