Wielka Brytania

Wielka Brytania

Dane statku flaga Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo Stocznia Great Western Steamship Company , Bristol Uruchomić 19 lipca 1843 Uruchomienie 26 lipca 1845 r Miejsce pobytu Statek-muzeum w Bristolu

Wymiary statku i załoga długość 98,15 m ( Lüa ) szerokość 15,39 m² Wersja robocza maks. 4,9 m²   załoga 130 mężczyzn

System maszynowy maszyna 2 × 2-cylindrowe silniki parowe Wydajność maszyny 500 KM (368 kW) śmigło 1 × sześcioskrzydłowe

olinowanie i olinowanie Olinowanie Żagle kwadratowe i smołowe Liczba masztów 6.

Zdolności transportowe Ładowność 3675 dw Dozwolona liczba pasażerów I klasa: 120 II klasa: 132

Wielka Brytania to były brytyjski statek pasażerski . Była pierwszym statkiem ze stali z napędem śmigłowym , który przepłynął ocean .

Parowiec został zaprojektowany przez projektanta Brunel i zbudowany w Great Western Dockyards w Bristolu . Nowe lokomotywy parowe zostały opracowane specjalnie dla tego statku z nowym napędem . 26 lipca 1845 wypłynął z Liverpoolu do Nowego Jorku w swój dziewiczy rejs . Z 120 pasażerami pierwszej klasy i 132 pasażerami drugiej klasy , zapoczątkował nową erę w żegludze pasażerskiej . Po tym, jak Wielka Brytania w 1846 r. pobiegła na mieliznę, a armator armatorski zbankrutował, w 1852 r . użyto repliki statku emigracyjnego . 1855-1856 był używany wraz z Wielkim Zachodem w czasie wojny krymskiej jako transport wojskowy . W 1882 przebudowano go na windjamer , rozbudowano też silnik. W tym czasie statek obsługiwał transport węgla i zaopatrywał San Francisco trasą wokół Przylądka Horn . Po pożarze na pokładzie w 1886 roku Wielka Brytania nazwała Falklandy . Tam został sprzedany i wykorzystany jako kadłub węglowy . W 1939 r. metal okrętowy został użyty do napraw awaryjnych na HMS Exeter , który został uszkodzony w walce z niemieckim okrętem Admiral Graf Spee .

W 1970 roku Wielka Brytania została zwrócona do Bristolu w celu odtworzenia jako statek-muzeum . Dziś jest atrakcją turystyczną w oryginalnym doku budowlanym .

• 

  Rozpoczęty w Bristolu, lipiec 1843

• 

  Przekrój

• 

  Widok z boku silnika

• 

  Widok i przekrój wzdłużny statku

literatura

• JR Hill:  Statek parowy „Wielka Brytania” (późny „Mamut.”). W:  The Mechanics' Magazine (i Journal of Engineering, Agricultural Machinery, Manufactures and Shipbuilding) , 10 września 1842, s. 1 (online w ANNO ).Szablon: ANNO / Konserwacja / mem me
• Wielka Brytania i Napoleon. Dwa nowe parowce ze śmigłami Archimedesa . W: Illustrirte Zeitung . Nie. 21 . J. J. Weber, Lipsk 18 listopada 1843, s. 332-335 ( books.google.de ). 
• Robert D. Ballard , Ken Marschall : Zagubione liniowce – Od Titanica do Andrei Doria – chwała i upadek wielkich luksusowych liniowców . Wilhelm Heyne Verlag, Monachium 1997, ISBN 3-453-12905-9 (angielski: Lost Liners: From the Titanic to the Andrea Doria. Dno oceanu ujawnia swoje największe zagubione statki. Przetłumaczone przez Helmuta Gerstbergera). 

linki internetowe

• Oficjalna strona Okrętu Muzeum (w języku angielskim)
• Trwają prace renowacyjne na statku . Wiadomości BBC
• Wielka Brytania (1845 - Teraźniejszość) na thegreatoceanliners.com (angielski)

51.449166666667 -2.608333333333333Współrzędne: 51 ° 26 ′ 57 "  N , 2 ° 36 ′ 30"  W.