Tony Gaze

Tony Gaze
Naród: AustraliaAustralia Australia
Mistrzostwa świata w motoryzacji
Pierwszy start: 1952 Grand Prix Belgii
Ostatni start: Grand Prix Niemiec 1952
Konstruktorzy
1952  Tony Gaze
Statystyka
Bilans Pucharu Świata: brak miejsca w Pucharze Świata
Rozpoczyna się Zwycięstwa Polacy SR
3 - - -
Punkty Pucharu Świata : -
Podia : -
Okrążenia przywództwa : -
Szablon: okno informacyjne Sterownik Formuły 1 / konserwacja / stare parametry

Frederick Anthony Owen „Tony” Gaze DFC & Two Bars , OAM (ur. 3 marca 1920 w Melbourne - † 29 lipca 2013 ) był australijskim pilotem i kierowcą wyścigowym .

Życie

Tony Gaze, syn Irvine Owen Gaze, uczestnika Ross Sea Party i lotnika z I wojny światowej , już w latach trzydziestych ścigał się samochodami w swojej rodzinnej Australii i był jednym z najlepszych australijskich lotników podczas II wojny światowej . Służył w RAF i był pierwszym lotnikiem alianckim, który wylądował we Francji w D-Day 1944. Był także pierwszym Australijczykiem, który zestrzelił myśliwiec odrzutowy Messerschmitt Me 262 w bitwie powietrznej . Za to został odznaczony Distinguished Flying Cross i dlatego był jedynym Australijczykiem, który otrzymał to odznaczenie trzykrotnie podczas II wojny światowej.

Po wojnie Gaze wznowił wyścigi. Przyjechał do Wielkiej Brytanii i kupił Altę, którą wkrótce zastąpił HWM . W 1952 roku zgłosił to w czterech wyścigach o mistrzostwo świata. Jednak wystartował tylko w trzech wyścigach, ponieważ nie mógł zakwalifikować się do Grand Prix Włoch . Był pierwszym Australijczykiem, który wziął udział w wyścigu o mistrzostwo świata Formuły 1.

Po pewnych sukcesach w wyścigach samochodów sportowych, Gaze wrócił do Australii w 1956 roku i został pionierem nowoczesnego sportu motorowego w swoim rodzinnym kraju. W 2006 roku za zasługi otrzymał medal Orderu Australii .

Statystyka

Statystyki w motoryzacyjnych mistrzostwach świata

Przegląd ogólny

pora roku zespół podwozie silnik biegać Zwycięstwa druga Trzeci Polacy miły
Okrążenia wyścigowe
Zwrotnica WM-Pos.
1952 Tony Gaze HWM 52 Alta 2.0 L4 3 - - - - - - NC
całkowity 3 - - - - - -

Pojedyncze wyniki

pora roku 1 2 3 4 5 6th 7th 8th
1952 Flaga Szwajcarii w obrębie 2to3.svg Flaga Stanów Zjednoczonych (1912-1959) .svg Flaga Belgii (cywilna) .svg Flaga Francji.svg Flaga Wielkiej Brytanii.svg Flaga Niemiec.svg Flaga Holandii.svg Flaga Włoch.svg
15 DNF DNF DNQ
Legenda
kolor skrót znaczenie
złoto - zwycięstwo
srebro - 2. miejsce
brązowy - 3 miejsce
Zielony - Umieszczenie w punktach
niebieski - Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi
fioletowy DNF Wyścig nie zakończony (nie ukończył)
NC niesklasyfikowane
czerwony DNQ nie kwalifikował się
DNPQ nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji)
czarny DSQ zdyskwalifikowany
Biały DNS nie na początku (nie zaczął)
WD wycofane
Jasny niebieski PO uczestniczyłem tylko w szkoleniu (tylko ćwiczyłem)
TD Piątkowy kierowca testowy
bez DNP nie uczestniczył w szkoleniu (nie ćwiczył)
INJ kontuzjowani lub chorzy
DAWNY wyłączony
DNA nie przybył
DO. Wyścig odwołany
  brak udziału w mistrzostwach świata
inny P / pogrubienie Pozycja biegunowa
SR / kursywa Najszybsze okrążenie wyścigowe
* nie na mecie,
ale liczone ze względu na pokonany dystans
() Wyniki serii
podkreślone Lider w rankingu ogólnym

Wyniki Le Mans

rok zespół pojazd Członek zespołu umieszczenie Przyczyna awarii
1956 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Automobiles Frazer Nash Ltd. Frazer Nash Sebring Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Richard Stoop niepowodzenie wypadek

Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych

pora roku zespół samochód wyścigowy 1 2 3 4 5 6th 7th
1953 Graham Whitehead Aston Martin DB3 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone SEB WłochyWłochy MIM FrancjaFrancja LEM BelgiaBelgia SPA NiemcyNiemcy TYLKO Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo RTT MeksykMeksyk CZAPKA
4
1954 HWM HWM ArgentynaArgentyna BUA Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone SEB WłochyWłochy MIM FrancjaFrancja LEM Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo RTT MeksykMeksyk CZAPKA
DNF

literatura

  • Steve Small: Grand Prix, kto jest kim. III edycja. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .

Indywidualne dowody

  1. Kierowca Formuły 1 Tony Gaze zmarł w wieku 93 lat. Givemesport.com, 29 lipca 2013, dostęp 30 lipca 2013 (angielski).
  2. Tony Gaze, pierwszy kierowca Grand Prix Australii, odchodzi w wieku 93 lat