Adolf Sauerland

Adolf Sauerland

Adolf Sauerland (ur . 4 czerwca 1955 w powiecie Walsum w Wehofen , dziś dystrykt Duisburga ) to były niemiecki polityk lokalny . CDU polityk był burmistrz miasta Duisburg od października 2004 roku do 15 lutego 2012 r . 12 lutego 2012 r. został usunięty ze stanowiska burmistrza w referendum w ramach inicjatywy obywatelskiej „Nowy początek dla Duisburga”.

Edukacja i zatrudnienie

Sauerland studiował inżynierię mechaniczną , historię i edukację na uniwersytecie w Duisburgu i pracował aż do wyboru jako starszy nauczyciel w szkole zawodowej w Uerdingen w sąsiednim mieście Krefeld . Od 1980 roku jest członkiem CDU. Jako lokalny polityk Sauerland pracował najpierw w dzielnicy Walsum w Duisburgu, a następnie w Radzie Miejskiej Duisburga.

Burmistrz Duisburga

Pierwsza kadencja i reelekcja

W 2004 Sauerland kandydował na urząd burmistrza Duisburga. W drugiej turze wyborów przeciwko urzędującej Bärbel Zieling ( SPD ) otrzymał 61,3% głosów i objął urząd w październiku 2004 roku. W lipcu 2005 r. Adolf Sauerland zrezygnował ze stanowiska w partii, aby móc być bardziej neutralnym wobec innych interesów w swojej funkcji Lorda Burmistrza (OB).

Po jego wyborze rozpoczęła się budowa planowanego pod kierownictwem jego poprzednika kompleksu Casino CityPalais , zrealizowanego przez LEG następcę nieudanego projektu „Urbanum” z 2004 roku oraz planowanie nowego centrum handlowego Forum Duisburg , które zostało otwarte we wrześniu 2008 roku . Sauerland był krytykowany przede wszystkim za przeprowadzkę rady miejskiej z planowanego centrum handlowego MultiCasa , którego budowę rekomendował na podstawie ekspertyzy jako szef administracji miejskiej, ale jako radny został odrzucony wraz ze swoim zespołem parlamentarnym CDU.

Meczet DITIB Merkez jest jednym z projektów, które wspierał i wdrażał . Ponowne zorganizowanie Igrzysk Światowych w 2013 roku, zaplanowane we współpracy z miastem Düsseldorf, zostało zwrócone uchwałą rady z grudnia 2008 roku, po wydaniu przez prezydenta dzielnicy Düsseldorfu Jürgena Büssowa dekretu budżetowego dla miasta. Inne projekty pod jego kierownictwem to projekt logistyczny Logport II, wodny świat Wedau w parku sportowym w Duisburgu, wizja „Żywego mostu” autorstwa hamburskiego architekta Hadiego Teheraniego oraz firm takich jak Hitachi i Ikea .

Urban Land Institute podpisał umowę partnerską z miastem Duisburgu w 2005 roku dla dalszego projektowania wewnętrznej powierzchni miasta. W dalszym rozwoju całościowego planowania nowego centrum miasta Duisburg, brytyjski architekt Norman Foster opracowany do planu zagospodarowania przestrzennego dla centrum miasta Duisburg i zatwierdziła ją w drodze wzajemnego porozumienia przez Radę Miejską. Ponadto wspólnie z firmą doradztwa zarządczego Roland Berger Strategy Consultants podjęto decyzję o programie oszczędnościowym mającym na celu konsolidację budżetu miasta. Całkowite zadłużenie miasta Duisburg wynosi obecnie około 1,6 miliarda euro.

21 stycznia 2009 r. kongres partii CDU jednogłośnie nominował Sauerlanda na nowego kandydata OB w wyborach samorządowych 2009 r. w Duisburgu . 30 sierpnia 2009 Sauerland został ponownie wybrany na kolejną kadencję z udziałem 44,6% głosów. Ze względu na zmiany w lokalnym prawie wyborczym kadencja ta trwała sześć lat. Po zmianie dokonanej przez parlament stanowy, nie było już drugiej tury wyborów.

Archiwum państwowe NRW w wewnętrznym porcie w Duisburgu

Koszty archiwum państwowego , które powstaje w Duisburgu, wzrosły z pierwotnie szacowanych 80 mln do 160 mln. Według raportu WDR powinny być umowy kupna nieruchomości. Zgodnie z tym, Adolf Sauerland przekazał firmie zajmującej się nieruchomościami kluczowe informacje.

Wcześniej w czarno-żółtym rządzie stanowym zbadano różne lokalizacje przyszłego archiwum państwowego. Cena zakupu nieruchomości w wysokości dwóch milionów euro została uzgodniona ze sprzedającym z Duisburga. Nominacja notariusza została ogłoszona na 2 lutego 2007 r., umowy były zawarte, ale jeszcze nie zostały podpisane. 31 stycznia 2007 r., według informacji dostępnych WDR, odbyło się poufne spotkanie w Kancelarii Stanu Jürgena Rüttgersa . Uczestnikami byli ówczesny sekretarz stanu ds. kultury Hans-Heinrich Grosse-Brockhoff , Adolf Sauerland i szef państwowego urzędu budowlanego. Nie jest znany protokół rozmowy.

Jürgen Rüttgers podjął decyzję o budowie archiwum w wewnętrznym porcie Duisburga. Firma deweloperska Kölbl Kruse GmbH z Essen kupiła nieruchomość wkrótce potem, przed planowaną nominacją notariusza, 2 lutego 2007 r. za 3,75 mln euro. W liście do sprzedającego deweloper napisał: „Sam pan Sauerland radził nam umówić się na krótkoterminową nominację notarialną.” O autentyczności listu potwierdza Oliver Scherenberg, prawnik firmy Kölbl Kruse. Nieruchomość została następnie sprzedana państwu Nadrenii Północnej-Westfalii za 21,6 mln euro, czyli z premią w wysokości 17,85 mln euro.

Prokuratura w Wuppertalu prowadzi śledztwo w sprawie Adolfa Sauerlanda od listopada 2011 r. w związku z początkowym podejrzeniem o przyjmowanie świadczeń . Sauerland wiedział o „darowiznach dziękczynnych” w wysokości 38 000 euro dla CDU, które miały na celu „możliwe wpłynięcie na niego w jakiś sposób”. Śledztwo przeciwko Sauerlandowi zostało umorzone na początku 2017 roku z powodu braku podejrzeń. Okazało się m.in., że firma Kölbl Kruse negocjowała nieruchomość ze sprzedającym od 2003 roku, kilka lat przed projektem archiwum państwowego. Podjęta przez władze miasta Duisburg próba zapobieżenia sprzedaży Kölbl Kruse na początku 2007 roku poprzez złożenie własnej oferty kupna nie powiodła się, ponieważ sprzedający zdecydował się na Kölbl Kruse. Ta sekwencja wydarzeń, która unieważnia pierwotne podejrzenia, została udokumentowana i potwierdzona w czerwcu 2014 r. podczas przesłuchania szefa miejskiego dewelopera „IDE” przed komisją śledczą parlamentu Nadrenii Północnej-Westfalii.

Nieszczęście na Paradzie Miłości 2010

Sauerland na konferencji prasowej na Love Parade 2010 (na zdjęciu po prawej stronie)

Po wypadku podczas Love Parade 24 lipca 2010 r., w którym zginęło 21 osób, a co najmniej 652 zraniło co najmniej 652 gości, Sauerland znalazł się pod publiczną krytyką. Jako burmistrz kierował administracją miasta, która oficjalnie zatwierdziła to wydarzenie jako właściwy organ.

Poproszono go - także z własnej partii - o wzięcie na siebie odpowiedzialności politycznej i zrezygnowanie z urzędu, choć takiego kroku nie przewiduje prawo miejskie Nadrenii Północnej-Westfalii i ewentualne zwolnienie ze służby cywilnej dla Sauerlandu na jego wniosek spowoduje utratę uprawnień emerytalnych, które miałby również wynikać z jego wcześniejszej działalności dydaktycznej.

Sauerland odrzucił polityczną i osobistą odpowiedzialność za wypadek i odmówił rezygnacji przynajmniej do czasu uzyskania jasności co do rzeczywistej odpowiedzialności administracji miejskiej poprzez zewnętrzne i wewnętrzne dochodzenia administracyjne. Sauerland powiedział, że nie miał żadnej wiedzy na temat bezpieczeństwa przed wypadkiem. Według doniesień mediów, protokół z posiedzenia administracji miasta Duisburg w dniu 18 czerwca 2010 roku wykazały, że Sauerland musiało być świadomi problemów bezpieczeństwa zawartymi w przepisach budowlanych biurze. Sauerland odrzucił spekulacje mediów, że odrzuci rezygnację, zwłaszcza w obliczu utraty uprawnień emerytalnych. 2 sierpnia 2010 r. Sauerland ogłosił, że z zadowoleniem przyjmie powołanie komisji śledczej parlamentu stanowego .

Według krytyków konflikt o pogodzenie się ze skutkami wypadku doznał „personalizacji medialnej”, która skupiła się na osobie Sauerlanda. Sauerland wycofał się z opinii publicznej, udzielił wywiadów tylko kilku wybranym mediom i opublikował osobiste oświadczenia na piśmie. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, 31 lipca 2010 r. przebywał z dala od centralnego ekumenicznego nabożeństwa pogrzebowego, aby upamiętnić ofiary w Salvatorkirche w Duisburgu. 14 sierpnia 2010 r. powiedział do WDR : „Oczywiście zadaję sobie pytanie, czy po tak tragicznym wydarzeniu można dalej sprawować urząd. Ale udzielę tej odpowiedzi tylko wtedy, gdy będę miał odpowiedzi na pytania, które nas wszystkich nalegają ”.

Na zlecenie miasta Duisburg kancelaria prawna Heuking Kühn Lüer Wojtek przygotowała opinię prawną dotyczącą przebiegu Love Parade 2010 za 300 000 euro. nie było dowodów, że „pracownicy miasta Duisburg wykonywali swoje prawne Naruszyli obowiązki iw ten sposób przyczynili się do wypadku lub nawet go spowodowali”. Neutralność ekspertyzy budzi kontrowersje. Kancelaria opiera się na dokumentach, które znajdują się jednak w części niepublicznej. Członkowie rady Duisburga również nie mieli wglądu w te aneksy.

W dniu 17 sierpnia 2010 roku, w imieniu miasta Duisburg, kancelaria wydała ostrzeżenie dla Duisburg weblog Xtranews na publikację tych poufnych załączników do oficjalnej okresowego miasta raporcie o wypadku Loveparade, przed groźbą umownej kary w wysokości 250 000 euro , ponieważ naruszono prawa autorskie i nie wykorzystano danych osobowych . Wynikający z tego efekt Streisanda zakończył się, gdy dokumenty zostały opublikowane na WikiLeaks . Według Spiegel Online z dokumentów wynika, że Sauerland został wcześniej szczegółowo poinformowany o chaosie planistycznym. Według bloga z dokumentów wynikało, że Parada Miłości została zatwierdzona z wyraźnym „odstępstwem” od przepisów. Ponadto, z dokumentów wynika, że ​​bezwarunkowa wola burmistrza zorganizowania imprezy jest oczywista. Magazyn ZDF Frontal21 zgłosił błędy w przyjętej przez administrację miejską koncepcji bezpieczeństwa organizatora. Miasto poddało się później i nie chciało podejmować dalszych kroków prawnych przeciwko publikacji kopii dokumentów.

11 lipca 2011 roku prokuratura w Duisburgu ogłosiła, że zgoda na Paradę Miłości w 2010 roku była nielegalna. Sauerland przeprosił publicznie i stwierdził, że „powinien wcześniej przyjąć odpowiedzialność moralną”, ale nie przyznał się do żadnych własnych błędów.

Prokuratura w Duisburgu jednak, podobnie jak organizator Rainer Schaller i w przeciwieństwie do innych zaangażowanych stron, nigdy nie wszczęła śledztwa przeciwko Sauerlandowi, tak że został on legalnie zrehabilitowany najpóźniej od 27 lipca, gdy przedawnienie zaczęło się przedawniać. 2015. Według prokuratury Sauerland „nie wpłynął na błędne planowanie lub udzielenie niezgodnego z prawem zezwolenia” i „mógł mieć nadzieję, że osoby odpowiedzialne za planowanie i zatwierdzenie właściwie zbadają projekt w oparciu o swoją specjalistyczną wiedzę”. wypadek mówi, że był świadkiem przed sądem okręgowym w Duisburgu w dniach 2 i 3 maja 2018 r.

W lipcu 2020 r. Sauerland stwierdził w wywiadzie dla Frankfurter Allgemeine Zeitung , że sam wypadek doznał urazu. Ponadto porady prawne zdecydowanie odradzały mu przyznanie się do winy w jego imieniu lub w imieniu miasta Duisburg, co poważnie ograniczyło jego możliwości działania.

Głosowanie w 2012 r.

Po wypadku Love Parade Sauerland odrzucił wezwania do rezygnacji. 13 września 2010 r. wniosek o odrzucenie otrzymał 41 głosów za przy 28 głosach przeciw w radzie miejskiej i tym samym nie uzyskał wymaganej większości dwóch trzecich . Oprócz samego Sauerlanda, któremu z powodu uprzedzeń nie dopuszczono do głosowania, pięciu radnych nie brało udziału w głosowaniu.

W dniu 18 maja 2011 roku, na wniosek lewej The parlament stan Nadrenii Północnej-Westfalii przeszedł na prawo do wszczęcia procedury głosowania dla burmistrzów i administratorów okręgowych przez obywateli petycji . Inicjatywa obywatelska „Nowy start dla Duisburga” zebrała wówczas do połowy października 2011 r. ponad 79 tys. podpisów pod referendum, z czego urząd wyborczy rozpoznał 68 tys. (co odpowiada prawie 22% lub prawie 19% uprawnionych do głosowania). W głosowaniu 12 lutego 2012 r. Adolf Sauerland został wykluczony z urzędu przy frekwencji 41,53% przy 129 626 głosach (85,75% oddanych głosów = 35,52% uprawnionych) i 21 538 głosach przeciw (14,25%). Sam Sauerland do końca nie wierzył w powodzenie procesu głosowania. Komitet wyborczy miasta Duisburg potwierdził 15 lutego 2012 r. wynik, w którym Sauerland zrezygnował z urzędu pod koniec tego dnia i został zwolniony z dalszej „odpowiedzialności politycznej”. Sauerland w dużej mierze wycofał się z polityki i od tego czasu (od 2014 r.) pracuje w rodzinnym biurze podróży.

literatura

linki internetowe

Commons : Adolf Sauerland  - Kolekcja obrazów, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ Ilość derwesten.de
  2. ↑ a b Ogólne wyniki dla miasta Duisburg
  3. ↑ Wolfgang Gerrits: 100% głosów na Sauerland. (Już niedostępny online.) W: Zachodni portal grupy medialnej WAZ . Westdeutsche Allgemeine Zeitung , 22 stycznia 2009 roku, w archiwum z oryginałem na 7 września 2016 r .;
  4. ^ Pismo od firmy deweloperskiej "Kölbl Kruse". (PDF) (nie jest już dostępny w Internecie.) 31 stycznia 2007, w archiwum z oryginałem na 17 listopada 2011 roku ; Źródło 12 maja 2011 .
  5. ↑ Adolf Sauerland: Prokuratura zadecydowała przeciwko „Parada Miłości” -OB. 8 grudnia 2011, udostępniono 16 grudnia 2011 . ; Prokurator zamyka fragmenty akt śledztwa dla Eurogate w Duisburgu . WAZ 8 kwietnia 2013 r.
  6. ^ Postępowanie karne Loveparade: Zanonimizowane oskarżenie . lg-duisburg.nrw.de, 12 grudnia 2017, strona 2.
  7. ↑ Symbol Duisburga: kondukt pogrzebowy przez tunel – Kraft pośrednio wzywa do rezygnacji. W: Spiegel Online . 28 lipca 2010, dostęp 20 maja 2015 (katastrofa Love Parade. Wszystkie artykuły i tła).
  8. ↑ Wspólny komunikat prasowy prokuratury i policji na temat Parady Miłości w Duisburgu – stan obrażeń ( pamiątka z 16 czerwca 2011 r. w archiwum internetowym ) (PDF; 15 kB) Prokuratura w Duisburgu, 26 lipca 2010 r.
  9. ^ Rezygnacja żąda Sauerlanda „Kwestia przyzwoitości i godności” . n-tv , 27 lipca 2010
  10. ↑ Politycy domagają się dymisji - burmistrz Sauerland zostaje . Zachód , 26 lipca 2010
  11. ↑ „Wszystko poza rezygnacją byłoby skandalem” . Handelsblatt , 27 lipca 2010
  12. ↑ a b c Burmistrz Duisburga: Sauerland podobno planuje własne wybory. W: Spiegel Online . 31 lipca 2010, obejrzano 31 lipca 2010 .
  13. ↑ Protokół: Dzień trzeci po tragedii na Paradzie Miłości. W: rp-online.de. 27 lipca 2010, dostęp 12 stycznia 2019 .
  14. ↑ Protokoły ze spotkania obciążają burmistrza Duisburga, Sauerlanda. Zeit Online, dostęp 27 lipca 2010 .
  15. ↑ Protokół ze spotkania w dniu 18 czerwca 2010 r. (PDF; 1,3 MB) (już niedostępny w Internecie.) Wikileaks.org, zarchiwizowany z oryginału z 27 sierpnia 2010 r .; Źródło 22 września 2010 .
  16. ↑ Karin Schädler: „Tak rozwija się prawdziwa nienawiść”. Relacjonują etycy medialni na Love Parade. Wywiad, 4 sierpnia 2010, taz.de, dostęp 4 sierpnia 2010
  17. ↑ http://www.suedkurier.de/news/brennpunkte/Hinweise-auf-fatale-Fehler-bei-Loveparade;art407,4398638,2-pg0,1-pg0 (link niedostępny)
  18. ↑ zeit.de z 30 lipca 2010 r.: Podwójna porażka Duisburga – lekkomyślna i bez skrupułów: sposób, w jaki miasto Duisburg zachowywało się przed i po katastrofie, zagraża zaufaniu do władz państwowych. Komentarz
  19. ↑ Osobiste oświadczenie burmistrza Adolfa Sauerlanda w sprawie katastrofy Love Parade ( pamiątka z 25 listopada 2011 w Internet Archive ) z 2 sierpnia 2010 na duisburg.de, dostęp 22 lutego 2012
  20. ↑ Wywiad z burmistrzem Adolfem Sauerlandem - Loveparade 2010 ( Pamiątka z 16 sierpnia 2010 w Internet Archive ) WDR.de
  21. ↑ Ekspertyza szyta na miarę. sueddeutsche.de, 1 września 2010, obejrzano 24 czerwca 2011 .
  22. ↑ Dwa raporty, dwie winne. stern.de, 13 września 2010, dostęp 24 czerwca 2011 .
  23. ↑ Raport tymczasowy Loveparade autorstwa dr. Ute Jaspis. scribd.com, dostęp 22 września 2010 .
  24. ↑ Love Parade: Burmistrz Duisburga Sauerland ostrzega blogerów . Augsburger Allgemeine , 17 sierpnia 2010 r.
  25. ↑ Sauerland został poinformowany o planowanym chaosie. W: Spiegel Online . 7 sierpnia 2010, dostęp 4 września 2015 .
  26. ↑ Raport Loveparade: Sprawa z drogami ucieczki. xtranews.de, dostęp 17 października 2010 r .
  27. ^ Raport Loveparade: Załączniki na początku. 12 sierpnia 2010, dostęp 24 czerwca 2011 .
  28. ↑ Ostra krytyka organizatorów Parady Miłości. ZDF.de, 3 sierpnia 2010, dostęp 15 czerwca 2011 .
  29. ↑ Duisburg zakazuje publikacji dokumentów . Świat online
  30. ^ Prokurator: Parada Miłości nie powinna była zostać zatwierdzona. Sauerland przeprasza. ( Pamiątka z 12.07.2011 w Internet Archive ) WDR.de, 12.07.2011, dostęp 12.07.2011
  31. ↑ Katastrofa Love Parade: drugorzędne przeprosiny Sauerlanda. W: stern.de. 11 lipca 2011, obejrzano 25 lipca 2011 .
  32. ^ Bergmann, J. Isringhaus, C. Schwerdtfeger: Tragiczna postać Adolfa Sauerlanda. W: Poczta Reńska . 23 lipca 2015, dostęp 4 września 2015 .
  33. ↑ Thomas Richter: Dlaczego wciąż mogą pojawiać się nowe zarzuty. W: Westdeutsche Allgemeine Zeitung . 28 lipca 2015, dostęp 4 września 2015 .
  34. ↑ Christian Parth: Adolf Sauerland w procesie Love Parade: „Żadna wiedza, nie wiem, nie pamiętam”. W: Spiegel online , 2 maja 2018 r.
  35. ↑ Kathrin Jakob, Elena Witzeck, Daniel Blum: były burmistrz Duisburga: „Moje nazwisko było synonimem 21 zabitych podczas Parady Miłości” . W: FAZ.NET . ISSN  0174-4909 ( faz.net [dostęp 25.07.2020 ]).
  36. ↑ adolf-sauerland.de ( Pamiątka z 14 sierpnia 2010 w Internet Archive )
  37. ↑ Ruhrnachrichten z 13 września 2010: Niepowodzenie odznaczenia burmistrza: Sauerland odsiaduje Loveparade - grozi blokada ( Pamiątka z 16 września 2010 w Internet Archive )
  38. ^ Duisburg: Odrzucenie wniosku o odrzucenie: burmistrz Sauerland pozostaje na stanowisku ( Memento od 14 września 2010 w Internet Archive ) w Rheinische Post od 13 września 2010
  39. ↑ Ustawa o inicjowaniu procedur głosowania burmistrzów i starostów z inicjatywy obywatelskiej z dnia 24 maja 2011 r.
  40. ↑ Burmistrz Adolf Sauerland został odwołany z urzędu . Miasto Duisburg. 12 lutego 2012 r. Zarchiwizowane z oryginału 14 lutego 2012 r. Pobrane 12 lutego 2012 r.
  41. ↑ Udana procedura głosowania w Duisburgu
  42. ↑ Sauerland oficjalnie opuszcza urząd. (Niedostępne już online.) The West , 15 lutego 2012, zarchiwizowane z oryginału 28 września 2015 .;
  43. ↑ Stephanie Hajdamowicz: Trzy lata po katastrofie Love Parade. „Zorganizowana nieodpowiedzialność”. wdr.de, 24 lipca 2013 r.
dane osobiste
NAZWISKO Sauerland, Adolf
KRÓTKI OPIS Niemiecki polityk (CDU), burmistrz Duisburga
DATA URODZENIA 4 czerwca 1955
MIEJSCE URODZENIA Wehofen