Louis Audouin-Dubreuil

Louis Audouin-Dubreuil

Louis Audouin-Dubreuil (ur . 2 sierpnia 1887 w Saint-Jean-d'Angély , † 12 lutego 1960 ) był francuskim oficerem, który stał się znany w całym kraju jako zastępca szefa Georges-Marie Haardts . Wspólnie zorganizowali pierwsze motoryzacyjne wyprawy na Saharę. Realizacja Croisière Noire stała się szczególnie znana .

rodzina

Ojciec Audouina-Dubreuila był handlarzem alkoholi specjalizującym się w koniaku i szefem Ludwika XV. założył firmę Enterprises Audouin-Frères . Jego matka pochodziła z długoletniej rodziny Saintonge . Była malarką kwiatów.

Kariera żołnierza

W wieku 20 lat Audouin-Dubreuil odbył służbę wojskową w 10. Pułku Huzarów, a później został odznaczony Krzyżem Zasługi jako oficer łącznikowy w bitwie nad Marną (1914) . Następnie wziął udział w wyścigu do morza i walczył w okopach Arras w pobliżu frontu podczas I wojny światowej . Audouin-Dubreuil brał udział w innych bitwach, na przykład w 1915 roku w Argonne , sceny walki zaciętej między Niemcami i francuskim, a później także Amerykanów (jesień / zima 1914, lato 1915) oraz w 1916 roku na lewym skrzydle w Verdun . Kawaleria została zniszczona, dlatego Audouin-Dubreuil wycofał się do Belgii.

W 1917 roku uzyskał licencję pilota w Chartres . Następnie udał się do Tunezji i podporządkował dowództwo bojownika Sahary La Fargue . Założył bazę lotniczą Zarzis i brał udział w walkach przeciwko Senussi na granicy libijsko-tunezyjskiej. Pionierskim osiągnięciem jest stworzenie przez niego dywizji samochodów z bronią (STAM), która była w stanie operować w każdym terenie.

W 1919 roku stanął na czele floty z pojazdów ekspedycji Saoura-Tidikelt , wyprawy czysto wojskowego do Sahary .

Croisière Noire

W 1920 roku odbyło się spotkanie z André Citroënem , projektantem samochodów i założycielem francuskiej marki Citroën oraz jej dyrektorem generalnym Georges-Marie Haardt. We trójkę przygotowali pierwszą podróż samochodem przez Afrykę. Pierwsza trasa na Saharę została zaplanowana i przeprowadzona w grudniu 1922 roku. Start był w Touggourt , Algierii w połowie grudnia tego roku. Po pierwszym tygodniu stycznia 1923 r., Czyli w ciągu zaledwie trzech tygodni, wyprawa dotarła do Timbuktu w Mali . Wykorzystano pięć pojazdów półgąsienicowych marki Citroën. To był pionierski wyścig ze swoim konkurentem Peugeotem . Ze swojej strony Peugeot wysłał na wyścig pojazdy przystosowane do jazdy na pustyni, aby zyskać uznanie i międzynarodowe uznanie.

W latach 1924 do 1925 był wielki Croisière Noire ekspedycja , która została zaprojektowana jako Trans-Afryka wyprawy i prowadził przez osiem pojazdów pół rozstawie od Colomb-Bechar w Algierii poprzez Timbuktu do Antananarivo (Tananarive) na Madagaskarze .

literatura

• Ariane Audouin-Dubreuil, Expedition Africa, Frederking Thaler, ISBN 3-89405-485-9
• Georges-Marie Haardt, Louis Audouin-Dubreuil, Pierwsze przejście przez Saharę samochodem, K. Vowinckel, 1924
• Dirk Sasse, Francuz, Brytyjski i Niemiec w wojnie Rif 1921–1926, ISBN 3-486-57983-5 Online na stronie perspectivia.net