Flota Wschodnia

Eastern Fleet ( niemiecki  Eastern Fleet ), znany również jako Indii Wschodnich Fleet (East India Fleet) lub Dalekim Wschodzie Fleet (Fleet Daleki Wschód) , był marynarki stowarzyszenie w brytyjskiej Royal Navy w indyjskich i Pacyfiku . Istniał od 1941 do 1971 roku.

fabuła

Już w 1904 roku, pierwsze Sea Lord w Admiralicji , Sir John Fisher , zwany dla trzech stałych jednostek morskich w regionie Azji i Pacyfiku, Chiny Station , Indies Stacja Wschód i Australia stacji , które mają być zebrane w ramach jednego polecenia w razie wojny . Dowództwo tej Floty Wschodniej powinno zostać ustanowione w Singapurze , dowódca tej jednostki powinien zostać mianowany odpowiednim dowódcą Chińskiej Stacji. Podczas pierwszej wojny światowej termin „Flota Wschodnia” był używany tylko jako ogólna nazwa jednostek morskich stacjonujących na Oceanie Indyjskim i Pacyfiku. Trzy jednostki zachowały swoją niezależność w odpowiednim teatrze wojny. Struktura ta przetrwała do początku drugiej wojny światowej . Jednak ze względu na rosnące zagrożenie ze strony Japonii , Flota Wschodnia została utworzona 8 grudnia 1941 roku, dzień po ataku japońskiej marynarki wojennej na Pearl Harbor . Na razie korzystano z jednostek China Station i East India Station. W czasie wojny flota została podporządkowana innym formacjom innych narodów walczących po stronie sojuszników, takim jak Królewska Marynarka Wojenna Holandii , Królewska Marynarka Wojenna Australii , Królewska Marynarka Nowej Zelandii i Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych . Wraz z utworzeniem Brytyjskiej Floty Pacyfiku w latach 1944/1945, Flota Wschodnia została przemianowana na Flotę Wschodnich Indii. Po zakończeniu drugiej wojny światowej nazwę zmieniono na Flota Dalekiego Wschodu, obszar odpowiedzialności floty obejmował wszystkie wody Azji, w tym część Oceanu Spokojnego.

tło

Do wybuchu drugiej wojny światowej Ocean Indyjski był praktycznie „brytyjską wodą śródlądową”. Wokół oceanu znajdowały się brytyjskie posiadłości i obszary Wspólnoty . Dużą liczbę strategicznie ważnych surowców transportowano drogą morską: perską ropę, malezyjską gumę, indyjską herbatę, żywność z Australii i Nowej Zelandii. Wielka Brytania musiała polegać na zasobach ludzkich Australii i Nowej Zelandii, bezpieczny przepływ statków w przypadku wojny może być krytyczny.

Niezależnie od tego w Królewskiej Marynarce Wojennej istniała tendencja do stacjonowania głównie starszych statków w Azji i wykorzystywania sił stacji Chin i Indii Wschodnich do wzmacniania sił na innych polach wojny. Ale akurat w momencie, gdy były najpilniej potrzebne, eskadry w Azji składały się ze starszych statków, które były zbyt wolne i zbyt podatne na ataki na Atlantyku lub Morzu Śródziemnym .

Gdy wybuchła II wojna światowa, brytyjskim połączeniom morskim zagroził „ pancernik Westentasche ” Admiral Graf Spee i pomocniczy krążownik niemieckiej marynarki wojennej . W celu ochrony połączeń morskich i poszukiwań Admirała Grafa Spee zaangażowano niemałe siły brytyjskie. W połowie 1940 r. Włochy przystąpiły do ​​wojny po stronie niemieckiej. Brytyjskie połączenia morskie na Morzu Czerwonym były zagrożone przez okręty wojenne stacjonujące we włoskiej Afryce Wschodniej . W grudniu 1941 roku Japonia przystąpiła do wojny. Wraz z atakiem na Pearl Harbor, zatopieniem okrętu HMS Prince of Wales i HMS Repulse , okupacją Malezji , Singapuru i Holenderskich Indii Wschodnich pojawiło się kolejne zagrożenie ze wschodu.

Zagrożenie stało się rzeczywistością, gdy japońska marynarka wojenna wkroczyła na Ocean Indyjski w kwietniu 1942 r. I zatopiła lotniskowiec Hermes , dwa krążowniki HMS Cornwall i HMS Dorsetshire, a także inne okręty wojenne i handlowe oraz zakłóciły ruch statków na wschodnim wybrzeżu Indii (patrz Atak w Indiach). Ocean ). Szef Imperialnego Sztabu Generalnego, generał Sir Alan Brooke , napisał:

„Zawiesiliśmy się za powieki! Australia i Indie były zagrożone przez Japończyków, chwilowo straciliśmy kontrolę nad Oceanem Indyjskim, Niemcy zagrażali Iranowi i naszej ropie, Auchinleck znajdował się w niebezpiecznej cieśninie na pustyni, a zatonięcia okrętów podwodnych były ciężkie. "

„Skłoniliśmy głowy. Japończycy zagrozili Indiom i Australii, tymczasowo straciliśmy kontrolę nad Oceanem Indyjskim, Niemcy zagrozili Iranowi i naszej ropie, Auchinleck znajdował się w niepewnej sytuacji na pustyni, a utrata statków z łodzi podwodnych była ciężka.

Istniało ryzyko, że Japonia będzie jechać do Royal Navy z Oceanie Indyjskim, z bezpośrednimi konsekwencjami dla Indii , i że niemieckie sukcesy w Kaukazie i Egipcie zagrożona na Zatokę Perską .

Użyj podczas II wojny światowej

Wybuch wojny

Biuro Marynarki Wojennej w Singapurze, siedziba dowódcy chińskiej stacji, 1941

Do 1941 r. Głównym zagrożeniem były niemieckie krążowniki pomocnicze i okręty podwodne. Głównym zadaniem Floty Wschodniej w tym czasie była ochrona szlaków handlowych. Aby to zrobić, kierował ochroną konwoju oraz szukał i niszczył niemieckich awanturników handlowych . Zadanie to wiązało silne siły brytyjskie aż do zatonięcia ostatniego komercyjnego wichrzyciela Michela w październiku 1943 roku.

10 czerwca 1940 r. Włochy przystąpiły do ​​wojny. Zagroziło to brytyjskim szlakom dostaw ropy w Zatoce Perskiej, Morzu Czerwonym i Morzu Śródziemnym. Włochy kontrolowały porty we włoskiej Afryce Wschodniej i Tianjin (Tientsin) w Chinach . Marina Regia w Morza Czerwonego, Oceanu Indyjskiego i zachodniego Pacyfiku miał niszczyciele , okręty podwodne, a także niewielką liczbę uzbrojonych statków handlowych. Większość, siedem niszczycieli i osiem okrętów podwodnych, stacjonowało w Massaua w Erytrei jako część włoskiej flotylli na Morzu Czerwonym. W 1940 roku Regia Marina straciła cztery okręty podwodne i jeden niszczyciel podczas ataków na konwoje brytyjskie na Morzu Czerwonym.

Jednak włoskie siły morskie w Afryce Wschodniej zostały złowione w wiążą . Odejście statków wywołałoby gwałtowne reakcje Brytyjczyków, pobyt w portach Afryki Wschodniej był równie niemożliwy z powodu brytyjskiego zagrożenia. Podczas brytyjskiej kampanii w Afryce Wschodniej porty te zostały zajęte przez Brytyjczyków. Włosi próbowali przedostać się do Europy, okupowanej przez wojska niemieckie, francuskiej kolonii Madagaskaru w rękach wojsk Vichy , do Japonii, do Tientsin lub innego neutralnego portu. Niektóre z tych prób ucieczki zakończyły się sukcesem. Cztery włoskie okręty podwodne z powodzeniem dotarły do Bordeaux , dwa z trzech włoskich uzbrojonych statków handlowych dotarły do Kobe w Japonii, a kilka innych statków dotarło do portów przyjaznych dla osi. Reszta włoskich statków w Afryce Wschodniej została schwytana, zatopiona lub zniszczona. Sześć włoskich niszczycieli próbowało zaatakować Port Suez i Port Sudan , ale zostały odparte przez połączone brytyjskie siły morskie i powietrzne. Wszystkie te statki zginęły w atakach lub zostały zatopione przez same załogi. W działaniach przeciwko włoskim okrętom Flota Wschodnia straciła dwa niszczyciele i slup .

Flota Wschodnia wspierała także siły lądowe Wielkiej Brytanii i Wspólnoty Narodów w ich operacjach w Iraku ( Operacja Sabine ) i Iranie ( Operacja Oblicze ).

Singapur

HMS Repulse (w tle) z pancernikiem Prince of Wales (po lewej) po pierwszym japońskim nalocie torpedowym 10 grudnia 1941 r.

Przed upadkiem Singapuru miasto było bazą Floty Wschodniej i siedzibą brytyjskiego Naczelnego Dowództwa na Dalekim Wschodzie ( Dowództwo Dalekiego Wschodu ).

Brytyjskie planowanie obronne na Dalekim Wschodzie opierało się na dwóch założeniach: po pierwsze, że Stany Zjednoczone będą skutecznym sojusznikiem Brytyjczyków na zachodnim Pacyfiku, a część Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych stacjonuje w Singapurze, a Filipiny mogą być wykorzystywane jako zaawansowana baza morska Brytyjczyków. Drugie założenie było takie, że Japonia przeceniała techniczne i logistyczne możliwości swojej floty. W przypadku, gdy Japończycy będzie związany przez US Navy, chcieli czterech przestarzałych pancerników z klasy Zemsta delegata na Dalekim Wschodzie, w celu wzmocnienia siły obronnej i pokazać brytyjską flagę. Te przypuszczenia zostały zniszczone przez atak japońskiej floty na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku. Atak uniemożliwił amerykańskie wsparcie bariery malezyjskiej na północnym przedpolu Singapuru i ostatecznie doprowadził do porzucenia amerykańskich baz na Filipinach. Ponadto japońskie umiejętności przerosły oczekiwania Brytyjczyków.

Wojska japońskie na ulicach Singapuru

Po kapitulacji Francji w czerwcu 1940 roku, zwiększona presja Japonii na francuskie Indochiny doprowadziła do przyznania praw tranzytu i stacjonowania, aczkolwiek ze znacznymi ograniczeniami. Mimo osiągniętego porozumienia Japonia okupowała Indochiny we wrześniu 1940 roku. Zdobyte bazy pozwoliły rozszerzyć ochronę japońskiego lotnictwa dla sił najeźdźczych aż do Malezji i Holenderskich Indii Wschodnich. W tych okolicznościach HMS Prince of Wales i HMS Repulse były narażone na japońskie naloty z baz w Indochinach. Oba okręty, działając bez wsparcia lotniczego, zostały zatopione w grudniu 1941 roku. Nowoczesny lotniskowiec HMS Indomitable miał wzmocnić eskadrę, ale został zatrzymany w wyniku wypadku . Jest jednak mało prawdopodobne, aby ograniczone wsparcie lotnicze tego przewoźnika zapobiegło utracie.

Wycofaj się z Oceanu Indyjskiego

Dowódca Floty Wschodniej, admirał Somerville , przedstawił się podczas inspekcji bazy w Trincomalee ( Cejlon naprawił czyje usterki). Port był nieodpowiedni, skłonny do zdecydowanych ataków i otwarty na szpiegostwo. Flota potrzebowała odizolowanej bazy wyspiarskiej z bezpiecznym, głębszym kotwicowiskiem w odpowiedniej pozycji strategicznej. Addu Atol spełnia te wymagania. W tajemnicy rozpoczęto przygotowania do użycia floty. Gdy tylko stały się dostępne, obiekty na atolu Addu zostały wykorzystane przez Royal Navy.

Flota Wschodnia została podzielona na dwie części: Siłę A i Siłę B. Siły A składały się ze zmodernizowanego HMS Warspite i dwóch dostępnych lotniskowców. Force B składało się z powolnych pancerników klasy Revenge z 3.Eskadry i stacjonowało w Kilindini niedaleko Mombasy w Kenii . Ani pojedynczo, ani razem, te dwie jednostki były w stanie sprostać wyzwaniu zdecydowanego ataku japońskiego.

Po podboju Andamanów przez Japończyków główne siły floty zostały wycofane na atol Addu na Malediwach . Po kampanii Nagumo Chūichi na Oceanie Indyjskim na początku 1942 r. Baza floty została przeniesiona do Kilindini, ponieważ bazy, które były dalej rozwijane, nie mogły zostać obronione przed japońskim atakiem. Siły floty na Oceanie Indyjskim zostały więc zredukowane do ochrony konwojów i podobnych zadań dla nowocześniejszych jednostek floty.

Wojska brytyjskie lądują na Madagaskarze

W maju 1942 roku flota wspierała okupację Madagaskaru ( operacja Żelazny pancernik ). Udaremniło to wszelkie próby wykorzystania baz przez japońskie statki na obszarze kontrolowanym przez francuskie wojska Vichy. Podczas inwazji do okrętów Floty Wschodniej dołączyły okręty Marynarki Wojennej Vichy (dwa pomocnicze krążowniki, dwa slupy i pięć okrętów podwodnych) oraz okręty podwodne Marynarki Wojennej Japonii (I-10, I-16, I-18 i I- 20 oraz mikro-okręty podwodne M-16b i M-20b).

Bitwy na Oceanie Indyjskim i Pacyfiku

HMS Renown (na pierwszym planie) z HMS Valiant (po prawej) i Richelieu (po lewej) na Oceanie Indyjskim, 1944
HMS Illustrious , wiosna 1944 podczas wspólnej operacji z USS Saratoga
Ciężki krążownik Haguro

Po wycofaniu się głównych sił uderzeniowych w lutym 1944 r. Na Oceanie Indyjskim pozostały zasadniczo tylko eskortujące lotniskowce i starsze pancerniki jako trzon sił morskich. Jednak postępy aliantów na Atlantyku i Morzu Śródziemnym w latach 1943 i 1944 uwolniły siły. W rezultacie kilka brytyjskich lotniskowców zostało przeniesionych na Ocean Indyjski. Był też krążownik bojowy HMS Renown , pancerniki HMS Howe , HMS Queen Elizabeth , HMS Valiant i inne mniejsze jednostki.

Royal Navy przygotowywała się do bardziej agresywnego pojawienia się na Oceanie Indyjskim i do udziału Brytyjczyków w wojnie morskiej na Pacyfiku. Jednak odpowiednie procedury musiały najpierw zostać przećwiczone przez załogi statków i Fleet Air Arm (FAA). W tym celu operację Diplomat przeprowadzono jako ćwiczenie pod koniec marca 1944 r . Siły floty powinny zająć się grupą tankowców z p. Pani Tromp została odprowadzona na spotkanie, a następnie poćwiczyć tankowanie na morzu. Siły brytyjskie spotkały się następnie z Task Force 58.5 Marynarki Wojennej USA, składającą się z lotniskowca USS Saratoga i trzech niszczycieli. Grupa zadaniowa została wysłana na Ocean Indyjski, aby wzmocnić obronę powietrzną i przećwiczyć procedury z załogami FAA. Następnie połączona flota amerykańsko-brytyjska powróciła do Trincomalee 31 marca.

Naczelny dowódca sił morskich Stanów Zjednoczonych, admirał Ernest J. King , zażądał, aby Flota Wschodnia związała siły japońskie w obszarze działań w kwietniu 1944 r., Aby chronić Japończyków przed amerykańskim lądowaniem na Hollandia (obecnie Jayapura ) i Aitape na północnym wybrzeżu Nowej Gwinei. osłabiać. Joint Strike powietrze przez Eastern Fleet i Task Force 58,5 przeprowadzono na Sabang ( Operation Cockpit ). Niespodzianka się powiodła, obiekty wojskowe i magazyny paliwa zostały poważnie uszkodzone, co doprowadziło do niedoborów paliwa wśród wojsk japońskich. Amerykanie planowali przedłużyć sukces drugim nalotem. Nalot na Surabaya został przeprowadzony 17 maja w ramach operacji Transom . Odległości do pokonania w tej operacji wymagały tankowania statków na morzu. Ponownie japońscy obrońcy zostali zaskoczeni, a port, obiekty wojskowe i składy paliw zostały poważnie uszkodzone. 18 maja Task Force 58.5 przeniosła się z powrotem na Pacyfik. Admirał Somerville, dowódca Floty Wschodniej, tak nazwał operacje

„Dochodowe i bardzo szczęśliwe powiązanie Grupy Zadaniowej 58.5 z Flotą Wschodnią”

Pod koniec sierpnia 1944 roku admirał Somerville został zastąpiony przez admirała Sir Bruce'a Frasera , dotychczasowego dowódcę Floty Macierzystej , na stanowisku dowódcy Floty Wschodniej. Somerville dowodził flotą od marca 1942 roku. Jego stosunki z naczelnym dowódcą aliantów w Teatrze Wojny w Azji Południowo-Wschodniej (Naczelnym Dowódcą Aliantów w Teatrze Azji Południowo-Wschodniej), Louisem Mountbattenem , nie były wolne od napięcia. Potrzeba wzmocnienia brytyjskich wpływów militarnych w amerykańskiej stolicy Waszyngtonie otworzyła możliwość zmiany dowództwa. W tym czasie flota obejmowała statki z Wielkiej Brytanii, Australii, Nowej Zelandii, Holandii i Francji i była znana jako Flota Wschodnich Indii. Fraser objął również dowództwo nowo utworzonej Brytyjskiej Floty Pacyfiku 22 listopada 1944 roku.

Flota została rozszerzona o jednostki do użytku na Pacyfiku. Pod koniec listopada flota przeprowadziła kilka ataków na terytoria okupowane przez Japończyków w zachodniej Sumatrze pod kryptonimem Outflank . Skoncentrowano się szczególnie na rafineriach produkujących paliwo lotnicze . Pierwszy atak lotniskowca miał miejsce na obiektach Belawan Deli 20 listopada . Kolejny atak z 17 i 20 grudnia (→ Operacja Robson ) był w dużej mierze nieudany.

4 stycznia 1945 roku przewoźnicy HMS Indomitable i HMS Indefatigable przeprowadzili atak na rafinerie ropy naftowej w pobliżu Pangkalan Brandon na Zachodniej Sumatrze (→ Operacja Soczewica ).

Ostatnie ataki podczas II wojny światowej zostały przeprowadzone przez flotę jako Force 63 w drodze do Sydney w Australii. W ramach dwóch fal Operacji Meridian , rafinerie latały w Pladjoe na północ od Palembang i Soengei Gerong na Sumatrze. Misje, choć równie udane, ucierpiały z powodu złych warunków pogodowych. W sumie 48 samolotów zostało utraconych lub uszkodzonych. Tankowanie statków było trudne. Zła pogoda i brak doświadczenia załóg spowodowały liczne uszkodzenia.

Część załóg Fleet Air Arm została schwytana przez Japończyków podczas misji. Jeńców wojennych przewieziono do Singapuru, gdzie część z nich została rozstrzelana przez Japończyków.

Flota brała udział w odzyskaniu Birmy w styczniu 1945 roku , w szczególności w lądowaniach na Ramree i Akyab, a także w okolicach Rangunu oraz w niektórych kompaniach dowodzenia ( operacja Bishop ).

W dniach 15-16 maja 26 flotylla niszczycieli ( HMS Saumarez , HMS Venus , HMS Verulam , HMS Vigilant i HMS Virago ) zatopiła japoński ciężki krążownik Haguro w Cieśninie Malakka podczas operacji Dukedom .

Ochrona handlu

Ochrona alianckich statków handlowych na Oceanie Indyjskim była główną misją Floty Wschodniej przez całą wojnę. Żeglugi handlowej zagrażały japońskie, niemieckie i włoskie okręty podwodne, niemieckie okręty wojenne oraz włoskie i niemieckie krążowniki pomocnicze. Znaczna część floty była objęta ochroną konwojów i poszukiwaniem okrętów podwodnych wroga i sił powierzchniowych, a także okrętów wsparcia. Przez większość wojny nie było wystarczającej liczby okrętów do tych zadań, lotniskowce i pancerniki nie mogły być używane bez odpowiedniej eskorty.

okres powojenny

RFA Stromness

Po wojnie flota stacjonowała w Singapurze. Była zaangażowana w konflikty z okazji odzyskania niepodległości przez Malezję oraz w Konfrontasi w 1960 roku z Indonezją . W 1964 roku flota składała się z HMS Victorious , HMS Centaur , HMS Bulwark , HMS Kent , HMS Hampshire , siedemnastu niszczycieli i fregat, z których część została rozmieszczona z Morza Śródziemnego, około dziesięciu zamiataczy min i pięć okrętów podwodnych. HMS Kent i HMS Victorious połączone z ich luk wczesnego ostrzegania na ekranie radaru Singapuru.

Oficer flagowy jako drugi w oddziale dowodzenia był zwykle kontradmirałem w okresie powojennym. Był tuż obok floty i musiał ją utrzymywać w gotowości do akcji, więc praktycznie dowodził. Dowódca floty, wiceadmirał, był odpowiedzialny za zadania administracyjne, logistyczne i naprawy i pozostał w Singapurze.

Flota została rozwiązana w 1971 roku. 31 października 1971 r., Kiedy wygasło brytyjsko-malezyjskie porozumienie obronne, ostatni dowódca floty, kontradmirał Sir Anthony Troup, zdjął jego flagę. Na pokładzie RFA Stromness przejął paradę floty dowodzoną przez HMS Glamorgan . Z HMS Glamorgan fregaty HMS Scylla , HMS Argonaut , HMS Gurkha , HMS Arethusa i HMS Danae , statek warsztatowy HMS Triumph i sześć statków pomocniczych opuściły port. Flotę zastąpił mały kontyngent ANZUK.

Statki floty

W czasie II wojny światowej flota obejmowała okręty brytyjskie, australijskie, nowozelandzkie, wolnej Francji i holenderskie. Większe jednostki floty obejmowały:

Dowódca

Kropka Dowodzenie flotą admirała Wschodniej komentarz
10 grudnia 1941 Admirał Sir Tom Spencer pierwszy dowódca zatopienia HMS Prince of Wales poległ
10 grudnia 1941 - marzec 1942 Admirał Sir Geoffrey Layton wcześniej dowódca China Station
Marzec 1942 - sierpień 1944 Admirał Sir James Somerville
Sierpień 1944 - grudzień 1944 Admirał Sir Bruce Fraser następnie dowódca Floty Pacyfiku
Kropka Dowodzenie flotą admirała Indii Wschodnich
1944-1945 Wiceadmirał Sir Arthur Power
1945-1946 Wiceadmirał Sir Clement Moody
1946-1948 Wiceadmirał Sir Arthur Palliser
1948-1950 Wiceadmirał Sir Charles Woodhouse
1950-1952 Wiceadmirał Sir Geoffrey Oliver
Kropka Dowodzenie flotą admirała Dalekiego Wschodu
1952-1953 Wiceadmirał Sir Guy Russell
1953-1954 Wiceadmirał Sir Charles Lambe
1954-1955 Wiceadmirał Sir Charles Norris
1955-1957 Wiceadmirał Sir Alan Scott-Moncrieff
1957-1960 Wiceadmirał Sir Gerald Gladstone
1960–1962 Wiceadmirał Sir David Luce
1962-1965 Wiceadmirał Sir Desmond Dreyer
1965-1967 Wiceadmirał Sir Frank Twiss
1967-1969 Wiceadmirał Sir William O'Brien
1969-1971 Wiceadmirał Sir Derek Empson
1971 Admirał Tylny Sir Anthony Troup

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ^ Imperium Brytyjskie i druga wojna światowa . Ashley Jackson, s. 289.
  2. ^ Imperium Brytyjskie i druga wojna światowa . Ashley Jackson, s. 290.
  3. ^ Royal Navy w rejonie Pacyfiku i Oceanu Indyjskiego.
  4. ↑ Dodatek V - Egzekucja przez japońskich oficerów Sił Powietrznych Floty . Nzetc
  5. ↑ Eric Groves, 1987, s. 266.
  6. ^ Richard Hill: Lewin of Greenwich, Cassel & Co 2000, str. 219.
  7. ↑ Eric Groves: From Vanguard to Trident . Naval Institute Press, 1987, s. 307.
  8. ↑ a b c Almanacki Whitakera 1941–1971 .