Charles Avery Dunning

Charles Avery Dunning

Charles Avery Dunning (urodzony 31 lipca 1885 w Croft , Leicestershire , Anglia , † 2 października 1958 w Montrealu , Quebec ) był kanadyjskim politykiem i rolnikiem . Od 5 kwietnia 1922 do 26 lutego 1926 był premierem prowincji Saskatchewan i przewodniczącym Partii Liberalnej Saskatchewan . Następnie zajął się polityką federalną i zasiadał w izbie niższej od 1926 do 1930 i od 1935 do 1940 w Partii Liberalnej Kanady . W sumie przez siedem lat był ministrem transportu i finansów w rządzie federalnym Williama Lyona Mackenzie Kinga .

Wczesne życie

Charles Dunning dorastał w angielskim hrabstwie Leicestershire i pracował w hucie żelaza. W 1902 roku, w wieku 17 lat, wyemigrował do Kanady i pracował jako robotnik na farmie niedaleko Yorkton . Rok później pozwolił swojej rodzinie dołączyć do nich i razem z ojcem założyli własną farmę niedaleko Riversdale . W 1913 roku poślubił Adę Rowlatt; para miała dwoje dzieci.

Podczas swojej krótkiej kariery rolnika Dunning był zaangażowany w Saskatchewan Grain Growers Association (SGGA), jedną z pierwszych spółdzielni rolniczych w Kanadzie, która popierała scentralizowany marketing pszenicy. Na walnym zgromadzeniu w 1910 roku został wybrany dyrektorem. Udało mu się zebrać kapitał na budowę silosów zbożowych. W kolejnym roku awansował na stanowisko dyrektora zarządzającego SGGA. Do 1916 r. W Saskatchewan zbudowano 230 silosów spółdzielczych. Dunning założył ubezpieczenie od gradobicia w 1917 roku , które istnieje do dziś jako Miejskie Stowarzyszenie Ubezpieczeń od Grad w Saskatchewan .

Polityka prowincjonalna

Dunning zwrócił się ku polityce. W 1916 r. Przeprowadził wybory uzupełniające na mandat do Zgromadzenia Ustawodawczego Saskatchewan i został wybrany. Liberalny rząd Thomasa Waltera Scotta coraz częściej stawiał czoła zarzutom korupcji. W kilku kanadyjskich prowincjach liberałowie znaleźli się pod rosnącą presją ruchów agrarno-populistycznych, takich jak Zjednoczeni Rolnicy czy Partia Postępu .

Następca Scotta, William Melville Martin , zdołał jednak zintegrować przedstawicieli niezadowolonej ludności wiejskiej z Partią Liberalną Saskatchewan . Dlatego wyznaczył Dunning Treasurer ( skarbnik ) prowincji. W wyborach w 1917 r. Liberałowie odnieśli miażdżące zwycięstwo. W 1919 r. Dunning otrzymał dodatkowe stanowisko ministra rolnictwa. Kiedy Martin aktywnie prowadził kampanię na rzecz Partii Liberalnej Kanady przed wyborami powszechnymi w 1921 r. , Zwrócił przeciwko niemu wielu przedstawicieli chłopów. Aby uniknąć przerwy w partii, złożył rezygnację 5 kwietnia 1922 r. Dunning został wybrany na nowego przewodniczącego i zaprzysiężony jako nowy premier przez wicegubernatora .

W 1924 roku, po referendum, rząd Dunningsa zniósł zakaz spożywania alkoholu , który został wprowadzony osiem lat wcześniej, ponieważ nie mógł zostać wdrożony. Uregulował jednak konsumpcję, wprowadzając państwowe sklepy monopolowe. W 1925 roku Dunning poprowadził liberałów do kolejnego zwycięstwa w wyborach w prowincji. Kiedy wpływ Partii Postępowej zaczął ponownie słabnąć, przejął ona większy wpływ na politykę federalną i przywróciła formalne więzi między partiami liberalnymi na poziomie prowincji i federacji, które zostały całkowicie rozdzielone w 1920 roku.

Polityka federalna

Na początku 1926 r. Dunning otrzymał propozycję udziału na szczeblu federalnym w rządzie mniejszości liberalnej premiera Williama Lyona Mackenzie Kinga . Zrezygnował ze stanowiska szefa rządu 26 lutego 1926 r., Kilka tygodni później wygrał wybory uzupełniające w okręgu Regina i natychmiast został mianowany ministrem kolei i kanałów.

Pod koniec czerwca 1926 roku King nie mógł już dłużej rządzić z powodu skandalu związanego z łapówkarstwem. Jednak generalny gubernator Julian Byng odmówił rozwiązania parlamentu i wezwania do nowych wyborów, co wywołało aferę króla Bynga . Konserwatyści wokół Arthura Meighena utworzyli wtedy nowy rząd, a Dunning był teraz w opozycji. Ale zaledwie trzy miesiące później konserwatywny rząd stracił wotum nieufności dla parlamentu i musiał ustąpić.

Po przedterminowych wyborach we wrześniu 1926 roku Partia Liberalna ponownie utworzyła rząd mniejszościowy. Dunning mógł wznowić swoje ministerialne stanowisko; został jednak ponownie wybrany w Reginie zaledwie 900 głosami. Najważniejszym projektem podczas jego kadencji była budowa kolei Hudson Bay Railway do Churchill w północnej Manitobie . Po otwarciu tej linii kolejowej i portu w Churchill w 1931 roku droga morska do Liverpoolu została skrócona o około 1600 kilometrów.

W listopadzie 1929 r. Dunning został ministrem finansów. Ponieważ interesował się także polityką zagraniczną, był członkiem kanadyjskiej delegacji do Ligi Narodów . W wyborach powszechnych w 1930 r . Liberałowie ponieśli klęskę, a Dunning stracił mandat, wszedł do biznesu i zrestrukturyzował m.in. schorowaną spółkę zależną Canadian Pacific Railway .

Po tym, jak King został ponownie premierem w 1935 roku, naciskał na Dunninga, aby powrócił do rządu. Liberalny poseł z prowincji Prince Edward Island zwolnił swoje bezpieczne miejsce i Dunning z łatwością wygrał wybory uzupełniające. W październiku 1935 r. Powrócił do pracy na stanowisku ministra finansów. W 1938 r. Dostał zawału serca i mógł wykonywać swoją pracę tylko w ograniczonym zakresie. Ostatecznie we wrześniu 1939 roku zrezygnował z funkcji członka Rady Ministrów i pozostał w Izbie Gmin do stycznia 1940 roku.

Inne czynności

Po ostatnim odejściu z polityki Dunning osiadł w Montrealu . Zasiadał w zarządach wielu firm. W czasie II wojny światowej przewodniczył Narodowemu Komitetowi Kredytów Wojennych oraz państwowej firmie Allied Supplies Limited, która produkowała amunicję i materiały wybuchowe na zlecenie rządu brytyjskiego. Od 1940 roku do śmierci był rektorem Queen's University w Kingston .

literatura

linki internetowe