Po raz pierwszy postawiony jako wodnosamolot w stoczni Kure, wspierał zwiadowcze wodnosamoloty Kawanishi E7K Typ 94 "Alf" i Nakajima E8N Typ 95 "Dave". Spekuluje się również, że Chitose Type A przewoził mikro-łodzie podwodne , ponieważ jego siostrzany statek, Chiyoda, został zaprojektowany do tego celu. Chitose został wykorzystany w różnych operacji. Więc wzięła udział w bitwie o Midway , ale bez misji bojowej. Został poważnie uszkodzony 4 stycznia 1942 r. W pobliżu Davao na Filipinach i obejmował japońskie operacje desantowe na Wschodnich Indiach i Wyspach Gilberta w styczniu 1942 r. W sierpniu 1942 r. Został uszkodzony na wschodnich Wyspach Salomona. Jako lotniskowiec wodnosamolotów, statek miał do 24 samolotów i cztery katapulty.
Kiedy Japończycy zdali sobie sprawę ze znaczenia samolotów bazujących na lotniskowcach, Chitose został przekształcony w lekki lotniskowiec z 30 samolotami w stoczni marynarki wojennej Sasebo . Konwersję rozpoczęto 26 stycznia 1943 r., A 1 listopada 1943 r. Chitose wrócił do służby i 1 stycznia 1944 r. Przydzielono go do Grupy Carrier 3.
upadek
Zarówno Chitose, jak i jej siostrzany statek Chiyoda zostały zatopione przez mieszankę bombardowań z powietrza, ognia pocisków i torped wystrzelonych przez niszczyciele podczas bitew morskich i powietrznych w zatoce Leyte . Zgodnie z planem operacji Sho-ichi go , oba lotniskowce ich samolotów zostały odrzucone i skutecznie użyte jako przynęta do odciągnięcia amerykańskiej floty od punktów lądowania na Filipinach. Chitose został zatopiony przez strajki torpedowych podczas pierwszego nalotu statkiem powietrznym lotniskowca USS Essex z Task Force 38 off Cape engaño . Lekki krążownik Isuzu i niszczyciel Shimotsuki udało się odzyskać 501 rozbitków.
Japońskie imię: Jak to często bywa w Japonii, w tym artykule nazwisko rodziny występuje przed imieniem. Więc Ikeuchi to nazwisko rodowe, Masamichi to imię.
