HMS Warspite (03)
 | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
HMS Warspite ( dt. „ War Mimo ”) był pancernikiem z Royal Navy , który wszedł do służby w 1915 roku i oba pierwsze i drugiej wojny światowej był używany. Była jedna obok królowej Elżbiety , w Barham , z Valiant i Malajach do królowej Elżbiety klasie . Były to pierwsze szybkie pancerniki na świecie, które łączyły zalety krążowników liniowych z pancernikami nowego typu. Stała się znana jako Wielka Starsza Dama po cytacie z admirała Cunninghama .
historia
Pierwsza wojna światowa
Wraz z trzema innymi okrętami swojej klasy wziął udział w bitwie pod Skagerrak 31 maja 1916 roku . Siostrzane statki utworzyły 5. eskadrę pancerników, która działała razem z flotą krążowników bojowych ze względu na dużą prędkość tych okrętów. W rezultacie, podobnie jak krążowniki liniowe, byli szczególnie narażeni na niemieckie ostrzał. Trafienie zablokowało urządzenie sterowe, a ponieważ dowództwo statku uznało zatrzymanie statku w celu naprawy w środku bitwy za wręcz samobójcze, pancernik wyszedł z linii stępki i wykonał dwa pełne okręgi w środku bitwy, aż awaryjny hełm przywrócił Warspite pod kontrolę. Odsuwając się, odciągnęła uwagę Cesarskiej Marynarki Wojennej od ciężko uszkodzonego krążownika opancerzonego Warrior i skierowała się na siebie, ale została kilkakrotnie trafiona ciężkimi pociskami floty głębinowej. Dzięki temu pancernik wzbudził podziw ocalałych z okrętowego krążownika pancernego, którzy przypuszczali, że Warspite celowo wykonał manewr. Ogólnie rzecz biorąc, statek otrzymany przed Jutland 13 wyniki kalibru 30,5 cm i dwa kaliber 28 cm do tego czasu miał ponad dwa miesiące na odnowienie w stoczni.
Dwudziestolecie międzywojenne
Pierwsza przebudowa Warspite miała miejsce w latach 1924-1926 . Dołączono wybrzuszenia torpedowe i połączono oba lejki w jeden. W latach 1926 i 1934 pełniła jako flagowy w śródziemnomorskiej floty, jak również w Floty Atlantyku iw Home Fleet .
Całkowity remont
Po renowacjach przeprowadzonych w latach dwudziestych XX wieku, które okazały się niewystarczające do zainstalowania nowego sprzętu, takiego jak lepsze systemy kierowania ogniem, Royal Navy zdecydowała się poddać Warspite całkowitej renowacji .
Podczas remontu usunięto stare konstrukcje mostowe z masztami trójnożnymi. Zostały one zastąpione blokową strukturą pokładu znaną jako rezydencja królowej Anny , w której mieścił się most, systemy kierowania ogniem itp. Było to już używane w podobnej formie na pancernikach Rodney i Nelson zbudowanych na początku lat dwudziestych XX wieku . Przekształcenie Warspite wkrótce potem posłużyło jako szablon do konwersji jej siostrzanych statków, Valiant i Queen Elizabeth. Na tym polegała również konwersja krążownika bojowego Renown . Na śródokręciu pojawiły się dwa hangary z boku komina i poprzeczna katapulta pokładowa na pokładzie, a kadłub otworzył się od góry. Poprzedni system maszyny został zastąpiony lżejszym i znacznie nowocześniejszym, wytwarzającym o około 5000 KM więcej. Liczba kotłów gwałtownie spadła z 24 do sześciu, turbiny parowe, które wcześniej pracowały bezpośrednio na wałach śrubowych, zostały zastąpione turbinami przekładniowymi typu Parson . Eliminacja opancerzonego stanowiska dowodzenia i czterech dział średniej artylerii przyniosła dalsze oszczędności masy.
Oszczędność wagi została wykorzystana głównie do wzmocnienia pancerza pokładu. Wzmocniono pokład pancerny do 102 mm nad pomieszczeniami amunicji i turbinowniami oraz do 63 mm nad kotłowniami.
Zasięg ciężkiej artylerii zwiększono do ok. 29,5 km, zwiększając maksymalne podniesienie wyrzutni do 30 ° i ulepszając pociski. Ciężkie uzbrojenie przeciwlotnicze zostało wzmocnione do ośmiu dział kal. 102 mm na podwójnych stanowiskach . Jako lekkie działa przeciwlotnicze na pokładzie znalazły się 32 działa kal. 40 mm na czterech stanowiskach ośmiornic i 16 karabinów maszynowych Vickers 12,7 mm w czterech poczwórnych stanowiskach.
Druga wojna światowa
Kiedy wybuchła wojna w 1939 r., Warspite znajdował się na Morzu Śródziemnym , ale szybko nakazano mu powrót do Floty Macierzystej . Warspite został użyty w ataku na brytyjskiego norweskiego portu rudy o Narwik i zatonął, między innymi, niemiecki niszczyciel w bitwie o Narwik . Kilka ataków niemieckich okrętów podwodnych na statek zakończyło się niepowodzeniem z powodu uszkodzonych torped . Następnie Warspite został przeniesiony z powrotem na Morze Śródziemne i uczestniczył wraz ze swoimi siostrzanymi statkami Barham i Valiant 24 marca 1941 r. W bitwie pod Przylądkiem Matapan w zatopieniu włoskich krążowników Zara , Pola i Fiume .
W maju 1941 roku okręt znalazł się w tylnej straży admirała Andrew Cunninghama i brał udział w walkach o Kretę. Tutaj pancernik był na 22 maja w południowo-wschodniej części Kythera niemieckiego nalotu przez Junkers Ju 88 z I. Grupę Lehrgeschwader 1 i Messerschmitt Bf 109E z tej III. Grupa Jagdgeschwader 77 , trafiona 250-kilogramową bombą. Bomba przebiła kadłub na prawej burcie, eksplodowała w pokładzie kazamatu i spowodowała poważny pożar, który z kolei wywołał kolejne eksplozje. Wszystkie działa kal. 152 mm środkowej artylerii na prawej burcie oraz artyleria kal. 102 mm z tej strony zostały zniszczone przez eksplozje i pożar. Załoga liczyła 38 zabitych i 31 rannych.
Ciężko uszkodzony Warspite musiał zostać wyciągnięty z walk o Kretę i przeniesiony do Aleksandrii w celu dokonania napraw awaryjnych, gdzie statek przybył 24 maja. Ostateczna naprawa powinna zostać wykonana w Stanach Zjednoczonych . 24 czerwca - pancernik wciąż znajdował się w Aleksandrii - został ponownie uszkodzony podczas nalotu niemieckiego przez 31 Junkers Ju 88s Lehrgeschwaders 1 i 4 Heinkel He 111 z Grupy II Kampfgeschwader 26 . 500-kilogramowa bomba uderzyła w dok w pobliżu rufy i spowodowała niewielkie przedostanie się wody. Niemniej jednak Warspite mógł opuścić Aleksandrię 25 czerwca i zostać przeniesiony do USA przez Kolombo i Sydney . W połowie sierpnia 1941 roku pancernik zacumował w Bremerton i przeszedł gruntowną naprawę, która została zakończona dopiero pod koniec grudnia 1941 roku. Po przybyciu na Pacyfik Warspite służył jako okręt flagowy Floty Wschodniej od początku 1943 roku .
W drugiej połowie 1943 roku pancernik brał udział w desantach na Sycylii i Salerno . Został poważnie uszkodzony przez dwie niemieckie bomby kierowane Fritz X zrzucone przez Kampfgeschwader 100 . Bomba trafiła bezpośrednio za komin i rozerwała podłogę statku na powierzchni około 24 metrów kwadratowych. Druga bomba trafiła w okolice kotłowni nr 5, zalewając pięć kotłowni i wyłączając wszystkie kotły. Bez ciśnienia pary, z prawie 5000 tonami wody na statku i przechyłem 5 °, musiał zostać przywieziony na Maltę przez dwa amerykańskie holowniki.
Aby statek był ponownie dostępny na czas, aby wziąć udział w desancie w Normandii, wojnę naprawiono tylko tymczasowo. Mając tylko trzy działające wieże, Warspite ostrzelał silnie ufortyfikowane cele lądowe, takie jak bateria przybrzeżna Graf Spee , która była częścią tak zwanego Wału Atlantyckiego (→ wojna morska podczas operacji Overlord ).
Po długim okresie służby we flocie Wielka Stara Dama została wycofana ze służby w marcu 1946 roku. W drodze na plac rozbiórkowy połączenia holownicze zerwały się z Land's End, a ona osiadła na mieliźnie. Od 1950 roku był tam złomowany.
literatura
- Stephen W. Roskill: HMS Warspite. Historia słynnego pancernika. Collins, Londyn 1957.
- Siegfried Breyer: pancerniki i krążowniki bojowe 1905–1970. JF Lehmanns Verlagsgesellschaft mbH, Monachium 1970.
linki internetowe
- HMS Warspite na stronie battleships-cruisers.co.uk (ang.)
- Zdjęcia HMS Warspite na navyphotos.co.uk (ang.)
Przypisy
- ↑ Szczegóły konwersji patrz: Mike J. Whitley: Battleships of World War Two. Międzynarodowa encyklopedia. Cassel & Co, Londyn 2001, ISBN 0-304-35957-2 , s. 96; Siegfried Breyer: pancerniki i krążowniki bojowe 1905–1970. JF Lehmanns Verlagsgesellschaft mbH, Monachium 1970, s. 162 i nast.
- ↑ Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : Chronicle of the Sea War 1939–1945, maj 1941. Pobrane 17 października 2020 r .
- ↑ Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronicle of the Sea War 1939–1945, czerwiec 1941. Pobrane 17 października 2020 r .
- ^ Opis uszkodzeń według: Mike J. Whitley: Battleships of World War Two. Międzynarodowa encyklopedia. Cassel & Co, Londyn 2001, ISBN 0-304-35957-2 , s. 102.