Królewski Karaibski Międzynarodowy

Królewski Karaibski Międzynarodowy

logo
forma prawna pomocniczy
założenie 1968 NorwegiaNorwegiaNorwegia 
Siedzenie 1050 Caribbean Way, Miami , Floryda Stany ZjednoczoneStany ZjednoczoneStany Zjednoczone 
zarządzanie Michael Bayley ( prezes i dyrektor generalny )
Liczba pracowników 30 000
Gałąź Turystyka (rejsy)
Stronie internetowej RoyalCaribbean.com RoyalCaribbean.de

Royal Caribbean International jest rejs firma założona w 1968 roku i filią w Liberii firmie Royal Caribbean Grupy . Firma eksploatuje 25 statków, które są przypisane do 6 klas (stan na kwiecień 2021 r.).

Historia firmy i marki

Siedziba USA w Miami , Floryda

W 1968 roku Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) została założona przez norweskich firm żeglugowych Anders Wilhelmsen & Company, IM Skauge & Company i Gotaas-Larsen , a dwa lata później umieścić swój pierwszy statek wycieczkowy , The Song of Norwegii, do eksploatacji. W następnym roku flota podwoiła się, kiedy Nordic Prince wszedł do służby . W 1972 roku w końcu za nim podążał Sun Viking . Po czterech latach udanej działalności RCCL, Song of Norway została przedłużona o około 25 metrów.

Próba przejęcia RCCL przez Carnival Cruise Lines została odparta w ostatniej chwili. Podczas gdy Skaugen i Gotaas-Larsen chcieli przyjąć ofertę, Wilhelmsen, we współpracy z grupą hotelową Hyatt, ominął ofertę karnawałową. Obaj partnerzy są teraz jedynymi właścicielami RCCL. W 1988 roku RCCL połączył się z Admiral Cruises, tworząc Royal Admiral Cruises (później jednak ponownie RCCL). Po restrukturyzacji firmy oddano do użytku „ Sovereign of the Seas” – największy statek wycieczkowy swoich czasów. Była pierwszym statkiem wycieczkowym z otwartym atrium. Dwa lata później, Nordycka Cesarzowa i Viking Serenade weszły do ​​służby i kontynuowały szybki rozwój w firmie.

W następnym roku do służby wszedł Monarch of the Seas , drugi statek klasy Sovereign . Majesty of the Seas została wydana rok później. Duża pojemność statków pasażerskich i rosnący udział w rynku zachęciły RCCL do wejścia na giełdę w 1993 roku. W kolejnych latach firma nadal się rozwijała. Nowa siedziba w Miami została ukończona, a Nordic Prince został zastąpiony przez Legend of the Seas . Kolejny rok przyniósł zysk. Do służby weszły jeszcze dwa statki, Splendor of the Seas i Grandeur of the Seas . W 1996 roku firma podpisała kontrakt z Aker Yards na nowe 130.000 statków GT. Najstarszy statek, Song of Norway , został sprzedany, a do służby weszły dwa nowe statki klasy Vision , Rhapsody of the Seas i Enchantment of the Seas . Firma nabyła Celebrity Cruises i zmieniła nazwę z Royal Caribbean Cruise Line na Royal Caribbean International. W następnym roku firma została nazwana „nowoczesną firmą wycieczkową”, gdy Song of America i Sun Viking przestały działać. W 1998 roku do służby wszedł Vision of the Seas , ostatni statek w klasie Vision . W 2004 roku Zaklęcie Mórz zostało przedłużone o około 22 metry.

W 1999 roku oddano do użytku Voyager of the Seas . Był to największy statek wycieczkowy swoich czasów i cieszył się dużym zainteresowaniem mediów. W ciągu następnych dwóch lat pojawił się Explorer of the Seas i pierwszy przyjazny dla środowiska statek wycieczkowy Radiance of the Seas , a także nowy cel podróży Alaska . W 2002 roku zadebiutowały Navigator of the Seas i Brilliance of the Seas , drugi okręt w klasie Radiance . W tym samym roku RCI starała się o fuzję z P&O Princess Cruises Ltd. (P&O), Carnival złożyła następnie ofertę kupna za 5,67 miliarda dolarów dla P&O Princess Cruises, która ostatecznie została zaakceptowana przez udziałowców P&O. RCI pozostało numerem dwa w branży rejsów wycieczkowych. Ściany wspinaczkowe zostały wprowadzone w Serenade of the Seas i Mariner of the Seas , czyniąc je nowym znakiem rozpoznawczym Royal Caribbean. The Jewel of the Seas pojawił się w 2004 roku, a Nordycka Cesarzowa została odnowiona i przemianowana na Cesarzową Mórz .

Budowa Wolności Mórz rozpoczęła się w 2005 roku w Aker Finnyards. Statek wszedł do służby jako największy statek pasażerski na świecie. Istnieją dwa inne statki w Freedom klasy: The Liberty of the Seas i Independence of the Seas , które zostały zakończone w 2007 i 2008 roku. Jeszcze większe statki, Oasis of the Seas i Allure of the Seas , są w służbie odpowiednio od 2009 i 2010 roku.

Zamówione w 2011 roku statki klasy Quantum były drugimi co do wielkości statkami pasażerskimi na świecie, gdy zostały ukończone w 2014 i 2015 roku. W 2013 roku RCI zamówiła kolejny statek klasy Oasis z opcją na dwa kolejne statki. Pierwszy statek, Harmony of the Seas , został dostarczony w 2016 roku. Drugi statek, Symphony of the Seas , został dostarczony w 2018 roku. Oba statki były ponownie większe niż poprzednie, co czyniło je największymi wycieczkowcami na świecie, kiedy zostały oddane do użytku.

W latach 2015-2017 w płuczki ma być wyposażonych 13 statków Royal Caribbean . Jeden z sześciu głównych silników Liberty of the Seas był już wyposażony w płuczkę w 2012 roku. Systemy dostarczane są przez Wärtsilä i Alfa Laval . Scrubbery były wbudowane w statki klasy Quantum od samego początku.

Sprzęt i flota

Statki RCI oprócz statków klasy Oasis i Quantum obejmują salon Viking Crown Lounge z panoramicznym widokiem, który znajduje się na górnym pokładzie. Ponadto większość statków oferuje m.in. ścianka wspinaczkowa, bary, salony, centra fitness i relaksacyjne, główna jadalnia i alternatywne jadalnie. Istnieją specjalne programy dla dzieci i młodzieży.

Projekt „Ikona”

W październiku 2016 r. Meyer Turku złożył zamówienie na dwa statki o masie około 200 tys. GT, podlegające finansowaniu. Mówi się, że statki są zasilane skroplonym gazem ziemnym. Meyer Werft planuje wykorzystać ogniwa paliwowe do dużej części zasilania części hotelowej. Nie zostały one jeszcze dopuszczone do użytku na takich statkach i dlatego powinny być stopniowo wprowadzane na poprzednich statkach stoczniowych. . Trzeci statek został zamówiony w 2019 roku. Pierwotnie dostawa okrętów planowana była na 2022, 2024 i 2025 rok. W trakcie pandemii COVID-19 zostało to przesunięte o rok na lata 2023, 2025 i 2026.

Klasa kwantowa

Pięć statków klasy Quantum zostało zbudowanych przez Meyer Werft w Papenburgu i dostarczonych w latach 2014-2021. Nazwa klasy pochodzi od typu statku Quantum of the Seas . Statki mierzą około 168 800 GT, oferują miejsce dla 4180 pasażerów, mają 348 metrów długości i 41 metrów szerokości. To sprawiło, że Quantum of the Seas był trzecim co do wielkości statkiem pasażerskim na świecie w momencie uruchomienia. Maksymalna prędkość to 22 węzły.

Klasa Oaza

Oaza mórz

Pierwszy statek tej klasy, Oasis of the Seas , został ukończony w październiku 2009 roku i zastąpił klasę Freedom jako największy statek pasażerski na świecie. Urok mórz pojawił się w 2010 roku . The Oasis of the Seas i nie ma salonu Viking Crown Lounge od remontu w 2014 roku. Statki tej klasy mają tonaż 225.282 GT i mogą przewozić do 6400 pasażerów. Koszty budowy wyniosły około 900 milionów dolarów na statek. Harmony of the Seas został oddany do użytku w maju 2016 roku . Jest to nieco powiększona wersja klasy Oasis , pomiar to około 227 700 GT. Czwarty statek, Symphony of the Seas , wszedł do służby w 2018 roku. W maju 2016 roku STX France oddał do użytku piąty statek o nazwie Wonder of the Seas . Powinna zostać dostarczona w 2021 roku. W 2019 roku Royal Caribbean zamówiła wcześniej opcjonalny szósty statek tej klasy z dostawą w 2023 roku od Chantiers de l'Atlantique . Dostawa dwóch ostatnich statków została przesunięta na 2022 i 2024 w związku z pandemią COVID-19 .

Klasa wolności

Freedom of the Seas opuścił stocznię Aker Yards w Turku, Finlandia 24 kwietnia 2006 r. Statek został ochrzczony w Nowym Jorku i rozpoczął swój pierwszy rejs 4 czerwca 2006 roku. Z pomiarem 154 407 GT przewyższył RMS Queen Mary 2 jako największy statek pasażerski na świecie. Drugi statek, Liberty of the Seas , został dostarczony w maju 2007 roku. Od tego czasu pływa po Karaibach. Szczególną cechą jest Flow Rider i strefa H2O dla dzieci. Freedom of the Seas następująco tradycja Voyager klasy z pasażu handlowego o nazwie : Royal Promenade , zawiera irlandzki pub, sklepy, bary i kawiarnia czynna 24 godziny na dobę.

Klasa Voyager

Przygoda mórz

Wiodący statek tej klasy, Voyager of the Seas , był największym statkiem pasażerskim na świecie, kiedy został oddany do użytku. Statki zbudowano w Aker Yards (wówczas Aker Kvaerner) w Finlandii. Masz pasaż handlowy. Na pokładzie jest wiele możliwości uprawiania sportów: boiska do koszykówki / siatkówki, lodowisko, trzy baseny, pole do minigolfa, skate ring, spacer na milę (na pokładzie 12) i ścianka wspinaczkowa.

Klasa promieniowania

Wszystkie statki w tej klasie posiadają przyjazne dla środowiska napędy turbin gazowych. Statki klasy Radiance posiadają windy wykonane ze szkła, ponad 700 kabin balkonowych, dwie jadalnie z oknami, szklany dach przy basenie, basen zewnętrzny oraz salę bilardową. Zostały zbudowane w latach 1998-2004 w stoczni Meyer w Papenburgu / Niemcy. Firma żeglugowa zrezygnowała z dwóch dodatkowych statków.

Klasa wizji

Czar mórz

Statki klasy Vision mierzą od 69 000 do 83 000 GT. Wszystkie statki zostały zbudowane w latach 1993-1998 w stoczniach Kvaerner Masa w Helsinkach i Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire .

W 2004 roku Zaklęcie Mórz zostało powiększone o około 22 metry i powiększono strefę dla gości. Statek został wyposażony w basen z wiszącym mostem oraz specjalną restaurację.

RCI pierwotnie obsługiwał dwa inne statki w tej klasie, Splendor of the Seas i Legend of the Seas . Różnią się nieco od innych statków w klasie Vision tym, że są jedynymi statkami w tej klasie, które są wyposażone w obiekt golfowy. Oba statki są o około 5000 GT mniejsze. Oba statki opuściły flotę RCI odpowiednio w 2016 i 2017 roku.

Sprzedane statki

Lista statków wycieczkowych
Fakty
statek Zamówienie Uruchomić Dziewiczy rejs
w RCI 		GT status nieczynny
w RCI
Pieśń Norwegii 2 grudnia 1969 1970 22 945 Złomowany w 2013 r. 1996
Nordycki Książę 9 lipca 1970 1971 23,149 Złomowany w 2015 roku 1995
Słońce Wiking 27 listopada 1971 1972 18 455 jako smok orientalny w ruchu 1998
Pieśń Ameryki 1 listopada 1979 26 listopada 1981 5 grudnia 1982 r. 37 584 jako Celestyal Olympia w ruchu 1999
Władca mórz 1 czerwca 1985 4 kwietnia 1987 16 stycznia 1988 73 529 Złomowany w 2020 roku 2008
Nordycka Cesarzowa
Cesarzowa Mórz		 1 grudnia 1987 r. 26 sierpnia 1989 25 czerwca 1990 48,563 Sprzedane w 2020 r. 2020
Serenada Wikingów 12 marca 1980 16 października 1981 1990 40,132 Złomowany w 2018 roku 2002
Monarcha mórz 21 września 1990 17 listopada 1991 73,937 Złomowany w 2020 roku 2013
Majestat mórz 29 sierpnia 1991 26 kwietnia 1992 r. 74 077 Sprzedane w 2020 r. 2020
Legenda mórz 1 marca 1993 5 września 1994 16 maja 1995 r. 69 472 jako Marella Discovery 2 w ruchu 2017
Splendor mórz 1 marca 1993 17 czerwca 1995 r. 31 marca 1996 r. 69 130 jako Marella Discovery rozpędu 2016
Wielkość mórz Sea 14 lutego 1994 1 marca 1996 r. 14 grudnia 1996 73 817 czynny
Rapsodia mórz 1 sierpnia 1996 r. 19 maja 1997 r. 78,491 czynny
Czar mórz 3 sierpnia 1994 20 listopada 1996 13 lipca 1997 r. 82 910 czynny
Wizja mórz 1 września 1997 r. 1 września 1997 r. 78,491 czynny
Podróżnik mórz 7 stycznia 1997 r. 27 listopada 1998 r. 21 listopada 1999 138,194 czynny
Odkrywca mórz 20 marca 1997 r. 4 listopada 1999 r. 28 października 2000 138,194 czynny
Blask mórz 28 kwietnia 1998 15 października 2000 7 kwietnia 2001 90 090 czynny
Przygoda mórz 17 czerwca 1998 5 stycznia 2001 18 listopada 2001 137.276 czynny
Nawigator mórz 24 maja 2000 r. 25 stycznia 2002 r. 14 grudnia 2002 r. 139,570 czynny
Blask mórz 9 kwietnia 1998 31 maja 2002 r. 19 lipca 2002 r. 90 090 czynny
Serenada mórz 15 listopada 1999 20 czerwca 2003 r. 1 sierpnia 2003 r. 90 090 czynny
Marynarz mórz 28 lutego 2003 r. 16 listopada 2003 r. 138,279 czynny
Klejnot mórz 15 listopada 1999 13 marca 2004 r. 8 maja 2004 r. 90 090 czynny
Wolność mórz 18 września 2003 r. 19 sierpnia 2005 6 maja 2006 154,407 czynny
Wolność mórz 30 września 2004 4 sierpnia 2006 r. 19 maja 2007 r. 154,407 czynny
Niezależność mórz 2 kwietnia 2005 14 września 2007 r. maj 2008 154,407 czynny
Oaza mórz 4 lutego 2006 21 listopada 2008 1 grudnia 2009 226 838 czynny
Urok mórz 31 marca 2007 r. 20 listopada 2009 Listopad 2010 225 282 czynny
Kwant mórz Luty 2011 13 sierpnia 2014 1 listopada 2014 168 666 Czynny
Hymn mórz Luty 2011 21 lutego 2015 20 kwietnia 2015 168 666 czynny
Owacja mórz 30 maja 2013 r. 18 lutego 2016 14 kwietnia 2016 168 666 czynny
Harmonia mórz 27 grudnia 2012 19 czerwca 2015 20 maja 2016 226.963 czynny
Symfonia mórz 9 maja 2014 9 czerwca 2017 2018 228.081 czynny
Widmo mórz maj 2015 25 lutego 2019 2019 169,379 czynny
Odyseja mórz 2015 28 listopada 2020 r. 2021 (planowane) 167,704 dostarczone
Cud mórz maj 2016 wrzesień 2020 2022 (planowane) ~ 230,00 w budowie
Ikona mórz Październik 2016 2023 (planowane) ~ 200 000 GT w budowie

Prywatne plaże

Labadee
Coco Cay

RCI obsługuje dwie prywatne plaże, które są również obsługiwane na trasach na Karaibach i Bahamach : Labadee , część wybrzeża na północy Haiti oraz Coco Cay (dawniej: Little Stirrup Cay), prywatną wyspę ( Berry Islands ) na Bahamach. Każda wyspa ma kilka plaż, zadaszenia na posiłki, zaplecze sanitarne, leżaki i palmy.

środowisko

Flota Royal Caribbean Group jest słabo oceniana wśród 18 największych firm wycieczkowych na świecie w raporcie środowiskowym i zdrowotnym „2020 Cruise Ship Report Card” światowego stowarzyszenia ochrony środowiska Friends of the Earth . Badane czynniki obejmują oczyszczanie ścieków , zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza i zapewnienie jakości wody .

bezpieczeństwo

Po kilku incydentach na statkach wycieczkowych, RCI zajęło się dalszą poprawą bezpieczeństwa na pokładzie. Dlatego wykorzystuje się coraz więcej pracowników ochrony i kamer.

Niektóre środki bezpieczeństwa to:

  • Wykrywacze metali i urządzenia rentgenowskie (jak na lotnisku) do m.in. B. zapobiegać przemytowi broni.
  • Rozpoznawanie twarzy umożliwia identyfikację każdego pasażera.

Incydenty

W nocy z 26 na 27 maja 2013 roku wybuchł pożar na pokładzie o godzinie 2:50 Grandeur of the Seas z. Ogień rozprzestrzenił się z pokładu cumowniczego (pokład 3) do pokładu 6 na rufie statku wycieczkowego. Ogień ugaszono po dwóch godzinach. Żaden z 2224 pasażerów i 796 członków załogi nie został ranny. Statek został skierowany do Freeport w celu sprawdzenia pod kątem uszkodzeń.

W grudniu 2019 roku podczas wycieczki na Białą Wyspę, gdy wybuchł tam wulkan, zginęło 21 osób (wiele z nich to pasażerowie statku Ovation of the Seas ).

Sprawa George'a Allena Smitha

W lipcu 2005 roku George Allen Smith zniknął bez śladu podczas swojej podróży poślubnej w Brilliance of the Seas . Krew została później znaleziona na części statku pod kabiną młodej pary. Po przeszukaniu okazało się, że George Allen Smith wypadł za burtę. Krewni otrzymali później odprawę w wysokości około miliona dolarów.

linki internetowe

Commons : Statki Królewskich Karaibów  - kolekcja zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ 19 statków wycieczkowych wyposaża Royal Caribbean w płuczki. (Już niedostępne online.) 22 grudnia 2014, zarchiwizowane od oryginału z 22 grudnia 2014 ; Źródło 22 grudnia 2014 . Info: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.schiffe-und-kreuzfahrten.de
  2. ↑ Ulepszacze płuczek Royal Caribbean i Carnival. 23 grudnia 2014, dostęp 23 grudnia 2014 .
  3. ^ Meyer Turku wygrywa dwa nowe zamówienia na duże statki wycieczkowe od Royal Caribbean. Komunikat prasowy. Meyer Turku, 11 października 2016, dostęp 18 października 2016 .
  4. ^ Meyer Turku wygrywa trzeci kontrakt na statek klasy Icon od Royal Caribbean. Komunikat prasowy. Meyer Turku, 2 lipca 2019, dostęp 2 października 2019 .
  5. ↑ Raport Royal Caribbean Report za rok obrotowy 2020. 31 grudnia 2020 r., dostęp 28 lutego 2021 r .
  6. ↑ a b Narodziny ikony, gdy Royal Caribbean rozpoczyna budowę rewolucyjnego statku - ujawniony jako ikona mórz, pierwszy statek zasilany LNG linii Cruise Line będzie robił fale jesienią 2023 roku. Informacja prasowa. Royal Caribbean International, 16 czerwca 2021, dostęp 17 czerwca 2021 .
  7. ^ Quantum of the Seas , Royal Caribbean International. Źródło 1 października 2013.
  8. ^ Quantum of the Seas , Royal Caribbean International.
  9. ^ Hymn mórz , Royal Caribbean International.
  10. ↑ Meyer Werft dostarcza Odyseję mórz. 31 marca 2021, udostępniono 31 marca 2021 .
  11. ↑ Trzeci statek klasy Oasis nazywa się „Harmonia mórz”. 23 lutego 2015, dostęp 23 lutego 2015 .
  12. ↑ Rozpoczęcie budowy „Oazy 3” – Royal Caribbean buduje największy statek wycieczkowy na świecie. W: Portal T-Online. 24 września 2013 . Źródło 13 października 2013 .
  13. ↑ RCCL dowódca nowych Paquebots w Saint-Nazaire. 26 maja 2016 . Źródło 26 maja 2016 .
  14. ↑ Commande d'un nouveau paquebot de la classe Oasis. 18 lutego 2019, dostęp 19 lutego 2018 (w języku francuskim).
  15. ^ Raport Royal Caribbean za rok podatkowy 2020 . 31 grudnia 2020. Dostęp 28 lutego 2021.
  16. ↑ Piąty statek nazywa się Symfonia mórz. 26 maja 2016 . Źródło 25 lipca 2017 .
  17. ↑ NCL zamawia dwa luksusowe liniowce. Pobrano 4 marca 2014 .
  18. ↑ a b MS Monarch i MS Sovereign dotarły do ​​złomowiska w Aliaga (Turcja). W: schiffe-und-kreuzfahrten.de. 23 lipca 2030, dostęp 4 listopada 2020 .
  19. ↑ a b RCI statki na Fakta om Fartyg (szwedzki)
  20. ↑ Dane techniczne i administracyjne „Oazy mórz”. DNV GL, dostęp 12 października 2016 r .
  21. ^ Dziewiczy rejs „Kwantem mórz”. (Już niedostępne online.) Zarchiwizowane od oryginału w dniu 29 kwietnia 2014 r .; Pobrano 28 kwietnia 2014 . Info: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.go7seas-kreuzfahrten.de
  22. ↑ Royal Caribbean podpisuje kontrakt na trzeci statek klasy Quantum. 30 maja 2013, dostęp 18 września 2014 .
  23. ↑ Royal Caribbean zamawia trzeci statek klasy Oasis. 27 grudnia 2012, dostęp 23 lutego 2015 .
  24. ^ Saint-Nazaire spotkał się z à l'eau le Symphony of the Seas. 9 czerwca 2017 . Źródło 9 czerwca 2017 .
  25. ↑ Royal Caribbean i Meyer Werft uzgadniają czwarty statek w klasie Quantum. 8 maja 2015, dostęp 6 września 2017 .
  26. ↑ Royal Caribbean zamawia piąty statek klasy Quantum. 3 listopada 2015, dostęp 5 listopada 2015 .
  27. ↑ Odyssey of the Seas opuszcza dok budowlany. 28 listopada 2020, dostęp 3 grudnia 2020 .
  28. ^ DNV GL: Odyseja mórz. Dostęp 31 marca 2021 r .
  29. ^ Royal zamawia Oasis Five, dwa kolejne statki dla celebrytów . W: cruiseindustrynews.com . 25 maja 2016 . Źródło 26 maja 2016 .
  30. ↑ Karta raportu statku wycieczkowego 2020: ROYAL CARIBBEAN INT'L - FINAL GRADE: „D” , Friends of the Earth , dostęp 9 kwietnia 2021 r.
  31. ↑ Ogień na Grandeur of the Seas ( pamiątka z oryginałem z 27 września 2013 roku w Internet Archive ) Info: @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.schiffe-und-kreuzfahrten.de archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. , Statki i Rejsy, 27 maja 2013 r.
  32. ↑ Ocaleni i krewni ofiar chcą pozwać przewoźników po niszczycielskiej erupcji wulkanu. W: Der Spiegel. 27 kwietnia 2020, obejrzano 27 kwietnia 2020 .
  33. ↑ Alexander Marguier: Przestępczość rejsowa - śmierć idzie z tobą. , Frankfurter Allgemeine Zeitung, 29 stycznia 2007.