lekka kolej Iwacewice – Iwanowo – Kamień-Koczirsk

Iwacewice – Iwanowo – Kamień-Koczirsk
Samochód inspekcyjny Feldbahnkommando, 31 sierpnia 1918 r
Dawna trasa na mapie z 2021
Długość trasy:	170 km
Wskaźnik :	600 mm ( wąski rozstaw )
Legenda Iwacewice ( Iwacewicze ) Święta Wola (pl) do Telechany (pl) Linie rozgałęzione na zachód od Pińska Iwanowo ( Iwanawa, Janów Poleski ) Lubieszów Kamień-Koczirsk ( Kamin-Kaschyrskyj )

Iwacewice - Iwanowo - Kamień-Koczirsk pole kolejowa była wojskowa kolej pole z Iwacewice poprzez Iwanowo do KAMIEŃ-Koczirsk z dwoma oddziałami w zachodniej terenu Pińsku .

fabuła

Lekka kolej o rozstawie 600 mm została położona w czasie I wojny światowej i służyła do łączonego ruchu pasażerskiego i towarowego do II wojny światowej .

Kolejka polna pod Kamieniem podczas I wojny światowej, marzec 1918

Lubaszewo, data stempla pocztowego 21 sierpnia 1916 r.

Pociąg polowy Iwanowo - Ljubiat

Trasa

Trasa o długości 170 km przecinała polskie bagna Polesia w kierunku północ-południe wzdłuż prehistorycznego szlaku handlowego Wilno – Lwów i w pobliżu głównej linii Lemberg – Drohiczyn – Słonim ( Wołkowysk ) – Wilna, która była planowana w momencie jej budowy, wspierana na łańcuchu wysp suchego piasku.

W czasie I wojny światowej, w sierpniu 1916 r . istniała przynajmniej trasa Iwanowo – Lubieczów .

W 1939 r. istniały następujące dworce i połączenia kolejowe:

• Iwacewize blisko Kossów (na Brest- Baranowicz głównej linii )
• Święta Wola ^(pl) (z oddziałem do Telechan ) ^(pl)
• Janów Poleski (na głównej linii Brześć - Pińsk )
• Kamieii Koszyrski (na głównej linii do Kowla )

Lokomotywy

• Brygada lokomotywa została zbudowana przez Borsig w 1919 roku i przekazany Polsce przez Sperenberg kolejowego Replacement Park , gdzie został dany numer Reichsbahn 99 1563 po inwazji niemieckiej.

Indywidualne dowody

1. ^ ^{A b} Alfred B. Gottwaldt z udziałem Paula Dosta: Heeres-Feldbahnen: Budowa i użytkowanie wojskowych kolei wąskotorowych podczas 2 wojen światowych. str. 88.
2. ↑ Kevin D. Stubbs i Ronald J. Grele: Race to the Front: The Matteriel Foundations of Coalition Strategy in the Great War. Greenwood Publishing Group, 2002. s. 176.
3. ^ Generał wojsk kolejowych: Feldbahn Janow Poleski - Iwaczewicze. Archiwum Federalne BArch RH 66.
4. ↑ ^{a b c} Martin Brückmann: Pripet-Polessie - Obraz polskiego pejzażu wschodniego. Broszura uzupełniająca nr 237 do „Petermanns Mitteilungen”. Wydawnictwo Justus Perthes, Gotha, 1039.
5. Wskocz do góry ↑ Pociąg kolei miejskiej Iwanowo – Lubiat .
6. ↑ Fundacja Kolejowa Joachima Schmidta (fot. RVM, Steiner, 1943): Heeresfeldbahnlok 99 1563 w małej zajezdni Janów-Poleski (na wschód od Brześcia-Litowskiego).
7. ↑ Fundacja Kolejowa im. Joachima Schmidta (fot. RVM, Steiner, 1943): 99 1563 k. Brześcia Litewskiego.

52.1456 25.5327Współrzędne: 52 ° 8 44,2 ″  N , 25 ° 31 ′ 57,7 ″  E