Awtomagistrala Hemus

Szablon: Infobox wysokiej rangi ulica / Konserwacja / BG-A
Awtomagistrala A2 w Bułgarii
mapa
Podstawowe dane
Operator:	Państwo bułgarskie
Całkowita długość:	433 km²
w tym w eksploatacji:	168 km
z czego w planowaniu:	265 km²
Obwody :	Miasto Sofia Sofia (region) Szumen Warna
A2 w Botewgradzie przed przełęczą Vitinya
Przebieg drogi (0)  Obwodnica Sofii (1)  Dolny Bogrow (Долни Богров) (8.5)  Jana (Яna) (14)  Eleschnitsa (21.5)  Potop (Потоп) (30)  Vitinja (Витиня) (33)  Vitinja (Витиня) (41)  Topli Dol (Топли дол) (43)  Etschemischka (Ечемишка) (47,7)  Botewgrad (Ботевград) (53.3)  Prawez (Правец) (55)  Praweschki Hanowe (Правешки ханове) (59.2)  Osikovska Lakavitsa (Осиковица) (67)  Dschurowo (Джурово) (75)  Jablanica ( Ябланица ) podczas planowania (337)  Bełokopitowo (Белокопитово) (342)  Panayot-Wolowo (Панайот Волово) (350)  Szumen – Wschód (Шумен-изток) (360)  Novi Pazar (Нови пазар) Kaspichan (Kaspisan) (369)  Newsza (Lewa) (373)  Mlada Gwardija (Млада гвардия) (384)  Provadia – północ (Провадия-север) (392)  Provadia -Wschód (Провадия-изток) (399)  Devnya (Девня) (404)  Poweljanowo (Повеляново) (410)  Slantschewo (Слънчево) (420)  Lotnisko Warna (Летище Варна) (423)  Warna- Zachód (Варна-запад)

Awtomagistrala „Hemus” lub Awtomagistrala A2 ( Автомагистрала Хемус lub bułgarski Автомагистрала А2 w niemieckim Hemus-Autobahn) jest zaplanowane i nieukończone autostrady w Bułgarii . Ostateczna długość wyniesie 433 km, 163 km są już w eksploatacji. W przyszłości połączy stolicę Sofię z Warną na wybrzeżu Morza Czarnego.

Autostrada Hemus nosi nazwę starożytnej nazwy Gór Bałkanów .

Sekcje w eksploatacji

Wejście do tunelu Etschemischka

Pierwszy odcinek był modelowym projektem komunistycznego przywódcy Todora Żiwkowa , który zaczynał się od Gorni Bogrow (niedaleko Sofii ), a kończył w jego rodzinnym Pravets . Drugi odcinek Prawez - Jablaniza został oficjalnie oddany do użytku 5 grudnia 1999 roku. Trasa przecina Góry Bałkańskie na długości 5,47 km, z zagospodarowaniem kolejnych 16 km. Wybudowano dwa wiadukty i tunel. Cały odcinek Gorni Bogrow - Jablaniza zawiera również trzy dalsze tunele. Budowę odcinka rozpoczęto w 1984 roku, ale z powodu braku funduszy wstrzymano do końca lat 80. XX wieku. Można go było ukończyć dopiero w latach 1998-1999.

30 grudnia 2005 r. premier Bułgarii Siergiej Stanischew otworzył w północno-wschodniej Bułgarii odcinek Kaspichan - Szumen o długości 12,8 km . W sierpniu 2013 roku luka na pierwszych 8 kilometrach od Sofii została zamknięta, dzięki czemu autostrada jest przejezdna z obwodnicy Sofii do Jablanicy i z Szumen do Warny.

Dyskutowane jest partnerstwo publiczno-prywatne w sprawie przedłużenia trasy .

Odcinek od Jablanizy do węzła Pleven / Lovetsch jest w budowie i ma zostać otwarty pod koniec 2021 roku. Budowę tego odcinka komplikuje konieczność kilkukrotnego przeprawy przez rzekę Vit.

linki internetowe

Indywidualne dowody

1. ↑ Иван Костов откри участъка Правец - Ябланица на магистрала »Хемус«. в-к Ботевградски вести плюс, бр. 49 (6-11 grudnia 1999)
2. ↑ Мин.-председателят откри… Архив на МС
3. ↑ Обекти, идентифицирани за изграждане рез предоставяне на концесия. ( Pamiątka z 8 stycznia 2010 w Internet Archive ) Агенция “Пътна Инфраструктура”