Kierowcy w ruchu

Kierowcy podróżujący byli w austriackiej stacji radiowej " Ö-Regional już nie nadają" 1957-1999, od 1992 roku we wszystkich województwach audycji radiowej .

historia

Codzienny program nadawany był od 8 kwietnia 1957 do 5 kwietnia 1999 w porze lunchu, rozpoczynając się o 23:30, 23:45 lub 12:00 i kończąc o 13, łącznie 15 153 razy.

W 1957 roku programem obsługi (zgodnie z pierwotną dewizą z muzyką na drodze ) kierował Wilhelm „Willy” Hufnagl , który pełnił funkcję pełnomocnika Rosemarie Isopp, a jako rzecznika prasowego Waltera Niesnera (dziś określanego jako moderator, m.in. nie otrzymywali gotowych tekstów przeczytanych, ale żyli z mankietu do aktu) odkryli.

Program zawsze zaczynał się od podpisu „Blende auf”, skomponowanego przez Wernera Müllera, a później ponownie przerobiony do programu przez Wolfganga Lindnera seniora (1949–2008). W 1957 roku Louise Martini i Emil Kollpacher (wraz z Isoppem i Niesnerem) byli jednymi z pierwszych moderatorów (termin był wówczas jeszcze nieznany). Przez długi czas program był nadawany z widownią z hali nadawczej w centrum wystawienniczo-handlowym (AEZ) w Wiedniu (na dzisiejszym dworcu Wien Mitte ), ale także z miejsc w Austrii i rzadziej z zagranicy. W 1960 roku, budując popularność programu, AEZ gościło AURA 1960 , audycję radiową dla kierowców w ruchu .

W 1992 roku Landesstudio Wien wycofało się z nadawania w związku z reformą programową, a następnie przez jakiś czas produkowało program Der Wiener Autofahrerfahren . W 1995 r. Opuściły również regionalne pracownie w Karyntii, Górnej Austrii i Styrii. Do 1999 r. program był nadawany przez prowincjonalne studia Burgenland w Dolnej Austrii (a więc także w Wiedniu!), Salzburgu, Tyrolu i Vorarlbergu, dzięki czemu można go było usłyszeć w większości Austrii do końca.

Kurt Votava jest odpowiedzialny za przedstawienie od 1981 roku .

Elementy audycji

  • Raporty o ruchu drogowym, (12.10.2020 z 91 lat d.) Lub Heinz Kellner poprzez bezpośrednią linię ich pracy, czytany przez Waltera Prskawetza ÖAMTC z
  • Punktualnie o godzinie 12: nagranie dzwonka południowego kościoła parafialnego w austriackim mieście, które następnie zostało krótko wprowadzone, zaczynając od słów „Słyszałeś dzwonek południowy z xxxx w xxxxx…”
  • Ogłoszenia dotyczące podróży z ÖAMTC i ARBÖ ; Za pomocą tych zapowiedzi, opłaconych przez inicjatora, podjęto próbę dotarcia do kierowców, których dokładnego miejsca pobytu nie znano lub do których nie można było dotrzeć z telefonu stacjonarnego przed upowszechnieniem się telefonów komórkowych.
  • Muzyka ludowa , dęta blaszana i przeboje , wybrane przez moderatora mode
  • Reklama przede wszystkim samochodów i ich dealerów.
  • okazjonalnie wiadomości i prognozy pogody
  • Raporty wyszukiwania dla skradzionych samochodów („W Duttendorfie szary Opel Olympia z wiedeńską tablicą rejestracyjną…”) oraz bonus za przydatne informacje.
  • Wywiady, zwłaszcza jeśli przesyłka do lokalizacji poza Wiednia gość był i został przeniesiony z tam (słońce na dzień 8 kwietnia 1978 roku, z tej okazji była wystawa Wiedeń wita Budapeszt w Budapeszcie z wysłanych i Kurt Votava jako moderator wywiad z burmistrzem Leopold Gratz żywo ; ponieważ ten program można było usłyszeć także na Węgrzech, najważniejsze elementy ogłoszono także po węgiersku)

Umiar

Relacje z publicznością

Transmisja rozpoczęła się w czasie, gdy w Austrii tylko kilka tras można było pokonać autostradą i zdecydowanie nie każdy samochód był wyposażony w radio samochodowe. Można było oczekiwać, że kierowcy, którzy przejeżdżali przez cały kraj, w porze lunchu udadzą się do gospody i że kierowcy będą tam słyszani w porze lunchu – co zresztą zwykle się zdarzało. Program nie działał w wymagającym 1. programie, a także nie w Ö3 , założonej w 1967 roku , pierwotnie głównie stacji młodzieżowej, ale w 2. programie, gdzie przed i po regionalnych ofertach odpowiednich studiów państwowych dla tych, którzy jeszcze byli pod silnym wpływem rolnictwa w tym czasie, z wyjątkiem Wiednia.

Do publiczności zwracano się w sposób bardziej nieformalny, często w stylu konférencierów z lat trzydziestych i sześćdziesiątych. Moderatorzy powinni wyglądać jak bliscy krewni, których lubi się ciągle spotykać; byli jednymi z najbardziej znanych ludzi w Austrii. W programie było też wielu słuchaczy, którzy nie jeździli samochodem ani małymi samochodami, ale słuchali na co dzień: z poczuciem bycia w trasie, uczestniczenia w podróży.

Literatura, audio, film

  • Lore Neumeier (red.): Kierowcy w ruchu. Wybitni mówcy pamiętają. Böhlau, Wiedeń (m.in.) 2003, ISBN 3-205-77143-5 .
  • Różne: Kierowcy na drodze. 30 absolutnych hitów z 40 lat. Wszyscy mówcy z najlepszymi wywiadami z celebrytami i hoppalami. 2 płyty CD (12 cm). AstorMedia, Wiedeń 2003. (EAN 9002986720010).
  • Kierowcy w ruchu . (Również: na ulicach miasta ). Komedia filmowa. Zenith Filmproduktion, Wiedeń 1961.

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ↑ Walter Niesner: Przedmowa . W: Neumeier: Kierowcy w ruchu , s. 17. - Online .
  2. ^ Neumeier: Kierowcy w ruchu , s. 35. - Online .
  3. ↑ Willy Hufnagl ma 75 lat . W: Arbeiter-Zeitung . Wiedeń 14 czerwca 1979, s. 13 , u góry po lewej ( Strona internetowa Arbeiterzeitung jest obecnie w trakcie przebudowy. Strony, do których prowadzą linki, nie są dostępne. - Wersja cyfrowa).
  4. ↑ Plakat reklamowy: AURA 1960 . W: media.obvsg.at .
  5. ↑ Nasze wskazówki dotyczące dźwięku . W: Arbeiter-Zeitung . Wiedeń 8 kwietnia 1978, s. 15 , kolumna 3 ( Strona internetowa Arbeiterzeitung jest obecnie w trakcie przebudowy. Strony, do których prowadzą linki, są w związku z tym niedostępne. - Digitalizacja).
  6. ↑ Ania Konarzewski (...) „Kierowcy w ruchu” . W: kaernten.orf.at , dostęp 31 maja 2013.
  7. ^ Plakat filmowy : Kierowcy w ruchu . W: media.obvsg.at .