Droga krajowa 1066
| Stan dróg 1066 State Road 1066 | |
|---|---|
| L 1066 St 1066 | |
| Podstawowe dane | |
| Operator: |
|
| Początek ulicy: |
Löwenstein ( 49 ° 5 ′ N , 9 ° 24 ′ E ) |
| Koniec ulicy: |
Ansbach ( 49 ° 18 ′ N , 10 ° 34 ′ E ) |
| Całkowita długość: | około 115 km |
|
Stan : |
|
| Stan zabudowy: | 1/1 |
|
Przebieg drogi
| |
Mapa ze wszystkimi współrzędnymi: Droga krajowa 1066 lub droga krajowa 1066 jest ważnym drogowego, w sumie ok. 115 kilometrowej drodze krajowej w północno-wschodniej Badenii-Wirtembergii , w zachodniej Bawarii drogowej stanu .
L 1066 lub St 1066 służy między innymi jako urządzenie dojazdowe do autostrad federalnych 6 i 7 . Dawny odcinek Bundesstraße 14 został zdegradowany z Crailsheim do Landesstraße 1066, odcinek B14 w Bawarii do Ansbach został zmieniony na Staatsstraße 1066.
Na zachodzie zaczyna się nad Löwenstein na drodze federalnej 39 i prowadzi najpierw przez Spiegelberg i dolinę "Spiegelberger" Lauter . Tam jest częścią Idyllicznej Ulicy . W Sulzbach an der Murr spotyka się z B 14 w środku Murrtal i łączy się z nią na kilkaset metrów, po czym B 14 rozgałęzia się w lewo w Sulzbach i prowadzi pod górę przez Mainhardt do Schwäbisch Hall , podczas gdy L 1066, która ma tutaj pierwszeństwo, tak jak teraz Linia kolejowa Waiblingen - Schwäbisch Hall-Hessental biegnie na wschód w górnej dolinie Murrtal i nadal jest oznaczana jako idylliczna droga.
Odcinek między Sulzbach i Bartenbach, na którym kiedyś znajdował się mały park rozrywki zwany Märchengarten lub Japangarten , czasami nazywany jest jeszcze Märchenstraße, ale ta nazwa nie ma nic wspólnego z Niemieckim Szlakiem Bajkowym .
Podczas gdy kolej za Murrhardt przecina pod przełom pomiędzy Murr i Kocher systemów napływu w Schanz tunelu, L 1066 pokonuje przeszkody nad nim na Schanz przełęczy . Poza Fichtenberg , obwodnica została zwolniona 17 listopada 2010 r., Po czym L 1066 przeniesiono z centrum miasta do Rot. Od tego czasu trasa omija dwa skrzyżowania. W Unterrot droga L 1066 dociera do doliny Kocher. Krótkie połączenie północ-południe z Gaildorf jest oznaczone jako B 298 , droga przelotowa z Gaildorf jako B 19 .
Z Gaildorf droga L 1066 prowadzi pod górę na północny wschód i przez góry Limpurg do Obersontheim , gdzie przecina dolinę Bühler, a następnie przez Frankenhardt do B 290 w Crailsheim .
Odcinek od Crailsheim do Aurach bei Ansbach był kiedyś odcinkiem federalnej autostrady 14 . Po zbudowaniu autostrady A 6 w latach 80. XX wieku autostrada A 6 przejęła ponadregionalne połączenie wschód-zachód między Schwäbisch Hall i Aurach, stara trasa B-14 została obniżona, z Crailsheim do granicy państwowej w pobliżu Leukershausen do przedłużenia drogi krajowej 1066 w Bawaria zgodnie z drogą krajową 1066. Początkowo ma ona połączenie z autostradą A 7 , zanim ominie Feuchtwangen na północ, a następnie spotyka się z autostradą A 6 w Aurach. Dalsza kontynuacja o długości 12 km na północ od autostrady z AS 50 Aurach do Hohenzollernring w Ansbach włącznie została obniżona z B 14 do drogi krajowej (1066) 1 stycznia 2015 r. Droga z B 13 w Ansbach do Norymbergi i dalej to nadal B 14.
L 1066 przyciągnął uwagę mediów z powodu kilku planowanych i zrealizowanych projektów budowlanych, na przykład w 2011 r. Przez radę regionalną Stuttgartu i land Badenia-Wirtembergia w powiecie Rems-Murr oraz w dzielnicy Schwäbisch Hall . Ponieważ stan nawierzchni w Murrhardt był „katastrofą”, a ograniczenie prędkości na niektórych odcinkach trasy musiało zostać zmniejszone z 70 km / h do 50 km / h z powodu złych warunków drogowych, dziury naprawiono w lipcu 2011 r. Odcinek Spiegelberg - Sulzbach był remontowany od września 2011 roku.
Transporty ciężkich ładunków i dużych pojemności
L 1066 w dzielnicy Schwäbisch Hall jest częścią trasy transportowej 1 dla ciężkich ładunków i dużej przepustowości między Ravensburg i Friedrichshafen a portem Neckar - Heilbronn, wyznaczonym w Badenii-Wirtembergii . Trasa łącząca 1c prowadzi do granicy państwowej Bawarii w pobliżu Dischingen . MAN Diesel rutynowo transportuje silniki okrętowe z fabryki w Augsburgu do Heilbronn.
Do 2010 roku bardzo wąska przejazd przez Fichtenberg z dwoma przejazdami kolejowymi stanowiła szczególną przeszkodę dla samochodów ciężarowych. Na początku lutego 2010 r. 267-tonowy transport ciężki z piecem autoklawowym o szerokości 8 m do budowy samolotu o dużej pojemności Airbus A350 na trasie z Lauffen am Neckar do Augsburga również jechał L 1066 z Sulzbach / Murr do Unterrot. Przed Fichtenbergiem transport został zaparkowany na odcinku nowej obwodnicy, aż do przejścia przez dwa przejazdy kolejowe we wsi. Pod koniec listopada 2010 r., Wkrótce po oczyszczeniu obwodnicy Fichtenberga, przez kilka dni zatrzymano 390-tonowy, 70-metrowy transport na granicy dzielnicy Rems-Murr w pobliżu Fornsbach, ponieważ środkowa odległość ciężarówki nie odpowiadała zezwoleniu. Ponieważ ten transport spowodował zapadnięcie się mostu w Augsburgu o cztery centymetry z powodu niewystarczającej odległości między łącznie 20 osiami modułowymi, inny transporter, który był o 70 ton cięższy, został zatrzymany przez policję w grudniu i zaparkowany na L 1066 przez około półtora tygodnia, przed podróżą można było kontynuować podróż alternatywną trasą poza dzielnicą Rems-Murr.
Indywidualne dowody
- ^ L 1066, usunięcie przejazdów kolejowych w Fichtenberg: http://www.rp-stuttgart.de/servlet/PB/menu/1259612/index.html
- ↑ http://www.rp-stuttgart.de/servlet/PB/menu/1259616/index.html
- ↑ http://www.rp-stuttgart.de/servlet/PB/menu/1259614_pdrucken/drucken.htm
- ↑ Fuchsa popycha rozbudowa B14 do Waldrems ( pamiątka z oryginałem z 6 czerwca 2015 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został automatycznie wstawiony i jeszcze nie sprawdzone. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. . rems-murr-kreis.de, 1 sierpnia 2008
- ↑ Murrhardter Zeitung 13 stycznia 2011 Wypychacz do dziur w ciągłym użyciu
- ↑ Murrhardter Zeitung 14 lipca 2011 r. Naprawiane są dziury w L 1066
- ↑ Backnanger Kreiszeitung 27 sierpnia 2011: Od września remont drogi
- ↑ Mapa (PDF, 3,9 MByte) z trasami dużych i ciężkich ładunków w Badenii-Wirtembergii, stan na 15 listopada 2017 r.
- ^ Silniki czterosuwowe produkowane w Augsburgu przewożone są ciężarówkami do Heilbronn. Tam są ładowane na statki pływające po rzece Neckar. - http://www.mandieselturbo.com/category_000277.html
- ↑ Backnanger Kreiszeitung z 4 lutego 2010: 267-tonowy pociąg przejeżdża przez dzielnicę [1] seria zdjęć
- ↑ bkz-online.de: 20 listopada 2010 Ciężki transport potworów utknął w Fornsbach
- ↑ bkz-online.de: 24 listopada 2010 r. Bez przeszkód dla pociągów drogowych ( strona nie jest już dostępna , przeszukiwanie archiwów internetowych ) Informacje: Link został automatycznie oznaczony jako uszkodzony. Sprawdź łącze zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.
- ↑ bkz-online.de: 18 grudnia 2010 r. 460-tonowa ciężarówka przejechała Megamonster transport ciężki przejechał nową trasą do Heilbronn ( strona nie jest już dostępna , wyszukiwanie w archiwach internetowych ) Info: Link został automatycznie oznaczony jako uszkodzony. Sprawdź łącze zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.
