le Seguin
| le Seguin | ||
|---|---|---|
 | ||
| Fale | Jego | |
| Położenie geograficzne | 48 ° 49 ' N , 2 ° 14' E | |
| ||
| długość | 1 km | |
| szeroki | 160 m² | |
| powierzchnia | 11,5 ha | |
Ile Seguin jest wyspa śródlądowa w Seine między gminami Boulogne-Billancourt na północy i Sèvres i Meudon na południu.
Wyspa ma powierzchnię około 11,5 ha, ma około 1 kilometra długości i 160 metrów w najszerszym miejscu. Znajduje się obok thele Saint-Germain . Na północy jest połączony z centrum Boulogne-Billancourt przez Pont Daydé zbudowany w 1928 roku oraz przez Pont Renault zaprojektowany przez Marca Baraniego . Na południu znajduje się kładka do Sèvres .
fabuła
Przed XVII wiekiem Île Seguin był własnością opactwa św. Wiktora i był zarządzany przez dzierżawców. Kiedy pod koniec XVII wieku wybudowano Pałac Wersalski , wyspa zyskała na znaczeniu. 1747 nabył wnuka Ludwika XV. wyspa dla jego córek, którą wtedy nazywano Île de Sève . W rezultacie wyspa została przemianowana na Île Madame . W latach przed Rewolucją Francuską na wyspie znajdowała się prywatna pralnia.
Po rewolucji zarówno wyspa, jak i lokalna pralnia przeszły na własność państwa. W 1794 roku wyspa została nabyta przez Armanda-Jeana-François Seguina , od którego zawdzięcza swoją obecną nazwę. które dostała swoje imię. Seguin założył na wyspie fabrykę skór . Na wyspie nadal znajdowała się również pralnia. Pod koniec XIX wieku wyspa Île Seguin stała się również coraz bardziej popularnym miejscem wypoczynku dla żeglarzy, wędkarstwa i strzelania do rzutków. W ramach Letnich Igrzysk Olimpijskich w Paryżu w 1900 r. na Île Seguin odbyły się zawody w strzelaniu do pułapek .
.jpg)
W 1919 Louis Renault nabył wyspę i zbudował fabrykę dla producenta samochodów Renault . W 1929 roku wybudowano duży pięciokondygnacyjny blok, ikonę architektury przemysłowej o długości 225 metrów, z fabryką podwozi i nadwozi, lakiernią i tapicernią. Wyspę otaczał zadaszony tor testowy dla gotowych samochodów. Fabryka stała się także symbolem walki francuskich robotników. W 1936 r. został zajęty przez zwolenników Volksfronu, w 1968 r. Jean-Paul Sartre rozmawiał z robotnikami przed jego bramą . W 1992 roku jego kuzyn Louis Schweitzer , prezes Renault, podjął decyzję o zamknięciu fabryki. Prace rozbiórkowe na terenie fabryki rozpoczęły się 29 marca 2004 r. i zakończyły 8 marca 2005 r. Przedsiębiorca François Pinault wycofał się z planów utworzenia na wyspie muzeum dla swojej kolekcji malarstwa przez japońskiego architekta Tadao Ando z powodu przedłużających się przeszkód biurokratycznych. W 2009 roku architekt Jean Nouvel otrzymał zlecenie zaprojektowania centrum kulturalnego na wyspie. Budowa La Seine Musicale trwała od 2014 do kwietnia 2017 roku .
linki internetowe
- Historia wyspy (francuski)
Indywidualne dowody
- ↑ Fabryka Renault Billancourt na erih.net
Miejsca zawodów na Letnie Igrzyska Olimpijskie 1900
