Neil A. Armstrong Flight Research Center
Współrzędne: 34 ° 57 '2 " N , 117 ° 53' 12" W.
Armstrong Flight Research Center (dawniej. Dryden Flight Research Center ) jest instytucją NASA w pustyni Mojave w miejscu Edwards Air Force Base , w pobliżu Lancaster ( California ). Innowacje technologiczne w budowie samolotów są tutaj testowane i dalej rozwijane.
Pierwszych pięciu inżynierów NACA , kierowanych przez Walta Williamsa, przybyło 30 września 1946 r. Na lotnisko Muroc Army, obecnie Baza Sił Powietrznych Edwards, aby przygotować się do naddźwiękowych lotów testowych w ramach współpracy sił powietrznych USA i NACA .
Stacja NACA została nazwana Stacją Badawczą Lotów Dużych Prędkości (HSFRS) 14 listopada 1949 r. To jest faktyczny dzień powstania DFRC. W połowie 1954 roku nazwa została skrócona do High Speed Flight Station (HSFS). Po przejściu z NACA do NASA , która została założona w 1958 r. , 27 września 1959 r . Centrum zmieniło nazwę na NASA Flight Research Center . Zatrudnionych było wówczas 340 osób. Ostateczna zmiana nazwy na Dryden Flight Research Center na cześć wieloletniego dyrektora NACA Hugh L. Drydena miała miejsce 26 marca 1976 roku. Pracowało tam wówczas 560 osób. 16 stycznia 2014 roku prezydent USA Barack Obama podpisał ustawę o zmianie nazwy ośrodka badawczego na Neil A. Armstrong Flight Research Center na cześć astronauty Neila A. Armstronga , która została wprowadzona w życie 1 marca 2014 roku. Armstrong był tu pilotem testowym od 1955 do 1962 roku. Zachodnia część obszaru testowego ( Western Aeronautical Test Range ) została w tym kontekście nazwana NASA Hugh L. Dryden Aeronautical Test Range .
Inne ośrodki badawcze NASA to Ames Research Center , Glenn Research Center i Langley Research Center .
Kamienie milowe
- Pilot testowy Chalmers Goodlin zakończyła pierwszy z napędem rakietowym lot testowy z Bell X-1 w dniu 9 grudnia 1946 r . 20 sierpnia 1947 roku D-558-I Skystreak ( Douglas Aircraft Company ) ustanowił pierwszy światowy rekord prędkości 1030,87 km / h. Pierwszy lot naddźwiękowy został przeprowadzony przez Chucka Yeagera z Bell XS-1 14 października 1947 roku.
- Scott Crossfield był w stanie osiągnąć dwukrotnie większą prędkość dźwięku 20 listopada 1953 r. Za pomocą rakietowego D-558-II Skyrocket .
- Na początku 1962 roku rozpoczęły się loty testowe w ramach programu lądowania paralotni programu Gemini . Po różnych niepowodzeniach w końcowej fazie programu dokonano kilku pełnych lądowań. Jednak w tym momencie NASA już zdecydowała się na lądowanie na wodzie w Gemini.
- Lunar Landing Badanie pojazdu (LLRV), znany pod pseudonimem „The rama łóżka pływa”, badano również tutaj w celu przygotowania astronautów z programu Apollo do lądowania na Księżycu . Pilot testowy Joe Walker po raz pierwszy poleciał na podwoziu 30 października 1964 roku.
- W 65. rocznicę lotu braci Wright , 17 grudnia 1968, Fitz Fulton i Ted Sturmthal osiągnęli 2,53 Macha podczas ostatniego lotu XB-70 . Zebrano precyzyjne dane dotyczące boomu dźwiękowego i dynamiki lotu dużego samolotu naddźwiękowego.
- Pomyślne testy poślizgu i lądowania eksperymentalnego wahadłowca Enterprise , które przeprowadzono od stycznia do października 1977 r., Były ważnymi kamieniami milowymi na drodze do udanego wykorzystania promów kosmicznych NASA . Kiedy prom kosmiczny Columbia wylądował 14 kwietnia 1981 r. Po udanym dziewiczym locie ( STS-1 ) na terenie Bazy Sił Powietrznych Edwards, obserwowało stamtąd 320 000 ludzi. DFRC miało 20 000 zaproszonych widzów. Z ogólnodostępnej wschodniej strony obserwowało kolejne 300 000 osób. Największy tłum był jednak na czwartym lądowaniu wahadłowca 4 lipca 1982 r., Kiedy to obserwowało prawie 500 000 ludzi. Na terenie DFRC było kolejnych 45 000 gości, w tym ówczesny prezydent USA Ronald Reagan .
- Spektakularne wideo przedstawiające kontrolowaną katastrofę zdalnie sterowanego Boeinga 720, demonstrującego nowy niepalny dodatek do paliwa, zostało nakręcone 1 grudnia 1984 roku. Wywołało ogólnoświatową sensację, ponieważ wbrew przewidywaniom maszyna stanęła w płomieniach.
- System nośny Pegasus został po raz pierwszy wystrzelony 5 kwietnia 1990 roku z B-52 i sprowadził komercyjny ładunek na 515-kilometrową orbitę ziemską .
- Ostatnie planowane lądowanie wahadłowca w DFRC miało miejsce 1 listopada 1993 r., Kiedy Columbia wylądowała na pasie startowym słonego jeziora na oczach 35 000 widzów i dodatkowych 5 000 zaproszonych gości pod koniec misji STS-58 .
- W DFRC za Pathfinder samolot solarny ustawić kilka nowych rekordów świata wysokościach dla zasilany energią słoneczną samolotów w 1990 roku. Następca, Helios, ustanowił nowy punkt odniesienia w 2001 roku z wysokością 29 524 metrów.
- Boeing X-43A , bezzałogowy naddźwiękowy badania modelowe z tzw naddźwiękowe twardym, poleciał nowy rekord świata w dniu 16 listopada 2004 roku z prędkością Mach 9.8.
Zobacz też
linki internetowe
- Strona główna AFRC (w języku angielskim)
- On the Frontier - Flight Research at Dryden, 1946-1981 PDF, nasa.gov
literatura
- Richard P. Hallion, et al.: On the Frontier: Experimental Flight at NASA Dryden. Smithsonian, Washington DC 2010, ISBN 978-1-58834-289-8 .
Indywidualne dowody
- ↑ Ceremonia NASA upamiętniająca zmianę nazwy centrum badań lotniczych na Neila Armstronga. collectSPACE, 13 maja 2014, dostęp: 14 maja 2014 .
- ↑ James R. Hansen: Pierwszy człowiek. Życie Neila Armstronga , Nowy Jork 2012, s. 130 i nast.
- ↑ Prawo publiczne 113-75. (PDF) Rządowa Drukarnia Stanów Zjednoczonych, 16 stycznia 2014, dostęp: 14 maja 2014 .