Hope (Kolumbia Brytyjska)
| Nadzieja | |||
|---|---|---|---|
 Śródmieście nadziei | |||
| Lokalizacja w Kolumbii Brytyjskiej | |||
| |||
| Stan : |
 Kanada
|
||
| Prowincja : | Brytyjska Kolumbia | ||
| Okręg regionalny : | Fraser Valley | ||
| Współrzędne : | 49 ° 23 ′ N , 121 ° 26 ′ W | ||
| Wysokość : | 42 m | ||
| Obszar : | 41,42 km² | ||
| Mieszkańcy : | 6181 (od 2016 r.) | ||
| Gęstość zaludnienia : | 149,2 mieszkańców / km² | ||
| Strefa czasowa : | Czas pacyficzny ( UTC - 8 ) | ||
| Kod pocztowy : | V0X | ||
Hope to małe miasteczko liczące prawie 6000 mieszkańców w kanadyjskiej prowincji Kolumbia Brytyjska , położone na granicy między obszarem przybrzeżnym znanym jako Lower Mainland a suchym zapleczem znanym jako Plateau . Znajduje się u zbiegu rzek Fraser i Coquihalla na końcu wąskiej przełęczy, Kanionu Fraser , który zaczyna się w Lytton . To tutaj region znany jako Lower Mainland zaczyna się w dole rzeki i rozciąga się aż do wybrzeża Vancouver . 2 km na zachód od centrum miasta, w dzielnicy Silver Creek , dopływający od południa Silverhope Creek wpada do rzeki Fraser.
historia
| Schemat klimatyczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wczesna historia
Region był odwiedzany przez ludzi już w fazie Milliken (7500-6000 pne). Region stanowi granicę między przestrzenią kulturową mieszkańców wybrzeża i mieszkańców płaskowyżu. Przede wszystkim Stó: lō płynął w górę rzeki i łowił głównie łososie na obfitujących w ryby łowiskach.
Handel futrami i gorączka złota
Simon Fraser przybył na teren dzisiejszej Hope już w 1808 roku przez Fraser, ale dopiero w 1848 roku został otwarty trudny do przejścia Szlak Nadziei . Wraz z Gorączką Złota we Fraser Canyon w 1858 roku rozpoczęła się masowa imigracja, głównie mężczyzn z Kalifornii . W tym samym roku zbudowano trudny szlak z Bellingham Bay, aw 1859 roku gubernator James Douglas kazał zbudować szlak w północnych obszarach, aby sprowadzić tam poszukiwaczy. Mężczyźni przybyli tutaj, aby przenieść się dalej na północ, w okolice Cariboo . Większość wypłynęła statkiem na rzekę Fraser. Od Yale od czasu do czasu zaczynała się Cariboo Road (zwana także Cariboo Wagon Road lub Great North Road ). Szlak wagonów prowadził przez Barkerville , Lytton, Ashcroft i Quesnel, a następnie do Williams Creek. W 1860 roku Edgar Dewdney i Walter Moberly otworzyły się Dewdney Trail od nadziei do Similkameen (obecnie Highway 3 biegnie tutaj).
Połączenia transportowe
Mimo to gorączka złota w znacznym stopniu ominęła Hope, podobnie jak budowa kolei w latach 1880-1888. Kanadyjska kolej pacyficzna przecięła całą Kanadę, ale przede wszystkim przyniosła korzyści Yale . Dopiero w 1889 roku zbudowano pierwszy tartak w Hope, chociaż budowa kolei wymagała dużej ilości drewna. Dopiero w latach 1911-18 zbudowano Kettle Valley Railway z pięcioma złożonymi tunelami i kilkoma mostami, tunelami Quintette przez kanion Coquihalla. Jak ryzykowne były te konstrukcje tras, pokazano w 1913 roku, kiedy po wschodniej stronie Fraser Canyon zbudowano Great Northern Railway . W Hell's Gate osuwisko zniszczyło całą konstrukcję. Bezpieczna droga istniała tam dopiero od lat pięćdziesiątych XX wieku. Niemniej jednak od 1914 roku most kolejowy Kettle Valley obejmował Fraser at Hope, gdzie Great Northern Railway ukończył budowę stacji w 1916 roku. W 1929 r. Osada została po raz pierwszy uznana za wieś, która była zagrożona wielkim pożarem lasu w 1942 r. W tym samym roku Japończycy zostali internowani w pobliskiej Sunshine Valley, ponieważ po ataku na Pearl Harbor zostali uznani za przeciwników wojny.
Po drugiej wojnie światowej koleje kanadyjskie popadły w trwający do dziś kryzys, którego ofiarą padła również linia kolejowa Kettle Valley w 1959 roku ; było zamknięte. Rok 1965 był jako Nadzieja dla miasta, a także największym osuwiskiem ( osuwisko ) w udokumentowanej historii Kolumbii Brytyjskiej, znanym jako „ Zjeżdżalnia Nadziei ”. Autostrada 3 musiała być zamknięta. Ale w tym samym roku ukończono autostradę transkanadyjską ( autostrada 1 ), aw 1978 r. Rozpoczęła się autostrada Coquihalla ( autostrada 5 ). Jednak do dziś jest często zamykana z powodu obfitych opadów śniegu lub osuwisk.
Wraz z utworzeniem obszaru rekreacyjnego Skagit Valley turystyka przyrodnicza rozpoczęła się w 1972 roku. Następnie w 1984 r. Nastąpił Park Prowincjonalny Alexandra Bridge , o znacznie bardziej ekologicznym charakterze . W 1992 roku miasto stało się Dystryktem Nadziei .
Lotnisko znajduje się około 5 kilometrów na zachód od gminy ( kod IATA : YHE, kod ICAO : CYHE). Lotnisko posiada jedynie asfaltowy pas startowy o długości 1207 metrów.
Lokalny transport publiczny jest oferowany lokalnie iz regionalnym połączeniem do Kent poprzez Hope Regional Transit System, który jest obsługiwany przez BC Transit .
Dane demograficzne
Spis powszechny z 2011 roku wykazał, że małe miasteczko liczy 5969 mieszkańców. Populacja zmniejszyła się o 3,5% w porównaniu ze spisem powszechnym z 2006 r., Podczas gdy populacja Kolumbii Brytyjskiej wzrosła o 7% w tym samym czasie.
ruch drogowy
Lokalny transport publiczny jest oferowany lokalnie / regionalnie przez „Hope Regional Transit System”, który jest obsługiwany przez BC Transit we współpracy. System obejmuje również połączenie przez Yale do Kent („Agassiz”).
gospodarka
Średni dochód pracowników w Hope wyniósł 21 305 CAD w 2006 r. W porównaniu z 24 867 CAD w prowincji Kolumbia Brytyjska.
Obecna sytuacja
Po długim okresie powściągliwego rozwoju, 4 marca 1929 r., Powstała społeczność polityczna ( Gmina Wiejska ) i związane z tym nadanie samorządu lokalnego .
Podobnie jak w wielu częściach Kolumbii Brytyjskiej, turystyka w Hope stale rośnie . Oprócz naturalnego piękna, które są najłatwiej dostępne dla pieszych, krokwi i kajakarzy (na przykład Coquihalla Canyon Provincial Park ), samo miejsce oferuje swoją historię. Odnosi się to do Muzeum Nadziei , ale także historyczny Chrystus Kościoła anglikańskiego od 1861. Atrakcją jest również Galeria Sztuki Nadziei i Ogród Przyjaźni Japońskiej w Parku Pamięci oraz 20 dużych drewnianych posągów. Nadzieja może być jednym z niewielu miejsc, w których używa się rzeźbienia piłą łańcuchową.
Drobnostki
Filmy Rambo ( Pierwsza krew , 1982) z Sylvestrem Stallone , Mörderischer Vorsprung z Sidneyem Poitierem i K2 - Ostatnia przygoda z Michaelem Biehnem zostały nakręcone w Hope i wokół niej.
Zobacz też
literatura
- Helen B. Akrigg, GPV Akrigg: British Columbia Chronicle. 1847-1871. Złoto i koloniści. Discovery Press, Vancouver 1977, ISBN 0-919624-03-0 .
linki internetowe
- Hope ( angielski, francuski ) W: The Canadian Encyclopedia .
- Oficjalna strona internetowa Dystryktu Nadziei
- Witryna społecznościowa
- Nadzieja standardowa strona internetowa , lokalna gazeta
- Yale Heritage Site na północ od Hope near Yale, History of the Region ( pamiątka z 30 kwietnia 2008 r. W Internet Archive )
Uwagi
- ↑ Statistics Canada: Populacja i liczba mieszkań, dla Terytoriów Północno-Zachodnich i poddziałów spisowych (gminy), spisy powszechne z 2016 i 2011 r. , Dostęp 5 maja 2021 r.
- ↑ Np. W lutym 2008: Coquihalla pozostaje zamknięte, w: Hope Standard, 14 lutego 2008 ( Pamiątka z 31 marca 2008 w Internet Archive )
- ^ Nadzieję, że regionalny system tranzytowy. BC Transit, dostęp 10 października 2020 .
- ↑ Profil społeczności Hope. Census 2011. W: Statistics Canada . 7 września 2012, obejrzano 1 października 2012 .
- ^ Nadzieję, że regionalny system tranzytowy. BC Transit, dostęp 10 października 2020 .
- ↑ Fakty społeczności Hope. W: BCStats . Źródło 1 października 2012 r .
- ^ Uwagi o pochodzeniu i historia. Nadzieja. W: GeoBC . Źródło 1 października 2012 r .
- ^ IMDB, Lokalizacje filmowania dla First Blood