Zaawansowane programy rozwojowe firmy Lockheed

Skunk Works (znane również jako Skunk Works , ok. Stinktierwerk ) to tajemniczy oddział amerykańskiej firmy Lockheed Martin zajmujący się opracowywaniem egzotycznych systemów uzbrojenia i technologii, głównie samolotów bojowych i eksperymentalnych, które ich czas są daleko przed nami. Potocznie te wydarzenia są również określane jako Czarne Projekty , a prace są prowadzone w ścisłej współpracy z Siłami Powietrznymi Stanów Zjednoczonych . Dział zatrudnia około 3600 osób, które są zobowiązane do zachowania najwyższego poziomu poufności .

historia

Lockheed U-2

The Skunk Works zostały założone w czerwcu 1943 roku przez Clarence'a "Kelly'ego" Johnsona jako projekt zaawansowanego rozwoju w firmie Lockheed. W tym celu Johnsonowi pozwolono zwerbować 27 inżynierów i 105 mechaników z innych projektów wojennych Lockheed. Impulsem do powstania fundacji było zamówienie Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych na opracowanie myśliwca o napędzie odrzutowym wokół brytyjskiego silnika de Havilland Goblin , co powinno zostać ukończone w ciągu sześciu miesięcy. Dział początkowo z siedzibą w Burbank , w Kalifornii . Pod kierownictwem Kelly Johnson zbudowano prototyp P-80 w zaledwie 143 dni.

W 1955 roku Lockheed i Skunk Works otrzymały od CIA zamówienie na opracowanie i zbudowanie samolotu rozpoznawczego U-2 . Samolot został przewieziony na stanowisko testowe Groom Lake ( obszar 51 ), które zostało wybrane do tego celu i użyte po raz pierwszy. Pierwszy lot w celach szpiegowskich odbył się 4 lipca 1956 roku nad Związkiem Radzieckim .

Wraz z A-12 Oxcart z 1959 roku i SR-71 Blackbird nastąpił następca. Pięć prototypów kosztowało 96 milionów dolarów. Ze względu na problemy do rozwiązania pierwszy lot odbył się dopiero w 1962 roku. Wersja myśliwska została odwołana, z dwumiejscowym SR-71 (pierwszy lot w 1966 roku), wersja rozpoznawcza była używana do 1989 roku.

Po Kelly Johnson w 1975 roku Ben Rich był drugim prezesem Skunk Works. Wraz z końcem zimnej wojny, podział przeniesiony do strony 10 US Air Force Roślin 42 w Palmdale , Kalifornia w 1989 roku .

W ramach projektu opracowano między innymi:

Ważnym tematem badań i rozwoju była i jest technologia stealth (ang. Stealth ); więc pomysł na stealth statku Sea Shadow (IX-529) wyszedł ze Skunk Works. Inne niedawne projekty dotyczą dronów, takich jak Kormoran .

W Skunk Works w Palmdale działa wiele innych firm, w tym Boeing z lotniskowcem i prezydencki Boeing VC-25, oba oparte na Boeing 747 . Northrop Grumman (NGC) zbudował tam bombowiec B-2 razem z Boeingiem . NGC produkuje Global Hawk dokładnie w tych halach B-2 , ale został on i jest opracowany przez Ryana w San Diego . Liczba spektakularnych wydarzeń, które miały miejsce w Palmdale, zmniejszyła się po czasach B-2. Nawet film Terminal z Tomem Hanksem został nakręcony w jednej z pustych sal.

Nazwisko

Lockheed YF-12A
Lockheed F-117 Nighthawk

Nazwa Skonk Works po raz pierwszy pojawiła się w różnych komiksach Li'l Abnera w 1940 roku . W tych tajnych Skonk Works pewien „Inside Man” Big Barnsmell wyprodukował tak zwany „sok radości kickapoo” z martwych skunksów i starych butów.

Jednak nazwa to nie tylko korupcja. Powstał raczej z bliskości pierwotnych obiektów w Burbank do fabryki tworzyw sztucznych o intensywnym zapachu, co doprowadziło do różnych wewnętrznych żartów (takich jak noszenie masek przeciwgazowych). Sam chrzest został przeprowadzony przez inżyniera Irvinga Culvera. W odpowiedzi na zapach i tajemnicę wewnętrznie nazwał system „Skonk Works”. Kiedy pewnego dnia marynarka wojenna zadzwoniła w sprawie Mknącej Gwiazdy , połączenie Culvera zostało przypadkowo przełamane, który natychmiast odpowiedział, jak zwykle, „Skonk Works, wewnątrz człowieka Culver”. W odpowiedzi na zdziwione „Co?” Powtórzył imię i nazwisko pozostało, aczkolwiek z inną pisownią. W wywiadzie z 1993 roku powiedział, że starszy inżynier Clarence „Kelly” Johnson go zwolnił, ale to nie miało znaczenia, ponieważ i tak żartował, że robi to dwa razy dziennie.

Nazwa wydziału lub placówki została oficjalnie zmieniona w 1960 roku; autorzy komiksu byli wcześniej pytani, ale protestowali.

Skunkworks jest obecnie używane w sektorze technicznym jako nazwa tajnych projektów badawczo-rozwojowych. Nazwa i logo Skunk są teraz zarejestrowanymi znakami towarowymi firmy Lockheed.

Termin można również znaleźć w popularnym języku:

  • W amerykańskim serialu telewizyjnym King of the Hill o męskiej toalecie mówi się jako o pracach Skunk . Służy jako sala konferencyjna dla pana Stricklanda, szefa.
  • W różnych, głównie anglojęzycznych powieściach i serialach telewizyjnych, tajne laboratoria rozwojowe są często nazywane pracami skunksa.

literatura

  • Rich, Ben; Janos, Leo. (1996) Skunk Works . Little, Brown & Company, ISBN 978-0-316-74300-6
  • Horst D. Wilhelm: Lockheed Martin - Historia firmy i samoloty od 1912 r. Stocker-Schmied, Dietikon-Zurich 2004, ISBN 3-7276-7149-1 , Skunk Works str. 169–174.

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ↑ Steve Pace: Lockheed Skunk Works , Motorbooks International, 1992, str.11
  2. ↑ Pace Steve, Lockheed Skunk Works , str. 11. Rich, Ben
  3. ↑ Boyne Walter J., Beyond the Horizons , str.154
  4. ^ Horst D. Wilhelm: Lockheed Martin - Historia firmy i samoloty od 1912 r. Stocker-Schmied, Dietikon-Zürich 2004, ISBN 3-7276-7149-1 , s. 170.
  5. ^ „Skunkworks” w Oxford English Dictionary. Dostęp 22 marca 2021 r .