Slussen
Slussen ( szwedzki ; „ śluza ”) właściwie Karl Johansslussen , to śluza w Sztokholmie, która łączy jezioro Mälaren z Morzem Bałtyckim . Znajduje się między starym miastem a Södermalm . Jednocześnie, jest to nazwa sąsiedniego węzła komunikacyjnego z Slussen metra dworzec , terminal autobusowy , punktu wyjściowego Saltsjöbanan i przejazdów drogowych.
Niedaleko Slussen, czyli Muzeum Miejskie i winda Katarinahissen .
historia
Pierwsza śluza została zbudowana przez Holendra w 1642 roku. W 1750 roku Christopher Polhem przeprowadził remont , który trwał do lat dwudziestych XX wieku.
Rosnący ruch nie był już w stanie poradzić sobie z tym unnowoczesnym węzłem komunikacyjnym, mówiono tylko o slusselände ( nędzy śluzy). Dlatego Slussen został ponownie zmieniony, kiedy w 1935 roku na południe od śluzy zbudowano wolne od skrzyżowań rondo w kształcie liścia koniczyny . Architektem był William-Olsson . Była to jedna z pierwszych koniczynek ulicznych w śródmieściu w Europie i już wtedy była przystosowana do ruchu prawostronnego .
Slussen dziś i jutro
Na karuzeli Slussen nic się nie zmieniło od dziesięcioleci. Dziś raz tak nowoczesny i wzorowy zakład jest w stanie lekko uszkodzone, częściowo ze względu na brak środków utrzymania, a częściowo z powodu uszkodzenia fundamentu palowego z tych fundamentów . Ponieważ obecnie uważa się, że remont jest niewykonalny, planowana jest zupełnie nowa budowa obiektów komunikacyjnych.
Od lat 90. różne rozwiązania problemów prezentowane są w konkursach architektonicznych. Ze względu na zmienione warunki w 2004 roku odbył się nowy konkurs, ale żaden z projektów nie został wybrany. W marcu 2007 roku architekt Ulf Christerson przedstawił najnowszą wersję wcześniejszej propozycji pod hasłem „Utblick Slussen” . Tutaj powstaje pomysł, jak Slussen, jako węzeł komunikacyjny między drogami, koleją i wodą, może stać się również przyjemnym miejscem dla pieszych. W międzyczasie Departament Dróg w Sztokholmie wydaje rocznie od dwóch do pięciu milionów koron na naprawę Slussena.
W dniu 14 grudnia 2007 r. Trzy ważne władze miejskie wyraziły zgodę na kontynuowanie współpracy z propozycją Nya Slussen (New Slussen) od firmy architektonicznej z Nyrén . 17 kwietnia 2009 r. Duet architektów składający się z brytyjskiej firmy Foster + Partners i szwedzkiej firmy Berg Arkitektkontor AB otrzymał kontrakt na projekt „Nya Slussen” . Na początku 2013 r. Jako działanie przygotowawcze rozpoczęto relokację kanałów i linii. Nowy węzeł komunikacyjny mógł zostać ukończony najwcześniej w 2022 roku.
We wrześniu 2015 r. Miasto Sztokholm dało zielone światło dla renowacji i nowej budowy węzła transportowego Slussen . Prace rozbiórkowe rozpoczęły się w październiku 2015 roku.
źródła
- Per Anders Fogelström, En bok om Stockholm , 1978
linki internetowe
- Slussen na Stockholm.se
- Propozycja „Utblick Slussen” z marca 2007 r., Aktualizacja 2011
- Propozycja „Nya Slussen ” z kwietnia 2009 (plik PDF; 1,34 MB)
Współrzędne: 59 ° 19 ′ 16 ″ N , 18 ° 4 ′ 19 ″ E