FMA IA 58

FMA IA 58 Pucará
Rodzaj:	MONETA
Kraj projektu:	Argentyna Argentyna
Producent:	Fábrica Militar de Aviones
Pierwszy lot:	20 sierpnia 1969
Uruchomienie:	1975
Czas produkcji:	1976-1986
Liczba kawałków:	110

CMW IA 58 Pucara jest argentyńskie monety (kontrpartyzanckiej) samolotu. Został zaprojektowany do walki z partyzantami . Jest w stanie operować z najmniejszych nieutwardzonych miejsc startowych. Nazwa Pucará to nazwa wczesnego południowoamerykańskiego typu fortecy .

Rozwój i produkcja

Został opracowany i zbudowany przez FMA Fábrica Militar de Aviones SA od 1966 roku pod kierownictwem Hectora Ruiza. Po przetestowaniu modelu bez napędu od grudnia 1967, dziewiczy lot Pucará odbył się 20 sierpnia 1969 z silnikami AiResearch TPE 331. Drugi prototyp pojawił się 6 września 1970 roku. Ten prototyp posiadał już późniejsze silniki seryjne. Po trzecim prototypie, pierwszy lot maszyny seryjnej odbył się 8 września 1974 r., a oddano ją do służby w 1975 r. 15 maja 1979 roku po raz pierwszy poleciała poprawiona wersja IA58B z ulepszoną awioniką i dwoma 30-milimetrowymi armatami DEFA. W 1980 roku pojawiła się pochodna IA-66 z turbinami śmigłowymi Garrett o mocy 746 kW. Rozwój został ukończony z jednomiejscowym wariantem IA58C. Wyprodukowano tylko prototyp, którego dziewiczy lot odbył się 30 grudnia 1985 roku. Doświadczenia wojny o Falklandy wpłynęły na ten prototyp. IA-58C został wyposażony w ulepszony system nawigacji, radarowe odbiorniki ostrzegawcze, wzmocniony pancerz kokpitu, 30-milimetrowe armaty i stanowiska dla kierowanych pocisków rakietowych powietrze-powietrze. Oznaczenia IA-58C i D są dziś czasami ponownie używane dla odnowionych i wyposażonych w GPS IA-58A. Do 1988 roku zbudowano 108 jednostek, z których 36 nadal służy w Argentyńskich Siłach Powietrznych .

Ponieważ samoloty nadal służą w Argentyńskich Siłach Powietrznych i na razie nie ma żadnych perspektyw na wymianę, Argentyna modernizuje swoje samoloty od 2011 roku, zwłaszcza w zakresie awioniki i oprzyrządowania kokpitu, a także przekształca je na Pratt & Whitney PT-6A-62 - Stery strumieniowe z czterołopatowymi śmigłami. Zmodernizowane samoloty noszą oznaczenie IA-58H.

budowa

Pucara to lekki, dwusilnikowy, dwa - siedziba nisko- skrzydło samolotu z prostymi skrzydłami trapezowych oraz T-ogon . Jest on zasilany przez dwa Turboméca Astazou XVI G PTL silnikami dołączone do konstrukcji , a zatem śmigłowe samolotu - co jest raczej nietypowe dla samolotów bojowych te dni . Paliwo znajduje się w dwóch samouszczelniających się zbiornikach w skrzydłach oraz w dwóch zbiornikach kadłuba. Posiada osłonięty płytami pancernymi kokpit tandemowy, w którym piloci siedzą jeden za drugim i mają taki sam sprzęt. Aby zapewnić załodze dobry widok, kokpit został zaprojektowany ze stromym wzniesieniem i otoczony jest dwupowłokową daszkiem, co gwarantuje widoczność prawie we wszystkich kierunkach. Oprócz wyposażenia komunikacyjnego i nawigacyjnego kokpit wyposażony jest w celownik refleksyjny do ataków nurkowych. Pomimo lekkiej konstrukcji zainstalowano fotele wyrzutowe Mk.6 z zerowym zerem od producenta Martin-Baker . Podwozie w układzie przedniego koła jest chowane, przy czym główne podwozie jest podwójne, a przednie koło ma pojedyncze opony. Do lądowań na krótkich, nierównych lądowiskach Pucará ma podwozie główne ze stalowymi amortyzatorami sprężynowymi, jak Ju 88 z długim skokiem sprężyny.

Pod nosem samolotu można zainstalować dwa działka 20 mm z 270 nabojami każde, a także cztery karabiny maszynowe FN Browning kal. 7,62 mm z 900 nabojami każdy. Pucará ma trzy pylony na dodatkowe obciążenia zewnętrzne . Pylon pod kadłubem może być obciążony do 1000 kg, dwa kolejne pod skrzydłami do 250 kg każde.

Eksport

Niektóre maszyny zostały wyeksportowane do:

• Irak Irak (już nieużywany)
• Kolumbia Kolumbia (już nieużywana)
• Mauretania Mauretania (jeden z trzech samolotów nadal czynny)
• Sri Lanka Sri Lanka (już nieużywana)
• Urugwaj Urugwaj ( Fuerza Aérea Uruguaya ) (pięć z sześciu samolotów nadal aktywnych)
• Zjednoczone Królestwo Wielka Brytania (pięć samolotów łupowych z wojny o Falklandy)

Wojna o Falklandy

Maszyny stały się sławne w 1982 roku podczas wojny o Falklandy . Podczas wojny o Falklandy Pucará był używany tylko dlatego, że był jedynym argentyńskim samolotem myśliwskim obok helikopterów, który mógł być używany na krótkim i zalanym deszczem pasie startowym Port Stanley i innych lotniskach polowych. Stacjonowały tam 24 maszyny. Podczas walk na wyspach Pucará służył do zapewnienia bliskiego wsparcia powietrznego argentyńskim siłom lądowym. W 186 misjach maszyny zaatakowały wojska brytyjskie, statki desantowe lub lotnisko Goose Green i były w stanie zestrzelić helikopter zwiadowczy 28 maja 1982 roku . Podczas tych misji Pucará był uzbrojony w bomby, niekierowane pociski i napalm . W bitwach morskich szalejących na wyspach Pucará nie był używany, ponieważ nie nadawał się do tego typu misji bojowych. Argentyna straciła w tym konflikcie pięć Pucará w powietrzu i 14 na ziemi. Pięć maszyn schwytano, a następnie przewieziono do Wielkiej Brytanii. Jedna z maszyn (A-515) była oceniana w Boscombe Down od kwietnia do września 1983 roku, a później wystawiana w Royal Air Force Museum Cosford.

Specyfikacja techniczna

Uzbrojenie

Pistolety zintegrowane z kadłubem

• 2 x 20-mm działko automatyczne Hispano-Suiza HS.804 każde z 270 nabojami
• 4 x 7,62 mm Browning FN M2-20 karabiny z 225 rund każdy

Uzbrojenie do 1620 kg na trzech zewnętrznych stacjach ładowania

Pocisk kierowany powietrze-ziemia

• 2 x Martin Pescador MP-1000 (licencja AGM-12 Bullpup) - sterowany radiowo pocisk kierowany przeciwko statycznym celom naziemnym

Niekierowane pociski powietrze-ziemia

• 3 × BRU-42 TER (Triple Ejection Rack) każdy z 3 × LAU-3/A rurowymi kontenerami startowymi dla rakiet 7 × niekierowanych rakiet powietrze-ziemia FFAR każdy ; Pociski kalibru 70 mm / 2,75 cala
• 2 × LAU-61 / A kontenery do wyrzutni wyrzutni rakietowych, każdy na 19 niekierowanych rakiet typu powietrze-ziemia Hydra ; Kaliber 70 mm / 2,75 cala
• 2 × Matra 116M wyrzutnia wyrzutni rakietowych dla 19 × niekierowanych rakiet powietrze-ziemia SNEB , kaliber 68 mm
• 2 × Matra F1 z 36 × niekierowanymi pociskami powietrze-ziemia SNEB każdy; Kaliber 68 mm

Bomby niekierowane

• 1 × 400 kg bomba swobodnego spadania
• 2 × 120 kg bomba swobodnego spadania
• 2 x Mk.77 Mod 2 / Mod 4 (230 kg / 500 funtów bomba zapalająca napalm)
• 1 × nosiciel bomb na 6 × lekkie bomby spadające swobodnie

Dodatkowy pojemnik

• 1 × dodatkowy zbiornik zrzutowy na 1200 litrów nafty

Zobacz też

• Lista typów samolotów

linki internetowe

• FMA IA 58 Pucará

Indywidualne dowody

1. ↑ Argentyna Pucara uaktualnić z postępem badań silników naziemnych, Flightglobal, August 26, 2015 ( pamiątka z oryginałem z dnia 28 sierpnia 2015 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został automatycznie wstawiony i jeszcze nie sprawdzone. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.janes.com
2. ↑ Ulepszenia dla Wojownika Busha. W: FliegerRevue. luty 2011, s. 26-29.