Friedrichshafen

herb Mapa Niemiec
Herb miasta Friedrichshafen

Współrzędne: 47 ° 39 '  N , 9 ° 29'  E

Podstawowe dane
Stan : Badenia-Wirtembergia
Region administracyjny : Tybinga
Powiat : Dzielnica Jeziora Bodeńskiego
Wysokość : 400 m n.p.m. NHN
Obszar : 69,93 km 2
Mieszkaniec: 61 221 (31 grudnia 2020 r.)
Gęstość zaludnienia : 875 mieszkańców na km 2
Kody pocztowe : 88045, 88046, 88048
Prawybory : 07541, 07544, 07546Szablon: Infobox gmina w Niemczech / konserwacja / numer kierunkowy zawiera tekst
Tablica rejestracyjna : FN, TT, ÜB
Klucz wspólnotowy : 08 4 35 016
Struktura miasta: Centrum miasta i 4 dzielnice
Adres
administracji miasta : 		Adenauerplatz 1
88045 Friedrichshafen
Strona internetowa : www.friedrichshafen.de
Burmistrz : Andreas Brand ( Wolni Wyborcy )
Położenie miasta Friedrichshafen w powiecie Jeziora Bodeńskiego
BodenseeÖsterreichSchweizBayernBermatingenDaisendorfDeggenhausertalEriskirchFrickingenFriedrichshafenHagnau am BodenseeHeiligenberg (Bodenseekreis)Immenstaad am BodenseeKressbronn am BodenseeLangenargenMarkdorfMeckenbeurenMeersburgNeukirch (Bodenseekreis)OberteuringenOwingenSalem (Baden)SipplingenStetten (Bodenseekreis)TettnangÜberlingenÜberlingenUhldingen-MühlhofenLandkreis KonstanzLandkreis KonstanzLandkreis RavensburgLandkreis Sigmaringenmapa
O tym zdjęciu

Friedrichshafen [ friːdrɪçshaːfən (wymowa lokalnym i regionalnym) lub frɪdrɪçshaːfən ] jest duża średniej wielkości miasto na północnym brzegu Jeziora Bodeńskiego i miasta powiatowego w dzielnicy Jezioro Bodeńskie , jednocześnie jej największym miastem i po Constance, druga największe miasto nad Jeziorem Bodeńskim. Wraz z Ravensburgiem i Weingarten , Friedrichshafen tworzy jedno z 14 ośrodków regionalnych ( oprócz funkcji) w Badenii-Wirtembergii . Friedrichshafen jest od kwietnia 1956 r. głównym miastem powiatowym , a od września 2011 r. także miastem uniwersyteckim dzięki Uniwersytetowi Zeppelin .

geografia

Widok z Jeziora Bodeńskiego na kościół zamkowy i Graf-Zeppelin-Haus
Statua Zeppelina w Graf-Zeppelin-Haus, w tle Säntis
Muzeum Zeppelinów w porcie

Położenie geograficzne

Friedrichshafen leży w łagodnie zakrzywionej zatoce na północnym brzegu Jeziora Bodeńskiego i na południowo-zachodnim krańcu basenu Schussen . Miasto rozciąga się na wysokości 395,2  m n.p.m. NHN nad brzegiem Jeziora Bodeńskiego do 501,6  m w Ailingen (Horach). Główne miasto znajduje się niedaleko na zachód od ujścia rzeki Rotach na Jeziorze Bodeńskim. Płynąc z Oberteuringen, rzeka dociera do obszaru miejskiego na zachód od wsi Ailingen i przepływa przez kilka mniejszych dzielnic, zanim wpadnie do jeziora na wschodnim skraju centrum miasta. Nieco większy Schussen dotyka północno-wschodniego narożnika obszaru miasta, zanim również – kilka kilometrów na wschód od Friedrichshafen – kończy się nad Jeziorem Bodeńskim.

Sąsiednie społeczności

Następujące miasta i gminy graniczą z miastem Friedrichshafen. Są one nazwane zgodnie z ruchem wskazówek zegara, zaczynając od zachodu i, z wyjątkiem Ravensburga, należą do powiatu Jeziora Bodeńskiego:

Immenstaad ( ustalona gmina administracyjna ), Markdorf , Oberteuringen , Ravensburg , Meckenbeuren , Tettnang i Eriskirch .

Struktura miasta

Lokalizacja dzielnic i dzielnic Friedrichshafen

Miasto składa się z centrum miasta i gmin Ailingen , Ettenkirch , Kluftern i Raderach , które zostały włączone w ramach reformy miejskiej z lat 70-tych . Te zarejestrowane społeczności są miejscowościami w rozumieniu kodeksu miejskiego Badenii-Wirtembergii; to znaczy, że każdy z nich ma jedną z osób uprawnionych do głosowania w wyborach samorządowych, aby zostać wybranym Ortschaftsrat z burmistrzem jako przewodniczącym. W każdej wsi istnieje administracja lokalna, na czele której stoi burmistrz.

Prawie we wszystkich częściach miasta i centrum nadal znajduje się wiele odrębnych przestrzennie osiedli mieszkaniowych z własnymi nazwami, które często mają tylko kilku mieszkańców, lub osiedli, których nazwy powstały w trakcie zabudowy, a następnie zostały zachowane – i których granice są często nie są dokładnie określone. Czasem są to również dawniej samodzielne gminy lub części gmin, które zostały włączone do gminy w pierwszej połowie XX wieku lub połączyły się z innymi gminami. W szczegółach są to:

Lokalizacja części Wioski, przysiółki i miejsca do życia
Główne miasto Allmannsweiler, Eichenmühle, Fischbach , Grenzhof, Heiseloch, Hofen , Jettenhausen , Löwental , Manzell , Meistershofen , Neuhäuser, Riedern, Rupberg, St. Georgen, Schnetzenhausen , Seemoos, Seewiesenesch, columnstein, Spargha
Ailingen Berg (było samodzielną gminą w latach 1825-1937, do której należały osady Holzhof, Ittenhausen, Jägerhaus, Kappelhof, Köstenbach, Langenloch, Unterraderach i Weiler an der Ach), Buchholz, Bunkhofen, Hagendorn (1812-1825 nazwa gminy przy ul. wtedy Ailingen / Berg), Höhler, Holzhof, Ittenhausen, Lochenried, Martinshof, Oberailingen, Oberlottenweiler, Reinach, Unterailingen, Unterlottenweiler, Waldacker, Weilermühle, Wiggenhausen, Wolfenhof
Ettenkirch Appenweiler, Batzenweiler, Bettenweiler, Eggenweiler, Ellenweiler , Furatweiler, Habratsweiler, podwórko, Hirschlatt (niezależna gmina do 1937 r.), Huiweiler, Krehenberg, Lehhorn, Lempfriedsweiler, drewno lipowe, ogród różany, Waltenweigets wanny
Grudki Efrizweiler , Höge, Kreuzäcker , Lipbach, Mühlöschle, Ziegelacker

Granica do Badenii

Linia graniczna między dawnymi landami Baden i Wirtembergia przebiegała na Grenzbach między Friedrichshafen-Fischbach i Immenstaad. Pozostałości „Grenzhof” wciąż można znaleźć między autostradą federalną 31 a chronionym obszarem brzegowym .

Planowanie przestrzenne

Friedrichshafen wraz z Ravensburg i Weingarten, tworzy z górną centrum (w uzupełnieniu do funkcji) z regionu Bodensee-Oberschwaben i jednocześnie centralna lokalizacja w centralnym obszarze na wschodzie Bodenseekreis , które oprócz Friedrichshafen obejmuje gminy Bermatingen , Deggenhausertal , Eriskirch , Immenstaad , Kressbronn , Langenargen , Markdorf , Meckenbeuren , Neukirch , Oberteuringen i Tettnang .

Obszary chronione

Na terenie Friedrichshafen są przez Radę Regionalną Tübingen i Urząd Powiatowy Bodenseekreis jako niższy organ ochrony przyrody ze stoiskiem 2009, cztery rezerwaty przyrody ( Eriskircher Ried , Hepbacher-Leimbacher Ried , Lipbachsenke , Lipbachmündung ), pięć obszarów chronionego krajobrazu ( Haldenberg , Hepbacher-Leimbacher Ried, Lipbachsenke, Stare Brzegi Jeziora Bodeńskiego (podobszary), jedenaście wyznaczonych obszarów i 25 pojedynczych pomników przyrody .

klimat

Klimat w Friedrichshafen jest głównie pod wpływem Jeziora Bodeńskiego i pobliskich Alp (patrz klimat Jeziora Bodeńskiego ). W porównaniu z lądem, temperatury są raczej łagodne. Bliskość Alp powoduje charakterystyczne wiatry fenowe i czasami silne burze . Ponadto zimą często tworzy się mgła , ponieważ jezioro magazynuje ciepło, cieplejsze powietrze pochłania więcej wilgoci i uwalnia ją ponownie w postaci mgły.

Friedrichshafen
Schemat klimatyczny
J F. M. A. M. J J A. S. O n D.
 
 
60
 
2
-3
 
 
61
 
4.
-2
 
 
54
 
9
1
 
 
73
 
13
4.
 
 
96
 
18.
ósmy
 
 
121
 
21
12.
 
 
133
 
23
14.
 
 
120
 
22.
13
 
 
81
 
19.
10
 
 
65
 
13
6.
 
 
73
 
7th
2
 
 
58
 
3
-1
Temperatura w ° C ,  opady w mm
Źródło: wetterkontor.de
Średnie miesięczne temperatury i opady w Friedrichshafen
Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień
Maksymalna temperatura ( °C ) 2,3 4.2 8,8 13.1 18,0 21,3 23,2 22,3 19,3 13.2 7,4 3.4 O 13.1
Minimalna temperatura (°C) −2,7 -1,9 0,8 4.1 8,2 11,8 13,7 13.2 10.3 6,1 1,9 -1,4 O 5.4
Opady ( mm ) 60 61 54 73 96 121 133 120 81 65 73 58 Σ 995
Godziny słoneczne ( h / d ) 1,4 2,7 4.2 5,3 6,7 7,2 8,0 7,0 5,6 3,3 1,8 1.2 O 4,5
Deszczowe dni ( d ) 10 10 9 11 12. 13 13 12. 9 ósmy 10 10 Σ 127
Wilgotność ( % ) 84 83 77 73 70 73 74 76 79 85 86 87 O 78,9
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
2,3
−2,7
4.2
-1,9
8,8
0,8
13.1
4.1
18,0
8,2
21,3
11,8
23,2
13,7
22,3
13.2
19,3
10.3
13.2
6,1
7,4
1,9
3.4
-1,4
Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g 		60
61
54
73
96
121
133
120
81
65
73
58
  Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień
Źródło: wetterkontor.de

fabuła

Buchhorn, miedzioryt Meriana , 1643/1656

Założona w 1811

Friedrichshafen powstało w 1811 roku z dawnego cesarskiego miasta Buchhorn (od którego przejął herb ) poprzez połączenie z pobliską wioską i klasztorem Hofen nad tą samą zatoką Jeziora Bodeńskiego. W ramach Królestwa Wirtembergii miasto należało do Urzędu Górnego Tettnang , z którego w 1938 roku wyłoniła się dzielnica Friedrichshafen , która w 1945 roku po administracji powiatu została przeniesiona z powrotem do dzielnicy Tettnang.

Pod rządami Wirtembergii

Kościół zamkowy i zamek

Friedrichshafen został nazwany na cześć pierwszego króla Wirtembergii, Fryderyka I (1754-1816). Pod rządami tego króla miasto prosperowało przede wszystkim gospodarczo, jako uprzywilejowany wolny port i ośrodek handlowy dla handlu ze Szwajcarią. Przyciągnęło to nowych osadników, którzy osiedlili się na Karlstrasse i Friedrichstrasse, stopniowo łącząc dzielnice Buchhorn i Hofen. W XIX wieku Friedrichshafen służyło monarchom Wirtembergii jako letnia rezydencja. Dawny klasztor Hofen został przekształcony w pałac królewski. Za króla Wilhelma I (1781–1864) ponownie rozkwitła gospodarka, czego wyrazem był m.in. zakup parowca „Wilhelm” . Zamek w szczególności przyciągał do Friedrichshafen wielu cudzoziemców, w tym ministrów i wysokich urzędników, z których niektórzy zbudowali wille w bezpośrednim sąsiedztwie. Do miasta przybyli pierwsi turyści, w tym rosyjski car Aleksander II (1818–1881).

Pierwsza branża

„Dzieci ze Szwabii” w Friedrichshafen

Pierwszy odosobniony odcinek Królewskiej Wirtemberskiej Kolei Państwowej został otwarty 8 listopada 1847 r., odcinek kolei południowej Friedrichshafen – Ravensburg . Od 1 czerwca 1850 r. pierwszy odcinek wirtemberskiej sieci kolejowej z Heilbronn do Friedrichshafen mógł być używany nieprzerwanie. W 1869 roku Bodensee Trajekt rozpoczął działalność promami kolejowymi, które przewoziły towary z Friedrichshafen do Romanshorn w Szwajcarii. Fabryka skór Hüni + Co została założona w 1859 roku . W XIX wieku „ szwabskie dzieci ” z Vorarlbergu, Tyrolu, Liechtensteinu i Szwajcarii zostały przekazane rolnikom.

Industrializacja poprzez budowę sterowca

Industrializację Friedrichshafen kształtuje głównie Ferdinand von Zeppelin . Hrabia, który urodził się w Konstancji , przeniosła produkcję swoich sztywnych sterowców , w sterowce , tutaj w ostatnich latach 19 wieku . 2 lipca 1900 roku LZ1 o długości 128 metrów wzniósł się po raz pierwszy z obszaru startu w Manzell Bay. Po kilku początkowych trudnościach, w 1906 roku rozpoczęto testowanie następcy modelu LZ2. To dzięki entuzjazmowi Niemców do podróży sterowcem cały projekt był kontynuowany pomimo kilku nieudanych prób (patrz darowizna zeppelinów przez naród niemiecki ).

Sterowiec i stocznia sterowców w Friedrichshafen na fotomontażu, ok. 1910

Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, założona w Bissingen an der Enz w 1909 roku przez Wilhelma Maybacha z inicjatywy firmy Zeppelin, w 1912 roku przeniesiona do Friedrichshafen, również ze względu na zmienione wymagania techniczne. Karl Maybach (1879–1960), najstarszy syn Wilhelma Maybacha, przejął kierownictwo firmy . W celu pozyskania dużych środków finansowych na badania i produkcję w 1909 roku powstała spółka akcyjna (AG) Deutsche Luftschifffahrts-AG ( DELAG ) z siedzibą we Frankfurcie nad Menem , pierwsza na świecie spółka żeglugi powietrznej .

Pocztówka: Nowa Uferstrasse ze sterowcem i samolotem 1916

Wynalazek inżyniera Maxa Maaga z Maag Zahnräder AG, który umożliwił seryjną produkcję precyzyjnych kół zębatych, przyczynił się do dalszego rozwoju Zeppelinów i w 1915 roku doprowadził do założenia firmy Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF), która również stała się AG w 1922 roku. Wraz z postępem w budowie sterowców rozpoczął się ogólny wzrost gospodarczy. Wraz ze wzrostem liczby nowych miejsc pracy rósł napływ urlopowiczów. W 1912 r. „Grupa Zeppelin” zatrudniała około 200 osób, z których większość mieszkała w nowej osadzie wybudowanej specjalnie dla nich – Wiosce Zeppelin.

Początek I wojny światowej przyspieszył ten wzrost gospodarczy, ponieważ wiele sterowców zostało zbudowanych do celów wojskowych. Graf Zeppelin zmarł w 1917 roku. Biuro Dorniera, które początkowo zajmowało się budowaniem metalowych samolotów w domu Zeppelinów, zostało przejęte przez Claude Dornier w 1922 roku ; był to początek późniejszych prac Dorniera .

Okres międzywojenny

W robotnicy Friedrichshafen wziął również udział w tej listopada Rewolucji 1918 roku poprzez utworzenie pracowników i żołnierzy radę do czynienia z ważnych decyzji . Wraz z końcem monarchii zamek stał się przestarzały jako letnia rezydencja królewska, został przekazany ubezwłasnowolnionej dynastii Wirtembergii . Teraz, poprzez Państwo Ludowe Wirtembergii , demokracja Republiki Weimarskiej weszła w życie również w Friedrichshafen .

Firma Zeppelin, specjalizująca się w uzbrojeniu, po zakończeniu wojny musiała zwolnić większość swoich pracowników. Spółki zależne poświęciły się teraz innym obszarom produkcyjnym, dzięki czemu były w stanie zatrzymać część siły roboczej. Maybach-Motorenbau skoncentrował się na budowie silników samochodowych iw 1922 wyprodukował pierwszy ze swoich późniejszych słynnych samochodów.

Obecnie ZF produkuje głównie gotowe do użycia manuale dla przemysłu motoryzacyjnego, który w tamtym czasie miał już ogromny potencjał. Po krótkim czasie wznowiono również budowę sterowca. Stało się tak głównie dzięki Hugo Eckenerowi , który zebrał około 2,5 miliona marek na nową produkcję poprzez apel o darowizny (tzw. dotacja Zeppelin-Eckener na LZ 127 ).

Dornier-Werke (pierwotnie Zeppelin-Werk Lindau GmbH, 1922 D ornier-Metallbauten GmbH, od 1938 Dornier-Werke GmbH, od 1966 Dornier GmbH) były w 1930 roku dzięki działalności oddziałów w Neuaubing i Oberpfaffenhofen (zarówno koło Monachium) oraz w Wismar ( Północnoniemiecki Dornier Works ) rozbudowany. Zgodnie z postanowieniami traktatu wersalskiego najsłynniejszy z ich samolotów, Dornier Wal , mógł być początkowo produkowany wyłącznie na licencji (we Włoszech). Największy samolot na świecie w czasie, Dornier Do X, został zbudowany na Jeziorze Bodeńskim .

Katastrofa Hindenburga

Pierwszy po wojnie statek powietrzny LZ 126 został przekazany Stanom Zjednoczonym w ramach reparacji. Jego przeprawa przez Atlantyk wywołała sensację. Następujące sterowce LZ 127 Graf Zeppelin i LZ 129 Hindenburg znalazły się również w centrum uwagi. Po katastrofie Hindenburga w Lakehurst w dniu 6 maja 1937 r., w której w wyniku eksplozji zginęło 36 osób , zaprzestano budowy kolejnych sterowców (z wyjątkiem LZ 130 ) i całego ruchu lotniczego sterowce.

W narodowym socjalizmie i na wojnie

Podczas reformy powiatowej w epoce nazistowskiej w Wirtembergii miasto stało się siedzibą nowo zarysowanej dzielnicy Friedrichshafen , która od 1945 r. ponownie została nazwana dzielnicą Tettnang.

W czasach narodowego socjalizmu turystyka we Friedrichshafen stała się ważnym czynnikiem ekonomicznym. W 1934 roku urzędującego burmistrza Schnitzlera zastąpił Walter Bärlin . Od 1933 r. we Friedrichshafen istniała zewnętrzna siedziba Policji Politycznej Wirtembergii, która od 1938 r. działała jako „Tajna Policja Państwowa - Grenzpolizeikommissariat Friedrichshafen”.

Przemysł, który został przekształcony w gospodarkę wojenną, stale się rozwijał. Od 1942 do końca 1944 roku firma Zeppelin produkowała również części do rakiety A4 (tzw. V2 ); W latach 1942-1943 w pobliżu Raderach zbudowano punkt testowo-odbiorczy do testowania kompletnych rakiet A4 w fabryce V2 w Raderach.

Cztery duże fabryki zbrojeniowe uczyniły z Friedrichshafen ważną lokalizację zbrojeniową w Rzeszy Niemieckiej:

  • Luftschiffbau Zeppelin GmbH (systemy radarowe, systemy namierzania, spadochrony, części do budowy samolotów i rakiet)
  • Maybach-Motorenbau GmbH (produkcja wszystkich silników do pojazdów gąsienicowych Wehrmachtu [ale nie wszystkie w lokalizacji Friedrichshafen])
  • Zahnradfabrik AG (skrzynie biegów do pojazdów ciężkich)
  • Dornier-Werke GmbH (około 6000 samolotów)

Mówi się, że w tych fabrykach zatrudnionych było do 14 000 zagranicznych pracowników, w tym około 1000 więźniów obozów koncentracyjnych, z których większość przebywała w obozach.

Fabryka Zeppelin miała własny oddział pracy z obozu koncentracyjnego Dachau , a związany z nim obóz pracy Friedrichshafen znajdował się na terenie stoczni Zeppelin (obecnie ZF). Od czerwca 1943 do września 1944 w podobozie Friedrichshafen przebywało około 1200 więźniów obozów koncentracyjnych z obozu koncentracyjnego Dachau . Po zniszczeniu obozu (między Hochstraße a budynkiem sterowca) w wyniku ataku bombowego 28 kwietnia 1944 r. więźniowie obozu koncentracyjnego zostali przeniesieni w okolice zakładów V2 w Raderach. Od 1942 r . istniał tam obóz pracy dla jeńców wojennych . W dniu 25 września 1944 r. 762 z tych więźniów obozu koncentracyjnego zostało przeniesionych do obozu koncentracyjnego Dora-Mittelbau w Nordhausen.
Od października 1944 do kwietnia 1945 więźniowie obozu koncentracyjnego w Dachau zbudowali podziemny tunel w pobliżu Überlingen , tunel Goldbacher , aby przenieść zagrożone zakłady produkcyjne w Friedrichshafen i tym samym chronić produkcję przed bombardowaniem. Robotników przymusowych, którzy zginęli podczas budowy tunelu, pochowano na cmentarzu obozu koncentracyjnego w Birnau .

Zakłady produkcyjne przemysłu zbrojeń elementarnych spowodowały, że w okresie od czerwca 1943 do lutego 1945 przeprowadzono łącznie jedenaście nalotów na Friedrichshafen . Najpoważniejszy z tych ataków miał miejsce w nocy 28 kwietnia 1944 r., kiedy ofiarą padło centrum starego miasta i obiekty portowe z kilkoma statkami . Dwie trzecie Friedrichshafen zostało zniszczone podczas II wojny światowej, więc w latach pięćdziesiątych musiał zostać prawie całkowicie odbudowany.

Całkowitemu zniszczeniu miasta zapobiegła prawdopodobnie determinacja mieszkańców i ich burmistrza, którzy zlekceważyli rozkaz obrony Friedrichshafen do ostatniego domu. Na początku wojny w 1939 r. we Friedrichshafen mieszkało 25 041 osób, w 1943 r. 27 168; po nalotach początkowo było ich 7650, ponieważ dwie trzecie ludności wyemigrowało lub zostało ewakuowane. W czerwcu 1945 miasto liczyło wówczas 10 126, aw grudniu 1945 ponownie 14 979 mieszkańców.

Odbudowa po II wojnie światowej

W 1945 Friedrichshafen stało się częścią francuskiej strefy okupacyjnej i tym samym w 1947 zostało przydzielone do nowo powstałego landu Wirtembergia-Hohenzollern , który w 1952 został włączony do landu Badenia-Wirtembergia.

Po wojnie niektóre firmy, w tym Luftschiffbau Zeppelin GmbH i Dornier-Werke, zostały przymusowo rozwiązane. W rezultacie wiele osób straciło pracę, a tym samym środki do życia. Fabrykę kół zębatych i Maybach-Motorenbau można było uratować, ale trzeba było zmienić ich produkcję. Pierwszym ważnym aktem odbudowy było oczyszczenie miasta. W tym celu wybudowano kolejkę wąskotorową , za pomocą której do 1949 r. oczyszczono całe stare miasto. Ponadto firma Hüni + Co zbudowała zakład recyklingu gruzu. W 1950 roku rozpoczęto planowanie nowej budowy, która przewidywała przede wszystkim lepsze warunki ruchu i większe tereny zielone. Ta faza budowy została zakończona wraz z inauguracją nowego ratusza w 1956 r., ale nadal brakowało wystarczającej powierzchni mieszkalnej.

Byli burmistrzowie, administratorzy dzielnic i inni polityczni funkcjonariusze nazistowskiego reżimu zostali po II wojnie światowej internowani przez francuskich okupantów w obozie pod Balingen. Wiosną 1946 roku w Friedrichshafen rozpoczęła się denazyfikacja : 2500 mieszkańców musiało wypełnić ankiety dotyczące ich działalności i zachowania w czasach nazistowskich oraz odpowiedzieć przed komisjami śledczymi. Toczyło się również postępowanie przeciwko 15 znanym przedsiębiorcom i „ przywódcom wojskowym ”, takim jak Hugo Eckener (konstrukcja sterowca Zeppelin), Claude Dornier , Karl Maybach i Hans Cappus (ZF Zahnradfabrik). „Czystka polityczna” zakończyła się w marcu 1951 roku, a większość ludzi zakwalifikowano jako nieskażonych współpodróżników .

Ożywienie gospodarcze w mieście Friedrichshafen jest również zasługą fundacji , która została założona w 1908 roku przez hrabiego Zeppelina i miała na celu promowanie budowy sterowców. W przypadku, gdyby pierwotny cel fundacji nie mógł już zostać zrealizowany, fundacja powinna trafić do miasta Friedrichshafen. W takim przypadku dochód z Fundacji Zeppelin należy przeznaczyć na cele charytatywne. 1 marca 1947 r. majątek fundacji został przeniesiony do miasta Friedrichshafen. Fundacja Zeppelin posiada 93,8% udziałów w ZF Friedrichshafen AG i jest właścicielem Luftschiffbau Zeppelin GmbH i Zeppelin GmbH. Z dochodów z tak zwanej działalności fundacyjnej fundacja finansuje cele charytatywne i non-profit zgodnie ze statutem.

Niedawna historia

Dzięki szybkiemu wzrostowi liczby ludności (do 53 000 mieszkańców) Friedrichshafen stał się siedzibą administracyjną nowo powstałego powiatu Jeziora Bodeńskiego podczas reformy powiatowej w Badenii-Wirtembergii 1 stycznia 1973 roku . Większość inkorporacji pochodzi z tego okresu.

W tym czasie zaczęto rozbudowywać i rozbudowywać infrastrukturę. Od tego czasu powstało wiele instytucji edukacyjnych, w tym niektóre szkoły publiczne, szkoła muzyczna, centrum edukacji dorosłych i centrum szkół zawodowych. Potem był Stadion Zeppelin i hala sportowa Bodensee, kryta pływalnia została otwarta już w 1970 roku.

W 26. Dniu Niemieckiej Straży Pożarnej , który odbył się w Friedrichshafen w czerwcu 1990 roku, po raz pierwszy wzięły udział straże pożarne z NRD . Po kilkudziesięciu latach witano tam również strażaków z Europy Wschodniej i nawiązano różnorodne kontakty.

W 1992 roku francuski garnizon (lotnicy wojskowi) wycofał się ze swojej dzielnicy Durand de Villers .

Inkorporacje

Na dzisiejszym obszarze miejskim od 1812 r. istniały następujące gminy: miasto Friedrichshafen oraz gminy Hagendorn, Ettenkirch, Kluftern i Raderach. W 1825 gmina Hagendorn została rozwiązana. Doprowadziło to do powstania społeczności Ailingen i Berg. W 1850 r. Schnetzenhausen zostało oddzielone od gminy Berg jako samodzielna gmina, ale w 1937 r. zostało włączone do miasta Friedrichshafen. Również w 1937 r. gmina Berg została włączona do gminy Ailingen, która jednak musiała oddać swoją część Allmannsweiler miastu Friedrichshafen. Tak więc od 1937 r. oprócz miasta Friedrichshafen istniały również gminy Ailingen, Ettenkirch, Kluftern i Raderach.

Na przestrzeni dziejów do miasta Friedrichshafen zostały włączone następujące gminy lub miejscowości. Przed reformą okręgową, o ile nie zaznaczono inaczej, należeli do okręgu Tettnang.

  • 1 kwietnia 1910: Löwental, St. Georgen i części wsi Trautenmühle
  • 1 kwietnia 1914: Trautenmühle (pozostałe) oraz Jettenhausen, Meistershofen i Waggershausen (każdy tylko częściowo)
  • 1 kwietnia 1937: Schnetzenhausen (do 1850 należała do gminy Berg), Jettenhausen (pozostałe) i Allmannsweiler część gminy Ailingen
  • 1 grudnia 1971: Ailingen (do 1825 i od 1937 z gminą Berg) i Raderach ( powiat Überlingen )
  • 1 kwietnia 1972: Kluftern (z Efrizweiler i Lipbach, włączony listem aprobującym Ministerstwa Spraw Wewnętrznych w 1861; dystrykt Überlingen)
  • 1 grudnia 1972: Ettenkirch (z gminą Hirschlatt, która została włączona w 1937)

Rozwój populacji

Rozwój populacji Friedrichshafen.svg Rozwój populacji Friedrichshafen - od 1871 r.
Opis-i.svg
Rozwój populacji w Friedrichshafen zgodnie z poniższą tabelą. Powyżej od 1353 do 2018. Poniżej fragment z 1871

Liczby ludności według odpowiedniego obszaru. Dane liczbowe są wynikami spisu powszechnego (1) lub oficjalnymi aktualizacjami z odpowiednich urzędów statystycznych (tylko główne siedziby ).

Rok / data Mieszkaniec
1353 około 800
1798 około 800
1823 około 817
1843 1257
1855 1857
1861 2.233
1871, 1 grudnia ¹ 2827
1880, 1 grudnia ¹ 3053
1900, 1 grudnia ¹ 4627
1910, 1 grudnia ¹ 7041
1925, 16 czerwca ¹ 11 289
1933, 16 czerwca ¹ 13.306
1939, 17 maja ¹ 25 041
1950, 13 września ¹ 20 501
1961, 6 czerwca ¹ 37,148
1970, 27 maja ¹ 43 140
Rok / data Mieszkaniec
1975, 31 grudnia 51 544
1980, 31 grudnia 52 080
1987, 27 maja ¹ 51,808
1990, 31 grudnia 54,129
1995, 31 grudnia 56,315
2000, 31 grudnia 57.163
2005, 31 grudnia 58,068
2010, 31 grudnia 59.002
2011, 9 maja ¹ 56,938
2013, 31 grudnia 57 961
2014, 31 grudnia 58 350
2015, 31 grudnia 59 108
2016, 31 grudnia 59 611
2017, 31 grudnia 60 088
2018, 31 grudnia 60 865

¹ wynik spisu

religia

fabuła

Obszar dzisiejszego miasta Friedrichshafen początkowo należał do diecezji Konstancji i podlegał archidiakonatowi Albgovia Kapitel Ailingen-Buchhorn. Reformacja nie została przeprowadzona. Po śledztwie prowadzonym w mieście Buchhorn z 1593 r. ustalono, że nikt nie może nabyć praw obywatelskich, być członkiem rady lub wstąpić do służb miejskich, kto nie złożył przysięgi kościołowi rzymskokatolickiemu. Pierwotnie Buchhorn był kościelnie zależny od klasztoru Hofen. Kościół należący do klasztoru „Św. Andreas i Pantaleon ”był także kościołem Buchhorna. Jednak w 1325 r. w Buchhorn wymieniono Nikolauskapelle, ale dopiero pod koniec XVI wieku został on podniesiony do rangi parafii. Gmina katolicka należała do diecezji Konstancja do 1802 r. i podlegała dziekanowi w Theuringen, od 1808 r. ordynariatowi Ellwangen, z którego w latach 1821/1827 wyłoniła się nowo utworzona diecezja Rottenburg, dzisiejsza diecezja Rottenburg-Stuttgart .

Statystyki nominałów

W 2006 r. 26 600 osób było członkami parafii katolickiej ogółem, w porównaniu do 22 851 w 2016 r. - spadek o 15%. Jest około 11 000 protestantów (stan na koniec 2016 r.). Również w Friedrichshafen około 60% populacji należy do kościoła chrześcijańskiego

W 2018 r. liczba katolików zmniejszyła się do 22 136 (około 36%) z ogólnej populacji 61 000. Według spisu z 2011 r. 25 974 (45,6%) ludności było wyznania rzymskokatolickiego , 11 705 (20,6%) protestantem, a 33,8% było bezwyznaniowych lub należało do innej wspólnoty wyznaniowej.

Parafie katolickie

  • Św. Mikołaj

  • Św. Piotr Kanizjusz

  • św. Kolumbana

Dzisiejszy kościół parafialny św. Mikołaja został pierwotnie zbudowany w średniowieczu pod zwierzchnictwem klasztoru Hofen . W latach 20. XX wieku powstała w wyniku silnego rozwoju w kościele mikołajskim kościół-córka św. Piotra Kanizjusza , została wzniesiona w stylu ceglanego ekspresjonizmu zbliżona do architektury i spowiednika biskupa w dniu 24 listopada 1928 r . konsekrowana została Joannes Baptista Sprollenhaus . Jest to zabytkowy budynek. Dziesięć lat po ukończeniu budowy kościoła w 1938 r. powstała parafia o tej samej nazwie, która dziś jest parafią chrześcijańską z największą liczbą członków we Friedrichshafen. W tym samym roku początkowo tylko św. Mikołaja i św. Piotra Kanizjusza utworzyli jedną parafię. Majątek, nieruchomości, utrzymanie budynków, a także wpływy i wydatki z podatków kościelnych są administrowane wspólnie i solidarnie obsługiwane.

Ludność, która nadal rosła po II wojnie światowej, skłoniła odpowiedzialnych za całą parafię do zaplanowania budowy kolejnego kościoła, który miał być podporządkowany patronatowi Chrystusa Dobrego Pasterza. Jego styl architektoniczny z kopułą w kształcie muszli i dołączoną muszlą dzwonową jest dość specyficzny. Kościół Dobrego Pasterza został konsekrowany 12 maja 1962 roku. 1 października nowe zgromadzenie uzyskało niepodległość. Po katastrofie samolotu sportowego dach kościoła musiał zostać naprawiony już dziesięć lat po konsekracji. Ten kościół jest również zabytkowym budynkiem.

Ponieważ stary kościół parafialny Narodzenia Najświętszej Marii Panny z XIII wieku w dzielnicy Jettenhausen również stał się zbyt mały, został zastąpiony w 1960 roku nowym budynkiem pod wezwaniem Najświętszej Marii Panny. Ostatnim nowym budynkiem był kościół św. Kolumba , którego architektura w kształcie namiotu została ukształtowana przez reformatorskie idee Soboru Watykańskiego II . Konsekrował go w 1966 r. włoski biskup Pietro Zuccarino z Bobbio . Jego obszar miejski rozciąga się w nowo utworzonej dzielnicy Friedrichshafen Ost oraz w starej dzielnicy St. Georgen. Chór parafialny ma już za sobą szereg wystąpień narodowych ( Katholikentag w Ulm , Ekumeniczny Kirchentag w Berlinie ).

Istnieją również parafie i kościoły w innych dzielnicach Friedrichshafen: St. Magnus Fischbach (zbudowany w 1955 roku, stary kościół parafialny św Wita w 1834 roku), Piotra i Pawła w Schnetzenhausen (zbudowany w 1754 roku na starszych szczątków), St. Nikolaus w dzielnicy Berg (zbudowany w 1520, ale odnowiony w 1785 i przebudowany około 1900) oraz St. Petrus and Paulus w dzielnicy Ettenkirch (zbudowany w XVII wieku, wieża została podwyższona w 1884). St. Johann Baptist w Ailingen również sięga do starszego budynku.

Wszystkie katolickie parafie w dawnej Wirtembergii w obszarze miejskim są od 2005 roku częścią całej katolickiej parafii Friedrichshafen i łącznie liczą 22 393 katolików (stan na 2017 rok). Ta współodpowiedzialna struktura odpowiada za liczne instytucje społeczne: schronisko dla bezdomnych, diakonat miejski, punkt socjalny oraz szesnaście przedszkoli. Te dziesięć parafii należy obecnie do dekanatu Friedrichshafen w diecezji Rottenburg-Stuttgart. Po reformie powiatowej w 1973 r. zmieniono nazwę dawnego dziekanatu w Tettnang.

Inna parafia, St. Gangolf Kluftern, nie należy w całości do parafii Friedrichshafen. Kluftern należał do Baden od 1806 r., więc parafia nadal jest częścią dziekanatu Linzgau w archidiecezji fryburskiej . Katolicy w powiecie Raderach należą do parafii Bergheim. Natomiast od 1837 roku w Raderach znajduje się kaplica Nawiedzenia Najświętszej Marii Panny. Na terenie całego miasta mieszka ok. 24 tys. katolików (2017 r.).

Zbory ewangelickie

Na początku XIX wieku na teren Friedrichshafen przenieśli się również protestanci . Początkowo do Schloss Hofen, dawnego klasztoru, przenieśli się głównie urzędnicy państwowi i słudzy króla Wirtembergii. Król Fryderyk von Württemberg ufundował dla nich parafię protestancką, której udostępnił barokowy kościół zamkowy . W 1845 r. utworzono tu parafię. W czasach narodowego socjalizmu protestancki pastor Karl Steger stał się znany w całym kraju jako przedstawiciel „niemieckich chrześcijan” .

Po II wojnie światowej społeczność protestancka silnie się rozrosła, głównie za sprawą napływu uchodźców i przesiedleńców. W związku z tym zakładano kolejne parafie i budowano kościoły. Powstały Kongregacja Odkupiciela (1958), Kongregacja Dietricha Bonhoeffera (1968) i Kongregacja Paula Gerhardta w Jettenhausen (1978). Razem z Schlosskirchengemeinde od 1994 roku wszyscy tworzą Wspólnotę Ewangelickiego Kościoła Powszechnego w Friedrichshafen. Należy do dekanatu lub okręgu kościelnego Ravensburg w ramach Kościoła Ewangelickiego w Wirtembergii . Inne parafie i kościoły w aglomeracji Friedrichshafen znajdują się w Manzell (kościół i parafia od 1938), Ailingen (kościół od 1949, kaplica istnieje od 1937) i Kluftern, ta ostatnia część dekanatu Überlingen-Stockach z kościoła ewangelickiego w Baden . Protestantami z Ettenkirch opiekuje się parafia Ailingen, protestantami z Raderach parafia Markdorf.

Inne kościoły chrześcijańskie

Oprócz dwóch dużych kościołów w Friedrichshafen, istnieje również Serbska Cerkiew parafialna i parafie, które należą do wolnych kościołów , w tym Kościoła Ewangelickiego bezpłatny (Baptist Zgromadzenia), w ewangelickim Methodist Kongregacji, a Vineyard Kongregacji, niezależny Ewangelicznego Zgromadzenia i Darmowe Foyer Kongregacji Chrześcijańskiej FN. Church New apostolski również ma dwa zgromadzenia.

Inne społeczności

Ponadto w Friedrichshafen reprezentowana była Chrześcijańska Nauka i Świadkowie Jehowy .

islam

W trakcie rekrutacji pracowników gościnnych , zwłaszcza z Turcji , a także dalszej imigracji , od lat 60. do Friedrichshafen coraz częściej przybywali wyznawcy islamu . W wyniku wojen domowych z daleko idącymi aktami wojennymi w połowie 2015 roku do miasta przybyły również setki uchodźców. Szacuje się, że w mieście mieszka około 5000 muzułmanów, głównie sunnitów . Turecki DİTİB zarządza meczetem Mehmet Akif od 1998 roku ; znajduje się na obrzeżach centrum miasta w kierunku podgminy Berg. W centrum miasta znajdują się również dwie inne mniejsze społeczności islamskie.

Polityka

Samorząd lokalny

Wybory samorządowe 26 maja 2019 r. przyniosły następujący wynik:

Wybory samorządowe 2019 – udziały w głosowaniu
Frekwencja: 55,1% (2009: 44,7%)
 %
30.
20.
10
0
23,6%
20,4%
17,1%
14,2%
9,8%
6,5%
4,8%
3,4%
Zyski i straty
w porównaniu do 2014 r.
 % P
 10
   ósmy
   6.
   4.
   2
   0
  -2
  -4
  -6
  -8.
-7,2  % p
+ 5,6  % rocznie
-6,1  % p
-6,2  % p
+ 9,8  % rocznie
+ 2,7  % rocznie
+ 0,8  % p
+ 0,6  % p
Szablon: karta wyborcza/konserwacja/notatki
Uwagi:
e sieć do Friedrichshafen
Przydział mandatów od 2019 r. w radzie miejskiej Friedrichshafen
1
6.
ósmy
4.
2
3
7th
9
1 6. ósmy 4. 2 3 7th 9 
Łącznie 40 miejsc

Burmistrz

Od XIII wieku na czele miasta Buchhorn stał Ammann (komornik) mianowany przez władcę miasta i radę, będącą jednocześnie sądem miejskim. Od 1397 r. Ammanna na stanowisku przewodniczącego rady zastąpił burmistrz , Ammann był wówczas jedynym przewodniczącym sądu. W gildii następnie miał do powiedzenia w mieście. Utworzyli małą i dużą radę. W 1552 r. panowanie rodów wprowadził cesarz Karol V. Potem było trzech burmistrzów, z których każdy sprawował urząd od czterech miesięcy. W XVIII w. administracja coraz bardziej się rozpadała, tak że w 1752 r. trzeba było mianować wodza cesarskiego.

Po przejściu do Wirtembergii na terenie dzisiejszego miasta Friedrichshafen powstała szkoła miejska . W 1935 jej nazwę na "burmistrza" z oficjalnego tytułu od sondażu do miasta powiatowego w 1956 zmieniono na burmistrza . Obecnie burmistrz jest wybierany na ośmioletnią kadencję. Jest przewodniczącym rady miejskiej i szefem administracji miejskiej. Burmistrz ma dwóch radnych jako pełnoetatowych zastępców. Oficjalny tytuł pierwszego wójta to „Pierwszy Burmistrz”, drugi wójt to po prostu „Burmistrz”.

W wyborach burmistrza 5 kwietnia 2009 r. Andreas Brand (Wolni Wyborcy) pokonał swojego konkurenta Petera Kienzle (CDU) z 69,96 procentami ważnie oddanych głosów (frekwencja wyborcza: 44,33 procent). Poprzednik Josef Büchelmeier (SPD) nie był już dostępny do reelekcji.

Przywódcy miasta od 1810 r.
  • 1810-1821 / 22: Josef Mathias Prielmayer
  • 1821-1826 / 27: Johann Ewangelista Jakob von Steffelin
  • 1826 / 27-1843: Ernst równy
  • 1843-1849: Karl Schubart
  • 1849-1885: Edmund Miettinger
  • 1885-1907: Peter Schmid
  • 1908-1920: Adolf Mayer
  • 1920-1933: Johannes Schnitzler

herb

Herb Friedrichshafen

Herb miasta pokazach Friedrichshafen w ułamku osłonić zielone drzewo bukowe z korzeniami w złocie z przodu i klaksonu srebra ze złotym szekla i złote okucia w plecy. Flaga miasta jest zielono-biała. Herb jest dawnym herbem miasta Wolnego Cesarskiego Miasta Buchhorn . Miasto to miało tak zwany herb mówiony , buk i róg. Oba symbole heraldyczne są używane na pieczęciach miasta od 1274 roku. Początkowo na pieczęci można było zobaczyć również orła cesarskiego. Zniknęło to jednak od XV wieku. Kiedyś symbole były przedstawiane w innym kształcie i herbie . Róg był zabarwiony na czarno aż do XIX wieku .

Bliźniacze miasta

Friedrichshafen utrzymuje partnerstwo z miastem z

  • Bośnia i HercegowinaBośnia i Hercegowina Sarajewo w Bośni i Hercegowinie, od 1972 r.
  • FrancjaFrancja Saint-Dié-des-Vosges we Francji, od 1973 r.
  • Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Peoria w Illinois (USA), od 1976 r.
  • NiemcyNiemcy Delitzsch , Saksonia od 1990
  • BiałoruśBiałoruś Połock na Białorusi, od 1990
  • WłochyWłochy Imperia we Włoszech, od 2014 r.

Istnieje również przyjaźń między miastami

W Friedrichshafen zaangażowani obywatele założyli liczne zarejestrowane stowarzyszenia mające na celu utrzymanie partnerstwa miast:

Sponsoring

W dniu 12 grudnia 1967 roku w mieście Friedrichshafen przejęła sponsoring z Naval Aviation Squadron 3 „Graf Zeppelin” od Nordholz z okazji przyznania tej tradycyjnej nazwy Graf Zeppelin do eskadry w dniu 9 lipca 1967 r.

Gospodarka i Infrastruktura

Przemysł i handel

Największymi pracodawcami w mieście są nadal firmy przemysłowe, których korzenie sięgają czasów budowy sterowców.

ZF Friedrichshafen AG (ZF) została założona w 1915 roku jako fabryka przekładni GmbH transmisji (głównie były to koła zębate), aby poprawić cepeliny. Firma została przekształcona w spółkę akcyjną w 1921 roku . Dziś ZF jest czwartym co do wielkości dostawcą motoryzacyjnym na świecie i jedną z wiodących światowych firm w technologii układów napędowych i podwozi. 93,8% właścicieli to Fundacja Zeppelin, a 6,2% to Dr. Fundacja Jürgena i Irmgard Ulderupów w Lemförde .

W Rolls-Royce Power Systems wyszedł z MTU Friedrichshafen GmbH (MTU; nie mylić z silników i turbin Unię w Monachium) i jest jednym z wiodących na świecie producentów dużych silnikach wysokoprężnych i kompletnych systemów napędowych i energetycznych. Do 1985 roku firma należała do grupy Daimler-Chrysler , która jednak w 2005 roku sprzedała MTU Friedrichshafen szwedzkiej grupie private equity EQT za 1,6 mld euro . Po zmianie nazwy firmy na Tognum GmbH w 2006 r., przy zachowaniu marki MTU, nazwa firmy została zmieniona na Tognum AG w 2007 r. wraz z IPO. Od 2011 r. Rolls-Royce i Daimler posiadały 98,3% kapitału Tognum AG poprzez swoją spółkę zależną Engine Holding GmbH. W 2014 roku Rolls-Royce Group przejęła udziały Daimlera. Firma działa pod nazwą Rolls-Royce Power Systems od stycznia 2014 roku.

Technologia sterowiec Zeppelin GmbH to 1993 zawiązanej którym półsztywny hybrydowy sterowce typu Zeppelin NT rozwija i produkuje. Głównymi udziałowcami są Luftschiffbau Zeppelin GmbH i ZF. Za pośrednictwo w lotach odpowiada niemiecki Zeppelin-Reederei GmbH, spółka zależna technologii sterowców.

Tlen we Friedrichshafen działa

Tlenu Friedrichshafen GmbH (SWF) w 1913 roku do produkcji wodoru jako gazu podnoszącego ustalonej dla Zeppelinach. Obecnie, wraz z dwoma innymi zakładami w Aitrach i Bielefeld, produkuje wszelkiego rodzaju gazy na potrzeby przemysłu, rzemiosła i medycyny.

Odlewnia LZ, która istnieje od 1909 r., została w 1948 r. przeniesiona do Metallverarbeitung Friedrichshafen eGmbH i jest obecnie częścią Grupy DGH z siedzibą w Dohna pod nazwą DGH Sand Casting GmbH .

W 1859 roku, na długo przed produkcją sterowców, Hans Heinrich Hüni założył firmę Hüni + Co na wschód od starego miasta Friedrichshafen . Początkowo zajmowała się produkcją skór, obecnie specjalizuje się w wysokiej jakości powłokach z organicznych tworzyw sztucznych.

Friedrichshafen ugruntował swoją pozycję jako miejsce targów i dlatego lubi nazywać się „miastem targów i zeppelinów”. Do bardziej znanych regularnych wydarzeń w Messe Friedrichshafen należą:

21 lutego 2007 r. miasto wygrało konkurs T-City organizowany przez Deutsche Telekom .

ruch drogowy

Port Friedrichshafen - widok z Moleturm

Wysyłka

Katamaran (Friedrichshafen – Konstanz) przed Friedrichshafen

Linia promowa Friedrichshafen – Romanshorn łączy Friedrichshafen z Romanshorn w Szwajcarii. Od 2005 roku łączą dwa katamarany Fridolin i Constanze miasto Konstancja. W 2007 roku dodano trzeci statek, katamaran Ferdinand .

Friedrichshafen jest połączony z różnymi miastami wokół jeziora (np. Meersburg, Überlingen, Konstanz, Lindau, Bregenz) poprzez regularne połączenia Bodensee-Schifffahrtsbetriebe (BSB, coll.: „Biała Flota” ). Statki te operują tylko w letniej połowie roku. Ze stacji portowej istnieje bezpośrednie połączenie z pociągami na stacji Friedrichshafen Stadt.

ruch lotniczy

Lotnisko Friedrichshafen

Lotnisko Friedrichshafen znajduje się w północno-wschodniej części miasta (w kierunku Meckenbeuren) . Jest regularnie obsługiwany przez Lufthansę , British Airways i inne linie lotnicze. Oprócz krajowego połączenia do Niemiec we Frankfurcie istnieją również połączenia do Londynu, Tuluzy, Stambułu ( Tureckie Linie Lotnicze ). Ponadto w rozkładzie lotów letnich i zimowych istnieją międzynarodowe kierunki na loty wakacyjne, na przykład do Palma de Mallorca, Chorwacji czy Teneryfy.

Ruch drogowy

Friedrichshafen leży przy autostradzie federalnej 31 ( Fryburg Bryzgowijski - Sigmarszell ), biegnącej wzdłuż północnego brzegu Jeziora Bodeńskiego i połączonej autostradą federalną 30 w kierunku Ravensburga i Ulm (kiedyś planowano rozbudowę B 30 do drogi federalnej 89 ). Po przeprojektowaniu śródmieścia w strefę uspokojonego ruchu, Friedrichshafen ma teraz cztery garaże parkingowe (jezioro, stare miasto, dworzec miejski i Graf-Zeppelin-Haus).

Transport kolejowy

Dworzec kolejowy we Friedrichshafen (wrzesień 2008)

Na terenie miasta Friedrichshafen znajdują się dworce kolejowe Friedrichshafen Hafen i Friedrichshafen Stadt , które są połączone koleją Friedrichshafen Stadt – Friedrichshafen Hafen , a także inne stacje . W Stadtbahnhof powyżej znajdują się również kolej Ulm-Friedrichshafen , kolej Stahringen-Friedrichshafen i linia kolejowa Friedrichshafen-Lindau połączone. Oprócz pary pociągów międzymiastowych miasto obsługiwane jest tylko przez pociągi regionalne obsługiwane przez Deutsche Bahn AG (DB) i Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB).

Lokalny transport publiczny

Transport miejski jest realizowany przez Stadtverkehr Friedrichshafen od 1990 r. , firma została zrestrukturyzowana w 1999 r., a od 2004 r . jest częścią Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund (bodo). Obecnie w tej sieci funkcjonuje ponad 15 linii autobusowych, z których najważniejszymi węzłami są port i dworzec kolei miejskiej. W przypadku imprez targowych zostanie również uruchomiony ekspres targowy (stacja portowa – stacja miejska – targi) oraz transport wahadłowy targowy (lotnisko – targi). W godzinach pozaszczytowych są co godzinę lub co dwie godziny sześć wieczorów linii i dworca kolejowego, po części w stosunku do linii dziennych zmieniają się trasy. Firma oferuje również usługę taksówkową RIA .

głoska bezdźwięczna

W Friedrichshafen działa studio SWR, w którym oprócz wiadomości telewizyjnych i internetowych z regionu, produkowane jest radio SWR4 -Bodenseeradio Südwestrundfunk . Redaktorzy SWR relacjonują wyprawy lądowe do Bodensee, Konstanz, Lindau, Ravensburg, Biberach, Sigmaringen oraz transnarodowych z Vorarlberg i Wschodniej Szwajcarii. Kawalerka znajduje się w centrum miasta, przy garażu nad jeziorem.

Inne regionalne stacje radiowe to bardziej młodzieżowe Radio 7 i Radio Seefunk , które grają głównie muzykę rockową i pop.

Schwäbische Zeitung (jest również zaangażowany w Radiu 7) prowadzi własną lokalną redakcję w Friedrichshafen, który donosi o aktualnych wydarzeniach w mieście i regionie.

Friedrichshafen należy również do obszaru nadawczego prywatnego regionalnego nadawcy telewizyjnego Regio TV Bodensee , który można odbierać drogą kablową i który przeniósł swoje studio z Friedrichshafen do Ravensburga w 2013 roku.

Władze i instytucje

Jako miasto powiatowe w powiecie Jeziora Bodeńskiego , Friedrichshafen jest siedzibą administracji, urzędu powiatowego . Na miejscu znajduje się również urząd skarbowy i kancelaria notarialna .

Miasto jest także siedzibą dekanatu Friedrichshafen diecezji Rottenburg-Stuttgart .

Instytucje edukacyjne

Ośrodki opieki dziennej

We Friedrichshafen istnieje 37 żłobków.

Szkoły ogólnokształcące

Jako duże miasto powiatowe, Friedrichshafen posiada wszystkie popularne typy szkół.

Na poziomie podstawowym istnieją trzy szkoły podstawowe i techniczne Ludwig-Dürr-Schule, Pestalozzischule i katolicka Bodenseeschule St. Martin , w której znajduje się również liceum zawodowe z nauk społecznych, a także szkoła gminna Schreiesch i pięć szkół podstawowych Ailingen Szkoła podstawowa z filią w Berg, Szkoła Podstawowa Friedrichshafen-Fischbach z filią w Schnetzenhausen, Szkoła Albert-Merglen, Szkoła Don-Bosco Ettenkirch oraz Szkoła Podstawowa Friedrichshafen-Kluftern. Gimnazjum Ailingen i katolickie gimnazjum św. Elżbiety dla dziewcząt i chłopców są dostępne w szkołach średnich . Ponadto wieczorowe liceum. Od roku szkolnego 2014/2015 przy gminnej szkole Schreieschesch i gminnej szkole Graf Soden działają również dwie szkoły gminne. Miasto oferuje również dwie licea ogólnokształcące, Graf-Zeppelin-Gymnasium i Karl-Maybach-Gymnasium . Do tego dochodzi szkoła Merian jako szkoła specjalna i Tannenhagschule jako szkoła specjalna dla osób niepełnosprawnych umysłowo oraz prywatna szkoła specjalna nad jeziorem (szkoła specjalna dla osób niepełnosprawnych) i Sprachheilschule (szkoła specjalna dla osób z zaburzeniami mowy). SIS Swiss International School (szkoła prywatna) oferuje edukację dwujęzyczną z przedszkola do szkoły podstawowej do liceum.

W centrum szkół zawodowych (we wschodniej części miasta; sponsorowany przez Bodenseekreis) znajdują się Claude-Dornier-Schule (szkoła handlowa, obejmująca technikum i liceum informatyczne), Hugo-Eckener-Schule (komercyjna) z liceum biznesu ) oraz Droste-Hülshoff-Schule (szkoła domowa i rolnicza, w tym liceum żywieniowe, społeczne i biotechnologiczne). Bernd-Blindow-Schule to prywatna szkoła zawodowa z science-technicznych, społeczno-pedagogicznych oraz mediów i projektowanie techniczne gimnazjum.

Pozaszkolne instytucje edukacyjne to warsztaty wiedzy, których celem jest wzbudzenie zainteresowania technikami i zawodami technicznymi, KinderUni FN z wykładami dla dzieci w wieku od 5 do 12 lat we wszystkich dziedzinach wiedzy oraz Hector Children's Academy promująca uzdolnione dzieci w wieku szkolnym .

Uniwersytety

Uniwersytet Zeppelin ( SeeCampus / SMH)

Uniwersytet Zeppelin , założony w 2003 r., jest od września 2011 r. dziesiątą uczelnią w Badenii-Wirtembergii (nadawanie przez Ministerstwo Nauki praw doktorskich i habilitacyjnych); Od tego czasu Friedrichshafen jest miastem uniwersyteckim . Uniwersytet jest własnością prywatną i określa się jako „uniwersytet między biznesem, kulturą i polityką”. Oferowane są kursy z zakresu ekonomii , komunikacji i kulturoznawstwa , nauk politycznych i administracyjnych, a także socjologii , polityki i ekonomii.

We Friedrichshafen istnieje również podwójny uniwersytet : Wydział Technologiczny w Baden-Württemberg Cooperative State University Ravensburg (DHBW Ravensburg) oferuje 14 kursów z zakresu elektrotechniki, inżynierii mechanicznej, informatyki, informatyki biznesowej, inżynierii lotniczej i inżynierii przemysłowej .

W północnej Hesji we Friedrichshafen znajduje się również ośrodek studiów prywatnych DIPLOMA University of Applied Sciences .

Biblioteki

Oprócz biblioteki miejskiej „Medienhaus am See” w Friedrichshafen znajduje się biblioteka Jeziora Bodeńskiego , która jako biblioteka specjalna gromadzi prace dotyczące obszaru Jeziora Bodeńskiego i jego historii.

Zaplecze socjalne

Ewangelicki Home Foundation i BruderhausDiakonie działać udogodnienia dla osób starszych i psychiatrii społecznej w Friedrichshafen. Liebenau Fundacja utrzymuje kilka starszych centrów i St. Josef Hospicjum. Arbeiterwohlfahrt (AWO), Niemiecki Czerwony Krzyż , Johanniter-Unfall-Hilfe , THW , Malteser Hilfsdienst i DLRG mają swoje przedstawicielstwa w Friedrichshafen.

Kultura i zabytki

Zeppelin MuseumSchlosskircheKulturzentrum K42Aussichtsturm FriedrichshafenPfarrkirche St. NikolausPanorama Friedrichshafen z promenadą, starym miastem i portem (widok z Moleturm)
O tym zdjęciu

Trasy widokowe

Friedrichshafen leży na głównej trasie Górnoszwabskiego Szlaku Barokowego .

Transgraniczna Zielona Droga / Trasa Verte, która zaczyna się w Wogezach w Contrexéville i przecina Ren w pobliżu Breisach , prowadzi na północ przez Friedrichshafen i kończy się w Lindau.

Promenada, szlaki turystyczne i ścieżki

Friedrichshafen, promenada nad jeziorem: Widok na Jezioro Bodeńskie i Alpy

Patrząc z portu, często odwiedza się morze i nadrzeczną drogę na zachód jako promenadę do Zamku Wirtembergii i na wschód przez rezerwat przyrody Eriskircher Ried , które są częścią okrężnej trasy Jeziora Bodeńskiego . Dalej na zachód w okręgach Manzell i Fischbach, ze względu na obiekty przemysłowe, nie prowadzi ona wzdłuż brzegów Jeziora Bodeńskiego, ale wzdłuż ruchliwej drogi federalnej 31 i ponownie dociera do jeziora dopiero na kempingu Immenstaad.

Ścieżka historyczna Friedrichshafen dostarcza informacji o interesujących historycznie miejscach i budynkach. Obecnie w oryginalnych lokalizacjach w centrum Friedrichshafen i bliższych dzielnicach miasta znajduje się ponad pięćdziesiąt tablic informacyjnych, które pozwalają zajrzeć „za fasady”.

Maybach-Weg jest uzupełnieniem szlaku historii . Zajmuje się on najważniejszymi stanowiskami w życiu konstruktora silników i samochodów Karla Maybacha (* 1879, † 1960 w Friedrichshafen). Jego życie i dokonania przypominają o jego życiu i osiągnięciach na zainstalowanych tablicach w dwunastu lokalizacjach w mieście.

Dwunastokilometrowa Ścieżka Zeppelinów ma na celu przybliżenie historii miasta Friedrichshafen w XX wieku, w centrum którego znajduje się historia Fundacji Zeppelin , na dziewięciu stacjach . Uzupełnia również ofertę szlaku historycznego.

Trzeci etap Jubiläumsweg , 111-kilometrowego szlaku pieszego, który został oznakowany w 1998 roku z okazji 25-lecia Jeziora Bodeńskiego, przebiega przez obszar miejski Friedrichshafen . Prowadzi przez sześć etapów przez zaplecze Jeziora Bodeńskiego od Kressbronn przez Neukirch, Meckenbeuren, Markdorf, Heiligenberg i Owingen do Überlingen.

Jako miasto położone bezpośrednio nad jeziorem, Friedrichshafen jest również stacją na ścieżce rowerowej Jeziora Bodeńskiego .

Zeppelin NT N07 (D LZFN)

Loty Zeppelin i wycieczki łodzią

Inne atrakcje to lot widokowy Zeppelinem NT nad Jeziorem Bodeńskim i zapleczem, wycieczka jednym z licznych statków pasażerskich lub rejs rejsowym lub wycieczkowym statkiem.

Muzea

Muzeum Dorniera

Dornier Muzeum przedstawia historię technologii kosmicznych w firmie Dornier. Muzeum, zbudowane tuż obok lotniska Friedrichshafen w parku krajobrazowym o powierzchni 25 000 metrów kwadratowych, zostało otwarte w lipcu 2009 roku. Jest wzorowany na hangarze lotniczym i przedstawia 100-letnią historię lotnictwa z ponad 400 eksponatami.
Można zobaczyć samoloty zaprojektowane przez Claude'a Dorniera, takie jak Dornier Do 27 , pionowy start Dornier Do 31 czy replikę Dornier Merkur . Ponadto można również oglądać oryginalne części Spacelab . W „muzeum” historia firmy Dornier przedstawiona jest za pomocą filmów i filmów.

Muzeum Straży Pożarnej w Ettenkirch-Waltenweiler z eksponatami z historii straży pożarnej jest tworzone przez wolontariuszy od 2002 roku. Budynek muzeum, wybudowany w 1930 roku, służył Ochotniczej Straży Pożarnej Ettenkirchen jako remiza do 1977 roku, a następnie stał pusty do czasu otwarcia muzeum w 2005 roku.

Muzeum Szkolne w Friedrichshafen zostało założone przez Ericha H. Müllera-Gaebele, profesora Uniwersytetu Pedagogicznego w Weingarten i Norberta Steinhausera, rektora szkoły Pestalozzi w dzielnicy Schnetzenhausen. Było to pierwsze muzeum w Badenii-Wirtembergii prezentujące zbiory historii szkoły. W 1989 r. został przeniesiony do „Villa von Riss” uchwałą rady lokalnej, aby mieć więcej dostępnej powierzchni wystawienniczej. Każda sala wystawowa opisuje typ szkoły: szkoła przyklasztorna, sale lekcyjne z lat 1800, 1850, 1900 i 1930. Szczególny nacisk położono na tematykę szkół narodowego socjalizmu . Obszerną kolekcję uzupełnia prezentacja różnych typów szkół oraz sala na temat „kar szkolnych”.

Muzeum Zeppelinów

Zeppelin Muzeum mieści się w budynku dawnego dworca portu i pokazuje historię Zeppelin i jego głównych skutków dla rozwoju miasta Friedrichshafen. Oferowana jest m.in. dostępny segment z przedziału pasażerskiego sterowca z pokojem pasażerskim i kabinami sypialnymi. Na drugim piętrze budynku można oglądać obrazy Otto Dixa i innych artystów pod hasłem „Technologia i sztuka” .

Bodensee Muzeum było muzeum historii i historii naturalnej okolicy Jezioro Bodeńskie, który został zbudowany od 1869 roku przez Stowarzyszenie Historii Jeziora Bodeńskiego i jego otoczenie i ostatecznie został zainstalowany w 1912 roku w dawnej „Kreuzlinger Hof” (róg Karlstrasse-Schanzstrasse). W 1927 r. przeszło w gestię miasta Friedrichshafen; spłonął podczas nalotu 28 kwietnia 1944 r. „Städtische Bodensee-Museum Friedrichshafen” (1957) i „Zeppelin-Museum” (1996) nawiązują do tradycji dawnego Bodensee-Museum.

Pamiętnik

Tak zwany „Russenfriedhof” znajduje się na głównym cmentarzu komunalnym . Znajdujący się tam kamień upamiętnia 450 mężczyzn i kobiet, którzy zginęli jako więźniowie obozów koncentracyjnych podczas przymusowej pracy w zakładach lotniczych i sterowców Dornier .

Tablica na lewej burcie Muzeum Zeppelinów upamiętnia tysiące tak zwanych „ dzieci szwajcarskich ”, które zostały zaproszone do Szwajcarii w latach 1946/1947 „przez hojnych ludzi” .

muzyka

Procesja fanfarowa Graf Zeppelin
Procesja z fanfarami zająca morskiego

Scenę muzyczną w Friedrichshafen charakteryzuje dziewięć stowarzyszeń muzycznych i kilka orkiestr, a więc wiele różnych stylów. Oprócz folkloru i jazzu ważną rolę odgrywa również muzyka dęta .

Seehasen-Fanfarenzug został założony w 1956 roku z okazji święta Seehasenfest przez Ericha Deisela, nauczyciela w Graf-Zeppelin-Gymnasium. W tym czasie klub składał się z czterech perkusistów i dwóch fanfar . W 1959 roku założono pierwsze typowe żółto-czerwone stroje nawiązujące do charakteru epoki hiszpańskiej. W 1972 roku pociąg fanfarowy wziął udział w mistrzostwach Niemiec w pociągach fanfarowych i zajął ósme miejsce. Aż do 50-lecia w 2006 roku zorganizował wiele koncertów za granicą i zdobył kilka nagród na konkursach w całych Niemczech. Corocznym punktem kulminacyjnym jest nadal „festiwal zająca morskiego”.

W 1965 niektórzy członkowie Seehasen Fanfarenzug zrezygnowali i założyli Fanfarenzug Graf Zeppelin (do 1967 Seegockel Fanfarenzug). Połączenie obu fanfar zostało uniemożliwione w 1976 roku. W 1992 roku procesja fanfarowa Graf Zeppelin odbyła podróż do Rosji na zaproszenie Konserwatorium Moskiewskiego . Wziął także udział w Paradzie Pokoju Zwycięstwa na Placu Czerwonym . Kolejne wycieczki oraz „Seehasenfest” ukształtowały rozwój pociągu fanfarowego.

Jazzport Friedrichshafen e. V. ma na celu stworzenie forum dla miłośników jazzu oraz organizację koncertów. Jego zespół, New Jazzport Orchestra (NJPO), składa się głównie z nauczycieli i uczniów szkół muzycznych. Koncerty odbywają się głównie w restauracji na lotnisku.

Szkoła Muzyczna we Friedrichshafen została założona w 1953 roku jako miejska instytucja edukacyjna. W 2003 roku przeniosła się do nowo wybudowanego budynku w pobliżu gimnazjum Graf-Zeppelin. Poza wczesną edukacją muzyczną i edukacją podstawową oferowane są wspólne instrumenty jako lekcje indywidualne lub grupowe, a także różne zespoły i orkiestry, z których najważniejsze to młodzieżowa symfoniczna orkiestra dęta, zespół folklorystyczny, młodzieżowa orkiestra symfoniczna oraz big bandy, które regularnie odbywają się również poza regionem, aby koncertować. W Konkursie Młodych Muzyków bierze udział wielu uczniów.

Budynki

Stare miasto Friedrichshafen - widok z Moleturm

Kościoły

  • Kaplica św. Błażeja, zbudowana w XI wieku i najstarsza zachowana budowla w mieście.
  • Kościół zamkowy : Najważniejszą budowlą i zabytkiem miasta jest dawny kościół klasztorny klasztoru Hofen . Został przebudowany w latach 1695-1702 przez Christiana Thumb . Dwie wieże z cebulastym dachem mają 55 metrów wysokości. Dawny zespół klasztorny Hofen został w 1824 roku przebudowany na pałac, który służył wirtemberskiej rodzinie królewskiej jako letnia rezydencja. Zamek został zbudowany wraz z kościołem zamkowym, ale „stary budynek” Michaela Beera został zbudowany w latach 1654-1661. Giovanni Salucci zaplanował prace renowacyjne w XIX wieku .
  • Kościół parafialny św. Mikołaja : w centrum dawnego miasta Buchhorn, zbudowany w XVII wieku wraz z kaplicą z XIII wieku
  • Kościół parafialny św Petrus Canisius : wbudowany 1927-1928 według projektu architekta Stuttgart Hugo Schlösser w stylu Bauhaus.
  • Kościół parafialny pod wezwaniem Dobrego Pasterza : wybudowany w 1962 roku i już wpisany na listę zabytków.
  • Katolicki kościół parafialny św. Kolumba (1966)

Budynki świeckie

  • Dworzec miejski: budynek reprezentacyjny, wybudowany w 1846 r.
  • Hafenbahnhof: zbudowany w latach 1928-1933 zamiast dwóch poprzednich budynków i przekształcony w Muzeum Zeppelin w latach 1994-1996 , rzadki dowód nowej architektury nad Jeziorem Bodeńskim
  • Zeppelindorf: Już w 1913 roku Ferdinand Graf von Zeppelin założył „Zeppelin Wohlfahrt GmbH”, kompleksową i przykładną pracę społeczną, która pomogła ukształtować kulturę korporacyjną firmy Zeppelin. Aby stworzyć przestrzeń życiową, Zeppelindorf został zbudowany w latach 1914-1919 według planów architektów ze Stuttgartu Paula Bonatza i Friedricha Eugena Scholera. Od 1991 roku znajduje się w zabytkowym budynku.
  • Rathaus Friedrichshafen: 1954-1956, zaprojektowany przez Wilhelma Tiedje i Ludwiga Hilmara wybudowano rzeżuchy
  • Budynek mieszkalny, 1915 r.: Wybudowano „Villa Winz” Paula Bonatza
  • Villa Niederberger : przy Schmidstrasse 3 znajduje się wpisany na listę ekspresjonistyczny budynek mieszkalny
  • Willa Wagner : Wymieniona willa w kamiennej kolumnie
  • Wieża widokowa : zbudowana w 2000 roku w porcie
  • Stacja paliw na Werastrasse została zbudowana w 1950 roku przez Niemiecko-Amerykańskie Towarzystwo Naftowe (DAPG) . Budynek klinkierowy z typowym płaskim dachem do dziś jest rozpoznawalny jako dawna stacja paliw. W całym regionie Jeziora Bodeńskiego pozostały tylko dwa przykłady tego stylu architektonicznego, a obie stacje benzynowe są zabytkami kultury.
Ptasia fontanna w miejskim ogrodzie

Sztuka w przestrzeni publicznej (wybór)

Friedrichshafen: front fontanny Buchhorn

Przed ratuszem znajduje się fontanna Buchhorn zaprojektowana przez Gernota Rumpfa z groteskowymi rzeźbami, która przypomina m.in. zmianę nazwy Buchhorn na Friedrichshafen w 1811 roku.

Regularne wydarzenia

Kulturbüro Friedrichshafen oferuje bogaty program kulturalny z prawie 300 wydarzeniami kulturalnymi rocznie dla miasta tej wielkości. Główne miejsca to Graf-Zeppelin-Haus, Kiesel im k42 , dworzec Fischbach i festiwal namiotów Kulturufer . Imprezy co roku odwiedza łącznie około 60 000 odwiedzających, z czego prawie 5 000 w ramach subskrypcji.

Przybycie zająca morskiego statkiem
Seegockel na paradzie karnawałowej

Friedrichshafen ma wiele miejskich i lokalnych festiwali, które odbywają się co roku. Od 1985 roku na początku wakacji odbywa się Kulturufer , dziesięciodniowy festiwal namiotowy nad brzegiem bezpośrednio nad Jeziorem Bodeńskim. W namiotach i na nabrzeżu występują znani i mniej znani artyści i zespoły z całego świata. Spektakle obejmują imprezy muzyczne, kabaret, dramat i taniec, odczyty, akrobatykę i teatr uliczny. W namiocie odbywa się również codzienny program teatralny dla dzieci. Akcja Łąka oferuje również program dla dzieci, serwatka specjalną ofertę dla młodzieży. Kulturufer organizowany jest przez Urząd Kultury i Urzędu Rodziny, Młodzieży i Spraw Społecznych. Schwäbische Zeitung również oferuje „gazety” warsztaty dla dzieci i młodych ludzi, którzy mogą uzyskać smak świata dziennikarstwa z raportów oni stworzyli sami. Średnio Kulturufer przyciąga do jeziora około 70 000 odwiedzających.

Jednym z najbardziej znanych i najstarszych festiwali w Friedrichshafen jest Seehasenfest , festiwal dla dzieci i mieszkańców, który odbywa się od czasów powojennych.

Od 1997 roku nad brzegiem rzeki w czasie wakacji letnich odbywa się również Kulinarne Święto Miasta . Różne firmy cateringowe w okolicy oferują przysmaki różnych narodowości. Wieczorem międzynarodowy charakter dopełnia muzyczny program towarzyszący.

Friedrichshafen należy do obszaru dialektu Jeziora Bodeńskiego Alemańskiego . Karnawał w Friedrichshafen jest obchodzony zgodnie z Szwabii-Alemannic tradycji. Najstarszy dowód takiego wydarzenia w miejscowości Buchhorn pochodzi z 1569 roku. Po II wojnie światowej karnawał został wskrzeszony. To właśnie wtedy powstała najstarsza maska, wiedźma Buchhorn . Popularny kogut morski pojawił się trzy lata później , obie postacie z cechu głupców o tej samej nazwie . Proces w Friedrichshafen koncentruje się na czasie od czwartkowego Gumpigen , kiedy mają miejsce burze szkolne i ratuszowe, do tradycyjnego „Kehraus” we wtorek o północy. Najważniejszymi atrakcjami są „Bal Obywatelski” w Graf-Zeppelin-Haus i parada .

Międzynarodowy festiwal teatralny „Theatertage am See” odbywa się od 1993 roku w Bodenseeschule St. Martin. W ciągu kilku lat festiwal stał się popularnym miejscem spotkań amatorskiej sceny teatralnej poza granicami Europy. Coroczna impreza cieszy się dużym uznaniem na całym świecie i jest jedną z największych corocznych imprez edukacji teatralnej w Europie.

Jezioro Bodeńskie Festival, Międzynarodowy Festiwal Miasto i Christkindlesmarkt są inne wydarzenia w mieście.

„Dom Kultury Caserne”

Kulturhaus Caserne znajduje się w zachodniej części miasta, w Fallenbrunnen. Nazwa Caserne nawiązuje do pierwotnego przeznaczenia budynku. Obiekty powstały w latach 1937-1943 jako koszary przeciwlotnicze.

Scena kulturalna Friedrichshafen jest częściowo zdeterminowana przez Culturverein Caserne eV, założoną w 2002 roku, lub przez jej pracę i to, co oferuje. Stowarzyszenie jest finansowane przez jego członków i administrację miasta. W uzupełnieniu do teatru i kabaretu , różne imprezy muzyczne odbywają się także w T przedsionka grzejnika . Anglojęzyczna amatorska grupa teatralna Bodensee Players eV, która w dużej mierze składa się z native speakerów, stała się istotną częścią stowarzyszenia kulturalnego. Studio17, kino z 88 miejscami, pokazuje zarówno we własnej siedzibie, jak i w plenerze przede wszystkim alternatywne filmy kinowe.

W dawnym kasynie zespołu francuskiego garnizonu znajduje się restauracja. Pod koniec 1996 roku Klub Metropol powstał jako dyskoteka i sala koncertowa. Przez trzy lata był gruntownie przebudowywany i rozbudowywany ze względu na dużą popularność.W 1997 roku powstał groove box, w którym gra się głównie house i jazz .

Dom Grafa Zeppelina

Dom Grafa Zeppelina

Graf-Zeppelin-Haus (w skrócie GZH) jest kulturalnym i kongresowym centrum miasta Friedrichshafen. Na zebraniu obywatelskim w 1964 roku pomysł budowy takiego budynku po raz pierwszy stał się publiczny. Dla takiego projektu idealną lokalizacją okazała się niezabudowana nieruchomość przy zachodniej promenadzie tuż przy marinie. Po wieloletnich naradach miejscowa rada podjęła w październiku 1978 r. decyzję o wydaniu decyzji planistycznej na otwarcie domu w październiku 1985 r. Zespół architektów Breuning / Büchin ze Stuttgartu stworzył budynek o niskich fasadach, które pasują do krajobrazu i są w dużej mierze wykonane ze szkła.

Zadania domu można z grubsza podzielić na dwie kategorie: z jednej strony służy jako centrum kulturalne dla mieszkańców regionu, z drugiej, oprócz targów, jako kongres i konferencja centrum stowarzyszeń, firm i instytucji. „Hugo-Eckener-Saal” oferuje do 1300 miejsc na powierzchni (wraz z dobudówką i galerią) 1300 m². Tutaj odbywają się również ważniejsze wydarzenia kulturalne (koncerty, spektakle teatralne itp.). W GZH znajduje się również osiem mniejszych sal i sal konferencyjnych, a także dwie restauracje, kawiarnia i parking podziemny.

Centrum Kultury K42

K42 i typowe urządzenie do zabawy w mieście

K42 (przy Karlstraße 42) istnieje od 2006 roku, w dawnym budynku Kreissparkasse Friedrichshafen (KSK), położonym bezpośrednio przy porcie. W 1973 r. wybudowano tu nowy budynek banku po wyburzeniu Salzstadel w 1967 r. Jednak ze względu na fuzję różnych kas oszczędnościowych w rejonie Jeziora Bodeńskiego potrzebny był większy budynek administracyjny. Po wyprowadzce KSK w 2002 r. dawny budynek banku i administracji stał pusty. W 2004 roku rada gminy podjęła decyzję o przekształceniu budynku w połączony dom biznesowo-mediowy zgodnie z planami grupy projektowej. Po częściowym zakończeniu prac budowlanych 2 listopada 2006 r. otwarto tam dużą księgarnię. Od początku 2007 roku we frontowej części budynku znajduje się kawiarnia-restauracja; Dom towarowy tekstylny został otwarty w środkowej części budynku 1 marca 2007 r., a biblioteka miejska – obecnie znana jako „Medienhaus am See” – jest otwarta dla publiczności w tym miejscu od następnego dnia.

Sala eventowa Kiesel , która również została otwarta w marcu 2007 r. i oferuje miejsce dla około 100 widzów, to architektoniczny unikat . Na scenie studia od samego początku oferowany jest nowoczesny program. Nacisk kładziony jest na dramę, teatr dziecięcy i młodzieżowy (w tym oferta teatralno-pedagogiczna) oraz odczyty. Ale grane są też koncerty, pokazywane są słuchowiska i filmy; w Kiesel działa również teatr lalek dla dorosłych, spektakle taneczne i wideo. W 2009 roku Kulturbüro otrzymało nagrodę „Assitej Organizer Prize” za program Kiesel w dziedzinie teatru dziecięcego i młodzieżowego.

Dni filmowe

Od 2009 roku Kulturbüro Friedrichshafen organizuje coroczny kilkudniowy festiwal filmowy „Teraz albo nigdy”. Zaprezentowane zostaną filmy krótkometrażowe (w tym filmy eksperymentalne i animowane) oraz dokumentalne - sporadycznie także filmy z niemieckimi premierami - zrealizowane przez młodych reżyserów z krajów niemieckojęzycznych w ciągu ostatnich dwóch lat. Festiwal filmowy jest szczególnie atrakcyjny dla młodych filmowców. W 2018 roku do oglądania zgłoszono ponad 300 filmów. Wszystkie filmy są wyświetlane w około 100-miejscowym kinie Medienhaus Kiesel . Bezpośrednio potem poszczególni filmowcy często są dostępni do dyskusji z widzami. W 2019 roku dni filmowe odbędą się od 22 do 25 lutego 2019 roku.

Sporty

Siatkówka

VfB Friedrichshafen z powodzeniem wykonuje tę połowę ligi siatkówki i Liga Mistrzów w części. Założona w 1969 roku, VfB po raz pierwszy awansowała do pierwszej Bundesligi w 1981 roku. Po trzecim awansie w 1987 roku (od tego czasu nieprzerwanie w pierwszej Bundeslidze) był 13-krotnym zdobywcą Pucharu DVV i 13-krotnym mistrzem Niemiec, ośmiokrotnie VfB było w stanie zapewnić dublet (stan na 2016 rok). 1 kwietnia 2007 roku VfB zapisało się w europejskiej historii siatkówki: VfB Friedrichshafen był pierwszą niemiecką drużyną siatkarską, która wygrała Ligę Mistrzów - i tym samym zapewniła sobie historyczną trójkę (pierwszy klub w całej Europie) z pucharu, mistrzostwa i Ligi Mistrzów. Domowe mecze siatkówki rozgrywane były w ZF Arena w latach 2003-2020 . Po zamknięciu ze względu na ryzyko zawalenia odbędą się w Zeppelin Cat Hall A1 w Messe Friedrichshafen w sezonie 2020/2021 .

rodzaj gry w hokeja

W 2011 roku dwóch studentów z Uniwersytetu Zeppelin założyło pierwszą drużynę lacrosse w Friedrichshafen. Od tego czasu drużyna powstała w Bundeslidze Południowej. Składa się z uczniów, pracowników i studentów. Jest zarówno drużyna mężczyzn, jak i kobiet. Ten sport jest rozgrywany na terenie VfB Friedrichshafen. Odpowiedzialny jest Klub Sportowy Uniwersytetu Zeppelin University.

badminton

Założony w 1953 roku wydział badmintona VfB grał w lidze regionalnej w sezonie 2010/2011. W sezonie 2006/2007 pierwsza drużyna awansowała do pierwszej Bundesligi jako mistrzowie drugiej Bundesligi południowej.

żagiel

Württemberg Yacht Club Friedrichshafen e. V. (WYC) to kolejny z miejskich klubów sportowych. Został założony w 1911 roku przez króla Wilhelma II , a budowa mariny rozpoczęła się w tym samym roku. Na historię ŚDM i jego regat, Tygodnia Jeziora Bodeńskiego, miały też wpływ dwie wojny światowe. Dopiero w 1951 wznowiono regaty. Międzynarodowe sukcesy niektórych członków klubu to sportowe wydarzenia: w 1976 roku bracia Jörg i Eckart Diesch zostali mistrzami olimpijskimi w Latającym Holendrze u wybrzeży Kingston (Kanada), w 1978 roku Albert i Rudolf Batzillowie pożeglowali po mistrzostwach świata Latającym Holendrem u wybrzeży Hayling Island . Po 20 latach planowania nowa marina została zbudowana i otwarta w 1992 roku. W 1999 roku klub liczył ponad 1000 członków.

Piłka nożna

Pierwsza drużyna wydziału piłki nożnej VfB Friedrichshafen gra obecnie w lidze regionalnej. W sezonie 2009/2010 wystąpiła "gościnnie" w lidze federacyjnej, ale natychmiast spadła z ligi.

Podczas Mistrzostw Świata 2006 Friedrichshafen było siedzibą reprezentacji Iranu (zainteresowane nią okazały się również Holandia, Norwegia, Szwajcaria, Czechy, Japonia, Słowacja i Rosja). Na swoją kwaterę drużynową drużyna wybrała hotel ringowy „Krone” w Schnetzenhausen i trenowała na stadionie VfB w północnej części miasta.

karate

W Friedrichshafen ten pierwszy uczył trenera Karate - Niemiec Toni Dietla . Zbudował jedno z największych dōjō karate w Niemczech w parku sportowym Friedrichshafen. Licząca ponad 1000 uczniów, posiada również jedną z największych szkół karate w Niemczech. Opracował system nauczania dzieci samurajów , a także junior dan i system karate dźwiękowego.

Jazda rowerem

W 2002 i 2005 roku Friedrichshafen był celem piątego i punktem startowym szóstego etapu ówczesnego Deutschland Tour . Friedrichshafen jest siedzibą sześciu klubów kolarskich: „RRMV Friedrichshafen” dla sztucznego kolarstwa, „RV Immergrün” z Ailingen dla piłki kolarskiej, „RSV Seerose”, sekcja ADFC Friedrichshafen, Radfreunde Friedrichshafen i Freundeskreis Uphill (organizator mistrzostw Niemiec w 2011 roku i 2012, a także operator i kierownik projektu Stoppomat ).

pływać

Aktywni członkowie klubu pływackiego Friedrichshafen 1932 eV regularnie trenują na krytym basenie we Friedrichshafen obok lokalnej grupy DLRG Friedrichshafen. Udało im się odnieść sukcesy zarówno na poziomie regionalnym, jak i w zawodach międzynarodowych.

Organizacje parasolowe

Oprócz głównych obszarów piłki nożnej i siatkówki, VfB Friedrichshafen posiada również dział narciarstwa i sportów górskich ze względu na bliskość Alp . Oprócz piłki nożnej i siatkówki plażowej, TSG Ailingen oferuje również narciarstwo i gimnastykę.

Osobowości

Honorowy obywatel

Miasto Friedrichshafen i wcześniejsze gminy przyznały następującym osobom honorowe obywatelstwo: Honorowe obywatelstwo Adolfa Hitlera zostało cofnięte dopiero w listopadzie 2013 roku.

Friedrichshafen
Dawna gmina Ailingen
  • 1867: Franz Josef Schaffrath, nauczyciel, zakrystian, organista
  • 1865: Josef Wieland, były burmistrz
Dawna gmina Ettenkirch
  • 1933: Paul von Hindenburg , prezydent Rzeszy (symbolicznie odrzucony w 2013)
  • 1933: Wilhelm Schütterle, opiekun gminy
Dawna gmina Kluftern
  • 1950: Heinrich Weißmann, duchowny
  • 1963: Josef Braun, producent
  • 1964: Emil Higelin, pastor

Córki i synowie miasta

Osobowości związane z miastem

literatura

  • Martin Ebner: Denazyfikacja Zeppelin, Maybach, Dornier & Co. Praca magisterska, University of Konstanz 1996.
  • Ernst Haller: Młyny - w Friedrichshafen i okolicach. Wydawnictwo Robert Gessler, Friedrichshafen 2010, ISBN 978-3-86136-138-1 .
  • Ernst Haller: Seewein - Historia uprawy winorośli w Friedrichshafen i okolicach. Robert Gessler Verlag, Friedrichshafen 2005, ISBN 3-86136-099-3 .
  • Ernst Haller: Czasy karnawału. Cła od Buchhorn do Friedrichshafen. Stowarzyszenie opieki nad mieszkańcami Friedrichshafen e. W., 1997.
  • Erich Keyser (red.): Friedrichshafen, dystrykt Tettnang. W: niemiecka księga miejska. Tom 4.2 Podtom Baden-Württemberg: Württemberg City Book. Kohlhammer, Stuttgart 1961.
  • Fritz Maier: Friedrichshafen. Robert Gessler Verlag, Friedrichshafen.
    • Vol. 1: Historia miasta do początku XX wieku. 1983, ISBN 3-922137-22-9 .
    • Vol. 2: Historia miasta od początku XX wieku do końca II wojny światowej. 1994, ISBN 3-922137-46-6 .
    • Vol. 3: Historia miasta (s) - wspomnienia z przedwczoraj i wczoraj. Od okresu powojennego do początku XXI wieku. 2004, ISBN 3-86136-085-3 .
  • Johann Daniel Georg von Memminger: Opis Oberamt Tettnang. Cotta, Stuttgart / Tybinga 1838 ( pełny tekst na Wikiźródłach ).
  • Hans Schlieper: Trajektorie kolejowe przez Ren i Jezioro Bodeńskie. Alba Verlag, Düsseldorf, 2009, ISBN 978-3-87094-369-1 .
  • Siegfried Seibold: Moja ścieżka – okres wojny i powojenny 1939–1955. Volksbund deutsche Kriegsgräberfürsorge, Kassel 2012 (relacja współczesnego świadka II wojny światowej, a następnie w Friedrichshafen).

linki internetowe

Dalsze treści w
siostrzanych projektach Wikipedii:

Commons-logo.svg Lud - Treści multimedialne (kategoria)
Wiktfavicon pl.svg Wikisłownik - Wpisy słownika
Wikinews-logo.svg Wikinews - Aktualności
Wikiźródła-logo.svg Wikiźródła - Źródła i pełne teksty
Wikivoyage-Logo-v3-icon.svg Wikipodróż - Przewodnik wycieczkowy

Indywidualne dowody

  1. ↑ Urząd Statystyczny Badenii-Wirtembergii - Ludność według narodowości i płci na dzień 31 grudnia 2020 r. (plik CSV) ( pomoc na ten temat ).
  2. ↑ Plan Rozwoju Kraju Badenia-Wirtembergia 2002 , s. A23
  3. ^ Ingrid Bauz, Sigrid Brüggemann, Roland Maier (red.): Tajna Policja Państwowa w Wirtembergii i Hohenzollern. Stuttgart 2013, ISBN 3-89657-138-9 , s. 100-108, 412 f.
  4. ^ O. Burger: Zewnętrzni komandosi obozu koncentracyjnego Dachau nad Jeziorem Bodeńskim. ( Pamiątka z 28 czerwca 2007 w Internet Archive )
  5. ↑ Reinhold Mann: WG Sebald i walka powietrzna – wystawa w Marbach i nowe książki na ten temat. Mówienie, wymyślanie, pamiętanie. W: Schwäbische Zeitung od 25.11.2008
  6. ↑ Martin Ebner: Denazyfikacja Zeppelin, Maybach, Dornier & Co. Praca magisterska, Uniwersytet w Konstancji, 1996.
  7. ↑ Franz-Josef Sehr : Europa jest w ruchu . W: Ochrona przeciwpożarowa - niemiecka gazeta straży pożarnej 1/1990 . W. Kohlhammer, 1990, ISSN  0006-9094 , ZDB -ID 240087-X , s. 46 .
  8. ↑ a b c Federalny Urząd Statystyczny (Hrsg.): Historyczny rejestr gmin Republiki Federalnej Niemiec. Zmiany nazw, granic i numerów kluczy w gminach, powiatach i powiatach od 27 maja 1970 roku do 31 grudnia 1982 roku . W. Kohlhammer, Stuttgart/Moguncja 1983, ISBN 3-17-003263-1 , s. 534 .
  9. ↑ Kościoły nadal tracą wierzących
  10. ↑ malejąca liczba członków
  11. ↑ Miasto Friedrichshafen Religia -w%, spis ludności z 2011 r.
  12. ^ Wunibald Reiner: St. Nikolaus, Friedrichshafen. Schnell i Steiner, Ratyzbona 2004, ISBN 3-7954-5548-0 .
  13. ↑ Martin Ebner: Denazyfikacja Zeppelin, Maybach, Dornier & Co. Praca magisterska, Uniwersytet w Konstancji, 1996.
  14. ↑ http://wahlen11.rz-kiru.de/08435016W/gw2019gr.html
  15. ↑ Dziennik Ustaw nr 13 z dnia 9 kwietnia 2009 r., s. 10
  16. ↑ www.automobil-industrie.vogel.de Pobrano 7 listopada 2018 r.
  17. ↑ ZF Friedrichshafen AG: Raport roczny 2014 ( Pamiątka z 1 lipca 2015 r. w archiwum internetowym ) (PDF; 5,4 MB) Pobrano 13 kwietnia 2015 r.
  18. ^ Baza danych Muzeum Sztuka i Kultura: Muzeum Szkolne ( Memento od 28 września 2007 w Internet Archive )
  19. ^ Michael Holzmann: Tradycja muzealna w Friedrichshafen. Stare Muzeum Jeziora Bodeńskiego . W: Lutz Tittel (red.): 25 lat kolekcji sztuki w Städtisches Bodensee-Museum Friedrichshafen 1957–1982 . Friedrichshafen 1982, s. 6-19.
  20. ↑ Miejsca pamięci ofiar narodowego socjalizmu. Dokumentacja. Vol. I. Bonn 1995, ISBN 3-89331-208-0 , s. 35 f.
  21. ^ Tablica pamiątkowa z miasta Friedrichshafen dla „Dzieci Szwajcarskich” z 21 czerwca 2003 r. po stronie portu Muzeum Zeppelin.
  22. ↑ Kulturbüro Friedrichshafen: Festiwal Filmowy we Friedrichshafen. 2018, dostęp 27 października 2018 .
  23. ↑ Kulturbüro Friedrichshafen: Teraz albo nigdy – Festiwal Filmowy we Friedrichshafen. 2018, dostęp 27 października 2018 .
  24. ↑ http://www.karate-team.de/ Pobrano 19 lipca 2015 r
  25. ^ Mistrzostwa Niemiec w górach 2011
  26. ^ Lista honorowych obywateli . Miasto Friedrichshafen, dostęp 18 lipca 2020 r .