RNZAF Base Ohakea
| RNZAF Base Ohakea | |
|---|---|
| |
| Charakterystyka | |
| Kod ICAO | NZOH |
| Kod IATA | OHA |
| Współrzędne | |
| Wysokość powyżej MSL | 50 m (164 stóp ) |
| Połączenia transportowe | |
| Odległość od centrum miasta | 23 km na zachód od Palmerston North |
| Ulica |
|
| Podstawowe dane | |
| otwarcie | 1939 |
| operator | Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii |
| Pasy startowe | |
| 09/27 | 2445 m × 45 m asfalt |
| 15/33 | 2133 m × 45 m asfalt |
| 09L / 27R | 575 m × 27 m trawa |
RNZAF Baza Ohakea jest lotnisko wojskowe w Royal New Zealand Air Force (RNZAF) 22 km na zachód od Palmerston North w Manawatu-Wanganui regionu na North Island. W pierwszych dziesięcioleciach po zakończeniu II wojny światowej lotnisko było główną bazą myśliwców nowozelandzkich, a obecnie jest siedzibą większości samolotów szkoleniowych i śmigłowców RNZAF.
fabuła
W 1935 roku rząd kraju zdecydował o rozszerzeniu RNZAF. W rezultacie powstało kilka nowych lotnisk wojskowych, a przyszła siedziba Ohakea, w której już pod koniec lat dwudziestych XX wieku planowano cywilny port sterowca, miała stać się bazą bombowców. Dlatego w następnych latach zbudowano tu dwa duże hangary, które są nadal używane.
Jednak z powodu wybuchu II wojny światowej w Europie bombowce nie były już dostarczane, ponieważ zostały przekazane brytyjskiemu RAF . Zamiast bombowców, Ohakea stała się podstawową bazą szkoleniową dla załóg latających.
Po zakończeniu wojny 14, 42 i 75 eskadry RNZAF zostały zreorganizowane w Ohakea. 14-ci Dywizjon został pierwotnie wyposażony Vought F4U Corsair przez kilka lat , a potem przeleciał Mosquito przez krótki czas . 75 Dywizjon korzysta z tego typu samolotu od czasu jego reorganizacji i latał nim do 1951 roku. W tym samym roku przygotowywał się do Vampire u, którego używał do 1971 roku. W czternastym sezonie latały również Vampires od 1952 do 1959 i Venom od 1955 . 14 eskadra była wówczas eskadrą bombowców wyposażoną w Canberrę od 1959 do 1970 roku , a 75 eskadra obsługiwała również niektóre Canberras wypożyczone z RAF w latach 1958-1962. W tych dziesięcioleciach obie eskadry były często używane poza Nową Zelandią.
Natomiast 42 Dywizjon był jednostką transportową, która stacjonowała tu do 1984 roku. W tamtych latach była wyposażona w Dakotę, a następnie w Andover do 1977 roku . Potem były Devony . Podczas wizyty państwowej królowej Elżbiety II w latach 1953/54 za transport do kraju odpowiadała 42 Dywizjon .
75th Eskadra otrzymała Douglas A-4 z 1970 roku , które działa do końca 2001 roku, po czym został dezaktywowany. Z 2 Dywizjonu , drugi „Skyhawk” eskadra była w Ohakea pomiędzy końcem 1984 i na początku 1991 roku.
Rola 14 Dywizjonu zmieniła się w 1970 roku, kiedy stała się ona szkolną sztafetą do zaawansowanego szkolenia. Latała latami, od 1972 do 1991 roku na BAC Strikemaster, a od 1991 do jego tymczasowego rozwiązania pod koniec 2001 roku na Aermacchi MB-339 .
Po wycofaniu ze służby 14. i 75. dywizjonu 42. eskadra, która w międzyczasie stacjonowała w Whenuapai , wróciła do Ohakea, gdzie latała już Super King Air B200 , którą wymieniła na nowe modele B350i w 2018 roku.
W 2012 roku trzeci sezon przeniósł się do Ohakea wraz z rozpoczęciem ich konwersji na NH90 , dzięki czemu kontynuowali latanie swoim starym UH-1H do 2015 roku. Na podstawie śmigłowców zbudowano nowy hangar. Jako trzecia eskadra, 14. eskadra została reaktywowana na początku 2015 roku i rozpoczęła szkolenie na T-6C w następnym roku .
Budowa rozpoczęła się w innym hangarze 2019 roku w związku z planowanym przeniesieniem do 5. Eskadry z Whenuapai do Ohakea w 2023 roku jako część ich konwersję do P-8A .
Zastosowanie wojskowe
W chwili obecnej (2020) istnieją cztery związki lotnicze:
- 3 Eskadra , eskadra śmigłowców, wyposażona w AW109LUH od 2012 roku i NH90 -TTH od 2012 roku
- 14 Dywizjon , sztafeta szkolna , wyposażona w T-6C od 2015 roku
- 42 Dywizjon , sztafeta szkolna, wyposażona w Super King Air B350i od 2018 roku
Znajdująca się tu również Centralna Szkoła Latania korzysta z maszyn XIV sezonu. Oprócz siedziby szkolenia lotniczego stacjonuje tu szereg formacji nie latających. Muzeum RNZAF znajduje się również tutaj .
Użytek cywilny
Lotnisko jest alternatywną lokalizacją dla głównych lotnisk komercyjnych w kraju. W tym celu znajduje się również terminal pasażerski w Ohakea . Na przykład w styczniu 2017 r. Przekierowano z Emirates Airbusa A380 .