Maximilian zu Hardegg

Maximilian "Miki" Graf zu Hardegg von Settenberg (także Max Hardegg ; urodzony 26 listopada 1906 , † 28 czerwca 1931 w pobliżu Baden-Baden w Niemczech ) był austriackim szlachcicem i kierowcą wyścigowym .

Kariera

Maximilian zu Hardegg pochodził z rodziny szlacheckiej z hrabiów Hardegg z Dolnej Austrii miasta i zamku Hardegg (Hardeck). Po ustawie o uchyleniu szlachty z 1919 r. Zaczynał jako Max Hardegg.

Wystartował w kilku międzynarodowych wyścigach samochodowych na początku lat 30 . W pierwszym Grand Prix Czechosłowacji na Masaryka w Brnie wstąpił 1930 do używanych prywatnie Bugatti T37A w grupie B (samochody do 1500 cc przemieszczenie ), w Voiturette klasę dalej. W wyścigu głównym, który odbywał się razem dla samochodów z grup A (pojazdy o wyporności ponad 1500 cm³) i B, finiszował za duetem Hermann zu Leiningen / Heinrich-Joachim von Morgen ( Bugatti T35C ) i Ernst Günther Burggaller ( Bugatti T35B ) 500 kilometrów i około pięciu godzin ścigania, 13 minut i 29,2 sekundy z powrotem na trzecie miejsce. Przyjechał z nim do Alfy Romeo P2 firmy Baconin Borzacchini / Tazio Nuvolari na metę Alfa-Romeo - zespół fabryczny Scuderia Ferrari jeździł w grupie A.

Podczas Grand Prix Lwowa w 1931 r. Hardegg zajął drugie miejsce za Hansem Stuckiem ( Mercedes-Benz SSK ) w Bugatti T35C .

Maximilian Hardegg do wypadku w dniu 28 czerwca 1931 roku w hillclimb Baden-Baden - Geroldsau - Plattig - Buhlerhohe że w Black Forest Droga , dzisiejszym B 500 doprowadziło do Bugatti śmiertelne.

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. Leif Snellman, Felix Muelas : I Masarykův Okruh. www.kolumbus.fi, 28 września 2018, dostęp 11 lutego 2019 .
  2. Leif Snellman, Felix Muelas: I GRAND PRIX MIASTA Lwowa. www.kolumbus.fi, 24 września 2015, dostęp 11 lutego 2019 .
  3. Hans Etzrodt: ZWYCIĘZCY HILL CLIMB 1897-1949. www.kolumbus.fi, 16 kwietnia 2017, dostęp 11 lutego 2019 .