Tom Dillmann

Tom Dillmann 2014

Tom Dillmann (urodzony 6 kwietnia 1989 w Mulhouse ) to francuski kierowca wyścigowy . Zaczynał w serii GP2 od 2012 do 2014 roku . Wygrał Formułę V8 3.5 w 2016 roku .

Kariera

Dillmann rozpoczął karierę w sporcie motorowym w 1992 roku w wieku trzech lat w kartingu , który trenował do 2002 roku. Rok 2004 zmienił Dillmanna w wyścigach Formuły i wystartował w różnych mistrzostwach Formuły Renault . Największe sukcesy odniósł w belgijskiej Formule Renault 1.6, w której zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej zwycięstwem. W 2005 roku Dillmann brał udział w niektórych wyścigach we francuskiej Formule Renault oraz w Formule Renault 2.0 Eurocup , ale nie zdobył żadnych punktów. W 2006 roku Dillmann pozostał w obu seriach i awansował na dziesiąte miejsce we francuskiej Formule Renault i ósme w klasyfikacji generalnej Formuły Renault 2.0 Eurocup.

W 2007 roku Dillmann przeszedł do Formuły 3 Euro Series dla najlepszego zespołu ASM Formule 3 . Zajmując drugie miejsce jako najlepszy wynik, pod koniec sezonu zajął dziewiąte miejsce w klasyfikacji generalnej. W zimie 07/08 brał udział w dwóch szkoleniach rookie w A1GP serii, ale dla szwajcarskiego zespołu , a nie francuskiej drużyny. W 2008 roku Dillmann początkowo pozostał w Euro Series i wystartował w SG Formula , ale opuścił zespół po trzech weekendach wyścigowych po tym, jak Red Bull wycofał się jako główny sponsor. W dalszej części sezonu Dillmann wrócił do jednoosobowego zespołu Jo Zeller Racing na wyścigowy weekend i zajął trzecie miejsce. Ponadto wystartował w trzech ostatnich wyścigach sezonu mistrzostw Włoch Formuły 3 , w których ostatecznie zajął siódme miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2009 roku Dillmann również nie mógł znaleźć kokpitu na cały sezon, więc wystartował w ośmiu wyścigach w sezonie 2009 Formuły 3 Euro Series . Dillmann odniósł większy sukces w niemieckim Pucharze Formuły 3 , w którym wygrał trzy z sześciu wyścigów, w których brał udział, a na koniec sezonu zajął szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2010 roku Dillmann pozostał w niemieckim Pucharze Formuły 3. W sumie sześć zwycięstw zdobył tytuł mistrza, wyprzedzając Daniela Abta . Wziął także udział we włoskim wyścigu Formuły 3 i ukończył jeden wyścig na drugim miejscu.

W 2011 Dillmann wystartował dla Carlin w serii GP3 . Już po pierwszym wyścigowym weekendzie, w którym Dillmann zajął trzecie miejsce, zastąpił go Daniel Morad . Na trzeci weekend wyścigowy wrócił do zespołu Addax startującego w serii GP3 i zastąpił Dominica Storeya . Zakończył sezon na 14. miejscu w klasyfikacji generalnej. Ponadto Dillmann brał udział w wielu wyścigach Formuły 3 w 2011 roku. Dwukrotnie wziął udział w weekendzie Formuły 3 Euro Series jako gościnny starter i zajął trzecie miejsce jako najlepszy wynik. Oprócz tego brał udział w Grand Prix de Pau oraz w weekend wyścigowy w niemieckiej Formule 3. Pod koniec roku brał udział w tej GP2 Finał 2011 na ISport International , a zakończył go na szóstym miejscu. W 2012 roku Dillmann rozpoczął współpracę z Rapaxem w serii GP2 . W trzeci weekend wyścigowy w as-Sachir wygrał wyścig sprinterski. To było jego pierwsze zwycięstwo w GP2. Po piątym weekendzie wyścigowym stracił kokpit z powodu problemów budżetowych. Przejął samochód swojego kolegi z zespołu Ricardo Teixeiry na jeden weekend wyścigowy i wrócił do swojego oryginalnego pojazdu na kolejny weekend wyścigowy. Dillmann był najlepszym pilotem swojego zespołu pod względem punktów i zajął 15. miejsce w klasyfikacji generalnej. Po utracie kokpitu Dillmann wyjaśnił, że niestety piloci bez talentu, ale z budżetem, będą jeździć w serii GP2.

W 2013 roku Dillmann otrzymał kokpit GP2 w Motopark Academy , która była odpowiedzialna za nowo założony projekt Russian Time . W głównych wyścigach na Silverstone i Monza był trzeci. Na ostatnim wyścigu na torze Yas Marina Dillmann doznał kontuzji szyi podczas kolizji, przez co nie był już używany w ostatnim wyścigu sezonu. Dillmann zakończył sezon z 92 punktami na dziesiątym miejscu w klasyfikacji generalnej i tym samym został pokonany wewnętrznie przez Sama Birda , który zajął drugie miejsce z 181 punktami. Razem z czasem rosyjskim wygrali klasyfikację drużynową serii GP2. Na serię GP2 2014 Dillmann miał kontrakt z Motopark Academy. Jednak ponieważ ten zespół wyścigowy stracił wsparcie projektu Russian Time , to zobowiązanie się nie urzeczywistniło. W zastępstwie kontuzjowanego André Negrão wziął udział w weekendowym wyścigu dla Arden International . Osiągnął miejsce na podium z trzecim miejscem. W dalszej części sezonu był używany w Caterham Racing na trzech imprezach. Pod koniec sezonu był na 19 miejscu w klasyfikacji generalnej. Ponadto Dillmann był aktywny w pucharach jednej marki Porsche w 2014 roku . Z trzema zwycięstwami zajął trzecie miejsce we francuskim Pucharze Porsche Carrera . Wziął udział w trzech wyścigach w niemieckim Porsche Carrera Cup, a także wystąpił gościnnie w Porsche Supercup .

W 2015 roku Dillmann ponownie otrzymał pełnoetatowy kokpit w wyścigach formuł. Brał udział w Carlin w Formule Renault 3.5 . Z dwoma trzecimi miejscami jako najlepszymi wynikami, zakończył sezon na siódmym miejscu. W zespole pokonał Sean Gelael z 122 do 7 punktami . Ponadto Dillmann zadebiutował w FIA World Endurance Championship (WEC) w 2015 roku i wziął udział w dwóch wyścigach dla Signatech Alpine . Od razu odniósł zwycięstwo w klasie LMP2 ze swoimi kolegami z drużyny Paul-Loup Chatin i Nelson Panciatici . Dillmann rywalizował również w indywidualnych wyścigach GT dla Bentley Team HTP w Blancpain Sprint Series i ADAC GT Masters . W 2016 roku Formuła Renault 3.5 została przemianowana na Formułę V8 3.5, a Dillmann przeszedł na AVF w ramach mistrzostw . Oprócz pracy jako zwykły kierowca był także mentorem dla swojego kolegi z zespołu Alfonso Celis jr. W pierwszych sześciu weekendach wyścigowych zawsze zajmował czołową szóstkę, wygrał wyścig na Hungaroringu i ostatecznie prowadził w mistrzostwach. W następnych dwóch weekendach wyścigowych dwa ósme miejsca były jego najlepszymi wynikami, tak że stracił ogólną przewagę na rzecz Louisa Delétraza . W ostatni weekend wyścigowy w Barcelonie Dillmann zajął trzecie miejsce w pierwszym wyścigu i ostatecznie wygrał ostatni wyścig sezonu. Więc zdecydował się na mistrzostwo z 237 do 230 punktami przed Delétrazem dla siebie. Jego kolega z drużyny Celis zajął 11. miejsce z 55 punktami.

W roku 2016/17 Dillmann został kierowcą substytutem Venturi w FIA Formula E Championship . Zastąpił on na uniemożliwiał Maro Engel w Paryżu ePrix i grał na drugą połowę sezonu jako zamiennik Stéphane Sarrazin , który przełączony do Techeetah . Pod koniec sezonu zajął 19. miejsce z dwunastoma punktami.

W sezonie 2017/18 Dillmann pozostał pilotem zastępczym w Venturi i był zastępcą Edoardo Mortary w Berlinie i Nowym Jorku , gdzie zajął czwarte miejsce w pierwszym wyścigu. Zakończył sezon ponownie z dwunastoma punktami na 18. miejscu w mistrzostwach kierowców.

Na mistrzostwa FIA Formula E 2018/19 Dillmann otrzymał kokpit z zespołem NIO Formula E , ale pozostał bez punktów. Pod koniec sezonu zajął 23. miejsce w klasyfikacji kierowców.

Statystyka

Stacje kariery

Indywidualne wyniki w serii GP2

rok	zespół	1	2	3	4	5	6th	7	8th	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Zwrotnica	ranga
2012	Rapax	Malezja MAS		Bahrajn BRN		Bahrajn BRN		Hiszpania ESP		Monako PON		Hiszpania ESP		Zjednoczone Królestwo GBR		Niemcy GER		Węgry HUN		Belgia BEL		Włochy ITA		Singapur GRZECH		29	15
		18	11	6th	10	8th	1	22	12	11	DNF	DNF	12			9	DNF
2013	Czas rosyjski	Malezja MAS		Bahrajn BRN		Hiszpania ESP		Monako PON		Zjednoczone Królestwo GBR		Niemcy GER		Węgry HUN		Belgia BEL		Włochy ITA		Singapur GRZECH		Zjednoczone Emiraty Arabskie ZEA				92	10.
		14	11	8th	4	5	26	11	25	3	6th	8th	DNF	20	11	5	9	3	5	6th	14	DNF	DNS
2014	Arden International	Bahrajn BRN		Hiszpania ESP		Monako PON		Austria AUT		Zjednoczone Królestwo GBR		Niemcy GER		Węgry HUN		Belgia BEL		Włochy ITA		Rosja RUS		Zjednoczone Emiraty Arabskie ZEA				18	19
				8th	3
	EQ8 Caterham Racing											12	9	9	19 *	12	9

Indywidualne wyniki w Formule Renault 3.5 / Formule V8 3.5

rok	zespół	1	2	3	4	5	6th	7	8th	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Zwrotnica	ranga
2015	Jagonya Ayam z Carlin	Hiszpania ALC		Monako PON	Belgia SPA		Węgry HUN		Austria SPI		Zjednoczone Królestwo SIL		Niemcy TYLKO		Francja LMS		Hiszpania JRZ			122	7
		9	5	3	6th	16	5	5	5	8th	5	DNF	5	14	3	5	DNF	6th
2016	AVF	Hiszpania ALC		Węgry HUN		Belgia SPA		Francja LE C		Zjednoczone Królestwo SIL		Austria SPI		Włochy MNZ		Hiszpania JER		Hiszpania KOT		237	1.
		3	2	2	1	2	2	4	6th	4	4	3	2	12	8th	DNF	8th	3	1

Indywidualne wyniki w mistrzostwach FIA Formuły E.

rok	zespół	1	2	3	4	5	6th	7	8th	9	10	11	12	13	14	15	16	Zwrotnica	ranga
2016/17	Zespół Venturi Formula E.	Hongkong HKG	Maroko ZNISZCZYĆ	Argentyna BUE	Meksyk MEX	Monako PON	Francja PAR	Niemcy BER		Stany Zjednoczone NYC		Kanada MTR						12	19
							8th	18	15	13	7	10	10
2017/18	Zespół Venturi Formula E.	Hongkong HKG		Maroko ZNISZCZYĆ	Chile SAN	Meksyk MEX	Urugwaj GRA SŁÓW	Włochy RZYM	Francja PAR	Niemcy BER	Szwajcaria ZUR	Stany Zjednoczone NYC						12	18
										13		4	DNF
2018/19	Zespół NIO Formula E.	Arabia Saudyjska TOBIE	Maroko ZNISZCZYĆ	Chile SAN	Meksyk MEX	Hongkong HKG	Chińska Republika Ludowa MÓWIĆ	Włochy RZYM	Francja PAR	Monako MCO	Niemcy BER	Szwajcaria BRN	Stany Zjednoczone NYC					0	23
		14	17	DNF	15	12	12	15	DNF	14	19	15	DNF	14

( Legenda )

Indywidualne wyniki w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA

rok	zespół	pojazd	silnik	1	2	3	4	5	6th	7	8th	Zwrotnica	ranga
2015	Signatech Alpine	Alpine A450b	Nissan	Zjednoczone Królestwo SIL	Belgia SPA	Francja LMS	Niemcy TYLKO	Stany Zjednoczone NA ZEWNĄTRZ	Japonia FUJ	Chińska Republika Ludowa SHA	Bahrajn BRN	3	23
										9	10

( Legenda )

Wyniki Le Mans

rok	zespół	pojazd	Kolega z drużyny	Kolega z drużyny	umieszczenie	Przyczyna awarii
2018	Austria ByKolles Racing Team	ENSO CLM P1 / 01	Zjednoczone Królestwo Oliver Webb	Austria Dominik Kraihamer	niepowodzenie	wypadek
2019	Austria ByKolles Racing Team	ENSO CLM P1 / 01	Zjednoczone Królestwo Oliver Webb	Włochy Paolo Ruberti	niepowodzenie	wał napędowy
2020	Austria ByKolles Racing Team	ENSO CLM P1 / 01	Zjednoczone Królestwo Oliver Webb	Kanada Bruno Spengler	niepowodzenie	wypadek

linki internetowe

• Tom Dillmann w bazie danych driverdb.com (w języku angielskim).

Indywidualne dowody

1. ↑ Red Bull: Dillmann zostaje wyrzucony. motorsport-total.com, 18 czerwca 2008, dostęp 13 stycznia 2012 . 
2. ↑ Formuła 3 Euro Series - wynik wyścigu 1. (PDF; 214 kB) (Nie jest już dostępny online). F3euroseries.com, 26 lipca 2008, zarchiwizowane z oryginału w dniu 21 listopada 2012 ; Źródło 13 stycznia 2012 r . 
3. ↑ „Dillmann dołącza do Carlin w 2011 roku”. gp3series.com, 2 marca 2011 r., zarchiwizowane od oryginału w dniu 11 lipca 2011 r . ; dostęp 2 marca 2011 r . 
4. ↑ „Morad zastępuje Dillmanna w Carlin For Barcelona” (thecheckeredflag.co.uk, 19 maja 2011)
5. ^ „Dillmann ad Abu Dhabi con iSport” ( Memento z 26 sierpnia 2013 w Internet Archive ) (italiaracing.net, 1 listopada 2011)
6. ↑ „Tom Dillmann i Ricardo Teixeira jadą dla Rapax w 2012 roku” ( Pamiątka z 4 listopada 2013 w Internet Archive ) (rapaxteam.com, 17 marca 2012)
7. ↑ ^{a b} „GP2 - Tom Dillmann nieobecny w Budapeszcie”. sportauto.fr, 26 lipca 2012, dostęp 20 października 2012 (francuski). 
8. ↑ Mario Fritzsche: „Rapax: Teixeira przegrywa w Walencji”. Motorsport-Total.com, 20 czerwca 2012, dostęp 20 października 2012 . 
9. ^ Peter Allen: „Tom Dillmann będzie ścigał się na czas rosyjski w 2013 GP2 Series”. paddockscout.com, 9 marca 2013, dostęp 9 marca 2013 . 
10. ↑ Markus Lüttgens: „Uraz szyi: Dillmann w wyścigu sprinterskim na zewnątrz”. Motorsport-Total.com, 2 listopada 2013, dostęp 3 listopada 2013 . 
11. ↑ "GP2 - Po śmierci Mazepy: wyłamanie tułowia w czasie rosyjskim". Nikt na to nie zasługuje. Motorsport-Magazin.com, 17 lutego 2014, dostęp 17 lutego 2014 . 
12. ↑ Peter Allen: „Dillmann zastępuje kontuzjowanego Negrao w Arden w Barcelonie”. paddockscout.com, 8 maja 2014, dostęp 8 maja 2014 . 
13. ↑ Peter Allen: Dillmann zwerbowany wraz z Gelael do powrotu Carlin FR3.5. paddockscout.com, 21 stycznia 2015, dostęp 25 lutego 2015 . 
14. ↑ Tom Dillmann będzie ścigał się dla AVF w Formule 3.5 V8 w 2016. autosport.com, 9 listopada 2015, dostęp 5 listopada 2016 (w języku angielskim). 
15. ↑ Peter Mills: Tom Dillmann zdobywa tytuł 2016 Formula V8 3.5 i wygrywa w finale. autosport.com, 6 listopada 2016, dostęp: 6 listopada 2016 . 
16. ↑ https://www.blancpain-gt-series.com/results?filter_season_id=7&filter_meeting_id=84&filter_race_id=629
17. ↑ https://www.blancpain-gt-series.com/results?filter_season_id=7&filter_meeting_id=86&filter_race_id=640