al-Budayyiʿ
| Al-Budayyiʿ | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Współrzędne | 26 ° 13 ' N , 50 ° 27' E | ||
| Podstawowe dane | |||
| Kraj | Bahrajn | ||
| Prowincja Północna | |||
| ISO 3166-2 | BH-17 | ||
| założenie | 19 wiek | ||
al-Budayyiʿ ( arab البديع, DMG al-Budayyiʿ ; także Budaiya ) to nadmorskie miasto w północno-zachodnim regionie wyspy Bahrajn , w północnej prowincji Królestwa Bahrajnu . Graniczy z wioskami Diraz i Bani Jamra .
historia
Miasto zostało założone w XIX wieku przez plemię Dawasiri. Większość plemienia opuściła wyspę w 1923 roku po konflikcie z brytyjskimi władzami kolonialnymi. Wielu członków plemienia Dawasir powróciło później do al-Budayyiʿ, niektórzy nadal mieszkają w tej wiosce. Przed odkryciem ropy naftowej w Bahrajnie większość mieszkańców al-Budayyi była zaangażowana w nurkowanie pereł i rybołówstwo .
Według Gazetteer of the Persian Gulf, Oman and Central Arabia , encyklopedii opracowanej przez Johna Gordona Lorimera w 1917 roku, wioska al-Budayyi składała się z trzech różnych dzielnic: Fariq al-Amara, Fariq ad-Dam (położona na Ras Budaiya ) i Fariq al-Budayyiʿ (najstarsza dzielnica). Miasto posiadało znaczną liczbę kamiennych domów i trzcinowych chat. Szacunkowa populacja wynosiła 8 000 i przyjęto, że wszyscy należeli do islamu sunnickiego; 800 domów należało do plemienia Dawasir, 100 do plemienia Amarah, 50 do Huwala, 200 do Afroarabów i około 450 domów dla czarnych niewolników. W porcie znajdowało się ponad 100 łodzi, z których ponad połowa była używana do połowu pereł. W mieście były także trzy szkoły Koranu . Wewnętrzne sprawy miasta były regulowane przez szejka Dawasir bez ingerencji szejka Bahrajnu.
geografia
Al-Budayyiʿ tradycyjnie czerpał wodę ze studni na sąsiednich plantacjach daktyli w wioskach Diraz i Bani Jamra. Obecnie znajduje się tu większość gospodarstw i stajni. Miasto służy jako punkt końcowy drogi Budaiya prowadzącej do Manamy . Regiony po obu stronach drogi są potocznie nazywane Budaiya.
Największym problemem regionu Cieśniny Budaiya jest wylesianie spowodowane falami konstrukcyjnymi i przedostawaniem się wody morskiej do naturalnych podziemnych warstw wodonośnych w wyniku procesu poprzedzającego budowę portu morskiego Mina Salman w latach pięćdziesiątych XX wieku. Większość tych drzew została ścięta, aby rozbudować Budaiya Road i „zmodernizować” obszar.
Indywidualne dowody
- ↑ a b „Gazetteer of Arabia Vol. I” [449] (468/1050). 22 października 2014, obejrzano 1 listopada 2020 .
- ↑ Budaiya Road - wyszukiwarka Google. Dostęp 1 listopada 2020 r .