Drugi środkowy korytarz

Jako drugie Middle Passage (Engl. Drugi kanał Middle ) jest w historii Stanów Zjednoczonych po Wojny Rewolucyjnej onset (1775/83) deportacja setek tysięcy afroamerykańskich niewolników z amerykańskiego północnych stanach na południu dzwonił. Tłem tego przymusowego ruchu migracyjnego , w trakcie którego wielu z tych niewolników zostało oddzielonych od swoich krewnych, było stopniowe przenoszenie gospodarki plantacyjnej z Górnego Południa Stanów Zjednoczonych na Dolne i Głębokie Południe oraz zniesienie niewolnictwa w stanach północnych.

Wyrażenie zostało wymyślone przez amerykańskiego historyka Irę Berlin . W swojej pracy na temat niewolnictwa w Stanach Zjednoczonych Berlin porównuje ten ruch migracyjny z transatlantyckim handlem niewolnikami , a dla Anglików termin „Middle Passage” ( Middle Passage ) jest powszechny. Dla niewolników, których życie ukształtowało Drugie Środkowe Przejście, Berlin stworzył również termin „ pokolenia migrantów ”.

Historia i szczegóły

Drugie środkowe przejście powstało z „Georgia Trade”, który rozpoczął się wkrótce po amerykańskiej wojnie o niepodległość, podczas której tysiące niewolników z regionu Chesapeake , z Wirginii , Północnej Karoliny i Południowej Karoliny na południu (początkowo głównie z Georgii ) i do West ( Kentucky i Tennessee ) zostali porwani, ale zostało to przerwane w 1812 roku przez wojnę brytyjsko-amerykańską .

W dalszym ciągu XIX w. Krajowy handel niewolnikami stał się najbardziej dochodową gałęzią gospodarki południowego państwa, którą wyprzedziła jedynie produkcja plantacyjna. Tylko w drugiej dekadzie XIX wieku około 120 000 niewolników deportowano na zachód i południe z regionu Chesapeake i nizin Wirginii; w latach trzydziestych XIX wieku było to prawie 300 000, a w latach pięćdziesiątych prawie 250 000. Dzięki szerokiemu wykorzystaniu transportu, finansów i reklamy handel niewolnikami był jedną z najnowocześniejszych gałęzi przemysłu na południu. Stworzył swój własny język, używając takich terminów jak najlepsze ręce , kozły , dziewki hodowlane i fantazyjne dziewczyny . Infrastruktura tej gałęzi gospodarki obejmowała sieć stacji, magazynów i domów aukcyjnych wzdłuż szlaków transportowych, w których niewolnicy i handlarze niewolników mogli nocować i sprzedawać niewolników.

Niewielka część niewolników podróżowała drogą morską, głównie między Norfolk a Nowym Orleanem . Jednak zdecydowana większość niewolników pokonała tę odległość drogą lądową i pieszą. Z powodu wysiłku śmiertelność była wysoka, a wielu niewolników również popełniało samobójstwo. Handlarze niewolników tylko stopniowo poprawiali infrastrukturę i przewozili niewolników na płaskich łodziach , parowcach, a później także koleją. Niemniej jednak Berlin scharakteryzował te wycieczki niewolników jako procesje żałobne, których mimowolnymi uczestnikami były w większości tęsknoty za domem, samotność i zdemoralizowanie.

Kluczową różnicą między Przejściem Transatlantyckim a Drugim Przejściem Środkowym było to, że niewolnicy, którzy go doświadczyli, mieli wspólny język i mogli łatwo porozumiewać się między sobą.

Dla dotkniętych niewolników Drugie Środkowe Przejście było bezprecedensową tragedią. Ira Berlin szacuje, że jedna trzecia niewolników, którzy zawarli związek małżeński, straciła partnera w wyniku deportacji; jedna piąta wszystkich dzieci w wieku poniżej 14 lat została oddzielona od co najmniej jednego rodzica. W regionach eksportujących niewolników (zwłaszcza w Delaware , Maryland , Wirginii, Północnej Karolinie, Południowej Karolinie) odsetek zniewolonej populacji nie tylko spadł, ale także zmienił się jej skład, ponieważ pozostała nieproporcjonalnie duża liczba osób starszych i nieproporcjonalnie duża liczba kobiet.

Indywidualne dowody

  1. Berlin, s. 168–172
  2. Berlin, s. 171–174
  3. Berlin, s. 172
  4. Berlin, s. 214

literatura

  • Ira Berlin: Many Thousands Gone: The First Two Centuries of Slavery in North America , Belknap Press, nowe wydanie 2000, ISBN 0674002113
  • Ira Berlin: Generations of Captivity: A History of African-American Slaves , Cambridge, London: The Belknap Press of Harvard University Press, 2003, ISBN 0-674-01061-2

linki internetowe

Wszystkie wymienione linki internetowe są w języku angielskim: