Édouard Louis Joseph Empain

Baron Empain (około 1910)

Baron Édouard Louis Joseph Empain (urodzony 20 września 1852 w Belœil , † 22 lipca 1929 w Woluwe-Saint-Pierre / Sint-Pieters-Woluwe ) był bogatym belgijskim inżynierem , przedsiębiorcą , finansistą i przemysłowcem , a także egiptologiem- amatorem .

Życie

Empain urodził się w Belœil w Belgii i był synem nauczyciela François Julien Empain i jego żony Catherine (z domu Solivier). Pracował ze swoim bratem Baronem François Empainem i innymi członkami rodziny i zgromadził wielką fortunę.

Empain rozpoczął karierę w 1878 roku jako rysownik w hucie żelaza Société métallurgique i był zatrudniony przy budowie kolei. Zauważył, że szlaki komunikacyjne na terenach wiejskich były tylko słabo rozwinięte. Po sukcesie w Belgii z linią Liège - Jemeppe , jego firmy rozwinęły kilka linii kolejowych we Francji , w tym stworzyły Paris Métro . Do tych przedsiębiorstw należała również Société parisienne pour l'industrie électrique .

Ponieważ czuł się zbyt zależny od banków w zakresie swoich projektów przemysłowych, założył własny bank Banque Empain w 1881 r. , Który później stał się „Belgische Industriebank” ( Banque Industrielle Belge ). Imperium korporacyjne Empain szybko się rozwijało w latach 90. XIX wieku, budując tramwaje elektryczne w Europie , Rosji , Chinach , Kongo Belgijskim i Kairze w Egipcie . Chcąc uniezależnić się od lokalnych producentów energii elektrycznej, brał także udział w tworzeniu kilku firm energetycznych, które dostarczały energię elektryczną do jego projektów.

Édouard Empain odwiedził Egipt w styczniu 1904 roku, gdy chciał uratować jeden z projektów swojej firmy SA des Chemins de Fer de la Basse-Egypte . Chodziło o budowę linii kolejowej z Al-Mansura (nad brzegiem Nilu ) do Matariya (nad jeziorem Menzaleh w pobliżu Port Said ). Chociaż stracił kontrakt na rzecz Brytyjczyków, Empain pozostał w Egipcie; decyzja związana z jego miłością do pustyni i związkiem z Yvette Boghdadli .

Akcja Cairo Electric Railways i Heliopolis Oases Company z dnia 15 marca 1906 r
Baron Empain Palace ( Qasr Al Baron ), Heliopolis , Egipt .

W 1906 roku Empain założył Cairo Electric Railways i Heliopolis Oases Company , która tanio kupiła 25 kilometrów kwadratowych ziemi na pustyni na północny wschód od Kairu. Kiedy budowa rozpoczęła się w latach 1906/1907, firma zbudowała nowe miasto Heliopolis , dziesięć kilometrów od centrum Kairu. Heliopolis zaplanowano jako „miasto luksusu i wypoczynku” z szerokimi bulwarami i całą niezbędną infrastrukturą : wodociągową, kanalizacyjną, elektryczną i hotelową. Do rekreacji służyło pole golfowe, tor wyścigów konnych i park.

Dziś baron Empain znany jest głównie podróżnikom do Egiptu z budowy pałacu Palais Hindou w dawnej Avenue des Palais . Zainspirowany Angkor Wat w Kambodży i hinduskimi świątyniami Orissy , pałac został zaprojektowany przez francuskiego architekta Alexandre Marcela (1860–1928) i ukończony w 1911 roku. Empain miała córkę imieniem Miriam, która była niepełnosprawna fizycznie i była okrutnie traktowana przez swojego ojca, na przykład zamykając ją w piwnicy pałacu. W końcu znaleziono ją zgarbioną martwą w windy; nie jest jasne, czy popełniła samobójstwo. W końcu krążyły plotki, że chodziła po pałacu jako duch, podobnie jak jej ciotka Helena, która spadła z balkonu pałacu i została śmiertelnie ranna.

W czasie I wojny światowej otrzymał stopień generała i kierował produkcją broni dla armii belgijskiej w Paryżu i Le Havre .

Zmarł w Woluwe-Saint-Pierre / Sint-Pieters-Woluwe w Belgii i został pochowany pod Bazyliką Matki Bożej w Heliopolis , która została zbudowana w ramach jego projektu budowlanego .

Indywidualne dowody

  1. a b c d www.wallonie-en-ligne.net/1995_Cent_Wallons/Empain_Edouard.htm , stan na 22 kwietnia 2008 r.
  2. a b www.booneshares.com/BELGIANCOMPANIESINEGYPT.htm ( Pamiątka z 14 marca 2007 r. W Internet Archive ), stan na 22 kwietnia 2008 r.
  3. ^ Świat snów barona Empaina. W: The Towner. 1 kwietnia 2016, dostęp 9 kwietnia 2017 .

bibliografia

Zobacz też

linki internetowe