Hainan Street

Hainan Road ; Qiongzhou Haixia; 琼州海峡
	Cieśnina Hainan między półwyspem a wyspą Hainan
Łączy wody	Zatoka Tonking
z wodą	morze Południowochińskie
Oddziela masę lądową	Hainan
masy lądowej	Chiny kontynentalne
	Dane
Położenie geograficzne	20 ° 9 ′ N , 110 ° 16 ′ E Współrzędne: 20 ° 9 ′ N , 110 ° 16 ′ E
długość	65 km
Najmniejsza szerokość	15 km
Największa głębokość	Średnio 44 metry
Miasta nadmorskie	Haikou

Hainan Strait , zwany także Cieśnina Hajnańska ( chiński 瓊州海峽 / 琼州海峡, Pinyin Qiongzhou Hǎixiá , angielski Cieśnina Hajnańska ) to cieśnina między Półwyspem Leizhou w Guangdong i prowincji wyspy Hainan w południowych Chinach . Łączy Zatokę Tonking na zachodzie z Morzem Południowochińskim na wschodzie.

Generał

Szerokość drogi Hainan wynosi około 15 do 30 kilometrów, średnia głębokość to 44 metry, maksymalna głębokość to około 120 metrów.

Niedawno również przeszedł przez promów kolejowych w Yue Hai kolejowego - Guangdong-Hainan kolejowej z Zhanjiang do Sanya .

Projekt

Most nad ulicą Hainan

W 2008 roku ogłoszono plany budowy mostu przez cieśninę o wartości 140 miliardów RMB (około 21 miliardów dolarów ). Powinien mieć poziomy dla pociągów i samochodów i mieć 16 mil długości. Budowa miała rozpocząć się w 2012 roku, ale most został ukończony dopiero w 2018 roku. Jako alternatywa rozważany jest tunel. Obecny ruch promowy przez cieśninę jest podatny na zamykanie się we mgle i silnej aktywności tajfunu .

linki internetowe

Commons : Hainanstrasse - Collection of Images

Qiongzhou Ulica - Zwolnienia i naturalne przestrzenie z University of Freiburg - Geologii , PDF pliku; 3,69 MB
10-letnia dziewczynka przepłynęła ulicą Qiongzhou z CRI 31 października 2005 roku

Indywidualne dowody

↑ Shi, Maochong: Rola Cieśniny Qiongzhou w sezonowej zmienności cyrkulacji Morza Południowochińskiego - styczeń 2002 ( Memento z 20 lipca 2011 w archiwum internetowym ). Plik PDF , 2,14 MB ,. W: fvcom.smast.umassd.edu, dostęp 6 stycznia 2020 r. (Angielski)
^ Chiny - Prowincje - Badania Regionalne - Morza ( Pamiątka z 30 sierpnia 2011 r. W archiwum internetowym ). W: www.china-guide.de, dostęp 6 stycznia 2020.
↑ 圆千征服琼州海峡梦 - 跨海工程投资逾 1400 亿元 - „Wyspa marzeń Hainan przed końcem XX wieku. podbić - szacowana inwestycja 140 miliardów juanów w Projekt Przeprawy przez Cieśninę ”. W: Sohu .com. 9 stycznia 2010, dostęp 6 stycznia 2020 (chiński).
^ Yan ( redaktor ): GD, Hainan planuje skrzyżowanie mostu cieśniny Qiongzhou - Szdaily - Web Edition. W: www.newsgd.com. 25 grudnia 2008, obejrzano 6 stycznia 2020 .
↑ Typhoon Chanthu ląduje w południowych Chinach ( Pamiątka z 23 lipca 2011 r. W Internet Archive ). W: www.enbar.net, od 22 lipca 2010, dostęp 6 stycznia 2020. (angielski)
↑ Li Yi: Chaos podróżniczy w Hainan: czy nadszedł czas, aby zbudować podmorski tunel w cieśninie? China Plus for CRI , 23 lutego 2018, dostęp 6 stycznia 2020 .

[1] Shi, Maochong: Rola Cieśniny Qiongzhou w sezonowej zmienności cyrkulacji Morza Południowochińskiego - styczeń 2002 ( Memento z 20 lipca 2011 w archiwum internetowym ). Plik PDF , 2,14 MB ,. W: fvcom.smast.umassd.edu, dostęp 6 stycznia 2020 r. (Angielski)

[2] Chiny - Prowincje - Badania Regionalne - Morza ( Pamiątka z 30 sierpnia 2011 r. W archiwum internetowym ). W: www.china-guide.de, dostęp 6 stycznia 2020.

[3] 圆千征服琼州海峡梦 - 跨海工程投资逾 1400 亿元 - „Wyspa marzeń Hainan przed końcem XX wieku. podbić - szacowana inwestycja 140 miliardów juanów w Projekt Przeprawy przez Cieśninę ”. W: Sohu .com. 9 stycznia 2010, dostęp 6 stycznia 2020 (chiński).

[4] Yan ( redaktor ): GD, Hainan planuje skrzyżowanie mostu cieśniny Qiongzhou - Szdaily - Web Edition. W: www.newsgd.com. 25 grudnia 2008, obejrzano 6 stycznia 2020 .

[5] Typhoon Chanthu ląduje w południowych Chinach ( Pamiątka z 23 lipca 2011 r. W Internet Archive ). W: www.enbar.net, od 22 lipca 2010, dostęp 6 stycznia 2020. (angielski)

[6] Li Yi: Chaos podróżniczy w Hainan: czy nadszedł czas, aby zbudować podmorski tunel w cieśninie? China Plus for CRI , 23 lutego 2018, dostęp 6 stycznia 2020 .

Languages