Arik Air
Arik Air | |
---|---|
Kod IATA : | W3 |
Kod ICAO : | ERA |
Znak wywoławczy : | ARIK AIR |
Założenie: | 2004 |
Siedzenie: | Lagos , Nigeria |
Kołowrót : | |
Lotnisko macierzyste : | Lagos |
Forma firmy: | Ograniczony |
Zarządzanie: | Michael Arumemi-Ikhide ( dyrektor generalny ) |
Program dla osób często podróżujących : | Arik Wings Plus |
Wielkość floty: | 17 (+ 19 zamówień) |
Celuje: | Krajowe i międzynarodowe |
Stronie internetowej: | www.arikair.com |
Arik Air Limited to prywatna nigeryjska linia lotnicza z siedzibą w Lagos i lotniskiem w Lagos .
historia
Arik Air został założony w 2004 r., 3 kwietnia 2006 r. Przejął obiekty i infrastrukturę zlikwidowanych linii lotniczych Nigeria Airways na lotnisku w Lagos , a 30 października 2006 r. Rozpoczął operacje lotnicze.
W 2008 roku firma otrzymała zgodę na podejście do lotnisk w USA .
W 2009 roku Arik Air założył spółkę zależną Arik Niger , która została ostatecznie porzucona w styczniu 2011 roku po stopniowym wyłączaniu tras w ciągu 2010 roku.
W 2010 roku linia lotnicza ran na problemy z płynnością i na Airbus A330-200 został przymusowo wzięty w posiadanie przez leasingodawcę w lutym 2011 roku z powodu niepłacenia rat leasingowych .
Chociaż Nigeria jest największym afrykańskim producentem ropy naftowej, kraj ten musi importować naftę. Ze względu na brak dewiz jest nafta ale prawie w kraju, jednym z powodów problemów finansowych dwóch największych linii lotniczych, Arik Air i Aero Contractors , które w lutym 2017 roku w trakcie postępowania upadłościowego w ramach zarządu komisarycznego w ramach stanowego złego banku Asset Management Przybyła Korporacja Nigerii (AMCON). Arik Air oferował tylko ułamek lotów i wstrzymywał loty długodystansowe.
W sierpniu 2017 roku Ethiopian Airlines złożyły ofertę nabycia Arik Air. W grudniu 2017 r. Ethiopian Airlines wycofały się z odpowiednich negocjacji.
Pod nowym nadzorem od 2017 roku spółka była w stanie zaraportować zbilansowany EBITDA w 2019 roku . Problemy eksploatacyjne wynikały z trwających remontów silnika i płatowca . Podczas globalnej pandemii COVID-19 od 2020 roku operacje lotnicze zostały ograniczone i stopniowo wznawiane od 8 lipca po czterech miejscach docelowych. W sierpniu pojawiły się kolejne cztery kierunki. W połowie września doszło do uziemienia wymuszonego przez związek. Jednak loty między dziesięcioma miejscami docelowymi zostały wznowione w ciągu kilku dni.
Destynacje
Od czasu zniknięcia Nowego Jorku i Londynu obsługiwane są tylko miejsca docelowe w Afryce .
flota
W maju 2021 roku flota Arik Air składała się z 17 samolotów o średniej wieku 13,1 lat:
Typ samolotu | numer | zamówione | Uwagi | Siedzenia |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-700 | 4 | z zamontowanymi skrzydełkami | 124 131 149, |
|
Boeing 737-800 | 4 | wyposażone w skrzydełka | 148 | |
Boeing 737 MAX | 8th | - otwarty - | ||
Boeing 787-9 | 9 | |||
Bombardier CRJ900 | 4 | 74 | ||
Bombardier CRJ1000 | 1 | 100 | ||
De Havilland DHC-8-400 | 4 | 2 | 72 | |
całkowity | 17 | 19 |
Do czasu wycofania ich z produkcji w 2017 roku, Airbusy A330 były używane na trasach międzynarodowych. Co najmniej jeden Airbus A340-500 latał dla Arik Air i od 2015 roku nie był już używany.
Zobacz też
linki internetowe
- Obecność Arik Air w Internecie (angielski)
Indywidualne dowody
- ↑ a b c Nigeria Arik Air planuje wznowić loty do Nowego Jorku , ch-aviation, 25 kwietnia 2019 r
- ↑ arikair.com - O nas ( Pamiątka z 15 czerwca 2006 w Internet Archive ) (w języku angielskim)
- ↑ United States Department of Transportation - Zawiadomienie o działaniu podjętym Re: Arik Air Limited, 4 kwietnia 2008 roku ( pamiątka z oryginałem z dnia 10 grudnia 2008 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona . Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.
- ↑ nigerianaviation.wordpress.com - Arik Air przewozi 2,3 mln pasażerów w 2010 r., 17 stycznia 2011 r
- ↑ ascendworldwide.com - Amentum to remarket przejęty Arik Air A330-200 ( Pamiątka z 17 sierpnia 2011 w Internet Archive ) (angielski)
- ↑ Informacje o A330-200 z rejestracją samolotu JY-AIG na airfleets.net (angielski), dostęp 30 lipca 2011
- ↑ Nigeria przejmuje kontrolę nad Arik Air w celu ustabilizowania go przed sprzedażą ( Memento z 6 marca 2017 w Internet Archive ), Reuters, 16 lutego 2017
- ↑ Stan musi ocalić najważniejsze linie lotnicze Nigerii. AeroTelegraph, 28 lutego 2017 r.
- ↑ Rząd Nigerii przejmuje największą linię lotniczą w kraju, aby spróbować uratować swój przemysł lotniczy. Qurtz Africa, 9 lutego 2017 r.
- ↑ Ethiopian Airlines planuje przejęcie flagowej floty Nigerii , CNN, 31 sierpnia 2017 r.
- ↑ Ethiopian Ends Negotiations To Manage Arik Air , Aviation International News online, 26 grudnia 2017 r.
- ↑ Concerns Mount over Future of Arik Air , ThisDay, 3 grudnia 2019
- ↑ Arik Air rozpoczyna lot do Beninu, Jos, Owerri, Asaba , einnews.com, 30 lipca 2020 r.
- ↑ Arik Air wznawia pełne zarządzanie operacjami lotniczymi , einnews.com, 17 września 2020 r
- ↑ arikair.com - Our Destinations ( Pamiątka z 18 października 2015 r. W archiwum internetowym ) (angielski)
- ↑ arikair.com - Our Destinations ( Pamiątka z 30 listopada 2017 r. W archiwum internetowym ) (angielski)
- ^ Arik Air Fleet Szczegóły i historia. W: planespotters.net. 3 maja 2021, obejrzano 6 maja 2021 .
- ↑ Arik Air chce Dreamlinera zamiast 747-8: Boeing ma tylko siedem Jumbo do zbudowania | aeroTELEGRAPH . W: aeroTELEGRAPH . 30 stycznia 2017 ( aerotelegraph.com [dostęp 30 stycznia 2017]).
- ↑ Boeing - Orders and Deliveries , dostęp 4 grudnia 2016
- ^ Bombardier Aerospace - Commercial Aircraft Status Reports , obejrzano 6 października 2015 r
- ↑ Ilość arikair.com - Flota ( pamiątka z oryginałem z 22 marca 2015 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. (W języku angielskim), dostęp 4 kwietnia 2015