Luis Zuegg

Luis Zuegg

Luis Zuegg (urodzony 26 kwietnia 1876 w Lana , Południowy Tyrol , Austro-Węgier ; † 14 styczeń, 1955 w Bordighera , Włochy ) był przedsiębiorcą i kolejka linowa pionierem z Południowego Tyrolu.

życie i praca

Po ukończeniu gimnazjum benedyktynów w Merano (1890–1898) i studiach na ówczesnym Uniwersytecie Technicznym w Graz (1898–1903) w 1903 r. Powrócił do rodzinnego Południowego Tyrolu. Tam był zaangażowany w budowę pierwszych elektrowni w Galii w Lanie (rozbudowa tych robót w 1912 r. O drugi etap) oraz pierwszego tramwaju elektrycznego w Południowym Tyrolu z Lany do Meran (otwarty 11 sierpnia 1906). To zostało przerwane 8 maja 1950 roku. Z okazji 100-lecia tego tramwaju w 2006 roku w różnych miejscach w Południowym Tyrolu odbyła się wystawa objazdowa - ukazała się i jest nadal dostępna pamiątkowa publikacja. W 2012 roku Albert Innerhofer napisał dwunastostronicową broszurę z okazji 100-lecia kolejki linowej Lana - Vigiljoch (1912–2012), która została oficjalnie otwarta 31 sierpnia 1912 r. I po kilku remontach działa do dziś. Od 11 maja 2013 r. Do 6 stycznia 2015 r. Na Eisenbahnwelt w Rabland / Południowym Tyrolu na specjalnej wystawie zostanie zaprezentowana historia lokalnej kolei Lana-Burgstall-Oberlana, która została otwarta 100 lat temu; Tytuł wystawy specjalnej: „Wsiadajcie, proszę!” Kuratorem tej wystawy jest Albert Innerhofer z Lany, który z kolei napisał nową 16-stronicową broszurę o tej legendarnej kolei lokalnej, która została otwarta 13 grudnia 1913 roku. Poczta austriacka wydała również nowy spersonalizowany znaczek (patrz www.lanaphil.info). We wszystkich tych kolejach między innymi. Luis Zuegg również ciężko pracował i miał swój wkład!

Zbudował również lokalną kolej Burggräfler Lana - Burgstall , która została otwarta w 1913 roku i działała w ruchu pasażerskim do 1959 roku, a towarowym do 1974 roku; ten tak zwany „ekspres jabłkowy” był używany głównie do transportu lokalnych owoców.

Już w czasie I wojny światowej zbudował na froncie południowym liczne koleje linowe , którymi zaopatrywano żołnierzy, a także zdobył pierwsze ważne doświadczenie w budowie kolei linowych. W 1912 r. Zaplanował kolejkę linową na Vigiljoch , ale nie otrzymał na nią zamówienia. Później jednak Zuegg musiał ją przebudować, aby mogła zostać uruchomiona, dzięki czemu mógł poszerzyć i pogłębić swoją wiedzę na temat budowy kolei linowych.

Zuegg zarejestrował w sumie siedem patentów na swoje przełomowe wynalazki w budowie kolei linowych w Austrii, Włoszech i Szwajcarii (w tym na przykład system telefoniczny, wskaźniki trasy i hamulec linki zawieszenia).

Około 1924/25, po podpisaniu umowy licencyjnej z niemiecką firmą Adolf Bleichert & Co. , zajmującą się kolejkami linowymi i przenośnikami , opracował wspólnie z nimi system „Bleichert - Zuegg” dla kolei linowych . Wcześniej Luis Zuegg opracował modelową kolejkę linową Meran - Hafling w pobliżu Merano w 1923 roku , która w tamtych czasach była uważana za modelową kolejkę linową niepodobną do żadnej innej . Później firma Adolf Bleichert & Co. i tymczasowa współpraca z Luisem Zuegg zbudowały według tego systemu wiele innych linii kolejowych na całym świecie, na przykład Raxseilbahn w Dolnej Austrii i Kreuzeckbahn w pobliżu Garmisch-Partenkirchen w 1926 r. Oraz kolejka linowa na Zugspitze. szczyt 1930/31 (zdemontowany w 1992); również Pfänder , Ebensee , Trübsee, Schmittenhöhe , Kanzel, Krosso (Norwegia) , Patscherkofel , Hafelekar , Predigtstuhl ( Predigtstuhlbahn to najstarsza zachowana kolejka linowa na świecie), Góra Stołowa (Kapsztad, RPA), Wank , Burgberg, Montserrat i Miramar (Hiszpania), Sestriere , Zakopane (Polska), Mont d'Arbrois, Säntis , Galzig , Hahnenkamm itp.

Luis Zuegg zbudował również fabrykę masy celulozowej w Lana (1907/8) i obsługiwał Holztrift na Falschauer . W 1917 roku Zuegg musiał przerwać obróbkę drewna z powodu wojny i wraz z bratem Ernstem zaczął przetwarzać rodzinne owoce na dżem . W ten sposób położył podwaliny pod Zuegg AG, która do dziś należy do rodziny Zuegg .

Luis Zuegg zmarł 14 stycznia 1955 roku w Bordighera , Włoszech i został pochowany w Untermais , południowym Tyrolu .

Korona

Cesarz Franciszek Józef I uhonorował inżyniera Landsturm Luisa Zuegga 5 lipca 1916 r. Za zasługi przy budowie kolejki linowej i przyznał mu Złoty Krzyż Zasługi z koroną na wstążce medalu odwagi. 14 lipca 1948 roku Zuegg otrzymał honorowy doktorat na Politechnice w Grazu . Potem nastąpiło wiele innych wyróżnień i nagród. Dziś wiele ulic i szkoła nosi imię Luisa Zuegga. 23 października 2010 odsłonięto nowe popiersie z brązu w ramach małej uroczystości ku jego pamięci w parku o tej samej nazwie w Oberlana (zobacz film na youtube). To popiersie ma na celu upamiętnienie ważnego obywatela Lanan.

Z okazji 140. rocznicy urodzin Luisa Zuegga (1876–1955) organizator konesera Lanaphil i Luis Zuegg, Albert Innerhofer, wydaje nowy, spersonalizowany znaczek. Przedstawia portret działającego na arenie międzynarodowej i ważnego pioniera kolei linowych, który urodził się w Lana w 1876 roku, opracował siedem patentów na kolejkę linową i zbudował wiele kolejek linowych. Ten nowy spersonalizowany znaczek będzie dostępny w następnym Lanaphil 9 października 2016 r. W Raiffeisenhaus Lana. Ten austriacki znaczek pocztowy jest wart 68 centów i został wydrukowany w limitowanym nakładzie 500 sztuk.

Literatura i źródła

• Albert Innerhofer i Reinhold Staffler: Stalowe chodniki; pionier kolejki linowej Luis Zuegg . Raetia, Bozen 1996, ISBN 88-7283-078-8
• Albert Innerhofer: Do wysokich wysokości. 100 lat kolejki linowej Lana - Vigiljoch, 1912-2012 .
• Albert Innerhofer: Wsiadaj, proszę. 100 lat lokalnej kolei Lana-Burgstall - Oberlana, 1913-2013 .
• Albert Innerhofer i Werner Schröter: 100 lat tramwaju elektrycznego Lana-Meran, 1906-2006 i inne linie kolejowe .

linki internetowe

• Literatura autorstwa Luisa Zuegga i o nim w katalogu Niemieckiej Biblioteki Narodowej
• Państwowa szkoła zawodowa Luis Zuegg Meran

Indywidualne dowody

1. ↑ Ing Luis Zuegg, Curriculum vitae, Meran 1946 (rękopis)