Ralf Waldmann
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naród: |
 Niemcy
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistrzostwa świata w motocyklach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Statystyka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Punkty Pucharu Świata: | 1668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miejsca na podium: | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Według klas:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ralf Waldmann (urodzony 14 lipca 1966 w Hagen ; † 10 marca 2018 w Ennepetal ) był niemieckim kierowcą motocyklowym .
Kariera
Waldmann, pseudonim Waldi , prowadził swój pierwszy wyścig na 80- cc - Kawasaki i zakończył go na czwartym miejscu. Jego ojciec, w którego firmie Ennepetal odbył praktykę jako hydraulik gazowy , wspierał go we wczesnych latach życia.
Waldmann zadebiutował w motocyklowych mistrzostwach świata w 1986 roku podczas Grand Prix Badenii-Wirtembergii na torze Hockenheimring na motocyklu Rieju o pojemności 80 cm3 i wylądował na 19 miejscu. Ze względu na kiepski materiał zwykle jechał ze zwiększonym ryzykiem i często upadał. Dopiero w 1990 roku , kiedy był w stanie jeździć z lepszym materiałem, zajął czwarte miejsce w Grand Prix Jugosławii z maszyną o pojemności 125 cm3, a rok później wygrał Grand Prix Niemiec na torze Hockenheimring na Hondzie B-Kit. a później wygrał, prowadził także Grand Prix w Assen .
W sezonie 1992 prowadził po pięciu wyścigach w klasyfikacji mistrzostw świata, ale po kilku technicznych defektach udało mu się zakończyć sezon dopiero na trzecim miejscu. W następnym roku Waldmann przeszedł z Hondy do Aprilii i wygrał ostatni wyścig sezonu, Grand Prix FIM w Jarama . Na sezon 1994 przeszedł do „HB Racing Team” Dietera Stapperta w klasie 250 cm3. Dzięki bardzo dobrym maszynom Waldmann był w stanie osiągnąć szereg sukcesów, ale przez te lata zmierzył się z prawie niezwyciężonym Włochem Maxem Biaggim , który dwukrotnie zdobył przewagę w rankingach Pucharu Świata w 1996 i 1997 roku . Ralf Waldmann był jednym z nielicznych pilotów tamtych czasów, którzy byli w stanie zaoferować Włochom walkę twarzą w twarz.
W 1998 roku Waldmann przeszedł do klasy do 500 cm³, ale przeważnie jeździł tylko w środku pola, ponieważ moc silnika jego Modenasa KR3 była zbyt słaba. Jego najlepszym wynikiem było siódme miejsce w Grand Prix Niemiec na Sachsenring . Tam został uczczony owacją na stojąco za jego zaangażowanie w tor jako miejsce odbywających się niemieckich motocyklowych wyścigów. Pod koniec sezonu zajął 14. miejsce w Pucharze Świata z 46 punktami.
W sezonie 1999 Waldmann był szósty w mistrzostwach świata do 250 cm³. Wrócił do zespołu Dietera Stapperta i Seppa Schlögl , co oznaczało również zmianę na 250 Aprilia. W pierwszym wolnym treningu na Grand Prix Malezji w Sepang Waldmann doznał złamania prawej ręki i musiał rozpocząć mistrzostwa świata bez żadnych punktów. Potem cała seria kiepskich startów utrudniła mu awans w klasyfikacji mistrzostw świata. Waldmann stanął na podium trzykrotnie: drugi w Mugello , trzeci na Sachsenring i ponownie drugi w Brnie .
Rok 2000 miał być dla Ralfa Waldmanna ostatnim pełnym rokiem Pucharu Świata. Z dwoma zwycięstwami w Jerez i Donington Park zajął siódme miejsce w klasyfikacji generalnej z 143 punktami na koniec sezonu. Na szczególną uwagę zasługuje jego ostatnie zwycięstwo w Grand Prix Wielkiej Brytanii w 2000 roku: prawie całe okrążenie do tyłu, po deszczu, przejechał przez całe pole kierowców na ostatnich okrążeniach ze względu na wybór opon przeciwdeszczowych, aby dotrzeć do niesławny, śliski Donington na ostatnim zakręcie Park Circuit, aby wygrać wyścig.
Po objazdach w sport samochodowy w 2001 roku i kilku występach z dziką kartą dla zespołu UGT-3000 na motocyklowych mistrzostwach świata 2002 , Ralf Waldmann powrócił do wyścigów motocyklowych w 2005 roku po ponad dwuletniej przerwie i wystartował w klasie superbike International. Niemieckie Mistrzostwa Motocyklowe (IDM) . W listopadzie 2005 roku Ralf Waldmann ogłosił ostateczne wycofanie się z czynnych wyścigów.
Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 2009 roku Ralf Waldmann powrócił krótko w Mistrzostwach Świata 250 cm3 jako zastępca kierowcy rosyjskiego Vladimira Leonowa w zespole Viessmann Kiefer Racing Team . Po kilku okrążeniach rozbił swoją Aprilię i został wyeliminowany.
W swojej długiej karierze w Mistrzostwach Świata Waldmann wziął udział w 169 wyścigach Grand Prix, z których był w stanie wygrać 20 . To czyni go najbardziej utytułowanym pilotem w historii mistrzostw świata, który nigdy nie został mistrzem świata .
W marcu 2009 roku, Waldmann kupił ten motocykl i fabryki jednośladów w Zschopau razem z byłym kierowcą wyścigowym motocykl Martin Wimmer i bezskutecznie próbowała odnowić firmę do roku 2013.
W 2016 roku Waldmann został współmoderatorem MotoGP u boku Jana Steckera w Eurosporcie jako następca Alexa Hofmanna , który przeszedł na ServusTV .
Ralf Waldmann zmarł na zawał serca 10 marca 2018 roku w wieku 51 lat .
Statystyka
Korona
- ADAC Motor Sportsman of the Year 1996
- Krzywa Ralfa Waldmanna na Sachsenringu (krzywa 11) 2018
W motocyklowych mistrzostwach świata
| pora roku | klasa | motocykl | biegać | Zwycięstwa | Podium | Polacy | Zwrotnica | Wynik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | 80 cm3 | Seel | 1 | - | - | - | - | - |
| 1987 | 80 cm3 | Seel | 4 | - | - | - | 1 | 28. |
| 1988 | 80 cm3 | Seel | 1 | - | - | - | - | - |
| 1989 | 80 cm3 | Seel | 6th | - | - | - | 23 | 14 |
| 125 cm3 | JJ Cobas | 3 | - | - | - | - | - | |
| 1990 | 125 cm3 | JJ Cobas | 13 | - | - | - | 19 | 23 |
| 1991 | 125 cm3 | Honda | 12 | 2 | 4 | 1 | 141 | 3. |
| 1992 | 125 cm3 | Honda | 13 | 3 | 6th | 1 | 112 | 3. |
| 1993 | 125 cm3 | Aprilia | 14 | 1 | 5 | - | 160 | 4 |
| 1994 | 250 cm3 | Honda | 14 | 1 | 2 | - | 156 | 5. |
| 1995 | 250 cm3 | Honda | 13 | 3 | 7 | - | 203 | 3. |
| 1996 | 250 cm3 | Honda | 14 | 4 | 13 | 1 | 268 | 2. |
| 1997 | 250 cm3 | Honda | 15 | 4 | 8th | 4 | 248 | 2. |
| 1998 | 500 cm3 | Modenas | 12 | - | - | - | 46 | 14 |
| 1999 | 250 cm3 | Aprilia | 14 | - | 3 | 1 | 131 | 6th |
| 2000 | 250 cm3 | Aprilia | 16 | 2 | 2 | 2 | 143 | 7 |
| 2002 | 250 cm3 | Aprilia | 3 | - | - | - | 17 | 19 |
| 2009 | 250 cm3 | Aprilia | 1 | - | - | - | - | - |
| całkowity | 169 | 20 | 50 | 10 | 1668 | |||
- Zwycięstwa (chronologicznie)
| pora roku | klasa | Zwycięstwa |
|---|---|---|
| 1991 | 125 cm3 |
|
| 1992 | 125 cm3 |
  
|
| 1993 | 125 cm3 |
|
| 1994 | 250 cm3 |
|
| 1995 | 250 cm3 |
|
| 1996 | 250 cm3 |
|
| 1997 | 250 cm3 |
 
|
| 2000 | 250 cm3 |
|
- Pojedyncze wyniki
| pora roku | klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7 | 8th | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | 80 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||
| 1987 | 80 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
| 10 | 12 | 19 | DNF | |||||||||||||||
| 1988 | 80 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||
| 1989 | 80 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
| 8th | 14 | 7 | DNF | 12 | 19 | |||||||||||||
| 125 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
| DNF | 19 | DNF | ||||||||||||||||
| 1990 | 125 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| DNF | 25-ty | 11 | 16 | 4 | DNF | DNF | DNF | 15 | 23 | DNF | DNF | DNF | ||||||
| 1991 | 125 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 7 | 5 | 7 | 9 | 1 | 2 | 6th | 1 | 2 | DNF | 4 | 8th | |||||||
| 1992 | 125 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
||||
| 1 | 1 | 3 | 1 | DNF | 12 | 3 | 9 | 2 | 10 | 7 | 15 | 6th | ||||||
| 1993 | 125 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| DNF | 5 | 6th | 2 | 9 | 5 | DNF | 2 | 4 | 3 | DNF | 5 | 3 | 1 | |||||
| 1994 | 250 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 7 | 6th | DNF | 4 | 5 | 6th | 4 | 1 | 4 | 7 | 2 | 10 | 8th | 7 | |||||
| 1995 | 250 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 1 | 4 | 1 | 5 | DNF | 4 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 6th | 3 | ||||||
| 1996 | 250 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| DNS | 3 | 8th | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | ||||
| 1997 | 250 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 4 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | 12 | 1 | 4 | 1 | 7 | 1 | ||||
| 1998 | 500 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| DNF | 9 | 10 | 11 | 12 | 10 | DNS | 7 | 13 | 15 | 12 | DNF | 15 | ||||||
| 1999 | 250 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
|
| DNS | 6th | 4 | 2 | DNF | 6th | 8th | 3 | 2 | 7 | DNF | 5 | DNF | 7 | 11 | ||||
| 2000 | 250 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 | 4 | DNF | 1 | 8th | DNF | 7 | 24 | 1 | 8th | 5 | DNF | 13 | 6th | 7 | 4 | |||
| 2002 | 250 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 | 9 | 11 | ||||||||||||||||
| 2009 | 250 cm3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF |
W Mistrzostwach Świata Superbike
| pora roku | zespół | motocykl | biegać | Zwycięstwa | druga | Trzeci | Polacy | Miły Okrążenia wyścigowe | Zwrotnica | Wynik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Alpha Technik Van Zon Honda | Honda CBR1000RR | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| całkowity | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
linki internetowe
- Ralf Waldmann na oficjalnej stronie motocyklowych mistrzostw świata (w języku angielskim).
- Ralf Waldmann na oficjalnej stronie Mistrzostw Świata Superbike i Supersport (angielski)
- Ralf Waldmann. www.motorsportmemorial.org, dostęp 15.05.2020 (angielski).
Indywidualne dowody
- ↑ Günther Wiesinger: Dramat: Ulubiony przez publiczność Ralf Waldmann nie żyje. W: Speedweek , 11 marca 2018, dostęp 11 marca 2018.
- ↑ Ralf Waldmann na speedweek.com
- ↑ MZ: Ostateczne zakończenie kultowej marki NRD. W: t-online.de . 30 kwietnia 2013, obejrzano 11 marca 2018 .
- ↑ Krzywa Ralf-Waldmanna . W: motocykl . Nie. 15 . Motorpresse, 6 lipca 2018, ISSN 0027-237X , s. 6 .
- ↑ Andreas Gemeinhardt: Sachsenring otrzymuje „krzywą Ralfa Waldmanna”. www.speedweek.com, 14 czerwca 2018, dostęp: 17 czerwca 2018 .
- ↑ Gerald Dirnbeck: Sachsenring sprawdza krzywą 11 po Ralfie Waldmannie. www.motorsport-total.com, 14 czerwca 2018, dostęp: 17 czerwca 2018 .
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Waldmann, Ralf |
| KRÓTKI OPIS | Niemiecki motocyklista |
| DATA URODZENIA | 14 lipca 1966 |
| MIEJSCE URODZENIA | Hagen |
| DATA ŚMIERCI | 10 marca 2018 r |
| MIEJSCE ŚMIERCI | Ennepetal |