SilkAir
| SilkAir | |
|---|---|
| |
| |
| Kod IATA : | MI |
| Kod ICAO : | SLK |
| Znak wywoławczy : | SILKAIR |
| Założenie: | 1975 (jako Tradewinds) |
| Operacja zatrzymana: | 2021 (zintegrowany z firmą macierzystą Singapore Airlines ) |
| Siedzenie: |
 Singapur
|
| Kołowrót : | |
| Lotnisko macierzyste : | Singapur Changi |
| Kod prefiksu IATA : | 629 |
| Program dla osób często podróżujących : | KrisFlyer |
| Wielkość floty: | 25 (+ 31 zamówień) |
| Celuje: | międzynarodowy |
| Stronie internetowej: | www.silkair.com |
| SilkAir zaprzestanie działalności w 2021 roku (zintegrowany ze spółką macierzystą Singapore Airlines ) . Informacje zapisane kursywą odnoszą się do ostatniego stanu przed zakończeniem operacji. | |
SilkAir (legalnie SilkAir (Singapore) Private Limited ) to linia lotnicza z Singapuru z bazą na lotnisku w Singapurze . To była zależna od Singapore Airlines i został w pełni zintegrowany z nim w styczniu 2021 r.
historia
Historia SilkAir sięga roku 1975, kiedy to założono Singapore Airlines , firmę turystyczną, operatora turystycznego Tradewinds Pte Ltd. Tradewind oferował tylko wycieczki zorganizowane z lotami Singapore Airlines do okolic miasta-państwa. W 1989 roku oferta została poszerzona o własne loty liniami lotniczymi o tej samej nazwie. Celami docelowymi były Pattaya, Phuket, Hatya, Kuantan i Tioman.
W 1992 r. Firma Tradewinds została przemianowana na SilkAir . Jednocześnie zmieniła się struktura oferty. SilkAir latał odtąd jako regionalna linia lotnicza z pełną obsługą. Dział Tradewind Tours & Travel stał się podgrupą SilkAir.
SilkAir był pierwszym dostawcą w Azji, który zaoferował przenośne wideo na żądanie podczas lotów za pomocą digEplayer 5500 , ale tylko podczas lotów do Chin i Indii .
W maju 2018 Singapore Airlines ogłosiły, że marka SilkAir zostanie wycofana, a linia lotnicza zostanie w pełni zintegrowana z Singapore Airlines. Integracja została zakończona 28 stycznia 2021 roku.
Destynacje
SilkAir obsługiwał miasta w Azji Południowo -Wschodniej , Południowej i Wschodniej oraz Darwin i Cairns w Australii .
- Udostępnianie kodu
Istniały umowy code-share ze spółką macierzystą Singapore Airlines, a także z Malaysia Airlines , Air India , Garuda Indonesia , Bangkok Airways i Virgin Australia .
Maszyny SilkAir latały dla Air Timor z Singapuru do Dili w Timorze Wschodnim .
flota
Do czasu jego rozwiązania w styczniu 2021 r. Flota SilkAir składała się z 25 samolotów o średnim wieku 5,9 lat:
| Typ samolotu | numer | zamówione | Uwagi | Miejsca ( Business / Economy ) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 2 | Przejście na emeryturę do 2021 roku | 128 (8/120) | |
| Airbus A320-200 | 3 | 150 (12/138) | ||
| Boeing 737-800 | 14 | z zamontowanymi skrzydełkami | 162 (12/150) | |
| Boeing 737 MAX 8 | 6th | 31 | wszystkie nieaktywne; Dostawa do 2022 roku | 156 (12/144) |
| całkowity | 25-ty | 31 |
Incydenty
.jpg)
W dniu 19 grudnia 1997 roku Boeing 737-300 z samolotu numer rejestracyjny 9V-TRF w locie Silk Air 185 z Dżakarty do Singapuru rozbił się pionowo do Musi rzeki na Sumatrze z wysokości 10000 metrów i uderzył z dużą prędkością, ze wszystkimi Na pokładzie zginęły 104 osoby. Ponieważ cały samolot został zniszczony, a oba rejestratory lotu, które rejestrują wszystkie ważne dane i rozmowy w kokpicie, zawiodły przed nurkowaniem, indonezyjscy śledczy nie mogli wyjaśnić, co się stało. W swoim raporcie końcowym nie wykluczyli ani usterki technicznej, ani błędu pilota. USA NTSB jednak uznać za prawdopodobne, że jeden z dwóch pilotów (przypuszczalnie sam kapitan) rozbił się Boeing na celu . Według NTSB charakterystyka nosedive wskazuje, że nosedive został zainicjowany celowo. Jednak nie było wcześniej podobnych wypadków z tego samolotu, który nagłym niekontrolowanym pełnym wychyleniu steru zostało spowodowane (patrz także SilkAir Flight 185 ) .
Zobacz też
linki internetowe
- Witryna Silkair (w tym angielska, japońska)
Indywidualne dowody
- ↑ SilkAir przejdzie poważną modernizację kabiny i zostanie połączony z SIA. W: singaporeair.com. 18 maja 2018, obejrzano 18 maja 2018 .
- ↑ Żegnaj SilkAir, Hello Singapore Airlines - Przewoźnicy łączą się w jedną linię lotniczą już dziś! W: loyaltylobby.com. 28 stycznia 2021, obejrzano 12 kwietnia 2021 .
- ↑ silkair.com - Route Map (English), dostęp 21 czerwca 2015 r
- ↑ Singapore Aircraft Register na dzień 28 lutego 2021 r. W: caas.gov.sg. 28 lutego 2021, obejrzano 21 kwietnia 2021 .
- ↑ Boeing - Orders & Deliveries (angielski), dostęp 8 września 2016 r
- ↑ silkair.com - Our Fleet , dostęp 21 czerwca 2015 r
- ↑ Oficjalny raport końcowy NTSC (PDF) (angielski), dostęp 29 grudnia 2019 r
- ↑ Raport z wypadku B737-300 9V-TRF , Aviation Safety Network (angielski), dostęp 9 kwietnia 2020 r.