Trasa Krajowa 3

Szablon: Infobox wysokiej rangi ulica / Konserwacja / ZA-N
Droga krajowa N3 w RPA
Trasa Krajowa 3
mapa
Przebieg N3
Podstawowe dane
Operator: Południowoafrykańska Agencja Dróg Krajowych
Początek ulicy: Durban
( 29°51′30″  S , 31°1′3″  E )
Koniec ulicy: Johannesburg
( 26°2′41″  S , 28°5′29″  E )
Całkowita długość: 579 km

Prowincje :

Przebieg drogi
Prowincja KwaZulu-Natal
Miejscowość Durban
węzeł (6.7)  N2
węzeł (16,7)  SA droga M7.svg
Miejscowość Pietermaritzburg
Punkt poboru opłat (140)  Punkt poboru opłat Mooi River Toll Plaza
węzeł (226)  N11
Punkt poboru opłat (242)  Punkt poboru opłat Tugela Toll Plaza
Wolne Państwo prowincji
Miejscowość Harrismith
węzeł (296)  N5
Punkt poboru opłat (448)  Punkt poboru opłat Wilge Plaza
Prowincja Mpumalanga
Węzeł (456)  R51R54
Prowincja Gauteng
Miejscowość Heidelberg
Miejscowość Johannesburg
węzeł (553)  N17
węzeł (555)  N12
węzeł (559)  SA droga M2.svg
węzeł (564)  N12R24
węzeł (579)  N1SA droga M1.svg
Co więcej N1SA droga M1.svg

Droga krajowa 3 (krótka N3 ) to droga krajowa w Republice Południowej Afryki , która łączy Johannesburg i Durban . Johannesburg to finansowe i gospodarcze centrum RPA, a Durban to najważniejszy port RPA i jeden z największych na półkuli południowej, a jednocześnie miejsce wypoczynku. Większość eksportu i importu towarów z Johannesburga jest obsługiwana przez port w Durbanie . Z tego powodu N3 jest bardzo ruchliwą drogą i ma duży ruch, mimo że odległość to prawie 600 kilometrów.

Odcinki trasy

Odcinek N3 w KwaZulu-Natal Midlands

N3 jest podzielony na dwanaście sekcji, zaczynając od sekcji 1 w Durbanie, a kończąc na sekcji 12 w Johannesburgu. Na trasie znajdują się miasta Heidelberg , Villiers , Warden , Harrismith , Van Reenen , Ladysmith , Estcourt , Mooi River , Howick i Pietermaritzburg . Większość z tych miast jest obecnie omijana na obwodnicach.

W Johannesburgu droga oficjalnie zaczyna się na skrzyżowaniu Buccleuch, w miejscu, gdzie spotykają się drogi N3, N1 i M1 . Prowadzi na wschód obok Johannesburga jako część wschodniej obwodnicy N3, a następnie kontynuuje w kierunku Heidelbergu. N3 prowadzi dalej na południe przez kolejną obwodnicę Harrismith u podnóża Drakensberg . Stąd droga ostro opada i prowadzi przez przełęcz Van Reenen w pagórkowaty krajobraz regionu KwaZulu-Natal Midlands .

Następnie droga N3 przecina trawiasty krajobraz wokół rzeki Mooi, która jest wykorzystywana do hodowli bydła mlecznego, i mija zbiornik Midmar w pobliżu Howick. W Pietermaritzburgu droga znów ostro opada i prowadzi wokół Wzgórza Miejskiego . Stąd droga biegnie prostą 80 km w kierunku wybrzeża Oceanu Indyjskiego, mijając obrzeża Pinetown i Westville , do Durbanu. Na swoim końcu N3 prowadzi do Durban Central Business District ( Durban CBD ) z dostępem do portu w Durbanie i tworzy połączenie z N2 na Durban Outer Ring Road .

Alternatywna trasa

W punktach, w których przeniesiono N3, stara trasa została przemianowana na R103 . R103 jest dostępny w trzech miejscach:

  1. między Durbanem a Ladysmith,
  2. między Strażnikiem i Villiersem i
  3. między Heidelbergiem a Johannesburgiem.

Ogólnie rzecz biorąc, R103 służy do omijania bramek na N3; jest jednak jeden wyjątek, Tugela East Toll Plaza , który znajduje się na R103 na skrzyżowaniu dwóch ulic na północ od Ladysmith.

W Durbanie większość starego N3 została przemianowana na M13 zamiast zwykłego R103. R103 odgałęzia się od M13 na przedmieściach Winston Park .

Planowane modyfikacje trasy

Planowane jest przeniesienie odcinka między punktem poboru opłat Tugela a początkiem odcinka poboru opłat w pobliżu Warden. Oznaczałoby to, że nowa droga prowadziłaby przez przełęcz De Beers, a nie przez Van Reenen. Skróciłoby to drogę N3 o 14 kilometrów. Jednak populacja Harrismith i Van Reenen jest bardzo temu przeciwna, ponieważ w swojej pracy polegają na ruchu drogowym. Na korzyść nowej trasy przemawia zbyt stromy spadek dla drogi krajowej.

Zgodnie z obliczeniami Koncesji Opłat drogowych N3 , nowa obwodnica będzie wymagana dopiero po osiągnięciu natężenia ruchu wynoszącego 13 900 pojazdów dziennie - obecnie natężenie ruchu wynosi 11 000 pojazdów dziennie. Według prognoz tak będzie w 2014 roku.

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. Trasa N3 do skrócenia. na www.iol news, aktualności z 10 września 2008 . Źródło 10 września 2008.