Omega (statek)
.jpg) | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
Omega - aż 1898 Drumcliff - był cztery wózki bark ze stalowym kadłubie zbudowanym w Greenock , Szkocji w 1887 roku . Był używany jako frachtowiec do transportu ropy, guano , azotanów , pszenicy i innych towarów.
Okręt zawdzięcza swoją sławę przede wszystkim temu, że od 1957 roku, w międzyczasie na służbie u wybrzeży peruwiańskich, był ostatnim kwadratowym żaglowcem odbywającym rejsy towarowe na świecie. Jego zatonięcie w 1958 r. Było ostatnim zatonięciem żaglowca przewożącego ładunki.
historia
Drumcliff został zbudowany na J. Russell & Co. stoczni w Greenock (Szkocja) dla Gillison & Chadwick w Liverpoolu, w Anglii. Po wodowaniu w styczniu 1887 r. Został umieszczony pod dowództwem kapitana H. Daviesa.
28 lipca 1898 r. Drumcliff został sprzedany Hamburger Rhederei Akt. Gesellschaft von 1896 , skąd przemianowano go na Omega . Od 1898 do 1905 roku pływał pod kapitanem H. Krause, pod kierunkiem którego odbył pierwszą długą podróż dookoła świata: w 1898 roku wyruszył z Lizard Point na południu Anglii do Adelajdy w Australii. W następnym roku udał się do Newcastle (Nowa Południowa Walia) i przez chilijskie porty Tocopilla i Iquique z powrotem do Lizard Point. Kolejna długa podróż zabrała statek z Hamburga do Santa Rosalía w Zatoce Kalifornijskiej ( Meksyk ) i Port Townsend w stanie Waszyngton w 1905 roku , po czym powrócił do Lizard Point w następnym roku.
Od 1906 do 1907 r. Omega podlegała kapitanowi M. Ratzschowi, a następnie kapitanowi A. Schellhasowi od 1908 do 1910 r. Nawet pod jego dowództwem statek pokonał duże odległości między Europą, Ameryką Południową ( Pisagua i Tocopilla w Chile), Afryką ( Port Nolloth w RPA ) i Australią (Newcastle). Od 1910 do 1912 roku Omega pływał pod dowództwem kapitana G.Oellricha do portów na zachodnim wybrzeżu USA ( San Diego , Portland w stanie Oregon ), w Europie (Hamburg, Rotterdam ), Australii ( Sydney , Newcastle) i Ameryce Południowej (Chile ). W latach 1913–1914 dowództwo objął kapitan P. Hammer.
Podczas I wojny światowej okręt został internowany w Peru w 1917 roku . 1918 był używany jako żaglowiec szkolny .
W 1920 roku Omega została dostarczona do Peru jako odszkodowanie wojenne, aw 1926 została przekazana firmie guano Compania Administradora del Guano w Callao w Peru. Od tego czasu statek był używany do transportu guana między wyspami przybrzeżnymi a lądem peruwiańskim.
Kiedy w następnych dziesięcioleciach wszystkie żaglowce były stopniowo wycofywane z eksploatacji, Omega stała się ostatnim na świecie kwadratowym żaglowcem, który przewoził ładunki w 1957 roku - po zatonięciu Pamiru i wycofaniu Passata z eksploatacji .
26 czerwca 1958 r., Podczas podróży z wysp Pachacamac do Huacho , obie w regionie Lima , Omega wyciekła z wybrzeża peruwiańskiego z ładunkiem 3000 ton guana i zatonąła. Było to ostatnie zatonięcie żaglowca podczas rejsu towarowego.
Specyfikacja techniczna
| długość | 94,86 m lub 90,96 m |
| Długość pokładu dziobowego | 38 stóp |
| Długość pokładu lalek | 36 stóp |
| szerokość | 13,16 m |
| przemieszczenie | 2471 długich ton |
literatura
- Jürgen Meyer: żaglowce Hamburga 1795-1945. Heinemann, Norderstedt, 1974.
linki internetowe
Przypisy
Duża część tego artykułu jest oparta na witrynie internetowej www.bruzelius.info (w języku angielskim ), dostępnej 15 listopada 2006 r. Ponadto należy szczegółowo określić, co następuje:
- ↑ www.ageofsail.net (angielski), dostęp 15 listopada 2006
- ↑ Według www.bruzelius.info (dostęp 15 listopada 2006) istnieją różne informacje o wymiarach Drumcliff / Omega . Zgodnie z tym, oprócz wymiarów 94,86 m × 13,15 m × 7,36 m (311'3 × 43'2 × 24'2 w stopach ) istnieje również źródło dla wymiarów 90,96 m × 13,16 m × 7,47 m.