Rejsy TUI

Rejsy TUI

logo
forma prawna GmbH
założenie kwiecień 2008
Siedziba Hamburg , NiemcyNiemcyNiemcy 
kierownictwo Wybcke Meier
Gałąź Turystyka
Stronie internetowej tuicruises.com

Logo Mein Schiff
Pierwszy statek firmy: Mein Schiff 1 (tutaj jeszcze pod nazwą Mein Schiff ; 2010)
Piąty nowy budynek firmy żeglugowej, nowy Mein Schiff 1

TUI Cruises GmbH to niemiecka firma wycieczkowa z siedzibą w Hamburgu . Założona w kwietniu 2008 roku, jest spółką joint venture z TUI AG i Royal Caribbean Cruises Ltd. , druga co do wielkości linia wycieczkowa na świecie. Pierwszym statkiem we flocie był Mein Schiff 1 , który wszedł do służby jako Mein Schiff w maju 2009 roku i został wycofany ze służby w 2018 roku. Drugi statek nazywa się Mein Schiff 2 (obecnie Mein Schiff Herz ) i rozpoczął swój rejs w maju 2011 roku. Od 2014 roku TUI Cruises przejęło sześć nowych obiektów od firmy stoczniowej STX Finland i jej następcy Meyer Turku Oy . Do 2026 roku mają zostać oddane do użytku kolejne trzy nowe budynki.

Spółka

fabuła

TUI Cruises to najmłodsza marka wycieczkowców na rynku niemieckojęzycznym. Dyrektorami zarządzającymi są Wybcke Meier (przewodnicząca) i Frank Kuhlmann. Po założeniu TUI Cruises nie chciało czekać trzech lat wymaganych do zbudowania nowego statku, aby wejść na rynek, dlatego firma kupiła statek wycieczkowy Celebrity Galaxy od firmy żeglugowej Celebrity Cruises , również zależnej od Royal Caribbean Rejsy Sp. Również Mein Schiff 2 , dawny Celebrity Mercury pochodzi z floty Celebrity Cruises i został przebudowany na początku 2011 roku za 50 milionów euro. Oferta TUI Cruises pozycjonuje się w segmencie rejsów premium pomiędzy rejsami klubowymi i tradycyjnymi jako produkt 4½-gwiazdkowy.

TUI Cruises rozpoczęło działalność czarterową latem 2017 roku. W tym celu Splendor of the Seas został przejęty przez Royal Caribbean i wyczarterowany spółce zależnej TUI Thomson Cruises w celu wprowadzenia go na rynek Wielkiej Brytanii. To początek internacjonalizacji TUI Cruises, które chcą być aktywne także na innych rynkach. Ponadto Mein Schiff 1 i Mein Schiff 2 zostały zastąpione nowymi budynkami w 2018 i 2019 roku. Mein Schiff 1 dołączył Marella Cruises The Mein Schiff 2 był w moim sercu statku przemianowany i kontynuować jazdy w My-statek flota.

W lutym 2020 r. TUI ogłosiło sprzedaż Hapag-Lloyd Kreuzfahrten firmie TUI Cruises, w której TUI i Royal Caribbean Cruises posiadają po 50% udziałów.

Wylogowanie, opodatkowanie i pracownicy

Wszystkie statki TUI Cruises zostały wpisane do maltańskiego rejestru statków . Maltańskie państwo wyspiarskie utrzymuje się m.in. Największa w Europie marynarka handlowa statków wycieczkowych . W związku z tym na statkach TUI Cruises obowiązują również maltańskie przepisy podatkowe, środowiskowe i prawa pracy. Malta nie nakłada podatku od sprzedaży na całą sprzedaż na pokładzie swojej floty. W 2015 r. TUI wypracowało zysk w wysokości 126,5 mln euro przed opodatkowaniem przy obrotach około 650 mln euro. Z tego zysku tylko 63 787,75 EUR podatku dochodowego od osób prawnych zostało zapłaconych niemieckim urzędom skarbowym, co odpowiada stawce podatku 0,05%.

Około 360 pracowników w centrali w Hamburgu pracuje w obszarach operacji na statkach i obsługi gości, sprzedaży, sprzedaży, marketingu, komunikacji, kontrolingu i finansów oraz zarządzania wydajnością. Dział rozrywki TUI Cruises ma siedzibę w Berlinie. Załoga na pokładzie Mein Schiff Herz liczy około 780 osób. Na Mein Schiff 3 do mojego statku 6 każdy ma około 1000 członków załogi. Na pokładzie Mein Schiff 1 i Mein Schiff 2 pracuje około 1100 osób, co daje łącznie około 6980 członków załogi dla TUI Cruises.

Niemieckie prawo pracy, takie jak płaca minimalna , nie dotyczy pracowników – płace i pensje są „znacznie poniżej środkowoeuropejskich standardów”. Steward nadal zarabia mniej niż dwa razy tyle. Podczas gdy biuro prasowe TUI argumentowało w artykule Spiegel Online, że nie ma prawie żadnych dodatkowych kosztów życia i pracy na pokładzie, jeden przedstawiciel związku ocenił sytuację w pracy w następujący sposób:

„Ogromne marże zysku w branży rejsów wycieczkowych są możliwe nie tylko dzięki dumpingowi płacowemu i socjalnemu pracowników. Na całym świecie w branży rejsów wycieczkowych wielokrotnie obserwujemy rażące warunki płacowe, które są dalekie od akceptowalnego minimum. Dotyczy to przede wszystkim pracowników o niskich kwalifikacjach w branży hotelarskiej i gastronomicznej.”

ochrona środowiska

Wszystkie statki TUI jeżdżą na paliwie ciężkim Bunkier C (DIN ISO 8217 z destylatami ). W 2018 r. NABU pozytywnie wspomniało, że TUI Cruises i Hapag-Lloyd Cruises używają katalizatorów tlenku azotu w młodszych statkach i są przynajmniej wyposażone do zapewnienia zasilania z lądu podczas operacji portowych. Żaden statek TUI nie ma filtra cząstek, który redukuje szczególnie szkodliwe cząstki sadzy .

TUI Cruises została członkiem Futouris eV od 2010 roku, stowarzyszenie non-profit, która działa jako zrównoważonego rozwoju inicjatywy na rzecz tej branży turystycznej . Zasadniczo TUI Cruises planuje promować projekty związane z ochroną środowiska poprzez inicjatywę zrównoważonego rozwoju . TUI Cruises obsługuje m.in. od maja 2013 roku non-profit Fundacja SECORE na rzecz ochrony koralowców .

Nowe budynki

27 września 2011 roku TUI Cruises poinformowało, że fińska stocznia STX Finland otrzymała zlecenie na budowę kolejnego wycieczkowca, Mein Schiff 3 . Statek o długości 295 metrów ma 1253 kabiny. 82% kabin posiada balkon lub werandę, stosunek liczby personelu do gości jest taki sam jak na innych statkach we flocie. Wszedł do służby w 2014 roku. Pierwszy siostrzany statek, Mein Schiff 4 , został zamówiony jesienią 2012 roku i oddany do użytku w maju 2015 roku.

Z początkiem sierpnia 2014 roku Mein Schiff 5 i Mój statek 6 w stoczni Meyer Turku Shipyard Oy , dawniej STX Finland , zamówiony przedmiot dostarczony w 2016 i 2017 roku W tym samym czasie, gdy we wrześniu 2014 r. zamówiono Mein Schiff 5 i Mein Schiff 6 , uzgodniono opcję na dwa kolejne statki, która została przekształcona w stałe zamówienie w lipcu 2015 r. Początkowo te nowe budynki powinny nosić nazwy Mein Schiff 7 i Mein Schiff 8 , ale ponieważ te nowe budynki mają zastąpić poprzednie Mein Schiff 1 i Mein Schiff 2 , które zmienią się na Thomson Cruises , zdecydowano, że nowe budynki powinny nosić nazwę Mein Schiff 1 i Mój statek 2 zostaną zachowane. Statki zostały dostarczone w 2018 i 2019 roku. W lutym 2018 roku kolejny nowy statek, Mein Schiff 7 , został zamówiony z dostawą w 2023 roku. W związku z pandemią COVID-19 dostawa została przesunięta na 2024 rok.

W lipcu 2018 roku w Fincantieri zamówiono dwa nowe budynki zasilane LNG o wartości 161 000 GT z dostawą w 2024 i 2026 roku.

flota

Czynny

Nazwisko Rok budowy pomiar flaga załoga Kabiny Stocznia Status / miejsce pobytu
Moje serce statku 1997 77 302 GT Malta 780 956 Stocznia Meyera, Papenburg w służbie
1997-2011 Mercury , czyli Celebrity Mercury na Celebrity Cruises
Po renowacji od 2011 Mein Schiff 2 na TUI Cruises
od 2019 Mein Schiff Herz
Mój statek 3 2014 99 526 GT Malta około 1000 1253 STX Finlandia, Turku , Finlandia w prowadzeniu
pierwszej nowej konstrukcji firmy spedycyjnej
Mój statek 4 2015 99 526 GT Malta około 1000 1253 Meyer Turku Oy , Turku, Finlandia w prowadzeniu
drugiej budowy firmy spedycyjnej
Mój statek 5 2016 98 785 GT Malta około 1000 1267 Meyer Turku Oy, Turku, Finlandia w prowadzeniu
trzeciej budowy firmy spedycyjnej
Mój statek 6 2017 98 811 GT Malta około 1000 1267 Meyer Turku Oy, Turku, Finlandia w prowadzeniu
czwartej nowej budowy firmy spedycyjnej
Mój statek 1 2018 111 554 GT Malta około 1100 1447 Meyer Turku Oy, Turku, Finlandia w prowadzeniu
piątej budowy firmy spedycyjnej
Mój statek 2 2019 111 554 GT Malta około 1100 około 1447 Meyer Turku Oy, Turku, Finlandia w prowadzeniu
szóstej budowy firmy spedycyjnej

Nowe budynki

Nazwisko Rok budowy pomiar załoga Kabiny Stocznia Status / miejsce pobytu
Mój statek 7 2023 ok. 111 500 GT około 1100 około 1447 Meyer Turku Oy, Turku, Finlandia siódmy nowy budynek firmy spedycyjnej
Mój statek 8 2024 ok. 161 000 GT Fincantieri, Monfalcone, Włochy ósmy nowy budynek firmy spedycyjnej
Mój statek 9 2026 ok. 161 000 GT Fincantieri, Monfalcone, Włochy dziewiąty nowy budynek firmy spedycyjnej

Więcej statków

Nazwisko Rok budowy pomiar załoga Kabiny Stocznia Status / miejsce pobytu
Odkrycie Marelli 1996 69 130 GT 723 Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Francja Do 2016 roku Splendor of the Seas przez Royal Caribbean International
czarterowany do Marella Cruises (dawniej Thomson Cruises) od wiosny 2016 roku

Byłe statki

Nazwisko Rok budowy pomiar załoga Kabiny Stocznia Status / miejsce pobytu
Mój statek 1 1996 77 713 GT ok. 780 962 Stocznia Meyera, Papenburg 1996–2009 Galaxy czyli Galaktyka Gwiazd na Celebrity Cruises
Po renowacji w 2009 roku Mein Schiff na TUI Cruises, od 2010 roku przekazana firmie Marella Cruises jako Mein Schiff 1 w
2018 roku

  • Pierwszy nowy budynek: Mein Schiff 3

  • Mój statek 1

krytyka

W grudniu 2011 roku prezes TUI Cruises , Richard Vogel, otrzymał negatywną nagrodę Dinozaura Roku obok Michaela Thamma z AIDA Cruises .

„Ich rzekomo „białe floty” są w rzeczywistości brudnymi przędzarkami sadzy, ponieważ statki wycieczkowe nadal używają toksycznego ciężkiego paliwa na pełnym morzu . Oznacza to, że jeden liniowiec oceaniczny emituje podczas rejsu tyle samo zanieczyszczeń, co pięć milionów samochodów na tej samej trasie. Zagrożenia dla środowiska i zdrowia ludzi można było łatwo uniknąć, ale z żądzy zysku niemieccy armatorzy do tej pory odmawiali stosowania morskiego oleju napędowego i instalowania technologii wydechowej, takiej jak filtry cząstek sadzy .

- Olaf Tschimpke , Prezes Niemieckiego Związku Ochrony Przyrody (NABU)

Krytykę NABU skrytykował ekspert ds. technologii okrętowych Holger Watter z Flensburg University of Applied Sciences , który oskarżył NABU o błędne obliczenia.

„Nowoczesny statek wycieczkowy zużywa nie więcej niż jedną trzecią energii małego samochodu na przewożoną osobę. Tezy Nabu są błędne i jednostronne. Najwyraźniej ekolodzy są bardziej zainteresowani kampanią niż dogłębną merytoryczną analizą i oceną. Po raz kolejny jabłka porównano z gruszkami, czyli statkiem, który porusza się przez całą dobę i przewozi 2600 pasażerów z zaparkowanym samochodem.”

- Profesor Holger Watter, ekspert ds. zrównoważonych systemów energetycznych i technologii eksploatacji statków na Uniwersytecie Nauk Stosowanych we Flensburgu

Ekspert Nabu przyznał się do słabości w argumentacji NABU.

Obrońcy praw zwierząt skrytykowali TUI Cruises za lądowanie na Wyspach Owczych , gdzie setki grindwali i innych gatunków delfinów giną krwawo podczas polowań pędzonych na publicznych plażach, w tym w portach lądowania Mein Schiff . Dlatego TUI Cruises postanowiło nie odwiedzać Wysp Owczych od 2019 roku.

Zobacz też

linki internetowe

Commons : TUI Cruises  - kolekcja zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ O nas. Rejsy TUI . Strona internetowa TUI Cruises, dostęp 2 marca 2014 r.
  2. ↑ Komunikat prasowy TUI Cruises z dnia 27 maja 2010 r.
  3. ↑ TUI Cruises kupuje Splendor of the Seas . Deine-Schiffe.de, dostęp 3 marca 2015 r.
  4. ↑ Tui łączy działalność związaną z rejsami we wspólnym przedsięwzięciu z Royal Caribbean Cruises. Manager-Magazin, 7 lutego 2020, dostęp 7 lutego 2020 .
  5. ↑ a b c Claus Hecking: Odrzuć , poruszaj się po elementach sterujących! Spiegel Online , 1 czerwca 2016, dostęp 15 sierpnia 2019.
  6. ↑ https://www.tuicruises.com/karriere/karriere-an-land/hamburg
  7. ↑ Ranking rejsów - NABU. Źródło 3 maja 2019 .
  8. ↑ TUI Cruises: TUI Cruises angażuje się w zrównoważony rozwój . Reisenews-online.de, 24 marca 2010, dostęp w dniu 2 marca 2014.
  9. ↑ Ochrona koralowców na Curaçao . W: Unterwasser , 17 lipca 2013, dostęp 2 marca 2014.
  10. ↑ zrównoważony rozwój. Nasze zaangażowanie . Strona internetowa TUI Cruises, 2 marca 2014 r.
  11. ↑ TUI Cruises ogłasza rozszerzenie floty . Komunikat prasowy z 27 września 2011 r. na stronie tuicruises.com.
  12. ↑ TUI Cruises powiększa flotę „Mein Schiff”. 4 sierpnia 2014, archiwum z oryginałem na 5 sierpnia 2014 roku ; Pobrano 4 sierpnia 2014 .
  13. ^ Meyer Turku zbuduje Mein Schiff 7 i 8 dla TUI Cruises. 1 lipca 2015, dostęp 1 lipca 2015 .
  14. ↑ Mein Schiff 7 i Mein Schiff 8 stają się Mein Schiff 1 i Mein Schiff 2 . 23 czerwca 2016 . Źródło 25 czerwca 2016 .
  15. ^ TUI Cruises na zamówienie nowego statku w Meyer Turku. 12 lutego 2018, dostęp 8 października 2019 .
  16. ↑ Grupa TUI stawia na dalszą rozbudowę floty wycieczkowej. 12 lutego 2018, dostęp 8 października 2019 .
  17. ↑ Meyer Turku ne livrera le dernier paquebot de TUI qu'en 2024. 9 czerwca 2021, dostęp 9 czerwca 2021 (francuski).
  18. ↑ NOWA KLASA STATKÓW ULTRAEKOLOGICZNYCH NA REJSY TUI. 13 lipca 2018, dostęp 13 lipca 2018 .
  19. ↑ ukończenie 72% — unoszenie się Mein Schiff 5 . Strona internetowa TUI Cruises, 15 stycznia 2016 r., dostęp 1 lutego 2016 r.
  20. ↑ Dane i fakty dotyczące Mein Schiff 6 . ( Pamiątka z 28 kwietnia 2016 r. w Internet Archive ) Strona TUI Cruises, dostęp 28 kwietnia 2016 r.
  21. ↑ Mein Schiff 6 – Wypłyń na nowe brzegi. W: Strona TUI Cruises. Pobrano 2 sierpnia 2019 .
  22. ↑ Nowa konstrukcja Mein Schiff 1 i 2 robi ważne kamienie milowe. 13 lutego 2017 . Źródło 16 lutego 2017 .
  23. ↑ DNV GL: Mein Schiff 2. Dostęp 22 stycznia 2018 r .
  24. ↑ telewizja informacyjna n-tv: Tui buduje „Mein Schiff 7” . W: n-tv.de . ( n-tv.de [dostęp 13 lutego 2018 r.]).
  25. ↑ a b TUI Cruises zamawia dwa statki LNG
  26. ↑ Thomson Cruises staje się „Marella Cruises” . W: Przewodnik po rejsach Cruisetricks.de . 10 października 2017 ( cruisetricks.de [dostęp 12 listopada 2017]).
  27. ^ TUI Cruises kupuje Splendor of the Seas. Źródło 19 maja 2018 .
  28. ↑ Stanowisko i kamera internetowa Mein Schiff 1 . Strona internetowa TUI Cruises, dostęp 2 marca 2014 r.
  29. ↑ Naturschutzbund Deutschland eV: NABU przyznaje „Dinozaur Roku” 2011 szefom AIDA i TUI Cruises. 28 grudnia 2011, dostęp 26 czerwca 2016 .
  30. ↑ a b Margret Kiosz: Profesor łamie kopie na statki marzeń . W: shz.de , 15 maja 2012, dostęp 26 czerwca 2016.
  31. ↑ Konserwatorzy ruchu protestują przeciwko przewoźnikowi TUI Cruises . Hamburger Abendblatt, 16 sierpnia 2017 r.
  32. ↑ TUI Cruises nie jeździ już na Wyspy Owcze z powodu wielorybnictwa . Spiegel Online, 24 listopada 2017 r.