Mestre

Torre dell'Orologio (dzwonnica)

Mestre to część Wenecji , którą ze względu na wielkość i odległość przestrzenną można określić jako odrębne miasto. W Mestre mieszka około 200 000 ludzi (dla porównania: około 60 000 mieszka w historycznym centrum Wenecji). Sercem Mestres jest Piazza Ferretto w pobliżu rzeki Marzenego .

Gospodarka jest napędzana głównie przez pobliski obszar przemysłowy Marghera . Ponadto Mestre jest faktycznym węzłem kolejowym Wenecji, skąd czterotorowa odgałęzienie prowadzi do stacji centralnej Venezia Santa Lucia na wyspie, a której nieużywana stacja rozrządowa jest obecnie wykorzystywana jedynie jako stacja towarowa na potrzeby lokalne. Dzielnica jest przede wszystkim domem dla pracowników i zwykłej ludności oraz ma wysoki odsetek imigrantów.

Założycielska legenda

Legenda o założeniu Mestre zaczyna się, gdy Antenor , bohater trojański , uciekł na północne wybrzeże Adriatyku. Tam założył miasto Padwa ze swoim ludem, Wenecjanami . Wojownik, Mesthle , król Paflagonii , odsunął się od Antenor i osiadł w pobliżu zalewu . Tam założył przyszłe miasto Mestre i nadał mu swoje imię.

historia

Roman oppidum, panowanie Treviso

Mestre wywodzi się z rzymskiego oppidum . We wczesnym średniowieczu była to prawdopodobnie stacja konna przy Via Annia , ale prawdopodobnie była to Marghera . Za fundatora uważana jest również rodzina wyzwolonego człowieka „Tito Mestrio”, którego ledwo czytelny nagrobek zachował się w historycznym centrum Wenecji. Znajduje się nieco poniżej średniego poziomu wody laguny w Ca 'Soranzo dell'Angelo w Sestiere San Marco na Rio della Canonica.

Mestre zostało po raz pierwszy wymienione z imienia i nazwiska w dyplomie cesarza Ottona III. od 994 r., który przypisał to miejsce hrabiemu Treviso . W 1152 r. Biskup Treviso był zatem zwierzchnikiem tego miejsca. Wyraźnie wspomniano o kościele San Lorenzo, a także o porcie i twierdzy.

W XIII wieku Mestre wdał się w spór między braćmi Ezzelino i Alberico da Romano , którzy z kolei próbowali wykorzystać walkę między Ligą Lombardzką i Papieżem z jednej strony a cesarzem Fryderykiem II z drugiej. Po 1256 r. Miasto przejęła gmina Treviso.

Wenecja (1337-1797)

Od 1317 do 1323 roku Cangrande I della Scala , Signor of Verona , próbował włączyć Treviso do swojego panowania. Jednak ta koncentracja władzy na kontynencie zakłóciła interesy Republiki Weneckiej . 29 września 1337 roku Andrea Morosini zajął twierdzę Mestre. Odtąd obowiązywała zasada Podestà e Capitano . Pierwszym z nich był Francesco Bon, ostatnim z 1796 roku Daniele Contarini . Treviso nastąpiło 2 grudnia 1338 r. Traktat pokojowy z 21 stycznia 1339 r. Zakończył wojnę między Weroną a Wenecją.

Canal Salso

Wenecja ułatwiła handel towarami masowymi, tworząc sztuczną drogę wodną Kanału Salso już w XIV wieku . Przed utworzeniem getta w Wenecji zezwolono także na osiedlanie się w Mestre Żydom, którzy byli ważnymi wierzycielami z prostych potrzeb. Mieszkańcy wioski zachowali również prawo do sprzedaży własnych plonów bezpośrednio na targu Rialto w Wenecji. Funkcja ochronna Mestre dla laguny była co najmniej tak samo ważna dla Wenecji . Dlatego zawsze stacjonowały tam wojska i łodzie.

W 1778 roku zbudowano pierwszy teatr w Mestre, zaprojektowany przez weneckiego architekta Bernardino Maccaruzzi. Ale w 1797 roku teatr ponownie zniknął. Dopiero w 1840 roku Moisè D'Angeli wzniósł kolejny mały budynek, który po 1866 roku otrzymał nazwę Garibaldi . Ale ten teatr również musiał zostać zamknięty w 1908 roku.

Rządy francuskie i austriackie, rewolucja 1848 r

16 lipca 1797 Napoleon zakończył panowanie Wenecji. W 1808 r., Zgodnie z modelem francuskim, Mestre stało się gminą z podestà wyznaczoną przez rząd centralny na czele, wspieraną przez radę złożoną z 40 członków.

Podczas rządów austriackich po kongresie wiedeńskim w 1815 roku, Mestre zostało powiększone o gminy Carpenedo , Trevignan i Favaro . Stacja kolejowa Mestre została zbudowana w 1842 roku.

Wraz z Daniele Maninem Repubblica di San Marco powstała po raz ostatni 22 marca 1848 r., A okupanci w Mestre również zostali rozbrojeni. Wojska maszerowały przeciwko Margherze, która również się poddała. Ale już w maju wojska austriackie odbiły Veneto . 18 czerwca upadł również Mestre; Wenecja wciąż się utrzymywała, mogła liczyć na 140 dział i 2300 ludzi. 27 października 1848 r. Podjęto próby podbicia Mestre z Porto Marghera. 2000 żołnierzy pokonało jednostkę austriacką niedaleko Mestre i zajęło miejsce pod ich kontrolą. Ale Mestre nie mógł być zatrzymany przeciwko 24 000 ludzi pod dowództwem generała Juliusa von Haynau . Od 4 do 26 maja twierdza Marghera była oblężona i ostatecznie zdobyta. Wenecja musiała się poddać 22 sierpnia.

Połączenie z Włochami (1866), wczesna industrializacja i wzrost liczby ludności

Po proklamowaniu Włoch w 1860 r. Państwem narodowym było tylko kwestią czasu, zanim Austriacy będą musieli zrzec się swoich włoskich terytoriów. W 1866 roku Veneto przybyło do Włoch. Mestre liczyło tylko 9950 mieszkańców w 1881 roku i 35860 w 1931 roku. Mestre pozostała gminą, otrzymaną w 1923 roku przez króla Wiktora Emanuela III. tytuł „Città” (miasto). W porcie Marghera osiedliły się firmy zajmujące się obróbką metali, chemią i budową statków. Canale Vittorio Emanuele II został zbudowany między Stazione Marittima a portem w 1922 roku, Canale Nord i portem naftowym w następnym roku, a wreszcie Canale Brentello.

Inkorporacja w Wenecji (1926)

W 1926 roku Mestre, Chirignago , Cipressina , Favaro Veneto i Zelarino z Trivignano zostały uznane za części Wenecji. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku na tym obszarze pojawiły się większe osady przemysłowe, w wyniku czego liczba ludności miasta gwałtownie wzrosła. W Mestre dominowały firmy petrochemiczne i portowe. Wielu robotników przeniosło się teraz ze starego miasta na kontynent. W 1939 roku było tu 15 000 pracowników, a 20 lat później już 35 000. W 1963 roku miasto liczyło ponad 200 000 mieszkańców. W 1952 roku powstała Biblioteca Civica di Mestre . Jest to centralna biblioteka Wenecji od 1980 roku. Redakcja najważniejszego dziennika Il Gazzettino , założonego w 1887 r. , Przeniosła się do Mestre w 1977 r., Gdzie od 1990 r. Drukowana jest również gazeta. Dziś w Mestre jest tylko jedna lokalna redakcja.

Wraz z rozbudową autostrady w kierunku Padwy osiągnięto silniejsze połączenie gospodarcze z kontynentem, ale przemysł stoczniowy i chemiczny wpadły w poważny kryzys w latach sześćdziesiątych. Do 1999 r. Populacja zmniejszyła się do 180 000, a tylko 28% miejsc pracy było w przemyśle. Z kolei 71% miejsc pracy znajdowało się w branżach usługowych. W latach 1995-2005 roczny wzrost gospodarczy wyniósł 3%. W latach 2008-2009 produkcja przemysłowa spadła o 19,5%.

Od 1979 roku odbyło się pięć referendów w celu oddzielenia Mestre od Wenecji, ale wszystkie zakończyły się niepowodzeniem. W ostatnim dniu 1 grudnia 2019 r. Dwie trzecie oddanych głosów opowiadało się za separacją, ale stanowiły one tylko jedną siódmą uprawnionych do głosowania. Ponieważ kworum wynoszące 50% zostało wyraźnie pominięte przy prawie 22% głosujących frekwencja, referendum było nieważne.

ruch drogowy

W Mestre 19 grudnia 2010 r . Oddano do użytku tzw. Tramway sur pneumatiques (po francusku tramwaj na gumowych kołach ) w systemie Translohr . Linia ma 6,3 km długości i obsługuje 18 stacji między Sernaglia i Monte Celo. Operatorem jest ACTV ( Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano ).

Dworca kolejowego Venezia Mestre jest jednym z głównych węzłów komunikacyjnych w Wenecji.

Zobacz też

literatura

Indywidualne dowody

  1. ^ Gerolamo Fazzini: Arte romana w Lagunie. W: Archeo Venezia XXI, nr 2-4, grudzień 2011.
  2. ^ Przeglądy terytorialne OECD. Rapporto su Venezia Metropoli, 2011, s. 42.
  3. ↑ Referendum oddzielne Venezia e Mestre: è flop. L'affluenza si ferma al 21,73%, inutile lo sforzo dei movimenti separatisti. W: Il Fatto Quotidiano. 2 grudnia 2019, dostęp 3 stycznia 2020 (włoski).

linki internetowe

Commons : Mestre  - zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Współrzędne: 45 ° 29 '  N , 12 ° 14'  E