Miasto kolejowe

Miasto kolejowe , bez prawa miejskie również kolejowego wsi, to miejsce, które w wyniku budowy ważne węzłów kolejowych , stacjach granicznych lub warsztatów, stał się znacznie większy niż byłoby bez nich. W takich miejscach kolej zyskała pierwszorzędne znaczenie dla rozwoju urbanistycznego, miejskiego i gospodarczego. W niektórych miastach kolejowych znaczenie kolei w międzyczasie gwałtownie spadło.

Należy to odróżnić od osiedli kolejowych, które zostały całkowicie przeprojektowane na zielonej łące, podobnie jak osady fabryczne, jako miejsce zamieszkania pracowników kolei i ich rodzin.

Charakterystyka

Miasta kolejowe rozwinęły się ze starszych lokalizacji lub powstały w trakcie industrializacji , w Europie Środkowej przede wszystkim w XIX wieku. W miastach kolejowych ponadregionalne znaczenie ruchu pasażerskiego i / lub towarowego spowodowało istotne zmiany w rozwoju miast, liczbie mieszkańców, krajobrazie miasta i ogólnym życiu gospodarczym.

Miasta kolejowe ze względu na swoją zależność od kolei są podatne na zmiany w strukturze kolejowej, na przykład poprzez budowę nowych linii dużych prędkości o innej trasie, w celu automatyzacji przeładunku towarów lub zniesienia kontroli granicznej, np. poprzez układ z Schengen . Cerbère i Portbou na granicy francusko-hiszpańskiej to przykłady dawnych lokalizacji kolejowych, które w wyniku powyższych zmian całkowicie straciły na znaczeniu .

Przykłady

Niemcy

Miasta kolejowe ze względu na węzły komunikacyjne to Altenbeken , Aulendorf , Bebra , Betzdorf , Buchloe , Falkenberg / Elster , Hagen , Hamm , Lehrte , Offenburg , Plattling i Treuchtlingen . Miast kolejowych lokalizacjom kolejowych magazynach dla lokomotyw pchania u podnóża nachylonych odcinków są Altenhundem lub Neuenmarkt . Miasta kolejowe z dużymi stacjami granicznymi to Freilassing lub Weil am Rhein .

• Miasta kolejowe w Niemczech
• 

  Hagen,
  z głównym dworcem kolejowym

• 

  Hamm,
  stacja kolejowa podczas nalotu

• 

  Betzdorf, plan stacji z 1862 roku

• 

  Lehrte,
  pruski geodezja
  z 1896 r

Austria

Knittelfeld jest miastem kolejowym opartym na głównych warsztatach , a Austriackie Koleje Federalne są zdecydowanie największym pracodawcą . W Arnold Stein był kiedyś ważnym punktem granicznym do Włoch.

Szwajcaria

Przykłady w Szwajcarii Olten , Romanshorn , Landquart lub, w miejscu usytuowania magazynu do lidera i pośrednich lokomotyw Erstfeld . Jedno miejsce z dużą stacją graniczną to Chiasso .

Francja

Przykładami miast kolejowych we Francji są Tergnier i Miramas . Przykładem miasta kolejowego przez jego stację graniczną jest Cerbère , gdzie kończą się tory hiszpańskiego szerokotorowego toru .

• Lokalizacje kolejowe w Szwajcarii i Francji
• 

  Chiasso,
  widok na granicę szwajcarsko-włoską do Como z jeziorem 1962

• 

  Erstfeld,
  Szwajcaria
  Widok w kierunku Gotthard

• 

  Olten w
  Szwajcarii
  w 1900 roku

• 

  Cerbère, południowa Francja 2015
  opuścił pozbawiony znaczenia plac towarowy

Belgia

W Belgii miasto Montzen ma szczególne znaczenie w ruchu kolejowym.

Luksemburg

Dzięki stacji rozrządowej i innym obiektom kolejowym na międzynarodowej trasie Bruksela / Amsterdam - Luksemburg - Metz , Bettembourg zyskał duże znaczenie w ruchu tranzytowym przez Luksemburg.

Polska

Po I wojnie światowej miasto Bentschen (po polsku Zbąszyń ) przeszło z Rzeszy Niemieckiej do Polski. Następnie, przy niemieckiej kolei Reichsbahn, powstała stacja Zbaszynek , pełniąca funkcję stacji granicznej i węzła dla trzech wiodących tras zachodnich. Ponieważ w pobliżu nowej stacji kolejowej nie było dużego miasta, Deutsche Reichsbahn kazała zbudować osadę kolejową, która następnie przekształciła się w miasto. Został nazwany Neu Bentschen (polski Zbąszynek) .

Portugalia

Przykładem miasteczka kolejowego w Portugalii jest Entroncamento .

Rumunia

Simeria w Rumunii wyrosła na miasto dzięki nowym systemom kolejowym.

Republika Czeska

Po I wojnie światowej monarchia austro-węgierska rozpadła się i powstało państwo Czechosłowacja . W 1920 r. Czechosłowacja otrzymała niektóre obszary Austrii w pobliżu granicy , w tym stację kolejową w mieście Gmünd w Dolnej Austrii wraz z otaczającym go powiatem. Z tego powstało nowe miasto České Velenice . Tłem do demarkacji było spotkanie linii kolejowych do Budweis i Pragi w Czeskich Velenicach.

herb

O znaczeniu kolei świadczą także symbole kolei w miejskich herbach. Neuenmarkt i Aulendorf mają wirnik . Bebra w herbie skrzyżowała tory kolejowe, które symbolizują dwie przecinające się linie kolejowe i stację przejazdową .

literatura

• Werner Mikus: Wpływ węzła kolejowego na strukturę geograficzną osady: na szczególnym przykładzie Lehrte i porównanie z Bebra i Olten / Szwajcaria. W: Freiburger Geographische Hefte. Broszura 3. (Zugl.: Diss. Univ. Freiburg 1966): Freiburg 1966.