SNEB

Kontener wyrzutni rakiet Matra F4 (Matra 155) do pocisków SNEB-68

W SNEB pociski niekierowane powietrze-powierzchnia pociski z tej francuskiej firmy Thomson-Brandt . Są one przewożone w pojemnikach do wystrzeliwania rakiet i wykorzystywane przez samoloty bojowe , śmigłowce szturmowe i bezzałogowe statki powietrzne . Pociski SNEB należą do najszerzej stosowanych na świecie pocisków powietrze-ziemia. SNEB oznacza S Ocięte N ouvelle des e tablissements Edgar B Randt.

rozwój

Pociski SNEB zostały opracowane przez Edgara Brandta w Thomson-Brandt na początku lat pięćdziesiątych . Od 1955 r. rakiety trafiały do francuskich sił powietrznych, a także do różnych odbiorców eksportowych. Po zmianie nazwy Thomson-Brandt na Thomson-Brandt Armements (TBA) w 1968 roku , od 2005 roku firma należała do EADS . Dziś pociski SNEB produkowane są przez TDA Armements, która należy do Thales Group . Ponadto pociski SNEB są produkowane na licencji w różnych krajach .

opis

Pociski SNEB występują w kalibrach 37 mm, 68 mm i 100 mm. Rakiety są transportowane w kontenerach startowych wyrzutni rakietowych i z nich wystrzeliwane. Rakiety składają się ze stalowej rury, w której umieszczony jest silnik rakietowy na paliwo stałe . Do tego z tyłu przymocowanych jest osiem rozkładanych powierzchni stabilizujących . Rozwijają się one za pomocą siły sprężyny po opuszczeniu przez rakietę pojemnika startowego. Do stalowej rury z silnikiem rakietowym można przykręcić różne głowice. Rakiety są odpalane elektrycznie i mogą być wystrzeliwane pojedynczo lub salwami . Pociski SNEB mogą być wykorzystywane do zwalczania celów powietrznych, jak również szerokiego wachlarza celów naziemnych.

SNEB 37

SNEB 37 w kalibrze 37 mm to najmniejsza rakieta w rodzinie SNEB. Został zaprojektowany przede wszystkim do użytku ze śmigłowców i lekkich samolotów, ale mógł być również używany przez samoloty bojowe. Najpóźniej od lat 60. ten typ pocisku pełnił jedynie podrzędną rolę, a od lat 70. nie jest już używany.

pociski

Istnieje tylko jeden typ pocisku SNEB 37. Ma 0,525 m długości i waży 1,02 kg. Maksymalna odległość działania wynosi około 1 km. W locie rakieta obraca się wokół swojej podłużnej osi z prędkością około 30 obrotów na minutę . Głowicą jest głowica odłamkowa z zapalnikiem uderzeniowym .

Kontener startowy

Istnieją dwa kontenery wyrzutni rakietowych dla SNEB 37, które mogą być transportowane przez śmigłowce, lekkie samoloty i samoloty bojowe.

Matra RL 181
Pojemnik cylindryczny. Waga załadowana 40 kg, długość 1,50 m; na 18 pocisków SNEB-37.
Matra RL 361
Pojemnik cylindryczny. Ciężar załadowany 49,5 kg, długość 0,84 m; na 36 pocisków SNEB-37.

SNEB 68

SNEB 68 w kalibrze 68 mm jest głównym przedstawicielem rodziny SNEB. Jest to jeden z najczęściej używanych pocisków powietrze-ziemia na świecie, a dane produkcyjne sięgają milionów.

pociski

Pierwsze pociski SNEB-68 pojawiły się w latach 50. XX wieku. Rakiety wykorzystują dwa różne silniki rakietowe: Typ 25 F1B do użytku w szybkich samolotach i Typ 25 H1 do stosowania w lekkich samolotach i śmigłowcach. Pociski użyć dwóch bazowy paliwo rakietowe. Pociski (bez głowicy) mają 62 cm długości, ważą 3,3 kg i mają 240 mm rozpiętości skrzydeł. W locie rakieta obraca się wokół swojej podłużnej osi z prędkością 20 do 30 obrotów na sekundę. Przy prędkości wypalania od 450 do 800 m/s odległość robocza wynosi od 3 do 4 km. W zależności od charakteru celu, do pocisków można przykręcić różne głowice . W 1984 roku wprowadzono pociski SNEB Multidart 68 . Rakiety te wykorzystują również dwa różne silniki rakietowe: typy F2 i F3 . Wykorzystują one kompozytowe paliwo rakietowe . Pociski (bez głowicy) mają 85 cm długości, ważą 5,1 kg i mają 240 mm rozpiętości skrzydeł. Przy prędkości wypalania od 760 do 780 m/s odległość robocza wynosi od 4 do 5 km. Rakiety wyposażone są przede wszystkim w głowice bojowe z ostrzami do zwalczania celów miękkich , pojazdów materiałowych i lekko opancerzonych. Po określonym czasie lotu głowica otwiera się impulsem elektrycznym i wypuszcza strzałki w kształcie strzał. Są one rozmieszczone na dużym obszarze docelowym zgodnie z zasadą konewki . Śmigłowiec może z pełną serią 44 rakiet SNEB-Multidart-68 osiągnąć eliptyczny obszar docelowy o szerokości 70 m i długości płaszcza 1000 m . Po czasie lotu wynoszącym około 4,5 sekundy, 1936 Flechettes uderzył w ten obszar. W zależności od prędkości startowej i odległości strzału Flechettes osiągają prędkość od 400 do 500 m/s w momencie trafienia w cel. TDA Armaments sprzedaje pociski ACULEUS 68 od 2000 roku . Wykorzystują one silnik rakietowy F3 z kompozytowym paliwem rakietowym. Maksymalny zasięg działania tych pocisków wynosi 5 km. Dla tego nowego typu pocisków wprowadzono również nową rodzinę rurowych kanistrów wyrzutni. W zależności od charakteru celu, na tych pociskach można zamontować również różne głowice.

Od lat 50. produkowano następujące pociski rakietowe z następującymi głowicami:

1. generacja

SNEB 68-230
Długość 0,91 m, waga 4,5 kg, prędkość 450 m/s, głowica: 1,7 kg ładunek kumulacyjny o zdolności penetracji około 300 mm stali pancernej .
SNEB 68-250
Długość 0,91 m, waga 5,1 kg, prędkość 600 m/s, głowica: 1,8 kg dym/ogień .
SNEB 68-251P
Długość 0,85 m, waga 4,3 kg, prędkość 800 m/s, głowica: głowica odłamkowa Typ 21 1,1 kg. Do zwalczania celów powietrznych.
SNEB 68-252
Długość 0,92 m, waga 5,1 kg, głowica: głowica szkoleniowa 0,8 kg.
SNEB 68-253
Długość 0,92 m, waga 5,1 kg, prędkość 600 m/s, głowica: Ładunek kumulacyjny Typ 25 1,8 kg z płaszczem odłamkowym. Siła penetracji około 400 mm stali pancernej. Dodatkowo tworzy około 100 drzazg o wadze 1 grama każda  .
SNEB 68-256P
Długość 0,92 m, waga 6,3 kg, prędkość 450 m/s, głowica: głowica odłamkowa Typ 26P 3,0 kg, która generuje około 440 odłamków po 1 gram każdy.
SNEB 68-257
Długość 1,05 m, waga 8,2 kg, głowica; Typ 27 4,6 kg głowica odłamkowa o promieniu odłamkowym około 30 m.
SNEB 68-258 / 28SM
Pocisk z 5 bombami w kształcie Ogrów . Bomba Ogre waży 552 g, ma krąg odłamkowy około 11 mi może przebić 80 mm stali pancernej.
SNEB 68-259E
Pocisk oświetlający pole bitwy . Głowica ze spadochronem . Generuje 1 megakandelę przez 55 sekund  .
SNEB 68-259L
Elektroniczne środki zaradcze radarowe pocisk . Głowica z plewami (ang. Chaff).

2. generacja

Typ 290 ABL (Multidart)
Długość 1,38 m, waga 8,2 kg, głowica: 8 strzałek o średnicy 13,5 mm po 190 g każda. Przy prędkości 500 m/s mają zdolność penetracji 10 mm stali pancernej.
Typ 291 AMV (Multidart)
Długość 1,38 m, waga 8,3 kg, głowica: 22 lotki o średnicy 9 mm po 35 g każda. Przy prędkości 500 m / s mają współczynnik penetracji stali pancernej 8 mm.
Typ 290 ECL (Multidart)
Pocisk oświetlający pole bitwy. Głowica ze spadochronem. Generuje 1 megakandelę przez 60 sekund.
Typ 290 MX-FUM (Multidart)
Pocisk do celów szkoleniowych i do oznaczania celów. Długość 1,38 m, waga 8,2 kg, głowica z efektem dymu/ognia.

3. generacja

ACULEUS 68P
Pocisk do celów szkoleniowych. Waga 7,5 kg.
ACULEUS 68P/M
Pocisk do oznaczenia celu. Waga 8,8 kg. Głowica z efektem dymu / ognia.
ACULEUS 68 MD-36
Pocisk z głowicą bojową z 36 strzałami do materiałów bojowych i lekko opancerzonych pojazdów. Masa rakiety 7,5 kg.
ACULEUS 68 MD-432
Pocisk z głowicą bojową z 432 Flechettes do zwalczania miękkich celów i materiałów. Masa rakiety 7,5 kg.
ACULEUS 68 HE-IMP
Pocisk z głowicą odłamkową i zapalnikiem perkusyjnym. Masa rakiety 7,5 kg.
ACULEUS 68 U-MM
Pocisk z głowicą odłamkową i detonatorem uniwersalnym (detonator zbliżeniowy , uderzeniowy lub opóźniający). Masa rakiety 8,8 kg.
ACULEUS 68 LG
ACULEUS 68 LG został opracowany pod nazwą SYROCOT (Systems de Roquette A Corrections de Trajectoire) przez TDA Armements, Thales Group, BAE Systems i MBDA . Ten pocisk to pocisk ACULEUS-68-HE-MM, na którego końcu zamocowana jest półaktywna laserowa głowica namierzająca cele z czterema powierzchniami sterowymi . Rakieta waży około 9 kg. Maksymalna odległość działania wynosi około 5 km, a promień okręgu rozproszenia ( CEP ) powinien być mniejszy niż 1 m według producenta. ACULEUS 68 LG jest kompatybilny z istniejącymi systemami SNEB. Inną wersją ACULEUS 68 LG jest ILGR (Induction Laser Guided Rocket). Ta rakieta ma kaliber 70 mm (2,75") i jest kompatybilna z systemem Hydra 70. ACULEUS 68 LG działa i jest używany od 2015 roku.

Kontener startowy

Dwie wyrzutnie rurowe Matra F4 (Matra 155) na 18 pocisków SNEB-68

Dla pocisków SNEB-68 dostępna jest szeroka gama kontenerów startowych dla samolotów bojowych, śmigłowców szturmowych i bezzałogowych statków powietrznych. Pojemniki te są produkowane zarówno przez Thomson-Brandt Armements (TBA) i Matra (obecnie MBDA). Na montaż, wszystkie pojemniki zaczynające mają NATO standardowego zamka bomba 356 mm (14 „) rakiety powinien zostać uruchomiony indywidualnie lub w salwie. W nowszych modelach tego wyboru pilot może dokonać podczas lotu.Pojemniki startowe są wielokrotnego użytku.Po wystrzeleniu rakiet kontener startowy pozostaje na samolocie i można go przeładować po wylądowaniu.Pojemnik startowy można również zrzucić. w locie po użyciu. W zależności od kontenera startowego, rakiety mogą być odpalane pojedynczo lub w salwach. Przy startach salwowych odstęp między startami wynosi 30-400 milisekund. Istnieją następujące kontenery startowe z wyrzutnią rakiet:

Matra 116M
Pojemnik cylindryczny z końcówką aerodynamiczną do lekkich samolotów, śmigłowców i samolotów bojowych. Załadowana waga 134 kg. Na 19 pocisków SNEB-68.
Matra 122
Cylindryczny kontener do lekkich samolotów i śmigłowców. Waga pusta 18,5 kg. Na 6 pocisków SNEB-68.
Matra F1
Pojemnik cylindryczny z końcówką aerodynamiczną do lekkich samolotów i samolotów bojowych. Masa załadowana 270 kg, długość 2,20 m. Na 36 pocisków SNEB-68.
Matra F2
Pojemnik cylindryczny z końcówką aerodynamiczną do lekkich samolotów i samolotów bojowych. Masa załadowana 58 kg, długość 2,20 m. Na 6 pocisków SNEB-68.
Matra F4 (Matra 155)
Cylindryczny pojemnik z aerodynamiczną końcówką do samolotów bojowych. Masa załadowana 164 kg, długość 2,40 m. Na 18 pocisków SNEB-68.
Matra JL-100
Połączenie cylindrycznego zbiornika na 18 pocisków SNEB-68 na szczycie dodatkowego zbiornika zrzutowego z 250 litrami nafty .
TBA 68-7
Cylindryczny pojemnik z aerodynamiczną końcówką do lekkich samolotów. Waga z ładunkiem 73 kg, długość 1,27 m. Na 7 pocisków SNEB-68.
TBA 68-12C
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów. Masa załadowana 100 kg, długość 1,20 m. Na 12 pocisków SNEB-68.
TBA 68-12L
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów. Masa załadowana 130 kg, długość 1,40 m. Na 12 pocisków SNEB Multidart 68.
TBA 68-18M
Cylindryczny pojemnik z aerodynamiczną końcówką do samolotów bojowych. Masa załadowana 187 kg, długość 1,35 m. Na 18 pocisków SNEB-68.
TBA 68-22C
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów. Masa załadowana 180 kg, długość 1,20 m. Na 22 pociski SNEB-68.
TBA 68-22L
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów. Masa załadowana 235 kg, długość 1,40 m. Na 22 pociski SNEB Multidart 68.
TBA 68-36
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów. Na 36 pocisków SNEB Multidart 68.
TBA Telson 2
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów, lekkich samolotów i bezzałogowych statków powietrznych. Załadowana waga 27 kg. Na 2 pociski ACULEUS-68.
TBA Telson 8
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów i lekkich samolotów. Załadowana waga 101 kg. Na 8 pocisków ACULEUS-68.
TBA Telson 12
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów. Załadowana waga 149 kg. Na 12 pocisków ACULEUS-68.
TBA Telson 12JF
Cylindryczny pojemnik z aerodynamiczną końcówką do samolotów bojowych. Załadowana waga 191 kg. Na 12 pocisków ACULEUS-68.
TBA Telson 22
Pojemnik w kształcie pudełka do helikopterów. Załadowana waga 259 kg. Na 22 pociski ACULEUS-68.

Zestawy modernizacyjne do samolotów

Matra opracowała różne zestawy do konwersji do montażu w kadłubach samolotów . Taki zestaw modernizacyjny składał się z magazynka pudełkowego i urządzenia startowego, które wystawało z dolnej części kadłuba samolotu. Rakiety były odpalane elektrycznie i mogły być wystrzeliwane pojedynczo lub salwami. Po zakończeniu misji magazynek w kadłubie można było przeładować nowymi pociskami na ziemi. Ten proces trwał około 10 minut. Opracowano następujące zestawy.

Matry typu 101
Do instalacji w Dassault Mystère IV . Magazynek z 55 pociskami SNEB-68
Typ Matry 104
Do instalacji w SNCASO SO-4050 Vautour . Magazynek na 122 pociski SNEB-68
Matry typu 105
Do montażu w Dassault Super Mystère . Magazynek z 35 pociskami SNEB-68
Matry typu 106
Do montażu w Dassault Étendard IV . Magazynek z 35 pociskami SNEB-68
Matry typu 107
Opracowany dla Bréguet 1100 , który nie był gotowy do produkcji seryjnej . Magazynek na 40 pocisków SNEB-68
Typ Matry 1000
Opracowany dla FFA P-16, który nie był gotowy do produkcji seryjnej . Magazynek z 44 pociskami SNEB-68

SNEB 100

Na początku lat 60. Thomson-Brandt przejął dywizję zbrojeniową Hotchkiss et Cie . Dzięki temu przejęciu rakiety 100 mm opracowane przez Hotchkissa trafiły do ​​Thomson-Brandt. Tam zostały one dalej rozwinięte w SNEB 100. SNEB 100 w kalibrze 100 mm to największe rakiety w rodzinie SNEB. Zostały zaprojektowane do użytku z helikopterów i samolotów myśliwskich. Pociski SNEB-100 działały od 1968 roku.

pociski

Pierwsza generacja pocisków SNEB-100 wykorzystuje silnik rakietowy napędzany dwubazowym paliwem rakietowym. Ma on czas spalania 1,1 sekundy i przyspiesza rakietę od 275 do 280 m/s. Maksymalna odległość działania wynosi od 2 do 3 km. W zależności od charakteru celu, na pociskach można zamontować różne głowice. Wersja SNEB Multidart 100 jest produkowana od 1984 roku . Pociski te wykorzystują mocniejszy silnik rakietowy F1A zasilany kompozytowym paliwem rakietowym. Maksymalna odległość działania to 4 km. Rakiety wyposażone są przede wszystkim w głowice bojowe z ostrzami do zwalczania celów miękkich, pojazdów materiałowych i lekko opancerzonych. Po określonym czasie lotu głowica otwiera się impulsem elektrycznym i wypuszcza strzałki w kształcie strzał. Są one rozmieszczone na dużym obszarze docelowym zgodnie z zasadą konewki. Samolot bojowy może uderzyć w eliptyczny obszar docelowy o szerokości 40 mi długości 800 m pełnym salwą 16 rakiet SNEB Multidart 100. 3072 Flechettes trafiły w ten obszar po czasie lotu około 3,5 sekundy. W zależności od prędkości startowej i odległości strzału Flechettes osiągają prędkość 400–500 m/s w momencie trafienia w cel.

Od końca lat 60. produkowano następujące pociski z następującymi głowicami:

1. generacja

SNEB 100 ECCAP
Długość 2,50 m, waga 38 kg. Głowica bojowa: ładunek kumulacyjny 14,5 kg z płaszczem odłamkowym. Siła penetracji około 600 mm stali pancernej.
SNEB 100 EEG
Długość 2,50 m, waga 42 kg. Głowica: głowica odłamkowa 17,5 kg z zapalnikiem uderzeniowym.
SNEB 100 DEM
Długość 2,50 m, waga 42 kg. Głowica: 18,5 kg głowica odłamkowa z zapalnikiem uderzeniowym i opóźniającym. Do zwalczania umocnień polowych i konstrukcji budowlanych. Zdolność penetracji 150 mm stal pancerna, 5 m grunt lub 30 cm żelbet.
SNEB 100 ILU
Pocisk oświetlający pole bitwy. Głowica ze spadochronem. Generuje 0,75 mega kandeli przez 60 sekund.

2. generacja

SNEB 100 Multidart ABL
Długość 2,74 m, waga 39 kg, głowica: 36 strzałek o średnicy 13,5 mm, każda o wadze 190 g. Przy prędkości 500 m/s mają zdolność penetracji 10 mm stali pancernej.
SNEB 100 Multidart AMV
Długość 2,74 m, waga 38 kg, głowica: 192 Flechettes o średnicy 9 mm i 35 g każda. Przy prędkości 500 m / s mają współczynnik penetracji stali pancernej 8 mm.
SNEB 100 X FUM F3 / F4
Długość 2,50 m, waga 42 kg, głowica: głowica treningowa z efektem dymu/ognia.

Kontener startowy

Początkowe pojemniki są wielokrotnego użytku. Po wystrzeleniu rakiety pojemnik startowy pozostaje na samolocie i można go przeładować po wylądowaniu. Rakiety mogą być wystrzeliwane pojedynczo lub salwami. W przypadku startów z woleja odstęp między startami wynosi 400 milisekund. Kontenery startowe posiadają standardową blokadę bombową NATO 356 mm (14”) do montażu. Istnieją następujące kontenery startowe wyrzutni rakietowych:

TBA 100-4 (F3)
Pojemnik cylindryczny z końcówką aerodynamiczną do helikopterów i samolotów bojowych. Masa własna 70 kg, masa załadowana 240 kg, długość 2,90 m. Na 4 rakiety SNEB-100.
TBA 100-6 (C6)
Pojemnik cylindryczny z końcówką aerodynamiczną do helikopterów i samolotów bojowych. Masa własna 115 kg, masa załadowana 370 kg, długość 3,00 m. Na 6 pocisków SNEB-100.

Samolot lotniskowców

Pociski SNEB są używane na całym świecie i mogą być używane przez dużą liczbę samolotów:

Lekkie samoloty i samoloty szkoleniowe

Samoloty bojowe

śmigłowiec

linki internetowe

literatura

  • Duncan Lennox: Jane's Air uruchomiła broń, wydanie 1995. Grupa Informacyjna Jane, 1995, ISBN 0-7106-0866-7 .
  • Jean Tugayé: Un demi-siècle d'Aéronautique en France - Les armements d'Aéronautiques. Centre des hautes études de l'armement. Dywizja Histoire de l'armement. 2006.
  • Jeremy Flack: Siły Powietrzne NATO kierowały i zrzucały broń. Wydawnictwo Motorbuch, 2005, ISBN 978-36130-2525-7 .
  • Paul Jackson: Jane's All the World's Aircraft: 1996-97. Grupa informacyjna Jane, 1996, ISBN 978-07106-1377-6

Indywidualne dowody

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m Jean Tugayé: Un demi-siècle d'Aéronautique en France - Les armements d'Aéronautiques. s. 14-28.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m Duncan Lenox: Jane's Air launch Weapon, Edition 1995. s. 146-153.
  3. ↑ a b c d e f g h Jeremy Flack: Kierowana i zrzucana broń sił powietrznych NATO. s. 26-32.
  4. ^ B Indukcja rakiet Systems. (PDF) W: tdaarmements.com. TDA Armements, dostęp 5 marca 2020 r. (e).
  5. ↑ a b c d SNEB / TBA-68. W: airwar.ru. Airwar.ru, dostęp 3 marca 2020 r. (rosyjski).
  6. ↑ a b Recenzja obrony: Thales Defense TDA Armaments Induction Laser Guided Rocket / Sub-Metric Precision Rocket (ILGR / SMPR) Bezprzewodowa precyzyjnie kierowana rakieta 2,75 ″ / 70 mm z głowicą bojową ACULEUS LG do misji Precision Strike and Kill (SOF).
  7. ↑ Thales Group Thales's Induction Laser Guided Rocket wybrana przez francuskie Ministerstwo Obrony.
  8. ↑ Uznanie armii: TDA Armements przedstawia innowacyjną wyrzutnię rakiet Telson 2 i rakietę kierowaną laserowo Aculeus.
  9. ^ Paul Jackson: Jane wszystkich samolotów na świecie: 1996-97.