Pociąg na lotnisko
| Miejski terminal lotniczy Betriebsgesellschaft mbH
| |
|---|---|
 | |
| forma prawna | Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| założenie | luty 2002 |
| Siedzenie | Port lotniczy Wiedeń, Schwechat , Austria |
| kierownictwo | Marcin Polak |
| Liczba pracowników | 40 (2017) |
| sprzedaż | 13,3 mln euro (2017) |
| Oddział | Przedsiębiorstwo kolejowe |
| Strona internetowa | www.cityairporttrain.com |
City Airport Train , lub CAT za krótki , to austriacka transfer pociąg że wahadłowce między Vienna Airport w miejscowości Schwechat i Wien Mitte stację bez zatrzymywania się na Pressburger Bahn .
operacja
W celu obsługi CAT w lutym 2002 r. utworzono odrębną spółkę operacyjną City Air Terminal Betriebsgesellschaft mbH, która jest współwłaścicielem ÖBB-Personenverkehr AG (49,9% udziałów) i Flughafen Wien AG (50,1% udziałów). Siedziba firmy znajduje się na lotnisku w Wiedniu. Koncepcja tego typu pociągu została zaprezentowana publiczności na festiwalu Danube Island w 2003 roku, a operacje rozpoczęły się 14 grudnia 2003 roku.
Pociągi kursują między stacją kolejową Vienna Airport a stacją kolejową Wien Mitte co pół godziny od wczesnych godzin porannych do około północy. (36 przejazdów na kierunek i dzień) CAT potrzebuje 16 minut bez przystanków pośrednich na około 20-kilometrową trasę. W roku obrotowym 2017 przewieziono 1,6 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 4% w porównaniu z 2016 r.
Od 19 marca 2020 r. pociągi tymczasowo przestały kursować z powodu pandemii COVID-19 .
Stacje wyjazdowe
Zarówno na lotnisku, jak iw Wien Mitte, pociągi CAT odjeżdżają z własnych stacji metra. W Wiedniu punkt odlotów o nazwie City Air Terminal ze stanowiskami odprawy dla różnych linii lotniczych znajduje się na parterze w strefie wejściowej centrum handlowego The Mall; w pobliżu zjazdu Marxergasse. Na lotniskowej stacji kolejowej pociąg zatrzymuje się na wschodnim krańcu peronu 3.
Tabor
.jpg)
Zestaw pociągów typu push-pull CAT składa się zazwyczaj z lokomotywy serii 1016 i trzech wagonów piętrowych , z których jeden jest wagonem kontrolnym . Samochody są specjalnie przystosowane do ruchu na lotnisko i posiadają klimatyzację , specjalne siedzenia, schowek na bagaż, gniazdka elektryczne, WiFi oraz system informacyjno - rozrywkowy dla pasażerów. Pod koniec 2012 roku lokomotywy wielosystemowe 1116 zostały wymienione na czysty wariant 15 kV 1016. Przed zastosowaniem serii 1116 pociągi były prowadzone przez lokomotywy serii 1014 . Każdy skład pociągu CAT oferuje miejsca siedzące dla 243 osób.
usługa
Dzięki swojej koncepcji i cenom CAT ma na celu inny segment rynku niż inne produkty transportu publicznego . Pasażerowie CAT mają możliwość odprawy na swój lot w City Air Terminal, a także nadania bagażu. Ta opcja jest obecnie oferowana dla około 80 procent wszystkich lotów. Ta tak zwana odprawa w mieście jest możliwa do 75 minut przed odlotem, a w wielu przypadkach z 24-godzinnym wyprzedzeniem. (Lista wszystkich linii lotniczych i odpowiednie czasy odbioru można znaleźć na stronie CAT) Po odprawie w mieście bagaż jest zabierany pod opiekę odpowiedniej linii lotniczej i automatycznie przekazywany na lotnisko.
W City Air Terminal oraz na lotnisku znajdują się stanowiska informacyjne z obsługą. W każdym zestawie są także konduktorzy na pytania i kontrolę lub sprzedaż biletów.
Gazety codzienne i czasopisma w języku niemieckim i angielskim są dostępne bezpłatnie w pociągu i terminalu Wien-Mitte, a bezpłatny dostęp do ePaperów jest oferowany w sieci CAT WLAN. Ponadto skasowany bilet CAT zapewnia ograniczony dostęp do poczekalni obsługiwanych przez lotnisko w Wiedniu .
CAT BONUS CLUB to klub klienta City Airport Train. Członkowie Klubu Bonusowego zbierają punkty bonusowe, które można wymienić na nagrody. Członkostwo jest bezpłatne.
Opcje biletów, taryfa i alternatywy
Bilety można kupić na obu stacjach końcowych w punkcie informacyjnym lub w automacie biletowym, w pociągu (za dopłatą) lub przez Internet z wyprzedzeniem. Oferowane są bilety jednorazowe, powrotne i wieloprzejazdowe oraz bilet roczny. Bilet łączony można kupić na dalszą podróż po całym obszarze miejskim Wiednia („strefa główna Wiednia”), który obejmuje podróż CAT i bilet jednorazowy Wiedeń lub jest opcjonalnie ważny przez 24, 48 lub 72 godziny. City Airport Train to najdroższe połączenie lotniskowe, które kosztuje 12,00 euro za jedną podróż i 21,00 euro za bilet powrotny. Typ pociągu to produkt premium o odpowiedniej strukturze cenowej. Zniżka jest jednak przyznawana posiadaczom różnych kart klienta. Dzieci do 15 lat przewożone są bezpłatnie.
Pozostała część ruchu kolejowego na lotnisko jest pod względem taryfowym częścią związku transportowego Ost-Region . Linia S-Bahn S7 jeździ tą samą trasą, ale z przystankami na wszystkich stacjach, tylko o 9 minut dłuższą (łącznie 25 minut), a także kursuje do Floridsdorf i Mistelbach / Laa an der Thaya. Podobnie jak CAT, pociągi S-Bahn kursują od wczesnego rana do około północy w odstępach półgodzinnych w porównaniu do CAT. Pociągi S7 korzystają z różnych obszarów stacji w Wien Mitte i na lotnisku. Podróż kosztuje 4,20 euro bez zniżki i jest ważna na jedną podróż z przesiadką do wszystkich miejsc w Wiedniu. Bez biletu na komunikację miejską w Wiedniu bilet kosztuje 1,80 euro.
Ponadto linie transportu dalekobieżnego ( Railjet ) mogą być używane z biletami złożonymi do iz Wiednia . Kursują one również co pół godziny z lotniska do Dworca Centralnego w Wiedniu i Wiednia Meidling i dalej (za dodatkową opłatą) na zachód i południe Austrii. Czas podróży między lotniskiem a dworcem głównym wynosi od 15 do 18 minut.
Pełną listę połączeń transportowych na lotnisko w Wiedniu można znaleźć pod adresem: Połączenia transportowe na lotnisko w Wiedniu .
Wzornictwo korporacyjne
Cały wystrój wnętrz i wygląd zewnętrzny oraz branding City Airport Train pochodzą od wiedeńskiej firmy Spirit Design, która specjalizuje się w projektowaniu strategicznym . Otrzymał kilka nagród: nominację do jednolitego wzoru korporacyjnego CAT na Corporate Design Prize 2004, Design Prize Republiki Federalnej Niemiec w Silver 2006, D&AD Award (wpis do rocznika), Design Management Europe (Honorable Mention), IDEA 2008 ( nominacja). Strona internetowa CAT zdobyła również pierwszą nagrodę w 2006 Crystal Web Award oraz „Signum Laudis in Gold” podczas TAI Advertising Grand Prix 2006.
Do malowania pojazdów użyto następujących kolorów NCS :
- S 0500-N (biały): powierzchnie boczne i napis CAT z przodu
- S 0575-G40Y (żółto-zielony): paski CAT i otaczające ozdobne linie
- S 3502-B (jasnoszary): powierzchnia dachu
- S 5502-B (jasnoszary): obszar buforowy, rama, fartuch, wózki i odśnieżacze
- S 7502-B (ciemnoszary): napis CAT na bokach i czole w okolicy okien
- S 8502-B (ciemnoszary): linie depozytowe nad i dookoła poniżej
Projekt remontowy rozpoczął się w sierpniu 2010 roku. Dwa miesiące później pojawił się pierwszy zestaw, w tym lokomotywa, w nowej odsłonie. Całkowicie zmodernizowano również wnętrze. Od początku 2011 roku wszystkie zestawy zostały przeprojektowane zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
środowisko
CAT jest eksploatowany z bezemisyjnym prądem trakcyjnym ze 100% energii odnawialnej (92% energii wodnej, 8% energii wiatru), a pociąg lotniskowy jest partnerem klima: aktiv od 2012 roku . Podczas European Rail Congress Awards 2013 całkowicie wolny od CO 2 prąd trakcyjny „railpower zero” firmy ÖBB-Infrastruktur AG , który spółka eksploatująca kupuje jako pierwszy klient od 2011 roku, otrzymał pierwszą nagrodę w kategorii Excellence in Environmental Sustainability Kategoria. Chociaż w rzeczywistości pozwala to uniknąć emisji CO 2 na ziemi, zysk ten jest całkowicie niwelowany przez wzrost ruchu lotniczego; dlatego Flughafen Wien AG jest oskarżany o greenwashing.
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ CAT - O nas , dostęp 10 czerwca 2016 r.
- ↑ 5 lat City Airport Train ( pamiątka z oryginałem z 27 września 2013 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. , od 14 stycznia 2009 r.
- ↑ Rekordowy rok dla City Airport Train 8 czerwca 2016 r.
- ↑ Imgur: Imgur. Dostęp 8 lipca 2020 .
- ↑ Wien-Mitte otwarte przez Prezydenta Federalnego 7 listopada 2012 r.
- ↑ CAT ma rekordowy rekord na dzień 7 czerwca 2016 r.
- ↑ Bezpłatne szybkie łącze WiFi w pociągach City Airport Train (CAT) ( pamiątka z oryginałem z 5 stycznia 2017 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. od 1 grudnia 2016
- ↑ City Airport Train donosi nowego rekordu pasażera ( pamiątkę z oryginałem z dnia 3 lutego 2015 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. udostępniono 10 czerwca 2016 r.
- ↑ CAT – zameldowanie w mieście , dostępne w dniu 14 czerwca 2016 r.
- ↑ CAT - Warunki przewozu , dostęp 10 czerwca 2016 r.
- ↑ Nowa usługa plus dla klientów CAT ( pamiątkę z oryginałem od 5 stycznia 2017 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. od 21 stycznia 2016
- ↑ Rejestracja Bonus Club , dostęp 10 czerwca 2016 r.
- ↑ CAT — Szczegóły taryf i cen , dostęp 14 czerwca 2016 r.
- ↑ CAT - Folder reklamowy ( pamiątka z oryginałem od 14 czerwca 2016 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. , dostęp 14 czerwca 2016 r.
- ↑ City Airport Train: Nowy wygląd dla 1 miliona zadowolonych klientów CAT rocznie od 11 stycznia 2011 r.
- ^ ÖBB: 1 nagroda na 2013 European Rail Congress Awards w dniu 19 listopada 2013 r.
- ↑ City Airport Train otrzymuje nagrodę środowiskową od 25 listopada 2013 r.
- ↑ Ruch lotniczy – greenwashing. Źródło 26 października 2019 .
- ↑ Stop Greenwashing – zmiana systemu, a nie zmiana klimatu! Źródło 26 października 2019 (niemiecki).
- ↑ katharina.zach: Wiedeń: Jak ze wszystkich miejsc lotnisko chce uwolnić się od CO2. Źródło 26 października 2019 .
