Golden Iris

Golden Iris

Dane dotyczące wysyłki flaga Panama Panama inne nazwy statków Cunard Conquest Księżniczka Cunard Rapsodia Rodzaj statku Statek wycieczkowy Znak wywoławczy 3FZK4 Port macierzysty Panama Właściciel Mięta morska Stocznia Burmeister & Wain , Kopenhaga Numer kompilacji 859 Uruchomić Grudzień 1974 przejąć 30 października 1975 Miejsce pobytu w ruchu

Wymiary statku i załoga długość 164,9 m ( Lüa ) szerokość 23,2 m Wersja robocza maks. 5,8 m pomiary 16852 GT / 7787 NRZ   załoga 350

System maszynowy maszyna 4 x B & W - silniki diesla Wydajność maszynySzablon: Infobox format wysyłki / konserwacji / usługi 15 444 kW (20 998 KM) Najwyższa prędkość 21,5  kn (40  km / h ) śmigło Śmigła 2 × sterowane skoku

Zdolności transportowe Dozwolona liczba pasażerów 959 osób

Inni Klasyfikacje Registro Italiano Navale Numery rejestracyjne IMO 7358573

Złoty Iris jest statek wycieczkowy obsługiwany przez w Mano Morskiej przedsiębiorstwa żeglugowego .

fabuła

Statek został zbudowany w 1975 roku w stoczni Burmeister & Wain w Kopenhadze. Został zamówiony przez Cunard Line jako Cunard Conquest . Po remoncie w 1977 roku statek został przemianowany na Cunard Princess .

Jako Cunard Princess w 1991 roku

Złoty Iris w 2011 roku

Podczas wojny w Zatoce , statek został wyczarterowany od tego Stanów Zjednoczonych Sił Zbrojnych Rekreacji . Przybył do Bahrajnu 24 grudnia 1990 roku i był używany przez żołnierzy amerykańskich rozlokowanych w wojnie w Zatoce Perskiej do wypoczynku i rekreacji. Od 19 października 1991 r. Statek ponownie płynął na Cunard Line . W 1995 roku został sprzedany firmie StarLauro Cruises , firmie żeglugowej znanej obecnie jako MSC Crociere. Dla StarLauro Cruises statek zastępował Achille Lauro, który został całkowicie zniszczony przez ogień i zatonął . StarLauro Cruises wykorzystywało statek jako Rhapsody . Statek został sprzedany firmie Mano Maritime 9 kwietnia 2009 i przemianowany na Golden Iris .

Specyfikacja techniczna

Statek jest zasilany przez cztery siedem-cylindrowy - silniki wysokoprężne Producent B & W napędzany. Każdy z silników ma moc 3861  kW i napędza dwa śmigła o regulowanym skoku .

W sumie dostępnych jest pięć generatorów diesla do zasilania. Cztery generatory mają moc pozorną 1575  kVA , piąty ma moc pozorną 312,5 kVA.

Inni

Siostrzanym statkiem była Ocean Countess , zbudowana jako Cunard Countess , która została zezłomowana w Aliaga w 2014 roku po pożarze w 2013 roku.

linki internetowe

• Szczegóły dotyczące wysyłki w Fakta om Fartyg
• Strona armatora Mano Maritime (ang.) ( Pamiątka z dnia 27 lutego 2016 r. Archiwum internetowe )

Indywidualne dowody

1. ↑ Wypalony krzyżowiec podczas ostatniej podróży do Aliagi. Źródło 11 marca 2014 r .