KrAZ

Kremenchuk Automobile Plant

KrAZ ( ukraiński Кременчуцький автомобільний завод , w skrócie КрАЗ, "Kremenchuk Automobile Plant") to były radziecki , obecnie ukraiński producent pojazdów użytkowych w mieście Krzemieńczuk , które słynie ze swoich ciężarówek . Główne obszary zastosowań tego asortymentu to wojsko , ale istnieją również różne wersje jako cywilne pojazdy użytkowe, na przykład jako wywrotki , cysterny i ciężarówki z platformą .

fabuła

W 1945 roku podjęto decyzję o utworzeniu fabryki do produkcji części mechanicznych i elementów mostów ze stali . 1 czerwca 1948 r. Fabryka rozpoczęła produkcję elementów mostów. W połowie lat pięćdziesiątych produkcję przestawiono na pojazdy rolnicze.

KrAZ-6322 RA Bastion-01

Produkcja samochodów ciężarowych rozpoczęła się w 1959 roku wraz z przejęciem KrAZ-222 przez JaAZ . Była to wywrotka o masie użytkowej dziesięciu ton. Również w 1959 r. Pojawiły się modele KrAZ-214 , KrAZ-219 i KrAZ-221 , które, podobnie jak KrAZ-222, zostały opracowane przez JaAZ z różnych wariantów JaAZ-210 i krótko zbudowane seryjnie. KrAZ-219 był ciężką ciężarówką z platformą i dwunastotonową ładownością i, podobnie jak cała rodzina modeli, był wyposażony w sześciocylindrowy, dwusuwowy silnik wysokoprężny o mocy 180 KM (132 kW) . Oparty na tym samym podwoziu, KrAZ-214 został wyposażony w napęd na wszystkie koła i zaprojektowany do użytku wojskowego. KrAZ-221 był wersją jako ciągnik bez napędu na wszystkie koła. Ciężarówki spalały około 60 l / 100 km przy maksymalnej prędkości około 50 km / h. Moc silnika zwiększono do 205 KM (151 kW) w 1963 roku.

Od 1965 roku produkcja została przeniesiona na nową serię wokół KrAZ-255 . Produkcja serii KrAZ-260 rozpoczęła się w 1982 roku. Do 1984 roku 500 000 ciężarówek opuściło fabrykę i były używane w całej Europie Wschodniej. 1986 był rokiem w historii zakładu o największej wydajności pojazdów, kiedy z linii montażowej zjechało 30655 ciężarówek.

Na początku lat 90-tych, wraz z wprowadzeniem serii KrAZ-6510 do samochodów ciężarowych i KrAZ-5444 do ciągników, podjęto próbę przystosowania zakładu do warunków gospodarki rynkowej. W 2004 roku fabryka zdobyła duże zamówienie na dostawę 2300 ciężarówek do Iranu. W 2006 roku z fabryki wyjechał 800-tysięczny pojazd, traktor terenowy typu KrAZ-6446 . W 2009 roku  wyprodukowano pierwszą ciężarówkę piątej generacji - KrAZ C20.2 . W 2013 roku zakład rozpoczął seryjną produkcję pojazdów opancerzonych.

Ze względu na swoje możliwości terenowe ciężarówki KrAZ są często wykorzystywane do celów wojskowych, ale często są również wykorzystywane do celów cywilnych.

Modele

Nazwy pojazdów są w dużej mierze oparte na obecnych systemach nazewnictwa radzieckich i rosyjskich pojazdów silnikowych . Producent odszedł od tego dopiero w niedawnej przeszłości. Poniższa lista nie jest kompletna.

  • Historyczne modele ciężarówek - pierwsza generacja

  • KrAZ-214 z częścią mostu pontonowego PMP (2005)

  • KrAZ-219 w polskim muzeum (2008)

  • Model KrAZ-221 (2018)

  • Model KrAZ-222 (2020)

  • Historyczne modele ciężarówek - druga generacja

  • KrAZ-255 z platformą (2010)

  • KrAZ-256B w ukraińskim muzeum (2008)

  • KrAZ-257 z nadwoziem skrzyniowym (2015)

  • KrAZ-258 z przyczepą do transportu paliwa lotniczego w Lipieck (2012)

  • Historyczne modele ciężarówek - trzecia generacja

  • KrAZ-250 z nadbudową dźwigową w Tadżykistanie (2016)

  • KrAZ-260 rosyjskich sił zbrojnych (2011)

literatura

  • Przemysł motoryzacyjny ZSRR w planie siedmioletnim od 1959 do 1965. W: Technika samochodowa 7/1959, s. 275-279. (KrAZ-219 i -222)

linki internetowe

Commons : pojazdy KrAZ  - zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Współrzędne: 49 ° 6 ′ 30 ″  N , 33 ° 25 ′ 24 ″  E