Klasa Etna
  Klasa
Etna | |
|---|---|
 Statek zaopatrzeniowy AORH Etna (A 5326) | |
| Przegląd | |
| Rodzaj | Statek zaopatrzeniowy |
| jednostki | 2 |
| Stocznia |
Fincantieri , Riva Trigoso i Hellenic Shipyards , Skaramangas |
| dostawa | 1998, 2003 |
| okres służby |
Od 1998 |
| Specyfikacja techniczna | |
| przemieszczenie |
Maksymalnie: 13.400 ts max |
| długość |
146,5 m |
| szerokość |
21,0 m |
| Wersja robocza |
7,4 m |
| załoga |
160 |
| napęd |
2 silniki wysokoprężne Sulzer 12-ZAV-40S, każdy o mocy 9600 KM |
| prędkość |
20,5 w |
| Zasięg |
7600 nm przy 18 kn |
| Uzbrojenie |
|
| Elektronika zarządzająca |
|
| śmigłowiec |
2 |
Klasa Etna jest klasa statków dostawczych zaprojektowane w Włoszech . Składa się z dwóch statków, z których każdy służy we flocie włoskiej i greckiej .
Pojemność
Dwie jednostki Etna i Promithefs nazywane są „wielozadaniowymi statkami wsparcia logistycznego”, ponieważ nie tylko zaopatrują jednostki floty na pełnym morzu w materiały operacyjne, materiały eksploatacyjne, prowiant i amunicję , ale są również przeznaczone do zadań związanych z kontrolą katastrof i mają między innymi szpital na pokładzie. Statki są również wyposażone w udogodnienia, które umożliwiają włączenie personelu, a tym samym zarządzanie jednostkami floty lub operacjami ratowniczymi .
Zdolność przewozowa to 5400 ton morskiego oleju napędowego, 1500 m³ nafty, 30 ton oleju smarowego, 160 ton wody, 30 000 racji żywnościowych, 20 ton części zamiennych i miejsce dla 85 dodatkowych żołnierzy, oprócz 160 członków załogi.
Etna (A 5326)
Główny statek został nazwany na cześć sycylijskiego wulkanu Etna i piątego włoskiego statku o tej nazwie . Został zwodowany 3 czerwca 1995 r. W Fincantieri w Riva Trigoso niedaleko Genui , zwodowany 12 lipca 1997 r. I oficjalnie oddany do użytku 29 lipca 1998 r. Port macierzysty to Taranto .
W najbliższej przyszłości włoska marynarka wojenna chciałaby kupić dwa ulepszone i znacznie większe okręty zaopatrzeniowe tego typu, zastępując dwa starsze statki dostawcze klasy Stromboli z lat 70. Klasa Etna jest uważana za dalszy rozwój klasy Stromboli .
Promithefs (A 374)
W Grecji pod koniec lat 90. zdecydowano się na budowę nieco zmodyfikowanego statku tego typu na licencji Hellenic Shipyards w stoczni Elefsis niedaleko Chaidari . Jej nazwa pochodzi od Prometeusza , pomocnego tytana z mitologii greckiej . Statek zwodowano 19 lutego 2002 r., A do służby wprowadzono 8 lipca 2003 r.
Promithefs (A 374) w Maladze
Promithefs (A 374)
